صمام PCV من الدرجة الأولية لمحرك EA113 مع أحدث مراجعة R - صمام تهوية صندوق العجلات الإيجابي
| Part Number: | 06F129101R | Engine Compatibility: | فولكس فاجن/أودي 2.0T FSI / TFSI (عائلة المحركات EA113) |
| Engine Codes: | AXX، BWA، BPY، BPG، BWT، BUL، BGB، BWE، CAWB، CBFA، CCZA، CDLA، CDMA، BZC، CDLC، CDLG | Material: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك | Installation: | استبدال OEM المباشر |
| Weight: | معيار | Size: | معيار |
| High Light: | صمام PCV من فئة OEM لمحرك EA113,صمام PCV مع أحدث مراجعة R,صمام تهوية علبة المرافق الإيجابي لشركة VW |
||
الـصمام التهوية الإيجابية للمصعدمع رقم مرجع OEM06F129101Rهو بديل مُثبت للتثبيت المباشر لمجموعة واسعة من سيارات أودي، فولكسفاغن، وسيات2.0T محرك FSI / TFSI(عائلة المحركات EA113) هذا الصمام ينظم ويفسخ الغازات المتفجرة من غطاء الكرنك إلى مجموعة الاستيعاب لإحراقها.
| رقم الجزء | 06F129101R |
| اسم المنتج | صمام PCV |
| نموذج السيارة | أودي A3 A4 A6 TT فولكس فاجن جولف جي تي آي جيتا باسات إيوس |
| نموذج المحرك | EA113 |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| نوع التبريد | دوران سائل التبريد للمحرك |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | المحرك / الملاحظات |
|---|---|---|---|
| أودي | A1 | ... | 2.0TFSI 2011-2013 |
| أودي | A3 / S3 | 8P | 2003-2013، 2.0 TFSI / S3 quattro |
| أودي | A4 / S4 | B7 (8E) | 2005-2009، 2.0 TFSI |
| أودي | A6 / S6 | C6 (4F) | 2004-2011، 2.0 TFSI (BPJ) |
| أودي | TT / TTS | 8J | 2006-2015، 2.0 TFSI |
| فولكسفاغن | (إيوس) | 1F | 2007-2011، 2.0 TFSI |
| فولكسفاغن | جولف / جي تي آي / آر | MK5 / MK6 | 2003-2013، 2.0 GTI / R |
| فولكسفاغن | جيتا / GLI | MK5 | 2.0T FSI / TFSI |
| فولكسفاغن | (باسات) | B6 (3C) | 2006-2010، 2.0T |
| SEAT | ليون | 1P | 2005-2012، 2.0 TFSI |
-النسخة الأولى(تاريخ البناء قبل 16.12.2005): صمام PCV لديه صمام تأمين
-النسخة المتأخرة(تاريخ البناء بعد 16.12.2005): صمام PCV لا يحتوي على صمام إيقاف
يمكن أن يسبب تركيب صمام PCV الخاطئ مشاكل في التوقف. تأكد دائمًا من رقم الجزء الأصلي للسيارة وتاريخ البناء قبل الطلب.
| الأعراض | الوصف |
|---|---|
| فقدان الدفع / تسرب الفراغ | الضغط ينخفض، والأداء يشعر مسطح |
| صوت الشفط المرتفع | صوت صفارة أو صرير من منطقة PCV |
| تسرب النفط / النفط في الهواء | بقايا الزيت حول غطاء الزيت أو في نظام الاستيعاب |
| استهلاك الزيت المفرط | الحاجة إلى ملء الزيت بشكل متكرر |
| تقلبات في الحركة الخام / RPM | يتذبذب في حالة التوقف أو يبدو وكأنه فشل عشوائي |
| تحقق من ضوء المحرك | الرموز الشائعة: P0171، P0174 (مزيج ناعم) |
| الدخان الرمادي الأبيض من المخرج | حرق النفط في غرفة الاحتراق |
| تأخير / تردد عند RPM منخفضة | استجابة سيئة للضغط في نطاق 2000-2500 RPM |
- تشكيل الوحل مسدودة ممرات زيت المحرك
- مشاكل ارتداء المحرك والتكثيف المبكر
- تسربات فراغ تسبب ضعف أداء المحرك
- تسرب الزيت وتلف محرك محتمل
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | التفتيش الدقيق على مخطط OE يضمن التركيب السليم على رأس الاسطوانة EA113 |
| وظيفة الصمام | اختبار التدفق في اتجاه واحد يثبت تنظيم ضغط صندوق العداد الصحيح |
| سلامة الختم | تم التحقق من جودة الغطاء والختم لمنع فراغ وتسرب الزيت |
| جودة المواد | المواد المقاومة لدرجات الحرارة العالية تم التحقق من أنها تتحمل ظروف غرفة المحرك |
| تتبع المجموعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
متى تستبدل:
- عند أول علامة على أعراض الفشل (العاطل الخام ، تسرب الزيت ، فقدان الزخم)
- كصيانة وقائية - يوصى بها كل60,000 كم(راجع دليل المستخدم)
- عند استبدال أنبوب التنفس (يوصى باستبدال كليهما معًا)
إرشادات التثبيت(إشارة إلى دليل ورشة عمل Audi / VW للخطوات الكاملة):
- السلامة أولاً- دع المحرك يبرد تماما قبل بدء العمل
- تحديد موقع صمام PCV على الجزء الأمامي من رأس الاسطوانة
- إزالة الصمام القديم - لاحظ موقع الغسيل وأي خرطومات التنفس
- مقارنة الصمام الجديدمع الوحدة القديمة - تحقق من تطابق رقم الجزء (06F129101R)
- تفقدأنبوب التنفس والأنابيب ضد الشقوق أو الأضرار - استبدال إذا لزم الأمر
- تثبيت صمام PCV الجديد مع غطاء ضمنها
- محاور تركيب عزم الدوران حسب مواصفات الشركة المصنعة
- أعد توصيل جميع أنابيب التنفس والاتصالات الكهربائية
- بدء المحرك والتحقق من تسربات فراغ
- التحقق من عدم وجود تسريبات النفط ومستقر العاطل
- صمام PCV هو عنصر صيانة - استبدالها الوقائية لتجنب تلف المحرك
- إذا كان استبدال صمام PCV، والنظر في استبدال أنبوب التنفس في نفس الوقت
- بالنسبة للسيارات B7 A4 2.0T، تحقق من تاريخ التصنيع (قبل أو بعد 16.12.2005) لتحديد النسخة الصحيحة من PCV
- استخدام صمام PCV الخاطئ (بكر مقابل متأخرة) يمكن أن يسبب مشاكل العاطلة
- مغلقة بشكل فردي في عبوة وقائية
- يتضمن صمام PCV والضغط
- مغلفة في علبة ملونة أو عادي
- البيع بالجملة متوفرة في علب الكرتون الرئيسية
- مناسبة لـ: صيانة أودي / فولكسفاغن المتخصصة ، المرآب المستقل ، موزعي قطع غيار السيارات
المواصفات الأولية لمجموعة المثاليات المضخة للمياه لـ EA888 Gen3 المحركات مع درجة حرارة فتح الحرارة 113 °C
مضخة مياه من فئة OEM/مجموعة منظم الحرارة 06K121111J لمحركات EA888 Gen3. يتميز بمنظم حرارة 113 درجة مئوية، ويتضمن موصل موحد وحلقات دائرية. تركيب مباشر للتوصيل والتشغيل بنسبة نجاح 99%. تم تصنيعه بواسطة INA/Pierburg وفقًا لمواصفات VAG. ضمان لمدة 12 شهرًا، حالة جديدة 100%.
تصفية OEM لفولف PCV لفصل الزيت لمحرك EA888 Gen3 مع ضمان لمدة 24 شهرًا
فاصل الزيت OEM 06K103495AG لمحركات Audi وVW وSkoda وSeat EA888 Gen3 1.8/2.0T. استبدال مباشر للتوصيل والتشغيل مع الحشية المتضمنة، نجاح الإعداد بنسبة 99%. مواد عالية الجودة تتحمل الحرارة والتعرض للزيت. يستعيد التحكم في الانبعاثات ويقلل من استهلاك الزيت. مدعومة بضمان لمدة 24 شهرًا.
مستشعر تدفق الهواء الشامل الأصلي من OEM مع تقنية الفيلم الساخن لمحركات TSI/TFSI سعة 2.0 لتر
مستشعر تدفق الهواء الشامل الأصلي من شركة VW OEM 06J-906-461-B لمحركات TSI/TFSI سعة 2.0 لتر. تضمن تقنية الفيلم الساخن قياسًا دقيقًا للهواء، وكفاءة مثالية في استهلاك الوقود، ومتانة تزيد عن 160,000 كم. تركيب مباشر للتوصيل والتشغيل لسيارات VW وAudi وSEAT وSkoda مع ضمان لمدة 12 شهرًا.
مستشعر الأكسجين مستشعر لامبدا مع زيركونيوم وأكسيد اليتريوم عنصر السيراميك 6-البين رابط وعرضية سخانة واسعة النطاق لـ أودي A3 فولكس فاجن باسات 2.0T
مستشعر الأكسجين الأمامي من فئة OEM 06J906262AA لمحركات Audi/VW 2.0T TSI. يتميز بعنصر سيراميك الزركونيوم وأكسيد الإيتريوم، وموصل ذو 6 سنون، وتقنية النطاق العريض لقياس دقيق للوقود الهوائي. يضمن الاقتصاد الأمثل في استهلاك الوقود، وانخفاض الانبعاثات، وتركيب التوصيل والتشغيل بنسبة 99% مع ضمان لمدة 12 شهرًا.
