|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
المضخة الوقود ذات الضغط العالي (HPFP)مع الرقم المرجعي OEM06F127025Kهو بديل مباشر تم التحقق منه لمجموعة واسعة من سيارات Audi وVolkswagen المجهزة بـمحرك 2.0T TSI/TFSI. يعمل هذا المكون الحاسم في نظام الحقن المباشر للبنزين (GDI) على زيادة ضغط الوقود إلى مستويات عالية للغاية - وغالبًا ما تتجاوز ذلك2000 رطل لكل بوصة مربعة (حتى 130 بار)—تمكين الحقن المباشر للوقود في غرفة الاحتراق لتحقيق الأداء الأمثل والكفاءة.
يتم تشغيل هذه المضخة الميكانيكية بواسطة عمود الحدبات للمحرك وتعمل جنبًا إلى جنب مع مضخة الوقود ذات الضغط المنخفض، مما يؤدي إلى ضغط الوقود إلى الضغط المطلوب للحقن عالي الضغط. يعد توصيل الوقود الدقيق هذا أمرًا ضروريًا لإنتاج الطاقة وكفاءة استهلاك الوقود والامتثال للانبعاثات.
| رقم الجزء: | 06F127025K | اسم المنتج: | مضخة الوقود ذات الضغط العالي |
| طراز السيارة: | أودي A3 A4 TT فولكس فاجن جولف جي تي آي جيتا باسات | نموذج المحرك: | أودي فولكس فاجن 2.0T TSI |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| ماركة | نموذج | الهيكل | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| أودي | أ1 | -- | -- | 2.0 تي تي اف اس اي |
| أودي | أ3 | 8 ص | 2005-2013 | 2.0T فسي (2006-2008) |
| أودي | A4 | ب7 | 2005-2008 | 2.0 طن |
| أودي | أ6 | ج6 | -- | 2.0 طن |
| أودي | تي تي / تحويل النص إلى كلام | إم كيه 2 / إم كيه 3 | 2006-2015 | 2.0 تي إف إس آي |
| فولكس فاجن | إيوس | 1F | 2007-2015 | 2.0 طن |
| فولكس فاجن | جولف / جي تي آي | عضو الكنيست5 | 2006-2009 | 2.0T فسي (2006-2008) |
| فولكس فاجن | جولف ر | عضو الكنيست6 | 2012-2013 | 2.0 طن |
| فولكس فاجن | جيتا / جي إل آي | عضو الكنيست5 | 2006-2010 | 2.0T فسي (2006-2008) |
| فولكس فاجن | باسات | ب6 | 2006-2008 | 2.0 تي إف إس آي |
| فولكس فاجن | تيغوان | -- | -- | 2.0 طن |
العلامات التجارية المتوافقة الإضافية:
| أعراض | وصف |
|---|---|
| فقدان القوة | يبدو المحرك بطيئًا ويفتقر إلى التسارع تحت الحمل |
| البداية الصعبة | تمديد وقت التحريك، وخاصة بعد الجلوس |
| لا بداية | السواعد المحرك ولكن فشل في البدء |
| خالف / الاخرق | يتردد المحرك أو يهتز أو يخفق أثناء التسارع |
| توقف المحرك | قد يتوقف المحرك عن العمل بشكل غير متوقع |
| مجاعة الوقود | عدم وصول كمية كافية من الوقود إلى المحرك |
| تشغيل ضعيف | الخمول الخام، والتردد، والاختلالات |
الأسباب الشائعة للفشل:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| إخراج الضغط | تم اختباره على الطاولة للتحقق من ضغط التشغيل الذي يصل إلى 130 بار |
| سلامة الختم | تم التحقق من جودة الحلقة الدائرية والختم - يمنع تسرب الوقود |
| دقة الأبعاد | فحص دقيق وفقًا لمخطط المعدات الأصلية - يضمن الملاءمة المناسبة |
| جودة المواد | التحقق من المواد عالية الجودة - مقاومة الحرارة والوقود |
| الاختبار الوظيفي | تم اختبار كل وحدة على منصة محاكاة — للتحقق من تدفق الوقود والضغط المناسبين |
| إمكانية تتبع الدفعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
إرشادات التثبيت(مرجع إلى دليل ورشة عمل Audi/VW للحصول على الخطوات الكاملة):
نصائح للمحترفين:
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
المضخة الوقود ذات الضغط العالي (HPFP)مع الرقم المرجعي OEM06F127025Kهو بديل مباشر تم التحقق منه لمجموعة واسعة من سيارات Audi وVolkswagen المجهزة بـمحرك 2.0T TSI/TFSI. يعمل هذا المكون الحاسم في نظام الحقن المباشر للبنزين (GDI) على زيادة ضغط الوقود إلى مستويات عالية للغاية - وغالبًا ما تتجاوز ذلك2000 رطل لكل بوصة مربعة (حتى 130 بار)—تمكين الحقن المباشر للوقود في غرفة الاحتراق لتحقيق الأداء الأمثل والكفاءة.
يتم تشغيل هذه المضخة الميكانيكية بواسطة عمود الحدبات للمحرك وتعمل جنبًا إلى جنب مع مضخة الوقود ذات الضغط المنخفض، مما يؤدي إلى ضغط الوقود إلى الضغط المطلوب للحقن عالي الضغط. يعد توصيل الوقود الدقيق هذا أمرًا ضروريًا لإنتاج الطاقة وكفاءة استهلاك الوقود والامتثال للانبعاثات.
| رقم الجزء: | 06F127025K | اسم المنتج: | مضخة الوقود ذات الضغط العالي |
| طراز السيارة: | أودي A3 A4 TT فولكس فاجن جولف جي تي آي جيتا باسات | نموذج المحرك: | أودي فولكس فاجن 2.0T TSI |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| ماركة | نموذج | الهيكل | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| أودي | أ1 | -- | -- | 2.0 تي تي اف اس اي |
| أودي | أ3 | 8 ص | 2005-2013 | 2.0T فسي (2006-2008) |
| أودي | A4 | ب7 | 2005-2008 | 2.0 طن |
| أودي | أ6 | ج6 | -- | 2.0 طن |
| أودي | تي تي / تحويل النص إلى كلام | إم كيه 2 / إم كيه 3 | 2006-2015 | 2.0 تي إف إس آي |
| فولكس فاجن | إيوس | 1F | 2007-2015 | 2.0 طن |
| فولكس فاجن | جولف / جي تي آي | عضو الكنيست5 | 2006-2009 | 2.0T فسي (2006-2008) |
| فولكس فاجن | جولف ر | عضو الكنيست6 | 2012-2013 | 2.0 طن |
| فولكس فاجن | جيتا / جي إل آي | عضو الكنيست5 | 2006-2010 | 2.0T فسي (2006-2008) |
| فولكس فاجن | باسات | ب6 | 2006-2008 | 2.0 تي إف إس آي |
| فولكس فاجن | تيغوان | -- | -- | 2.0 طن |
العلامات التجارية المتوافقة الإضافية:
| أعراض | وصف |
|---|---|
| فقدان القوة | يبدو المحرك بطيئًا ويفتقر إلى التسارع تحت الحمل |
| البداية الصعبة | تمديد وقت التحريك، وخاصة بعد الجلوس |
| لا بداية | السواعد المحرك ولكن فشل في البدء |
| خالف / الاخرق | يتردد المحرك أو يهتز أو يخفق أثناء التسارع |
| توقف المحرك | قد يتوقف المحرك عن العمل بشكل غير متوقع |
| مجاعة الوقود | عدم وصول كمية كافية من الوقود إلى المحرك |
| تشغيل ضعيف | الخمول الخام، والتردد، والاختلالات |
الأسباب الشائعة للفشل:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| إخراج الضغط | تم اختباره على الطاولة للتحقق من ضغط التشغيل الذي يصل إلى 130 بار |
| سلامة الختم | تم التحقق من جودة الحلقة الدائرية والختم - يمنع تسرب الوقود |
| دقة الأبعاد | فحص دقيق وفقًا لمخطط المعدات الأصلية - يضمن الملاءمة المناسبة |
| جودة المواد | التحقق من المواد عالية الجودة - مقاومة الحرارة والوقود |
| الاختبار الوظيفي | تم اختبار كل وحدة على منصة محاكاة — للتحقق من تدفق الوقود والضغط المناسبين |
| إمكانية تتبع الدفعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
إرشادات التثبيت(مرجع إلى دليل ورشة عمل Audi/VW للحصول على الخطوات الكاملة):
نصائح للمحترفين:
