بطانة الأسطوانة من فئة OEM لمحرك Nissan SD25 2.5D مع سطح هضبة مصقول وصب بالطرد المركزي
| Bore (Semi-Finished): | 88.0 ملم | Surface Finish: | شحذت الهضبة |
| Bore (Finished): | 89.0 ملم | Collar Diameter: | 98.0 ملم |
| Outer Diameter: | 92.0 ملم | Total Length: | 172 ملم |
| Material: | سبيكة الحديد الزهر | Liner Type: | كم الاسطوانة الجافة |
| High Light: | غطاء أسطوانة نيسان SD25 من الدرجة الأولية,غطاء أسطوانات محرك نيسان 2.5D,غطاء أسطوانات الصب المركزي نيسان |
||
الـغلاف الأسطوانةمع رقم مرجع OEM11012-L2002هو بديل مُتحقق من الارتباط المباشرمحرك ديزل نيسان SD25 2.5L أربعة أسطواناتهذا الغطاء الجاف للأسطوانة هو عنصر حاسم في كتلة المحرك، وتوفير سطح متين، مقاوم للاستخدام للحلقات المكبس لتغليف ضد،ضمان الضغط الأمثل وأداء المحرك.
محرك SD25 هو وحدة الديزل ذات الحقن غير المباشر54 كيلوواط (72 حصان)عند 4000 دورة في الدقيقة و عزم دوران ذروة160 Nm (118 lb-ft)في 2,000rpm. يتم استخدام هذا المحرك على نطاق واسع في تطبيقات مختلفة، بما في ذلكنيسان أتلاس / كوندورالشاحنات الخفيفة، الشاحنات الكبيرة، التطبيقات البحرية، المولدات الصغيرة، وكذلكالكشافة الدوليةالعروض (1976-1979) وجيب CJ-10 / CJ-10aمركبات الجر (1985-1986).
يمكن أن يؤدي غطاء الأسطوانة المرتدي أو المتضرر إلى فقدان الضغط ، واستهلاك الزيت المفرط ، والنفخ ، وانخفاض أداء المحرك.هذا الغطاء استبدال المواصفات المبدئية استعادة أبعاد ثقب الأسطوانة المصنع وضمان الختم صحيح حلقة المكبسيطيل عمر محركك SD25
المصنوعة منالحديد الصلب من سبائك عالية الجودة، هذا الغطاء الجاف للأسطوانة يحتوي علىطبقة نتريد متصلبة على السطح الداخليحيث يحدث الاحتكاك المنزلق ، مما يوفر مقاومة ملابس محسنة وخصائص مكافحة التجلي.صب الطرد المركزيلتحسين صلابة وقوة التماسك، ومستوى مرتفعلتحسين التشطيب السطحي لمقاعد حلقات المكبس والاحتفاظ بالزيت.
هذا الغطاء الأسطوانة هوالنوع الجافغلاف، وهذا يعني أنه يتم الضغط في كتلة المحرك دون اتصال مباشر مع سائل التبريد، وهي متوفرةنصف منتهيالمكونات التي تتطلب معالجة نهائية وتحسينها بعد التثبيت.
| رقم الجزء: | 11012-L2002 | اسم المنتج | غلاف الأسطوانة |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | نيسان أتلاس / كوندور / شاحنة | نموذج المحرك: | نيسان SD25 2.5D |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
التطبيقات الرئيسية (محرك نيسان SD25 / SD23):
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل / السلسلة | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|---|
| نيسان | أطلس | EF22 | SD25 | 02.1982 - 111986 |
| نيسان | أطلس / كوندور | EH40 | SD25 | 12.1981 - 111986 |
طلبات إضافية:
| نوع التطبيق | تفاصيل |
|---|---|
| أجهزة الرافعة الشوكية | نيسان EH01، EH02، K01 |
| البحرية | محركات الديزل البحرية SD25 |
| مولدات | مجموعات مولدات صغيرة |
| شاحنات خفيفة | سلسلة UD 3400 |
| مركبات خارج الطرق | الكشافة الدولية (1976-1979) |
أعراض الفشل الشائعة:
- فقدان الضغط- بداية صعبة، انخفاض الطاقة، فقرة استهلاك الوقود
- استهلاك الزيت المفرط- الدخان الأزرق من غازات العادم، وتزود الزيت بشكل متكرر
- إقتحامضغط مرتفع في غطاء العجلة، تسرب زيت من أجهزة التنفس
- الارتداء- تلف مرئي لسطح جدار الاسطوانة
- إمساك المكبسمن ارتفاع درجة الحرارة أو عدم كفاية التشحيم
- فشل محرك كامل
- البستونات والحلقات المتضررة
- كتلة محرك مكسورة
- استبدال محرك مكلف
نوع الغطاء:هذا هوغطاء الاسطوانة الجافيتم ضغطه في كتلة المحرك ولا يلامس سائل تبريد المحرك مباشرة.نصف منتهيمكون
إرشادات التثبيت(إشارة إلى دليل ورشة عمل نيسان للخطوات الكاملة):
- السلامة أولاًتأكد من أن كتلة المحرك نظيفة وخالية من الحطام
- إزالة غطاء الاسطوانة القديمة باستخدام أدوات استخراج مناسبة
- نظيفة تماماًحفرة الغطاء في كتلة المحرك إزالة جميع مواد الغطاء القديمة والحطام والتآكل
- الإجراءحفرة الكتلة لضمان مناسبة التداخل مناسبة للطابقة الجديدة
- تفقدكتلة المحرك من أجل الشقوق أو الأضرار
- اضغط على الغطاء الجديد في الكتلة باستخدام الصحافة الهيدروليكية والأدوات المناسبة
- آلة وسلةالغطاء إلى الحجم النهائي للثقب89.0 ملمهذه خطوة حاسمة يجب أن تقوم بها ورشة عمل محترفة
- الحلوى المرتفعةالحفرة النهائية لتحقيق التشطيب الصحيح للسطح لمقاعد حلقات المكبس
- نظف الحفرة النهائية بدقة قبل تجميع المحرك
- تثبيت المسامير والحلقات الجديدة وفقا لمواصفات الشركة المصنعة
النصائح المهنية:
- دائما أن يكون رأس الاسطوانة وكتلة تحقق من المسطحة أثناء إعادة بناء المحرك
- استخدم فقط زيت محرك عالي الجودة ومصفات لحماية غطاء الأسطوانة الجديد
- اتبع إجراءات التفكيك المحددة من قبل الشركة المصنعة لملابس الأسطوانات الجديدة وحلقات المكبس
- هذا الغطاء متوفر أيضا كجزء منمجموعة كاملةبما في ذلك البستونات وحلقات البستون
- مغلقة بشكل فردي في عبوة وقائية
- معبأة في علبة كرتونية أو صناديق خشبية
- التعبئة الصادرة
- البيع بالجملة متوفرة في علب الكرتون الرئيسية
- قدرة التوريد: حجم كبير متاح
- مناسبة لـ: ورشات إصلاح نيسان المتخصصة ، ومصنعي المحركات ، ومراكز خدمة الشاحنات الشوكية ، ومستودعات الصيانة البحرية والمولدات ، وموزعي قطع غيار السيارات