رادياتور الألومنيوم 21460-ED100 / 21460-ED000 لشركة نيسان تيدا وفرسا
| OEM Part Numbers: | 21460-ED100، 21460-ED000 | Part Name: | مجموعة الرادياتير / رادياتير سائل تبريد المحرك |
| Core Material: | الألومنيوم (قلب عالي الكثافة مع زعانف تبريد متعددة الطبقات) | End Tank Material: | PA66-GF30 (البولي أميد المقوى بالألياف الزجاجية) |
| Core Thickness: | 16 ملم | Inlet / Outlet Diameter: | 35 ملم |
| Weight: | تقريبا. 2.15 كجم | Condition: | علامة تجارية جديدة - تم فحص الجودة بنسبة 100% |
| Quality Standard: | معتمد وفقًا لمعيار IATF 16949 | ||
| High Light: | مشعّل ألومنيوم لسيارة نيسان تيدا,نظام تبريد بديل OEM,مشعّل نيسان فيرسا 21460-ED100 |
||
21460-ED100 21460-ED000 مشعاع ألومنيوم لنيسان تيدا فيرسا 1.6L 1.8L 2007-2009 - استبدال OEM
وصف المنتج
المشعاع ألومنيوممع الأرقام المرجعية OEM21460-ED100و21460-ED000هو أتم التحقق من الاستبدال المباشرلنيسان تيدا (C11/JC11/NC11)ونيسان فيرسا(سنوات الطراز 2007-2009)--4-13. يعد هذا المبرد مكونًا مهمًا في نظام تبريد المحرك، وهو مسؤول عن تبديد الحرارة من سائل تبريد المحرك للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثالية.
يعمل الرادياتير عن طريق تعميم سائل التبريد من خلال سلسلة من الأنابيب والزعانف، حيث يقوم تدفق الهواء - من حركة السيارة ومروحة التبريد - بإزالة الحرارة الزائدة قبل أن يعود المبرد إلى المحرك. يمكن أن يؤدي المبرد الفاشل أو المسدود إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، وانخفاض الأداء، وربما تلف المحرك بشكل خطير. يستعيد هذا الرادياتير البديل بمواصفات OE وظيفة نظام التبريد المناسبة ويحمي المحرك الخاص بك.
تم تصنيعه لتلبية معايير المعدات الأصلية أو تجاوزها، ويتميز هذا المبرد بـقلب من الألومنيوم عالي الكثافةمعزعانف تبريد متعددة الطبقاتلتبديد الحرارة الأمثل، وPA66-GF30 (البولي أميد المقوى بالألياف الزجاجية)الخزانات النهائية لمتانة فائقة وثبات حراري-2-. إنه يوفر تبديدًا موثوقًا للحرارة وعمر خدمة طويل في ظل ظروف التشغيل الصعبة.
يستبدل أرقام OEM:21460-ED100، 21460-ED000، 21460-ZW40B، 21460-EL000، 21460-EF000، 21460-EE900، 21460-CV000، 21460-CJ00A، 21410-EW80A، 21410-4DW0B, CU2981, DPI2981--2.
| رقم الجزء: | 21460-ED100 / 21460-ED000 | اسم المنتج: | المشعاع |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | نيسان تيدا والعكس | نموذج المحرك: | نيسان |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
توافق السيارة
التطبيقات الأساسية (نيسان):
| نموذج | الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|
| نيسان تيدا | C11/JC11 | HR15DE، MR18DE | 2004-2008- |
| نيسان تيدا | NC11 | HR15DE | 2006-2008--13 |
| نيسان تيدا | JC11 | MR18DE | 2007-2008--4 |
| نيسان فيرسا | — | 1.6 لتر / 1.8 لتر | 2007-2009--2 |
| نيسان تيدا لاتيو | ديسيبل-SC11 | — | 2005-2008- |
| نيسان وينجرود | Y12 | — | 2005-2018- |
توافق المحرك:
-
نيسانHR15DE- 1.5 لتر، 4 سلندر، بنزين-
-
نيسانMR18DE- 1.8 لتر، 4 سلندر، بنزين--4
⚠️ هام:تم تصميم هذا المبرد لنيسان تيدا والعكسنماذج معمحركات 1.6 لتر و1.8 لتر وMR18DE/HR15DE. يوجد نوعان مختلفان:21460-ED100(عادة لتطبيقات MR18DE / CVT)-و21460-ED000(عادة لتطبيقات HR15DE / 4AT)-. تحقق دائمًا من رقم الجزء الأصلي لسيارتك ورمز الهيكل ونوع المحرك قبل الطلب.
الميزات والفوائد
| ميزة | فائدة |
|---|---|
| قلب من الألومنيوم عالي الكثافة مع زعانف تبريد متعددة الطبقات | تبديد محسّن للحرارة - زيادة مساحة السطح لتحسين التبادل الحراري، مما يوفر كفاءة تبريد أفضل في ظل ظروف الحمل الثقيل |
| خزانات نهاية من البلاستيك المقوى PA66-GF30 | متانة فائقة وثبات حراري — مادة البولي أميد المقواة بالألياف الزجاجية تقاوم الاعوجاج والتشقق في ظل ظروف حجرة المحرك ذات درجة الحرارة العالية- |
| الإعداد الدقيق OEM | لا توجد تعديلات مطلوبة - تم تصنيعها لتلبية مواصفات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، مما يضمن الملاءمة المثالية |
| تكنولوجيا الختم المتقدمة | يمنع تسرب سائل التبريد - يستخدم أحدث تقنيات اللحام ومواد مانعة للتسرب عالية الجودة لضمان أداء موثوق به وسلامة المحرك |
| البناء المقاوم للتآكل | عمر خدمة ممتد - توفر سبائك الألومنيوم الممتازة مقاومة فائقة للتآكل وحماية من الأكسدة |
| IATF 16949 تصنيع معتمد | الجودة والموثوقية المتسقة - تلبي معايير جودة السيارات الدولية-2 |
| تغطية مرجعية شاملة | يطابق أرقام OEM المتعددة (21460-ED100، 21460-ED000، CU2981، DPI2981، وما إلى ذلك) - يبسط عملية تحديد المصادر ويقلل من أخطاء الطلب- |
| تم فحص الجودة بنسبة 100% | يمكن الاعتماد عليها بمجرد إخراجها من الصندوق - تم اختبار كل وحدة ضد التسرب والتحقق من دقة أبعادها |
لماذا استبدال المبرد الخاص بك؟
أعراض الفشل الشائعة:
-
ارتفاع درجة حرارة المحرك— ارتفاع درجة الحرارة عن المعدل الطبيعي، خاصة تحت الأحمال
-
تسرب المبرد— برك مرئية أسفل السيارة أو انخفاض مستويات سائل التبريد
-
قلب مسدود أو تالف- انخفاض كفاءة التبريد بسبب الحطام أو التآكل أو الأضرار المادية
-
خزانات نهاية بلاستيكية متشققة— نقطة الفشل الشائعة في المشعاعات القديمة (موديلات 2007-2009)
-
مروحة التبريد تعمل بشكل مستمر- قد يشير إلى انخفاض كفاءة الرادياتير
-
ضرر واضح- انحناء الزعانف أو التآكل أو التسرب من قلب الرادياتير
⚠️ تجاهل الرادياتير المعطل يمكن أن يؤدي إلى:
-
أضرار جسيمة للمحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة
-
رأس الأسطوانة الملتوي أو حشية الرأس المنفوخة
-
فشل مبكر لمضخة المياه والترموستات
-
إصلاحات المحرك المكلفة أو استبدال المحرك بالكامل
مراقبة الجودة والتحقق منها
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| الأبعاد الأساسية | القياس الدقيق - تم التحقق من سُمك النواة 16 مم وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية |
| سلامة التسرب | تم اختبار الضغط - عدم تحمل التسرب |
| هيكل زعانف متعدد الطبقات | الفحص البصري والهيكلي - يضمن نقل الحرارة الأمثل |
| نهاية سلامة الخزان | التحقق من جودة المواد PA66-GF30 – اختبار الكراك والإجهاد |
| تركيب مدخل/مخرج | التحقق من قطر 35 مم - يضمن توصيل الخرطوم بشكل صحيح |
| جودة المواد | قلب من الألومنيوم مع الخزانات الطرفية PA66-GF30 - تم التحقق منها وفقًا لمعايير المعدات الأصلية |
| شهادة IATF 16949 | منشأة تصنيع معتمدة وفقًا لمعايير جودة السيارات الدولية-2 |
| إمكانية تتبع الدفعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
توصيات التثبيت والصيانة
⚠️ هام: يتطلب استبدال الرادياتير كفاءة ميكانيكية ومعالجة مناسبة لسائل التبريد. يوصى بالتركيب الاحترافي.
إرشادات التثبيت(مرجع إلى دليل ورشة عمل نيسان للحصول على الخطوات الكاملة):
-
السلامة أولا- اترك المحرك حتى يبرد تماما قبل بدء العمل
-
قم بتصريف نظام التبريد - قم بالتقاط سائل التبريد للتخلص منه بشكل سليم-
-
قم بإزالة مجموعة مروحة التبريد وغطاء المروحة
-
افصل خراطيم الرادياتير العلوية والسفلية
-
افصل خطوط مبرد ناقل الحركة (إذا كانت مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي)
-
قم بإزالة مسامير وأقواس تثبيت الرادياتير
-
قم بإزالة المبرد القديم بعناية من السيارة
-
قارن المبرد الجديدمع الوحدة القديمة - تحقق من الأبعاد الأساسية ومواضع توصيل الخرطوم (مدخل/مخرج 35 مم) وتطابق نقاط التثبيت
-
قم بتثبيت المبرد الجديد في موضعه
-
أعد توصيل جميع الخراطيم والخطوط والتوصيلات الكهربائية
-
مسامير تثبيت عزم الدوران وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة
-
أعد ملء نظام التبريد بسائل التبريد الصحيح المعتمد من نيسان (خليط 50/50)
-
تنزف نظام التبريدلإزالة جيوب الهواء - وهو أمر بالغ الأهمية للتبريد المناسب-
-
قم بتشغيل المحرك، ثم قم بضبطه على درجة حرارة التشغيل، وتحقق من عدم وجود أي تسرب-
-
التحقق من تشغيل السخان والقراءة الصحيحة لمقياس درجة الحرارة
جدول الصيانة:
-
افحص الرادياتير والخراطيم بحثًا عن أي تسرب أو تلف أثناء كل خدمة-
-
افحص الخراطيم بحثًا عن أي تسرب أو تشوه أو وصلات فضفاضة على فترات زمنية مطلوبة-
-
قم بغسل واستبدال سائل التبريد كل مرةسنتين أو 40.000 كم(أو حسب توصية الشركة المصنعة)
-
قم بتنظيف زعانف الرادياتير من الحطام (البق والأوساخ وأوراق الشجر) سنويًا أو حسب الحاجة
-
استبدل غطاء الرادياتير إذا ظهرت عليه علامات التآكل أو فشل في الضغط
نصائح للمحترفين:
-
استخدم دائمًا سائل التبريد الصحيح المعتمد من نيسان (اللون والمواصفات)
-
لا تخلط أبدًا أنواعًا مختلفة من سائل التبريد - فقد يؤدي ذلك إلى حدوث تفاعلات كيميائية وتلف الرادياتير
-
عند استبدال الرادياتير، افحص جميع خراطيم سائل التبريد بحثًا عن أي تورم أو تشقق أو بقع ناعمة - واستبدلها إذا لزم الأمر
التعبئة والتغليف والتوريد
-
مختومة بشكل فردي في عبوة واقية
-
معبأة في كرتونة مبطنة بالرغوة (ذات علامة تجارية أو عادية)
-
الجملة بالجملة متوفرة في الكرتون الرئيسي
-
القدرة على التوريد: 100,000 قطعة/شهر-2
-
وقت التسليم: 45-60 يوما-2
-
مناسب لـ: ورش تصليح نيسان المتخصصة، الكراجات المستقلة، موزعي قطع غيار السيارات
بطانة الأسطوانة من فئة OEM لمحرك Nissan SD25 2.5D مع سطح هضبة مصقول وصب بالطرد المركزي
بطانة أسطوانة جافة من فئة OEM 11012-L2002 لمحركات Nissan SD25/SD23. مصنوعة من سبيكة حديد مصبوبة بالطرد المركزي مع طبقة نيتريد لمقاومة فائقة للتآكل. سطح مصقول على شكل هضبة يضمن الجلوس الأمثل لحلقة المكبس. نصف تشطيب عند 88.0 مم، ويتطلب معالجة نهائية حتى 89.0 مم. تناسب مباشر لأطلس، كوندور، الرافعات الشوكية.
مجموعة صيانة المحركات من الدرجة الأولية لشركة نيسان ZD30DD 3.0D مع صيانة رأس قطرها 97 مم
مجموعة حشية إصلاح المحرك الكاملة A0101-VC128 لمحركات الديزل التوربينية Nissan ZD30DD 3.0D. جودة من فئة OEM مع جميع الحشيات والأختام وأختام ساق الصمام اللازمة لإعادة بناء المحرك بالكامل. متوافق مع محركات Navara D22 وTerrano R20 وUrvan E24 وQD32.
King Pin Kit KP-143 لشاحنة نيسان كوندور LK MK 40025-Z5028 35x206mm
King Pin Kit KP-143 For Nissan Condor LK MK Truck 40025-Z5028 35x206mm Product Description Function: Complete king pin repair kit for Nissan Condor LK/MK trucks. Includes king pin, bushings, bearings, seals, and hardware. Restores precise steering control and eliminates wheel play. Product ...
مجموعة صيانة المحرك A0101-5X01A لنيسان YD25DDTi 2.5 Diesel Navara NP300 Cabstar
Engine Overhaul Gasket Kit A0101-5X01A For Nissan YD25DDTi 2.5 dCi Product Description The engine overhaul gasket kit carrying Nissan OEM number A0101-5X01A is a complete sealing solution for the YD25DDTi 2.5L common-rail turbo-diesel engine - . This comprehensive full gasket set provides every ...
