الصلب متعدد الطبقات (MLS) غسيل رأس الأسطوانة 1.1mm سمك لتويوتا 2KD-FTV 2.5 D-4D المحرك
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
YIMI
شهادة:
ISO/TS16949
رقم الموديل:
تويوتا 2KD-FTV 2.5 D-4D
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب:
10 قطع
سعر:
قابل للتفاوض
شروط الدفع:
/ تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض:
10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
| Thickness Range: | 1.000-1.100 ملم | Width: | 183 ملم |
| Length: | 470 ملم | Nominal Thickness: | 1.1 ملم |
| Diameter: | 93.5 ملم | Notches: | 5 درجات (مارك E) |
| Gasket Type: | متعدد الطبقات الصلب (MLS) | Material: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| High Light: | حشية رأس الأسطوانة MLS لسيارة Toyota 2KD-FTV,1مسدس رأس فولاذي ذو مساحة 1 ملم تويوتا D-4D,غطاء رأس المحرك من طراز تويوتا 2.5 D-4D |
||
وصف المنتج
لمحة عامة عن المنتج
الـغسيل رأس الاسطوانةمع رقم مرجع OEM11115-30040-E0هو بديل مُتحقق من الارتباط المباشرمحرك تويوتا 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail turbo-dieselيقع هذا المكون الحيوي للختم بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة، ويتحمل درجات الحرارة والضغوط الشديدة.
رقم الجزء:
11115-30040-E0
اسم المنتج
غسيل رأس الاسطوانة
طراز السيارة:
تويوتا هيلوكس
نموذج المحرك:
تويوتا 2KD-FTV 2.5 D-4D
الحالة:
100% جديد تماماً
مرجع لدرجة السماكة
هذا الصمغ متوفر في درجات كثافة متعددة يتم تحديدها بواسطة الشقوق / الثقوب.مخرج المكبس المقاس.
| مارك | خروقات | نطاق السماكة | سمك اسمي | رقم الـ OE |
|---|---|---|---|---|
| علامة أ | 1 حفرة | 0.800-0.900 ملم | 0.9 ملم | 11115-30040-A0 |
| علامة ب | 2 حفرة | 0.850-0.950 ملم | 0.95 ملم | 11115-30040-B0 |
| علامة ج | 3 خروقات | 0.900-1000 مم | 1.0 ملم | 11115-30040-C0 |
| علامة د | أربعة خروقات | 0.950-1،050 مم | 1.05 ملم | 11115-30040-D0 |
| العلامة E | 5 خروقات | 1.000-1.100 ملم | 1.1 ملم | 11115-30040-E0 |
التوافق مع المركبات
التطبيقات الرئيسية (محرك تويوتا 2KD-FTV 2.5 D-4D):
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل / السلسلة | سنوات |
|---|---|---|---|
| تويوتا | هيلوكس / 4Runner شاحنة | KUN25، KUN35 (فيغو) | 2005-2011 |
| تويوتا | هيهايس | H100، H200 (KLH12، KLH22) | 2006 - 2012 |
| تويوتا | (داينا) / (توياس) | مختلفة | مختلفة |
| تويوتا | (فورتنر) | مختلفة | مختلفة |
| تويوتا | (إينوفا) / (كيجانغ) / (ريفو) / (أونسر) / (زايس) | مختلفة | مختلفة |
مهم: تأكد دائمًا من درجة السماكة الصحيحة لتطبيق محركك المحدد. يعتمد الدرجة المطلوبة على قياسات تبرز المكبس.
الخصائص والفوائد
| السمة | الفائدة |
|---|---|
| بناء الفولاذ المتعدد الطبقات (MLS) | أداء ختم ممتاز تحت درجات حرارة وضغوط متطرفة للديزل التوربو |
| سمك الدرجة E (1.1mm) | السماكة الصحيحة للمحركات ذات النتوء العلوي للمكبس (0.205-0.255mm) |
| 93قطر 5 ملم مع أبعاد 183 × 470 ملم | التكيف الدقيق لمحرك 2KD-FTV - يطابق مواصفات المصنع بالضبط |
| تعريف 5 درجات | التعرف البصري الواضح على سمك الدرجة E - يلغي أخطاء التثبيت |
| جودة OEM الأصلية / OEM | تصنع وفقا لمعايير تويوتا الصارمة - تضمن تناسب مثالي وأداء موثوق به |
| الصمود المثبت | مصممة لفترة خدمة طويلة في ظل ظروف تشغيل صعبة للديزل التوربو |
| تم فحص الجودة بنسبة 100% | موثوق بها خارج الصندوق - يتم التحقق من كل وحدة من أجل دقة الأبعاد وسلامة المواد |
توصيات التثبيت والصيانة
مهم: استبدال غشاشة رأس الأسطوانة يتطلب الكفاءة الميكانيكية وإجراءات عزم الدوران المناسبة. يوصى بشدة بالتركيب المهني.
متى تستبدل:
- زيادة حرارة المحرك أو فقدان سائل التبريد
- بخار العادم الأبيض (حرق المبرد)
- التلوث المتقاطع بين الزيت ومواد التبريد (المادة الحليبية على غطاء الزيت)
- فقدان الضغط أو انخفاض قوة المحرك
- أثناء إصلاح محرك كامل أو إعادة بناء
إرشادات التثبيت:
- السلامة أولاً - دع المحرك يبرد تماماً قبل بدء العمل
- زيت المحركات و سائل التبريد
- إزالة رأس الأسطوانة وفقًا لترتيب المصنع
- تنظيف كل من كتلة الاسطوانة والأسطوانة السطوح الختم الرأس
- فحص رأس الاسطوانة والكتلة للسطوح
- تحقق من خيوط المسامير في رأس الاسطوانة - نظيفة وتفقد التلف
- قياس نمو المكبس - تحديد الصف الصحيح للضغط
- التحقق من سمك الصحيح - تأكيد أن الدرجة E (5 درجة، 1.1mm) هو الصحيح
- وضع غطاء رأس الاسطوانة الجديدة على كتلة الاسطوانة
- تثبيت المسامير رأس الاسطوانة وعزم الدوران لمواصفات الشركة المصنعة
- إعادة تجميع جميع المكونات، وإعادة ملء بالزيت الطازج وسائل التبريد
- تشغيل المحرك، والتحقق من التسريبات، وإجراء إجراءات الإقتحام