|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـصمام التهوية الإيجابية للمصعدمع رقم مرجع OEM06F129101Rهو بديل مُثبت للتثبيت المباشر لمجموعة واسعة من سيارات أودي، فولكسفاغن، وسيات2.0T محرك FSI / TFSI(عائلة المحركات EA113) هذا الصمام ينظم ويفسخ الغازات المتفجرة من غطاء الكرنك إلى مجموعة الاستيعاب لإحراقها.
| رقم الجزء | 06F129101R |
| اسم المنتج | صمام PCV |
| نموذج السيارة | أودي A3 A4 A6 TT فولكس فاجن جولف جي تي آي جيتا باسات إيوس |
| نموذج المحرك | EA113 |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| نوع التبريد | دوران سائل التبريد للمحرك |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | المحرك / الملاحظات |
|---|---|---|---|
| أودي | A1 | ... | 2.0TFSI 2011-2013 |
| أودي | A3 / S3 | 8P | 2003-2013، 2.0 TFSI / S3 quattro |
| أودي | A4 / S4 | B7 (8E) | 2005-2009، 2.0 TFSI |
| أودي | A6 / S6 | C6 (4F) | 2004-2011، 2.0 TFSI (BPJ) |
| أودي | TT / TTS | 8J | 2006-2015، 2.0 TFSI |
| فولكسفاغن | (إيوس) | 1F | 2007-2011، 2.0 TFSI |
| فولكسفاغن | جولف / جي تي آي / آر | MK5 / MK6 | 2003-2013، 2.0 GTI / R |
| فولكسفاغن | جيتا / GLI | MK5 | 2.0T FSI / TFSI |
| فولكسفاغن | (باسات) | B6 (3C) | 2006-2010، 2.0T |
| SEAT | ليون | 1P | 2005-2012، 2.0 TFSI |
| الأعراض | الوصف |
|---|---|
| فقدان الدفع / تسرب الفراغ | الضغط ينخفض، والأداء يشعر مسطح |
| صوت الشفط المرتفع | صوت صفارة أو صرير من منطقة PCV |
| تسرب النفط / النفط في الهواء | بقايا الزيت حول غطاء الزيت أو في نظام الاستيعاب |
| استهلاك الزيت المفرط | الحاجة إلى ملء الزيت بشكل متكرر |
| تقلبات في الحركة الخام / RPM | يتذبذب في حالة التوقف أو يبدو وكأنه فشل عشوائي |
| تحقق من ضوء المحرك | الرموز الشائعة: P0171، P0174 (مزيج ناعم) |
| الدخان الرمادي الأبيض من المخرج | حرق النفط في غرفة الاحتراق |
| تأخير / تردد عند RPM منخفضة | استجابة سيئة للضغط في نطاق 2000-2500 RPM |
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | التفتيش الدقيق على مخطط OE يضمن التركيب السليم على رأس الاسطوانة EA113 |
| وظيفة الصمام | اختبار التدفق في اتجاه واحد يثبت تنظيم ضغط صندوق العداد الصحيح |
| سلامة الختم | تم التحقق من جودة الغطاء والختم لمنع فراغ وتسرب الزيت |
| جودة المواد | المواد المقاومة لدرجات الحرارة العالية تم التحقق من أنها تتحمل ظروف غرفة المحرك |
| تتبع المجموعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
متى تستبدل:
إرشادات التثبيت(إشارة إلى دليل ورشة عمل Audi / VW للخطوات الكاملة):
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـصمام التهوية الإيجابية للمصعدمع رقم مرجع OEM06F129101Rهو بديل مُثبت للتثبيت المباشر لمجموعة واسعة من سيارات أودي، فولكسفاغن، وسيات2.0T محرك FSI / TFSI(عائلة المحركات EA113) هذا الصمام ينظم ويفسخ الغازات المتفجرة من غطاء الكرنك إلى مجموعة الاستيعاب لإحراقها.
| رقم الجزء | 06F129101R |
| اسم المنتج | صمام PCV |
| نموذج السيارة | أودي A3 A4 A6 TT فولكس فاجن جولف جي تي آي جيتا باسات إيوس |
| نموذج المحرك | EA113 |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| نوع التبريد | دوران سائل التبريد للمحرك |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | المحرك / الملاحظات |
|---|---|---|---|
| أودي | A1 | ... | 2.0TFSI 2011-2013 |
| أودي | A3 / S3 | 8P | 2003-2013، 2.0 TFSI / S3 quattro |
| أودي | A4 / S4 | B7 (8E) | 2005-2009، 2.0 TFSI |
| أودي | A6 / S6 | C6 (4F) | 2004-2011، 2.0 TFSI (BPJ) |
| أودي | TT / TTS | 8J | 2006-2015، 2.0 TFSI |
| فولكسفاغن | (إيوس) | 1F | 2007-2011، 2.0 TFSI |
| فولكسفاغن | جولف / جي تي آي / آر | MK5 / MK6 | 2003-2013، 2.0 GTI / R |
| فولكسفاغن | جيتا / GLI | MK5 | 2.0T FSI / TFSI |
| فولكسفاغن | (باسات) | B6 (3C) | 2006-2010، 2.0T |
| SEAT | ليون | 1P | 2005-2012، 2.0 TFSI |
| الأعراض | الوصف |
|---|---|
| فقدان الدفع / تسرب الفراغ | الضغط ينخفض، والأداء يشعر مسطح |
| صوت الشفط المرتفع | صوت صفارة أو صرير من منطقة PCV |
| تسرب النفط / النفط في الهواء | بقايا الزيت حول غطاء الزيت أو في نظام الاستيعاب |
| استهلاك الزيت المفرط | الحاجة إلى ملء الزيت بشكل متكرر |
| تقلبات في الحركة الخام / RPM | يتذبذب في حالة التوقف أو يبدو وكأنه فشل عشوائي |
| تحقق من ضوء المحرك | الرموز الشائعة: P0171، P0174 (مزيج ناعم) |
| الدخان الرمادي الأبيض من المخرج | حرق النفط في غرفة الاحتراق |
| تأخير / تردد عند RPM منخفضة | استجابة سيئة للضغط في نطاق 2000-2500 RPM |
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | التفتيش الدقيق على مخطط OE يضمن التركيب السليم على رأس الاسطوانة EA113 |
| وظيفة الصمام | اختبار التدفق في اتجاه واحد يثبت تنظيم ضغط صندوق العداد الصحيح |
| سلامة الختم | تم التحقق من جودة الغطاء والختم لمنع فراغ وتسرب الزيت |
| جودة المواد | المواد المقاومة لدرجات الحرارة العالية تم التحقق من أنها تتحمل ظروف غرفة المحرك |
| تتبع المجموعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
متى تستبدل:
إرشادات التثبيت(إشارة إلى دليل ورشة عمل Audi / VW للخطوات الكاملة):
