|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل / السلسلة | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| تويوتا | لاند كروزر | السلسلة 70 (HZJ70، HZJ71، HZJ73، HZJ74، HZJ75، HZJ76، HZJ77، HZJ78، HZJ79) | 1990-2024 | التطبيق الأكثر شيوعًا |
| تويوتا | لاند كروزر | سلسلة 80 (HDJ80) | 1990-1997 | |
| تويوتا | لاند كروزر | سلسلة 100 (HZJ105) | 1998-2007 | |
| تويوتا | الدرج | ... | 1990-2004 | حافلة / حافلة صغيرة |
| تويوتا | (داينا) / (توياس) | ... | 1990-2004 | شاحنة خفيفة/متوسطة |
| السمة | الفائدة |
|---|---|
| بناء الفولاذ الصلب من الحديد الزهري / سبيكة البورون | يوفر قوة استثنائية، ومتانة، ومقاومة للإجهاد الحراري والميكانيكي |
| عملية صب الطرد المركزي | يوفر صلابة أفضل، وقوة تماسك، وهيكل حبة موحدة |
| التشطيب السطحي المزدوج على الهضبة | تحسين الطبوغرافيا السطحية لجلوس حلقة المكبس بسرعة والاحتفاظ بالزيت ممتازة |
| 94.0mm حفرة جاهزة (93.0mm شبه جاهزة) | تصميم دقيق لمواصفات المصنع لمحرك تويوتا 1 هرتز |
| تصميم الغلاف الجاف | الضغط في كتلة المحرك دون اتصال مباشر بمواد التبريد |
| خيارات معالجة السطح | السوداء / أكسيد الأسود ، الفوسفات ، أو الصفائح الكرومية المتاحة لزيادة مقاومة التآكل |
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس الدقة مقابل مخطط OE |
| تكوين المواد | التحقق من الصلب المصبوب / سبيكة البور |
| التشطيب السطحي | التحقق من التشذيب في الهضبة |
| سلامة الصب | التفتيش البصري وغير المدمر |
| معالجة السطح | التحقق من السوداء / أكسيد الأسود أو الفوسفات أو التصفيف بالكروم |
| الشهادة | معتمد على ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009 |
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل / السلسلة | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| تويوتا | لاند كروزر | السلسلة 70 (HZJ70، HZJ71، HZJ73، HZJ74، HZJ75، HZJ76، HZJ77، HZJ78، HZJ79) | 1990-2024 | التطبيق الأكثر شيوعًا |
| تويوتا | لاند كروزر | سلسلة 80 (HDJ80) | 1990-1997 | |
| تويوتا | لاند كروزر | سلسلة 100 (HZJ105) | 1998-2007 | |
| تويوتا | الدرج | ... | 1990-2004 | حافلة / حافلة صغيرة |
| تويوتا | (داينا) / (توياس) | ... | 1990-2004 | شاحنة خفيفة/متوسطة |
| السمة | الفائدة |
|---|---|
| بناء الفولاذ الصلب من الحديد الزهري / سبيكة البورون | يوفر قوة استثنائية، ومتانة، ومقاومة للإجهاد الحراري والميكانيكي |
| عملية صب الطرد المركزي | يوفر صلابة أفضل، وقوة تماسك، وهيكل حبة موحدة |
| التشطيب السطحي المزدوج على الهضبة | تحسين الطبوغرافيا السطحية لجلوس حلقة المكبس بسرعة والاحتفاظ بالزيت ممتازة |
| 94.0mm حفرة جاهزة (93.0mm شبه جاهزة) | تصميم دقيق لمواصفات المصنع لمحرك تويوتا 1 هرتز |
| تصميم الغلاف الجاف | الضغط في كتلة المحرك دون اتصال مباشر بمواد التبريد |
| خيارات معالجة السطح | السوداء / أكسيد الأسود ، الفوسفات ، أو الصفائح الكرومية المتاحة لزيادة مقاومة التآكل |
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس الدقة مقابل مخطط OE |
| تكوين المواد | التحقق من الصلب المصبوب / سبيكة البور |
| التشطيب السطحي | التحقق من التشذيب في الهضبة |
| سلامة الصب | التفتيش البصري وغير المدمر |
| معالجة السطح | التحقق من السوداء / أكسيد الأسود أو الفوسفات أو التصفيف بالكروم |
| الشهادة | معتمد على ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009 |
