أسطوانة عجلة الفرامل الخلفية المقاومة للتآكل مع أختام مطاطية EPDM وتجويف مصنوع بدقة لـ Isuzu NKR NPR 4BD1 4HF1
| Position: | المحور الخلفي (يسار أو يمين – التحقق من الأصل) | Inlet Thread: | متري قياسي (على سبيل المثال، M10×1.0) |
| Mounting: | 2-شفة الترباس إلى لوحة الدعم | Material: | جسم من الحديد الزهر / الألومنيوم، مكابس فولاذية، أختام مطاطية EPDM |
| Engine Application: | ايسوزو 4BD1 (3.9 لتر)، 4HF1 (3.9 لتر) ديزل | Bolt Torque: | 10-15 نانومتر |
| Seal Material: | مطاط إي بي دي إم | Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك |
| High Light: | أسطوانة عجلة الفرامل الخلفية المقاومة للتآكل,أسطوانة الفرامل المطاطية EPDM,أسطوانة عجلة الحفر المعدة بدقة |
||
الـأسطوانة عجلة الفرامل الخلفية (رقم المنتج الأصلي: 8-97139824-0 / 8971398240)هو مكون هيدروليكي عالي الجودة مصمم لنظام الفرامل الطبول الخلفي من شاحنات Isuzu NKR و NPR المتوسطة الحجم مجهزة بمحركات 4BD1 أو 4HF1 الديزل.
| رقم الجزء | 8-97139824-0, 8971398240 |
| اسم المنتج | أسطوانة عجلة الفرامل الخلفية / أسطوانة عبيد الفرامل |
| نموذج السيارة | ISUZU NKR ، NPR (NKR55 ، NPR59 ، NPR66 ، الخ) |
| نموذج المحرك | ISUZU 4BD1 (3.9L) ، 4HF1 (3.9L) الديزل |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| الضمان | 6 أشهر |
- جودة الجهاز الأصلي:تصنيع لمواصفات Isuzu الأبعاد والمواد لتناسب مثالي وفرامل موثوق بها
- حفرة معدلة بدقة:يضمن فتحة الاسطوانة الملسومة الحركة المستمرة للمكبس ومدة الحياة الطويلة
- مقاومة للتآكل:الجسم مع معالجة مضادة للتآكل من أجل المتانة
- أغطية مطاطية عالية الجودة:أكواب وتختام EPDM مقاومة DOT 3/DOT 4 سائل الفرامل، والحرارة، والشيخوخة
- الحذاء الغبارى يتضمن:يحمي الحفرة من الأوساخ والرطوبة
- اختبار التسرب:يتم اختبار كل أسطوانة هيدروليكياً لمراقبة التسرب قبل التعبئة
- يعيد أداء الفرامل:يزيل الدواسة الإسفنجية، تسرب السوائل، والكبح غير المتساوية
- استبدال مباشر:يطابق نمط المسامير المثبتة في OE ، وموقع منفذ المدخل ، وموقع المسمار المنزلق
- من حيث التكلفة:بديل بأسعار معقولة لمصنعي الجهاز الأصلي دون المساس بالسلامة
تم تصميم أسطوانة عجلة الفرامل الخلفية هذه خصيصًا للشاحنات Isuzu NKR و NPR مع محركات 4BD1 أو 4HF1.
- إيزوزو NKR(NKR55 ، NKR57 ، NKR59 ، NKR71 ، الخ)
- (إيزوزو)(NPR59، NPR66، NPR70، NPR71، NPR75، الخ)
| المحرك | النزوح | الملاحظات |
|---|---|---|
| 4BD1 | 3.9L (3856cc) | الديزل |
| 4HF1 | 3.9L (3856cc) | الديزل بالحقن المباشر |
خطوات التثبيت (نموذجية لسلاسل العجلات الخلفية):
- رفع السيارة ودعمها بأمان - إزالة العجلة الخلفية وطبل الفرامل
- تنظيف مجموعة الفرامل - استخدام نظيفة الفرامل لإزالة الغبار والحطام
- فصل خط الفرامل - من الجزء الخلفي من اسطوانة العجلة القديمة باستخدام مفتاح المكسرات.
- إزالة أسطوانة العجلة القديمة - فك المسامير اثنين التثبيت من لوحة الدعم
- تنظيف سطح تركيب لوحة الدعم - إزالة الصمغ القديم / السائل الختم
- مقارنة الاسطوانة الجديدة مع القديمة - التحقق من حجم الحفرة، الفاصل بين المسامير، وتوجيه الميناء
- تثبيت أسطوانة عجلة جديدة - تطبيق فيلم رقيق من زيت الفرامل على شاشة التثبيت. المسامير إلى لوحة الدعم. المسامير عزم الدوران إلى المواصفات (عادة 10-15 Nm)
- إعادة توصيل خط الفرامل - يدوي بدء ، ثم تشديد مع مفتاح المكسرات فلاش. لا تتقاطع الخيط
- إعادة تثبيت أحذية الفرامل والأجهزة - تأكد من الدفع ينخرط بشكل صحيح
- إعادة تثبيت طبلة الفرامل والعجلة - ضبط الأحذية إذا لزم الأمر
- نزيف نظام الفرامل - بدء من عجلة أبعد من الاسطوانة الرئيسية
- فحص التسربات - فحص الأسطوانة الجديدة وتثبيت الخط
- تجربة القيادة - تأكد من الكبح السليم وعدم السحب
- التحقق من المواد:سبيكة الجسم و مركب الختم المختبر
- فحص الأبعاد:قطر الحفرة، وتباعد ثقب المسامير، ومسافة الخيوط التي تم التحقق منها مقابل عينات OE
- اختبار التسرب (الهيدروليكي):كل أسطوانة تحت ضغط لضمان عدم وجود تسرب داخلي أو خارجي
- اختبار حركة المكبس:تم تأكيد التشغيل السلس على السباق الكامل
- فحص الخيوط:خيوط الدخول والنزيف تم التحقق منها بمقاييس GO/NO-GO
- التفتيش البصري100% تم التحقق من عيوب الصب أو الخدوش أو المنافذ التالفة
- حزمة آمنة:أسطوانة مغلقة في كيس بلاستيكي، مغلفة بحماية الرغوة
- التعبئة المحايدة للتصدير أو التعبئة المخصصة متاحة
- صندوق من الكرتون أو خشبية للنقل الآمن
- تسليم سريع لأغراض المخزون
- الشحن بالبريد الجوي السريع أو البحري
للتسعير، التوافر، أو شراء بكميات كبيرة منأسطوانة عجلة الفرامل الخلفية 8-97139824-0 لإيسوزو NKR NPR 4BD1 4HF1 8971398240، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض تنافسي ودعم فني خبير.