|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
غسيل رأس الأسطوانة 11115-30040-D0 لمحرك تويوتا 2KD-FTV
الـغسيل رأس الاسطوانةمع رقم مرجع OEM11115-30040-D0هوالبديل المثبت بشكل مباشربالنسبةمحرك تويوتا 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail turbo-diesel-هذا الصمغ هو عنصر ختم حاسم يقع بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة، مما يخلق ختمًا يتحمل درجات حرارة وضغوط شديدة.
محرك 2KD-FTV هو محرك ديزل 2.5L رباعي الأسطوانات، 16 صمام، السكك الحديدية الشائعة المستخدمة على نطاق واسع في مجموعة تويوتا العالمية، بما في ذلكهيلوكس (KUN25/KUN35),الهيدروجين (H100/H200),الدينا / تويواس (KDY230)، ولاند كروزر برادوإنها مجموعة محركات معروفة بمتانتها وكفاءة استهلاك الوقود وقوة السحب في التطبيقات التجارية والخارجية للطرق والثقيلة.
يعمل غطاء رأس الأسطوانة على فصل ممرات التبريد والزيت أثناء إغلاق غرفة الاحتراق. يمكن أن يؤدي فشل غطاء رأس الأسطوانة إلى مشاكل محرك خطيرة بما في ذلك فقدان الضغط ،انخفاض قوة المحرك، خلط سائل التبريد والزيت، زيادة درجة حرارة المحرك، أو الدخان الأبيض من غازات العادم.
تصنيع كـغطاء من الفولاذ متعدد الطبقات (MLS)، هذا الصمغ يقدم قوة متفوقة وقدرات الختم في ظل ظروف ضغط عال ودرجة حرارة عالية مثالي لتطبيقات توربو الديزل الحديثة.أربع حفر أو ثقوب (علامة د)، والتي تشير إلى سمك1.05 ملم-1-5.
| رقم الجزء: | 11115-30040-D0 | اسم المنتج | غسيل رأس الاسطوانة |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | تويوتاهيلوكس | نموذج المحرك: | تويوتا 2KD-FTV 2.5 D-4D |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
التطبيقات الرئيسية (محرك تويوتا 2KD-FTV 2.5 D-4D):
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل / السلسلة | سنوات |
|---|---|---|---|
| تويوتا | هيلوكس | KUN25، KUN35 (فيغو) | 2005 2011- |
| تويوتا | هيهايس | H100، H200 (KLH12، KLH22) | 2006 2012- |
| تويوتا | (داينا) / (توياس) | KDY230 | 2001~2006--5 |
تفاصيل عائلة المحركات:
2KD-FTV2.5L، 4 أسطوانات، 16 صمام، DOHC، حقن مباشر السكك الحديدية المشتركة، توربو، الديزل المتبريد
متوافق أيضا مع1KD-FTV(3.0L) التطبيقات التي تستخدم نفس عائلة الصمامات
مهمة اختيار السماكة:
هذا الصمغ متوفر في درجات كثافة متعددة يتم تحديدها بواسطة الشقوق / الثقوب-3-7:
| مارك | الشقوق / الثقوب | سمك | رقم الـ OE |
|---|---|---|---|
| علامة أ | 1 حفرة | 0.9 ملم | 11115-30040-A0 |
| علامة ب | 2 حفرة | 0.95 ملم | 11115-30040-B0 |
| علامة ج | 3 خروقات | 1.0 ملم | 11115-30040-C0 |
| علامة د | أربعة خروقات | 1.05 ملم | 11115-30040-D0 |
| العلامة E | 5 خروقات | 1.1 ملم | 11115-30040-E0 |
تأكد من سمك المحرك المناسب لتطبيق المحرك الخاص بك قبل الطلب.تعتمد السماكة المطلوبة على مواصفات رأس الأسطوانة وتصنيع الكتل. استشر دائمًا دليل ورشة عمل سيارتك أو قياس الصمغ القديم.
| السمة | الفائدة |
|---|---|
| بناء الفولاذ المتعدد الطبقات (MLS) | أداء الختم الممتاز تحت درجات حرارة ضغط الديزل التوربيني المتطرفة يمنع تسرب غازات الاحتراق وسائل التبريد والزيت |
| سمك المهندسة الدقيقة 4 درجات (1.05mm) | يسمح باختيار سمك صحيح للحفاظ على ارتفاع رأس الاسطوانة المناسب ونسبة الضغط |
| 93قطر 5 ملم مع أبعاد 183 × 470 ملم | التكيف الدقيق لمحرك 2KD-FTV يطابق مواصفات المصنع بالضبط |
| الاستبدال المباشر لمصادر البناء | تتطابق مع مواصفات المصنع لمحركات تويوتا 2KD-FTV لا حاجة إلى تعديلات |
| الصمود المثبت | مصممة لفترة خدمة طويلة في ظل ظروف تشغيل صعبة للديزل التوربو |
| تم فحص الجودة بنسبة 100% | يمكن الاعتماد عليها خارج الصندوق كل وحدة تم التحقق من دقة الأبعاد وسلامة المواد |
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس الدقة على مخطط OE ️ الأبعاد الحرجة: قطر (93.5mm) ، سمك (1.05mm) ، عرض (183mm) ، طول (470mm) |
| تكوين المواد | التحقق من الفولاذ متعدد الطبقات (MLS) يضمن خصائص التوسع الحراري والختم المناسبة |
| مسطحة السطح | قياس دقة يضمن الختم السليم ضد كتلة الاسطوانة ورأسها |
| محاذاة الثقب | التحقق من مواقع سائل التبريد والزيت وحفرة المسامير ️ تتطابق مع تكوين المحرك 2KD-FTV |
| التحقق من عدد الحفر | 4 حفرة مؤكدة تحديد الدرجة الصحيحة للسمك |
| تتبع المجموعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات المواد |
مهمة: استبدال غطاء رأس الأسطوانة يتطلب كفاءة ميكانيكية وإجراءات عزم دوران مناسبة. يوصى بشدة بالتركيب المهني.
متى يجب استبدالها:
زيادة حرارة المحرك أو فقدان سائل التبريد
بخار العادم الأبيض (حرق المبرد)
التلوث المتقاطع بين الزيت ومواد التبريد (المادة الحليبية على غطاء الزيت)
فقدان الضغط أو انخفاض قوة المحرك
أثناء إصلاح محرك كامل أو إعادة بناء
إرشادات التثبيت(إشارة إلى دليل ورشة عمل تويوتا للخطوات الكاملة):
السلامة أولاً يسمح للمحرك بالتبريد بالكامل قبل بدء العمل
زيت المحركات و سائل التبريد
إزالة رأس الأسطوانة وفقًا لترتيب المصنع
نظيفة تماماًكل من كتلة الاسطوانة و سطوحات اغلاق رأس الاسطوانة
تفقدرأس الاسطوانة والكتلة للوحية warpage ما وراء المواصفات تتطلب المعالجة
تفقدخيوط المسامير في رأس الأسطوانة
التحقق من سمك الصحيحتأكد من أن 4 درجات (1.05mm) هي الصف الصحيح لمحركك المحدد
وضع غطاء رأس الاسطوانة الجديدة على كتلة الاسطوانة ضمان التوجه الصحيح
تثبيت رأس الاسطوانة ودوال المسامير لمواصفات الشركة المصنعة في التسلسل الصحيح
إعادة تجميع جميع المكونات، وإعادة ملء بالزيت الطازج وسائل التبريد
تشغيل المحرك، والتحقق من التسريبات، وإجراء إجراءات الإقتحام
النصائح المهنية:
استخدم دائمًا المسامير الجديدة لرأس الأسطوانة (يجب استبدال نوع العزم إلى الإنتاج)
الحصول على رأس الاسطوانة التحقق من الشقوق أو warpage من قبل ورشة الآلة
استخدام مواصفات عزم الدوران الصحيحة التثبيت غير السليم يمكن أن يرفض حتى أعلى جودة غسالة
مغلقة بشكل فردي في عبوة وقائية
معبأة في علبة محايدة أو عبوات مخصصة متوفرة عند الطلب
البيع بالجملة متوفرة في علب الكرتون الرئيسية
مناسبة لـ: ورشات إصلاح تويوتا المتخصصة، ومراكز 4 × 4 خارج الطريق، ومستودعات صيانة المركبات التجارية، وموزعي قطع غيار السيارات
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
غسيل رأس الأسطوانة 11115-30040-D0 لمحرك تويوتا 2KD-FTV
الـغسيل رأس الاسطوانةمع رقم مرجع OEM11115-30040-D0هوالبديل المثبت بشكل مباشربالنسبةمحرك تويوتا 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail turbo-diesel-هذا الصمغ هو عنصر ختم حاسم يقع بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة، مما يخلق ختمًا يتحمل درجات حرارة وضغوط شديدة.
محرك 2KD-FTV هو محرك ديزل 2.5L رباعي الأسطوانات، 16 صمام، السكك الحديدية الشائعة المستخدمة على نطاق واسع في مجموعة تويوتا العالمية، بما في ذلكهيلوكس (KUN25/KUN35),الهيدروجين (H100/H200),الدينا / تويواس (KDY230)، ولاند كروزر برادوإنها مجموعة محركات معروفة بمتانتها وكفاءة استهلاك الوقود وقوة السحب في التطبيقات التجارية والخارجية للطرق والثقيلة.
يعمل غطاء رأس الأسطوانة على فصل ممرات التبريد والزيت أثناء إغلاق غرفة الاحتراق. يمكن أن يؤدي فشل غطاء رأس الأسطوانة إلى مشاكل محرك خطيرة بما في ذلك فقدان الضغط ،انخفاض قوة المحرك، خلط سائل التبريد والزيت، زيادة درجة حرارة المحرك، أو الدخان الأبيض من غازات العادم.
تصنيع كـغطاء من الفولاذ متعدد الطبقات (MLS)، هذا الصمغ يقدم قوة متفوقة وقدرات الختم في ظل ظروف ضغط عال ودرجة حرارة عالية مثالي لتطبيقات توربو الديزل الحديثة.أربع حفر أو ثقوب (علامة د)، والتي تشير إلى سمك1.05 ملم-1-5.
| رقم الجزء: | 11115-30040-D0 | اسم المنتج | غسيل رأس الاسطوانة |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | تويوتاهيلوكس | نموذج المحرك: | تويوتا 2KD-FTV 2.5 D-4D |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
التطبيقات الرئيسية (محرك تويوتا 2KD-FTV 2.5 D-4D):
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل / السلسلة | سنوات |
|---|---|---|---|
| تويوتا | هيلوكس | KUN25، KUN35 (فيغو) | 2005 2011- |
| تويوتا | هيهايس | H100، H200 (KLH12، KLH22) | 2006 2012- |
| تويوتا | (داينا) / (توياس) | KDY230 | 2001~2006--5 |
تفاصيل عائلة المحركات:
2KD-FTV2.5L، 4 أسطوانات، 16 صمام، DOHC، حقن مباشر السكك الحديدية المشتركة، توربو، الديزل المتبريد
متوافق أيضا مع1KD-FTV(3.0L) التطبيقات التي تستخدم نفس عائلة الصمامات
مهمة اختيار السماكة:
هذا الصمغ متوفر في درجات كثافة متعددة يتم تحديدها بواسطة الشقوق / الثقوب-3-7:
| مارك | الشقوق / الثقوب | سمك | رقم الـ OE |
|---|---|---|---|
| علامة أ | 1 حفرة | 0.9 ملم | 11115-30040-A0 |
| علامة ب | 2 حفرة | 0.95 ملم | 11115-30040-B0 |
| علامة ج | 3 خروقات | 1.0 ملم | 11115-30040-C0 |
| علامة د | أربعة خروقات | 1.05 ملم | 11115-30040-D0 |
| العلامة E | 5 خروقات | 1.1 ملم | 11115-30040-E0 |
تأكد من سمك المحرك المناسب لتطبيق المحرك الخاص بك قبل الطلب.تعتمد السماكة المطلوبة على مواصفات رأس الأسطوانة وتصنيع الكتل. استشر دائمًا دليل ورشة عمل سيارتك أو قياس الصمغ القديم.
| السمة | الفائدة |
|---|---|
| بناء الفولاذ المتعدد الطبقات (MLS) | أداء الختم الممتاز تحت درجات حرارة ضغط الديزل التوربيني المتطرفة يمنع تسرب غازات الاحتراق وسائل التبريد والزيت |
| سمك المهندسة الدقيقة 4 درجات (1.05mm) | يسمح باختيار سمك صحيح للحفاظ على ارتفاع رأس الاسطوانة المناسب ونسبة الضغط |
| 93قطر 5 ملم مع أبعاد 183 × 470 ملم | التكيف الدقيق لمحرك 2KD-FTV يطابق مواصفات المصنع بالضبط |
| الاستبدال المباشر لمصادر البناء | تتطابق مع مواصفات المصنع لمحركات تويوتا 2KD-FTV لا حاجة إلى تعديلات |
| الصمود المثبت | مصممة لفترة خدمة طويلة في ظل ظروف تشغيل صعبة للديزل التوربو |
| تم فحص الجودة بنسبة 100% | يمكن الاعتماد عليها خارج الصندوق كل وحدة تم التحقق من دقة الأبعاد وسلامة المواد |
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس الدقة على مخطط OE ️ الأبعاد الحرجة: قطر (93.5mm) ، سمك (1.05mm) ، عرض (183mm) ، طول (470mm) |
| تكوين المواد | التحقق من الفولاذ متعدد الطبقات (MLS) يضمن خصائص التوسع الحراري والختم المناسبة |
| مسطحة السطح | قياس دقة يضمن الختم السليم ضد كتلة الاسطوانة ورأسها |
| محاذاة الثقب | التحقق من مواقع سائل التبريد والزيت وحفرة المسامير ️ تتطابق مع تكوين المحرك 2KD-FTV |
| التحقق من عدد الحفر | 4 حفرة مؤكدة تحديد الدرجة الصحيحة للسمك |
| تتبع المجموعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات المواد |
مهمة: استبدال غطاء رأس الأسطوانة يتطلب كفاءة ميكانيكية وإجراءات عزم دوران مناسبة. يوصى بشدة بالتركيب المهني.
متى يجب استبدالها:
زيادة حرارة المحرك أو فقدان سائل التبريد
بخار العادم الأبيض (حرق المبرد)
التلوث المتقاطع بين الزيت ومواد التبريد (المادة الحليبية على غطاء الزيت)
فقدان الضغط أو انخفاض قوة المحرك
أثناء إصلاح محرك كامل أو إعادة بناء
إرشادات التثبيت(إشارة إلى دليل ورشة عمل تويوتا للخطوات الكاملة):
السلامة أولاً يسمح للمحرك بالتبريد بالكامل قبل بدء العمل
زيت المحركات و سائل التبريد
إزالة رأس الأسطوانة وفقًا لترتيب المصنع
نظيفة تماماًكل من كتلة الاسطوانة و سطوحات اغلاق رأس الاسطوانة
تفقدرأس الاسطوانة والكتلة للوحية warpage ما وراء المواصفات تتطلب المعالجة
تفقدخيوط المسامير في رأس الأسطوانة
التحقق من سمك الصحيحتأكد من أن 4 درجات (1.05mm) هي الصف الصحيح لمحركك المحدد
وضع غطاء رأس الاسطوانة الجديدة على كتلة الاسطوانة ضمان التوجه الصحيح
تثبيت رأس الاسطوانة ودوال المسامير لمواصفات الشركة المصنعة في التسلسل الصحيح
إعادة تجميع جميع المكونات، وإعادة ملء بالزيت الطازج وسائل التبريد
تشغيل المحرك، والتحقق من التسريبات، وإجراء إجراءات الإقتحام
النصائح المهنية:
استخدم دائمًا المسامير الجديدة لرأس الأسطوانة (يجب استبدال نوع العزم إلى الإنتاج)
الحصول على رأس الاسطوانة التحقق من الشقوق أو warpage من قبل ورشة الآلة
استخدام مواصفات عزم الدوران الصحيحة التثبيت غير السليم يمكن أن يرفض حتى أعلى جودة غسالة
مغلقة بشكل فردي في عبوة وقائية
معبأة في علبة محايدة أو عبوات مخصصة متوفرة عند الطلب
البيع بالجملة متوفرة في علب الكرتون الرئيسية
مناسبة لـ: ورشات إصلاح تويوتا المتخصصة، ومراكز 4 × 4 خارج الطريق، ومستودعات صيانة المركبات التجارية، وموزعي قطع غيار السيارات
