رادياتور الألومنيوم من الدرجة الأولية مع أجنحة التبريد المشددة لتويوتا فيتز ياريس 2005 ناقل نقل يدوي
| Transmission Type: | ناقل الحركة اليدوي (MT) | Vehicle Equipment: | للمركبات مع / بدون تكييف الهواء |
| Cooling Fin Type: | زعانف التبريد المنحوت | Core Dimensions: | 350 × 476 × 16 ملم |
| Radiator Type: | زعانف التبريد المنحوت | OEM Part Number: | 16400-21270 (أيضًا 1640021270) |
| Material: | قلب من الألومنيوم مع خزانات نهاية بلاستيكية | Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك |
| High Light: | مشعاع ألومنيوم من فئة OEM تويوتا فيتز,مشعاع زعانف تبريد ملحومة يارس 2005,مشعاع ناقل الحركة اليدوي قطع غيار سيارات تويوتا |
||
التجميع الرادياتيرمع الرقم المرجعي OEM16400-21270هو أتم التحقق من الاستبدال المباشرلتويوتا فيتز (XP90) / ياريسالجيل الثاني (2005-2007)، المصمم خصيصًا للمركبات المجهزة بـ1NZ-FE 1.5 لترأو2NZ-FE 1.3 لترمحركات البنزين. يعد هذا المبرد مكونًا مهمًا في نظام تبريد المحرك، وهو مسؤول عن تبديد الحرارة من سائل تبريد المحرك للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثالية.
تم تصنيعه لتلبية معايير المعدات الأصلية أو تجاوزها، ويتميز هذا المبرد بـقلب من الألومنيوم النحاسيمعخزانات نهاية بلاستيكية، مما يوفر تبديدًا موثوقًا للحرارة وعمر خدمة طويل في ظل ظروف التشغيل الصعبة. وهي مصممة لناقل الحركة اليدوي (MT)المركبات ومتوافق مع كليهمامع وبدون تكييف الهواءالتكوينات.
| رقم الجزء: | 16400-21270 | اسم المنتج: | المشعاع |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | تويوتا فيتز ياريس 2005 | نموذج المحرك: | تويوتا 1NZ-FE |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
التطبيقات الأساسية (تويوتا):
| نموذج | الهيكل / الإطار | محرك | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| تويوتا فيتز | XP90، NCP91 (DBA-NCP91) | 1NZ-FE 1.5 لتر | 02.2005 - 07.2007 | ناقل الحركة اليدوي (MT) |
| تويوتا فيتز | XP90 (إعادة تصفيف الشعر) | 1NZ-FE 1.5 لتر | 08.2007 - 11.2010 | ناقل الحركة اليدوي (MT) |
| تويوتا ياريس | NCP90L | 1NZ-FE / 2NZ-FE | 08.2005 - 08.2008 | ناقل الحركة اليدوي (MT) |
| تويوتا هيست | XP110 (NCP115) | 1NZ-FE 1.5 لتر | 07.2007 - 04.2016 | دفع رباعي / CVT |
| تويوتا راكتيس | ص120 | -- | 11.2010 - 04.2014 | ناقل الحركة اليدوي (MT) |
نماذج متوافقة إضافية:
- تويوتا ياريس XP13 (1.0 لتر / 1.3 لتر / 1.5 لتر)
- تويوتا ياريس فيرسو
- تويوتا أوربان كروزر XP11
- تويوتا فيرسو-S 120D
- تويوتا فيوس / ياريس II صالون (XP9)
- تويوتا راكتيس الأول (XP100)
توافق المحرك:
- تويوتا1NZ-FE(1.5 لتر، 4 سلندر، بنزين)
- تويوتا2NZ-FE(1.3 لتر، 4 سلندر، بنزين)
- قوة المحرك: 86-132 حصان (63-97 كيلوواط)
| ميزة | فائدة |
|---|---|
| قلب من الألومنيوم من فئة OEM مع زعانف تبريد ملحومة | تبديد حرارة فائق وسلامة هيكلية - يقاوم التسربات والتآكل لعمر خدمة طويل |
| استبدال OE المباشر | تم تصنيعه وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية - مما يضمن الملاءمة المثالية والختم المناسب والأداء الموثوق |
| مواصفات ناقل الحركة اليدوي (MT). | قدرة التبريد الصحيحة لمركبات MT — تضمن التنظيم المناسب لدرجة الحرارة |
| متوافق مع المركبات A/C وغير A/C | تركيب متعدد الاستخدامات - يعمل مع كلا تكوينات تكييف الهواء |
| الأبعاد الأساسية المصممة بدقة (350 × 476 × 16 ملم) | مناسب تمامًا لموديلات Vitz / Yaris 1.5L / 1.3L - يتوافق تمامًا مع مواصفات المصنع |
| خزانات نهاية بلاستيكية | خفيف الوزن ومقاوم للتآكل - يقلل الوزن الإجمالي مع الحفاظ على المتانة |
| تغطية مرجعية شاملة | يطابق أرقام OEM المتعددة (16400-21270، 16400-0M060، 16400-21381) - يبسط عملية تحديد المصادر |
| تم فحص الجودة بنسبة 100% | يمكن الاعتماد عليها بمجرد إخراجها من الصندوق - تم اختبار كل وحدة ضد التسرب والتحقق من دقة أبعادها |
أعراض الفشل الشائعة:
- أضرار جسيمة للمحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة
- رأس الأسطوانة الملتوي أو حشية الرأس المنفوخة
- فشل مبكر لمضخة المياه والترموستات
- إصلاحات المحرك المكلفة أو استبدال المحرك بالكامل
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| الأبعاد الأساسية | قياس دقيق - تم التحقق من 350 × 476 × 16 ملم وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية |
| سلامة التسرب | تم اختبار الضغط - عدم تحمل التسرب |
| هيكل زعنفة ملحومة | الفحص البصري والهيكلي - يضمن نقل الحرارة الأمثل |
| نهاية سلامة الخزان | التحقق من جودة الخزان البلاستيكي – اختبار التشققات والإجهاد |
| توافق الإرسال | تم التحقق منه لتطبيقات ناقل الحركة اليدوي (MT). |
| جودة المواد | قلب من الألومنيوم مع خزانات نهاية بلاستيكية - تم التحقق منها وفقًا لمعايير المعدات الأصلية |
| إمكانية تتبع الدفعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
إرشادات التثبيت(مرجع إلى دليل ورشة عمل تويوتا للحصول على الخطوات الكاملة):
- السلامة أولا- اترك المحرك حتى يبرد تماما قبل بدء العمل
- قم بتصريف نظام التبريد - قم بالتقاط سائل التبريد للتخلص منه بشكل سليم
- قم بإزالة مجموعة مروحة التبريد وغطاء المروحة (متوفر بشكل منفصل: 16711-21110، 16361-21100)
- افصل خراطيم الرادياتير العلوية والسفلية (16571-21120، 16572-21090)
- افصل خطوط مبرد ناقل الحركة (إذا كانت مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي - لاحظ أن هذا مخصص لـطن متريالمركبات)
- قم بإزالة مسامير وأقواس تثبيت الرادياتير
- قم بإزالة المبرد القديم بعناية من السيارة
- قارن المبرد الجديدمع الوحدة القديمة - تحقق من تطابق الأبعاد الأساسية ومواضع توصيل الخرطوم ونقاط التثبيت
- قم بتثبيت المبرد الجديد في موضعه
- أعد توصيل جميع الخراطيم والخطوط والتوصيلات الكهربائية
- مسامير تثبيت عزم الدوران وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة
- أعد ملء نظام التبريد بسائل التبريد الصحيح المعتمد من تويوتا (خليط 50/50)
- تنزف نظام التبريدلإزالة جيوب الهواء - وهو أمر بالغ الأهمية للتبريد المناسب
- قم بتشغيل المحرك، ثم قم بضبطه على درجة حرارة التشغيل، وتحقق من عدم وجود أي تسرب
- التحقق من تشغيل السخان والقراءة الصحيحة لمقياس درجة الحرارة
جدول الصيانة:
- افحص الرادياتير والخراطيم بحثًا عن أي تسرب أو تلف أثناء كل خدمة
- قم بغسل واستبدال سائل التبريد كل مرةسنتين أو 40.000 كم(أو حسب توصية الشركة المصنعة)
- قم بتنظيف زعانف الرادياتير من الحطام (البق والأوساخ وأوراق الشجر) سنويًا أو حسب الحاجة
- استبدل غطاء الرادياتير إذا ظهرت عليه علامات التآكل أو فشل في الضغط
نصائح للمحترفين:
- استخدم دائمًا سائل التبريد الصحيح المعتمد من تويوتا (اللون والمواصفات)
- لا تخلط أبدًا أنواعًا مختلفة من سائل التبريد - فقد يؤدي ذلك إلى حدوث تفاعلات كيميائية وتلف الرادياتير
- عند استبدال الرادياتير، افحص جميع خراطيم سائل التبريد بحثًا عن أي تورم أو تشقق أو بقع ناعمة - واستبدلها إذا لزم الأمر
- بالنسبة لمركبات MT، تأكد من أن الرادياتير هو المواصفات الصحيحة لناقل الحركة اليدوي
- مختومة بشكل فردي في عبوة واقية
- معبأة في كرتونة مبطنة بالرغوة (ذات علامة تجارية أو عادية)
- الجملة بالجملة متوفرة في الكرتون الرئيسي
- مناسب لـ: ورش تصليح تويوتا المتخصصة، الكراجات المستقلة، موزعي قطع غيار السيارات
تويوتا Idle Gear 13525-17010 1352517010 لـ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
علبة توجيه 45510-52341 45510-52340 لتويوتا فيتز NSP135 4WD 2010-2013 - علبة توجيه كهربائية OEM لليمين
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ذراع التحكم السفلية الخلفية 48710-42020 لـ Toyota RAV4 MK3 2006-2012
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
ذراع التحكم السفلى 48606-39015 لـ Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM التعليق الأمامي الأيسر
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
