logo

مجموعة صيانة المحركات من الدرجة الأولية لشركة نيسان ZD30DD 3.0D مع صيانة رأس قطرها 97 مم

الخصائص الأساسية
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: YIMI
شهادة: ISO/TS16949
رقم الموديل: نيسان ZD30DD 3.0D نافارا D22 تيرانو R20 أورفان E24
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب: 10 قطع
سعر: قابل للتفاوض
شروط الدفع: / تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
Engine Compatibility: نيسان ZD30DD (3.0 لتر، 4 أسطوانات، 16 صمام، ديزل توربيني مشترك) Head Gasket Diameter: 97mm
Head Gasket Thickness: 0.7 ملم Engine Power: 110 -160 حصان
Engine Torque: 350 نيوتن متر Exhaust Manifold Gasket: عمر الفاروق: 14036-1LA0A
Intake Manifold Gasket: عمر الفاروق: 14033-4W010 Material: سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة
High Light:

علبة صناعة الجهاز الأول من نيسان ZD30DD

,

مجموعة إصلاح محرك نيسان 3.0 دي

,

صمام الرأس 97 ملم لـ ZD30DD

وصف المنتج
A0101-VC128 مجموعة صيانة كاملة للمحرك
الـمجموعة غسيل إصلاح المحركمع رقم مرجع OEMA0101-VC128هو مجموعة شاملة ، والتحقق من محرك إعادة بناء غشاشات مصممةمحرك نيسان ZD30DD 3.0L، أيضا متوافقة معنيسان QD32هذه مجموعة الختم الكاملة ضرورية لإصلاح كامل للمحرك أو إعادة بناء رئيسية، واستعادة الختم الصلب في جميع تقاطعات المحرك الحرجة.
A0101-VC128 Engine Overhaul Gasket Kit for Nissan ZD30DD
مواصفات المنتج
رقم الجزء:A0101-VC128
اسم المنتجمجموعة غسيل إصلاح المحرك
طراز السيارة:نيسان نافارا دي 22 تيرانو آر 20 اوربان إي 24
نموذج المحرك:نيسان ZD30DD 3.0D
الحالة:100% جديد تماماً
المصدر:الصين القارية
مكونات المجموعة
مكونالوظيفة
غسيل رأس الاسطوانة (11044-VC101)97mm قطر، 0.7mm سمك - أغلاق غرف الاحتراق، المبرد وممرات النفط
غشاء غطاء الصماميمنع تسرب الزيت حول منطقة غطاء الصمام
غسيل متعدد الإدخال (14033-4W010)يغلق نظام الإدخال - يمنع تسرب الهواء
غسيل عدة أضعاف العادم (14036-1LA0A)يغلق نظام العادم - يمنع تسرب غاز العادم
غسيل المقلاةيغلق وعاء الزيت - يمنع تسرب الزيت
غطاء غطاء التوقيتيغلق منطقة غطاء التوقيت - يمنع تسرب الزيت
أغطية العمود الوعائي والعمود المزلقيمنع تسرب النفط في العمود الدوار
أغلفة سيقان الصماميمنع النفط من دخول غرف الاحتراق
مضخات المياه ومقابس الحرارةيضمن الختم السليم لمكونات نظام التبريد
حلقات O في حقن الوقودأغلاق حقن الوقود في رأس الاسطوانة
أغطية إضافية وحلقات Oجميع الأختام اللازمة لإصلاح محرك كامل وموثوق به
التوافق مع المركبات
نماذج نيسان متوافقة (ZD30DD / QD32 المحرك):
العلامة التجاريةالنموذجالهيكل / السلسلةالمحركسنوات
نيسان(نافارا)D223.0 TD1999-2005
نيسانتيرانو الثانيR203.0 دي / 3.0 دي دي تي1999-2006
نيسان(بايثفايندر)R503.0 DDTi 4WD2000-2004
نيسانأورفانE243.0 دي---
نيسانقافلةE253.0 د---
نيسان(إلجراند)E513.0 د---
مهمة:هذا المجموعة التماسيح الكاملة مصممة خصيصاعائلة محركات نيسان ZD30DD / QD32تأكد من شفرة محرك سيارتك قبل الطلب
الخصائص والفوائد
مجموعة الصمامات الكاملة
حزمة واحدة تحتوي على كل ما هو مطلوب لإصلاح كامل للمحرك
غطاء رأس الاسطوانة من نوع OEM
97 ملم قطر، 0.7 ملم سمك - ختم متفوق في ظل ظروف الديزل التوربو
يتضمن أغطية سيقان الصمام
يمنع استهلاك الزيت والتدخين - يطيل عمر المحرك
مواد مقاومة للحرارة والزيت
يتحمل درجات حرارة العمل العالية من ZD30DD
يعيد إغلاق المصنع
يمنع تسرب النفط و سائل التبريد ، يحافظ على الضغط
تعريف الحرف المبدئي لشركة نيسان
A0101 يحدد هذا كعدة إصلاح محرك نيسان الأصلية
أعراض الفشل الشائعة
  • خسارة المبرد- انخفاض مستويات سائل التبريد دون تسرب خارجي مرئي
  • ارتفاع درجة الحرارة- ارتفاع درجة حرارة المحرك على التلال أو تحت الحمل
  • بخار العادم الأبيض- حرق سائل التبريد في غرفة الاحتراق
  • التلوث المتقاطع بين الزيت وسائل التبريد- مادة حليبية على غطاء الزيت أو عصا القياس
  • تسريبات النفط- زيت مرئي حول المحرك، غطاء الصمام، أو وعاء الزيت
  • فقدان الضغط- انخفاض قوة المحرك وكفاءته
  • بداية صعبة- ضغط منخفض بسبب تسرب الصمامات أو غطاء الرأس
تحذير:يمكن أن يؤدي تجاهل التماسيح المتسربة إلى تلف حاد للمحرك ، ورأس أسطوانة مشوهة ، وكتلة مكسورة ، وفشل مبكر في المحامل ، وتلف التوربو شاحن ، وإصلاحات مكلفة للمحرك.
مراقبة الجودة
البند QCطريقة التحقق
دقة الأبعادفحص دقيق على مخطط OE
مواصفات غطاء الرأس97 ملم قطر، 0.7 ملم سمك التحقق
اكتمال المكوناتالتحقق الكامل لجميع الصمامات والمغلقات والخواتم
جودة الموادالمواد ذات الجودة الأولية التي تم التحقق منها بموجب مواصفات نيسان
سلامة الختمتم اختبار كل غطاء من أجل خصائص الختم السليمة
تتبع المجموعةكل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة
إرشادات التثبيت
مهمة:إصلاح المحرك يتطلب كفاءة ميكانيكية وإجراءات الدوران المناسبة. التثبيت المهني يوصى بشدة.
  1. السلامة أولاً- دع المحرك يبرد تماما قبل بدء العمل
  2. زيت المحركات و سائل التبريد
  3. تفكيك مكونات المحرك وفقًا لترتيب المصنع
  4. نظيفة تماماًجميع أسطح التماسك - إزالة جميع مواد التماسك القديمة
  5. تفقدرأس الاسطوانة و كتلة السطوح
  6. تثبيت غشاشات جديدة وفقا لمواصفات عزم دوران المصنع وتسلسل
  7. لا تستخدم مسدس RTV إلا عند تحديده في دليل ورشة العمل
  8. إعادة تجميع جميع المكونات، وإعادة ملء بالزيت الطازج وسائل التبريد
  9. تشغيل المحرك، والتحقق من التسريبات، والتحقق من التشغيل السليم