حشية رأس أسطوانة تويوتا الأصلية متعددة الطبقات من الفولاذ (MLS) بسمك 1.05 مم لمحرك 2KD-FTV 2.5 D-4D
| Width: | 183 ملم | Length: | 470 ملم |
| Thickness: | 1.05 ملم | Notches: | 4 درجات (مارك د) |
| Diameter: | 93.5 ملم | Gasket Type: | متعدد الطبقات الصلب (MLS) |
| Engine Model: | تويوتا 2KD-FTV 2.5 D-4D | Material: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| High Light: | غطاء رأس الاسطوانة التويوتا MLS,غطاء محرك تويوتا 2KD-FTV,1.05ملم غطاء فولاذ متعدد الطبقات |
||
الحشية رأس الاسطوانةمع الرقم المرجعي OEM11115-30041-D0هو بديل أصلي تم التحقق منه وملاءمة مباشرة لـمحرك تويوتا 2KD-FTV 2.5L D-4D بالسكك الحديدية المشتركة توربو ديزل. يقع مكون الختم المهم هذا بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة، مما يخلق حاجزًا يتحمل درجات الحرارة والضغوط القصوى.
تتوفر هذه الحشية بدرجات سمك متعددة يتم تحديدها بواسطة الشقوق/الثقوب. يتم الاختيار على أساسبروز المكبس المقاس. ال11115-30041-D0يتوافق معمارك د (4 درجات)بسمك1.05 ملم.
| علامة | الشقوق | سماكة | رقم المنتج الأصلي |
|---|---|---|---|
| مارك أ | 1 درجة | ~0.9 ملم | 11115-30041-A0 |
| مارك ب | 2 الشقوق | ~0.95 ملم | 11115-30041-B0 |
| مارك سي | 3 الشقوق | ~1.0 ملم | 11115-30041-C0 |
| مارك د | 4 الشقوق | 1.05 ملم | 11115-30041-D0 |
| مارك إي | 5 الشقوق | ~1.1 ملم | 11115-30041-E0 |
التطبيقات الأساسية (محرك تويوتا 2KD-FTV 2.5 D-4D):
| ماركة | نموذج | الهيكل / السلسلة | سنين |
|---|---|---|---|
| تويوتا | هايلكس / 4 رنر ترك | KUN25، KUN35 (فيغو) | 2005-2011 |
| تويوتا | مرحبا ايس | H100، H200 (KLH12، KLH22) | 2006-2012 |
| تويوتا | دينا / تويوايس | KDY230 | 2001-2006 |
| تويوتا | فورتشنر | -- | -- |
| تويوتا | إنوفا / كيجانج / ريفو | -- | -- |
| ميزة | فائدة |
|---|---|
| قطع غيار تويوتا أصلية 100% | تم تصنيعه وفقًا لمعايير تويوتا الصارمة - مما يضمن الملاءمة المثالية والختم المناسب والأداء الموثوق |
| هيكل من الفولاذ متعدد الطبقات (MLS). | أداء إغلاق فائق في ظل درجات الحرارة والضغوط القصوى للديزل التوربيني - يمنع تسرب غاز الاحتراق وسائل التبريد والزيت |
| سمك من الدرجة D مصمم بدقة | السُمك الصحيح للمحركات التي تتطلب مواصفات Mark D - يحافظ على ارتفاع رأس الأسطوانة ونسبة الضغط المناسبة |
| صنع في اليابان | تصنيع عالي الجودة - مصمم ليدوم طويلاً |
| أبعاد دقيقة | قطر 93.5 ملم بأبعاد 183 × 470 ملم - يتوافق تمامًا مع مواصفات المصنع |
| تحديد الهوية من 4 درجات | تحديد مرئي واضح لسمك الدرجة D - يزيل أخطاء التثبيت |
| ثبت المتانة | تم تصميمه ليدوم لفترة خدمة طويلة في ظل ظروف تشغيل الديزل التوربيني الصعبة |
| تم فحص الجودة بنسبة 100% | يمكن الاعتماد عليها بمجرد إخراجها من الصندوق - تم التحقق من دقة كل وحدة للتأكد من دقة الأبعاد وسلامة المواد |
متى يتم الاستبدال:
- ارتفاع درجة حرارة المحرك أو فقدان سائل التبريد
- بخار العادم الأبيض (احتراق سائل التبريد)
- التلوث المتبادل للزيت/سائل التبريد (مادة حليبية على غطاء الزيت)
- فقدان الضغط أو انخفاض قوة المحرك
- أثناء الإصلاح الكامل للمحرك أو إعادة بنائه
إرشادات التثبيت(مرجع إلى دليل ورشة عمل تويوتا للحصول على الخطوات الكاملة):
- السلامة أولا- اترك المحرك حتى يبرد تماماً قبل البدء بالعمل
- استنزاف زيت المحرك وسائل التبريد
- قم بإزالة رأس الأسطوانة وفقًا لتسلسل الشركة المصنعة
- نظيفة تماماكل من كتلة الأسطوانة وأسطح إغلاق رأس الأسطوانة - قم بإزالة جميع مواد الحشية القديمة
- فحصرأس الأسطوانة وكتلة التسطيح - تتطلب الصفحة الملتوية التي تتجاوز المواصفات تصنيعًا آليًا
- يفحصخيوط مسمار رأس الأسطوانة - قم بتنظيفها وفحصها بحثًا عن أي ضرر
- قياس بروز المكبس- تحديد درجة الحشية الصحيحة
- التحقق من سمك الصحيح- تأكد من أن الفئة D (الشق 4، 1.05 ملم) مناسبة لمحركك المحدد
- ضع حشية رأس الأسطوانة الجديدة على كتلة الأسطوانة - تأكد من الاتجاه الصحيح
- قم بتركيب رأس الأسطوانة ومسامير عزم الدوران وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة بالتسلسل الصحيح
- أعد تجميع جميع المكونات، وأعد تعبئتها بالزيت الطازج والمبرد
- قم بتشغيل المحرك، وتحقق من وجود تسربات، وقم بإجراء عملية الاقتحام
نصائح للمحترفين:
- استخدم دائمًا مسامير رأس الأسطوانة الجديدة (يجب استبدال نوع عزم الدوران إلى الإنتاجية)
- قم بفحص رأس الأسطوانة بحثًا عن الشقوق أو التواءات لدى ورشة الآلات
- استخدم مواصفات عزم الدوران الصحيحة - فالتركيب غير الصحيح قد يؤدي إلى إبطال حتى الحشية ذات الجودة الأعلى
- قم بمطابقة الجزء القديم الخاص بك مع الصور وأرقام الأجزاء قبل الشراء
- مختومة بشكل فردي في عبوة تويوتا الأصلية
- قطعة غيار أصلية 100% من تويوتا - صُنعت في اليابان
- معبأة في صندوق محايد أو عبوة مخصصة متاحة عند الطلب
- الجملة بالجملة متوفرة في الكرتون الرئيسي
- مناسب لـ: ورش الإصلاح المتخصصة في تويوتا، ومراكز الطرق الوعرة ذات الدفع الرباعي، ومستودعات صيانة المركبات التجارية، وموزعي قطع غيار السيارات
تويوتا Idle Gear 13525-17010 1352517010 لـ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
علبة توجيه 45510-52341 45510-52340 لتويوتا فيتز NSP135 4WD 2010-2013 - علبة توجيه كهربائية OEM لليمين
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ذراع التحكم السفلية الخلفية 48710-42020 لـ Toyota RAV4 MK3 2006-2012
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
ذراع التحكم السفلى 48606-39015 لـ Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM التعليق الأمامي الأيسر
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
