|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الطقم حشيات إصلاح المحركمع الرقم المرجعي OEM04111-78460هي مجموعة حشية شاملة ومعتمدة لإعادة بناء المحرك مصممة لمحرك الديزل التوربيني Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. تعتبر مجموعة الختم الكاملة هذه ضرورية لإصلاح المحرك بالكامل أو إعادة البناء الرئيسية، واستعادة الختم المحكم في المصنع عبر جميع وصلات المحرك الهامة.
Toyota 1KD-FTV عبارة عن محرك توربيني ديزل رباعي الأسطوانات سعة 3.0 لتر و16 صمامًا ينتج ما يقرب من 120-170 حصانًا اعتمادًا على اللحن، مع عزم دوران يصل إلى 410 نيوتن متر. يتم استخدامه على نطاق واسع عبر تشكيلة تويوتا العالمية، بما في ذلك هايلكس (KUN26)، ولاند كروزر برادو (سلسلة 120/150)، وفورتشنر - مجموعة نقل الحركة المشهورة بمتانتها، وقوة السحب، وملاءمتها للتطبيقات التجارية الصعبة، وتطبيقات الطرق الوعرة، وتطبيقات القطر.
| عنصر | وظيفة |
|---|---|
| حشية رأس الأسطوانة (MLS) | هيكل فولاذي متعدد الطبقات - يحبس الاحتراق ويقاوم درجات الحرارة والضغوط الشديدة |
| حشية غطاء الصمام | يمنع تسرب الزيت حول منطقة غطاء الصمام |
| حشية مشعب السحب | يغلق نظام السحب — يمنع تسرب الهواء الذي يؤثر على خليط الوقود |
| حشية مشعب العادم | يغلق نظام العادم - يمنع تسرب غاز العادم |
| توقيت غطاء طوقا | يغلق منطقة غطاء التوقيت - ويمنع تسرب الزيت |
| حشية وعاء الزيت | يغلق وعاء الزيت - يمنع تسرب الزيت |
| طوقا مضخة المياه | يضمن الختم المناسب لمكون نظام التبريد |
| أختام عمود الحدبات والعمود المرفقي | يمنع تسرب الزيت في الأعمدة الدوارة |
| حلقات O | يغلق حاقنات الوقود وممرات سائل التبريد |
| الأختام الإضافية | جميع الأختام اللازمة لإصلاح المحرك بشكل كامل وموثوق |
التطبيقات الأساسية (محرك 1KD-FTV 3.0 D-4D):
| ماركة | نموذج | الهيكل / السلسلة | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| تويوتا | هايلكس | KUN26 (2005-2015) | دفع رباعي، 3.0 D-4D |
| تويوتا | لاند كروزر برادو | 120 سلسلة (2002-2009) | 3.0 د-4د |
| تويوتا | لاند كروزر برادو | سلسلة 150 (2009-2015) | 3.0 د-4د |
| تويوتا | فورتشنر | الجيل الأول (2005-2015) | 3.0 د-4د |
| ميزة | فائدة |
|---|---|
| مجموعة حشية كاملة كاملة | تحتوي مجموعة واحدة على كل ما يلزم لإجراء إصلاح شامل للمحرك - لا توجد حشوات أو موانع تسرب إضافية يمكن شراؤها بشكل منفصل |
| حشية رأس من الفولاذ متعدد الطبقات (MLS). | إحكام فائق في ظل درجات الحرارة والضغوط القصوى للديزل التوربيني - يمنع تسرب غاز الاحتراق وسائل التبريد والزيت |
| مواد مقاومة للحرارة والزيت | تتحمل مكونات المطاط والألياف المصبوبة درجات حرارة التشغيل العالية لـ 1KD-FTV - مما يضمن أداء إغلاق طويل الأمد |
| يستعيد ختم المصنع | يوقف تسرب الزيت وسائل التبريد، ويحافظ على الضغط، ويحمي المستشعرات والمحامل |
| يمنع فقدان الطاقة | يحافظ على الضغط المناسب - يمنع فقدان الطاقة بسبب الضغط المنخفض أو زيادة التسريبات |
| تحديد بادئة Toyota OE | تُعرّف البادئة 04111 هذه المجموعة بأنها مجموعة إصلاح المحرك الأصلية - مما يضمن نوع الجزء الصحيح |
أعراض الفشل الشائعة في محركات 1KD-FTV:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | الفحص الدقيق وفقًا لمخطط OE - يضمن ملاءمة مثالية لمحرك 1KD-FTV |
| تكوين المواد | تم التحقق من حشية رأس MLS والمطاط المصبوب ومكونات الألياف |
| اكتمال المكون | التحقق الكامل من جميع الحشيات والأختام والحلقات الدائرية المضمنة |
| سلامة الختم | تم اختبار كل حشية للتأكد من خصائص الختم المناسبة |
| إمكانية تتبع الدفعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
إرشادات التثبيت(مرجع إلى دليل ورشة عمل تويوتا للحصول على الخطوات الكاملة):
نصائح للمحترفين:
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الطقم حشيات إصلاح المحركمع الرقم المرجعي OEM04111-78460هي مجموعة حشية شاملة ومعتمدة لإعادة بناء المحرك مصممة لمحرك الديزل التوربيني Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. تعتبر مجموعة الختم الكاملة هذه ضرورية لإصلاح المحرك بالكامل أو إعادة البناء الرئيسية، واستعادة الختم المحكم في المصنع عبر جميع وصلات المحرك الهامة.
Toyota 1KD-FTV عبارة عن محرك توربيني ديزل رباعي الأسطوانات سعة 3.0 لتر و16 صمامًا ينتج ما يقرب من 120-170 حصانًا اعتمادًا على اللحن، مع عزم دوران يصل إلى 410 نيوتن متر. يتم استخدامه على نطاق واسع عبر تشكيلة تويوتا العالمية، بما في ذلك هايلكس (KUN26)، ولاند كروزر برادو (سلسلة 120/150)، وفورتشنر - مجموعة نقل الحركة المشهورة بمتانتها، وقوة السحب، وملاءمتها للتطبيقات التجارية الصعبة، وتطبيقات الطرق الوعرة، وتطبيقات القطر.
| عنصر | وظيفة |
|---|---|
| حشية رأس الأسطوانة (MLS) | هيكل فولاذي متعدد الطبقات - يحبس الاحتراق ويقاوم درجات الحرارة والضغوط الشديدة |
| حشية غطاء الصمام | يمنع تسرب الزيت حول منطقة غطاء الصمام |
| حشية مشعب السحب | يغلق نظام السحب — يمنع تسرب الهواء الذي يؤثر على خليط الوقود |
| حشية مشعب العادم | يغلق نظام العادم - يمنع تسرب غاز العادم |
| توقيت غطاء طوقا | يغلق منطقة غطاء التوقيت - ويمنع تسرب الزيت |
| حشية وعاء الزيت | يغلق وعاء الزيت - يمنع تسرب الزيت |
| طوقا مضخة المياه | يضمن الختم المناسب لمكون نظام التبريد |
| أختام عمود الحدبات والعمود المرفقي | يمنع تسرب الزيت في الأعمدة الدوارة |
| حلقات O | يغلق حاقنات الوقود وممرات سائل التبريد |
| الأختام الإضافية | جميع الأختام اللازمة لإصلاح المحرك بشكل كامل وموثوق |
التطبيقات الأساسية (محرك 1KD-FTV 3.0 D-4D):
| ماركة | نموذج | الهيكل / السلسلة | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| تويوتا | هايلكس | KUN26 (2005-2015) | دفع رباعي، 3.0 D-4D |
| تويوتا | لاند كروزر برادو | 120 سلسلة (2002-2009) | 3.0 د-4د |
| تويوتا | لاند كروزر برادو | سلسلة 150 (2009-2015) | 3.0 د-4د |
| تويوتا | فورتشنر | الجيل الأول (2005-2015) | 3.0 د-4د |
| ميزة | فائدة |
|---|---|
| مجموعة حشية كاملة كاملة | تحتوي مجموعة واحدة على كل ما يلزم لإجراء إصلاح شامل للمحرك - لا توجد حشوات أو موانع تسرب إضافية يمكن شراؤها بشكل منفصل |
| حشية رأس من الفولاذ متعدد الطبقات (MLS). | إحكام فائق في ظل درجات الحرارة والضغوط القصوى للديزل التوربيني - يمنع تسرب غاز الاحتراق وسائل التبريد والزيت |
| مواد مقاومة للحرارة والزيت | تتحمل مكونات المطاط والألياف المصبوبة درجات حرارة التشغيل العالية لـ 1KD-FTV - مما يضمن أداء إغلاق طويل الأمد |
| يستعيد ختم المصنع | يوقف تسرب الزيت وسائل التبريد، ويحافظ على الضغط، ويحمي المستشعرات والمحامل |
| يمنع فقدان الطاقة | يحافظ على الضغط المناسب - يمنع فقدان الطاقة بسبب الضغط المنخفض أو زيادة التسريبات |
| تحديد بادئة Toyota OE | تُعرّف البادئة 04111 هذه المجموعة بأنها مجموعة إصلاح المحرك الأصلية - مما يضمن نوع الجزء الصحيح |
أعراض الفشل الشائعة في محركات 1KD-FTV:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | الفحص الدقيق وفقًا لمخطط OE - يضمن ملاءمة مثالية لمحرك 1KD-FTV |
| تكوين المواد | تم التحقق من حشية رأس MLS والمطاط المصبوب ومكونات الألياف |
| اكتمال المكون | التحقق الكامل من جميع الحشيات والأختام والحلقات الدائرية المضمنة |
| سلامة الختم | تم اختبار كل حشية للتأكد من خصائص الختم المناسبة |
| إمكانية تتبع الدفعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
إرشادات التثبيت(مرجع إلى دليل ورشة عمل تويوتا للحصول على الخطوات الكاملة):
نصائح للمحترفين:
