1350A809 مشعّل محرك مع قلب ألومنيوم مصقول لميتسوبيشي باجيرو سبورت 2.5D / تريتون L200
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
YIMI
شهادة:
ISO/TS16949
رقم الموديل:
ميتسوبيشي باجيرو سبورت 2.5D / تريتون L200
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب:
2 قطعة
سعر:
قابل للتفاوض
شروط الدفع:
/ تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض:
5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
| Radiator Type: | زعانف التبريد المنحوت | Core Depth: | 16-26 ملم |
| Core Width: | 640-643 ملم | Inlet Diameter: | 35 ملم |
| Core Material: | الألومنيوم | Core Length: | 525 ملم |
| End Tank Material: | بلاستيك | Weight: | 6.3 كجم |
| High Light: | مشعّل Mitsubishi Pajero Sport مع قلب من الألومنيوم,مشعّل بديل من نوع OEM لـ Triton L200,مشعّل 525 ملم لمحرك Mitsubishi 2.5D |
||
وصف المنتج
1350A809 مشعاع المحرك لميتسوبيشي باجيرو سبورت 2.5D / تريتون L200
نظرة عامة على المنتج
الرادياتير تبريد المحركمع الرقم المرجعي OEM1350A809هو بديل مباشر تم التحقق منه لـميتسوبيشي باجيرو سبورت (2008-2016)بالإضافة إلى موديلات Mitsubishi Triton/L200 وFiat Fullback المتوافقة. يعد هذا الرادياتير مكونًا مهمًا في نظام تبريد السيارة، وهو مسؤول عن تبديد الحرارة من سائل تبريد المحرك للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثالية.
| رقم الجزء: | 1350A809 | اسم المنتج: | رادياتير المحرك |
| طراز السيارة: | ميتسوبيشي باجيرو سبورت 2.5D / تريتون L200 | نموذج المحرك: | ميتسوبيشي |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
توافق السيارة
| ماركة | نموذج | الهيكل / السلسلة | سنين | محرك |
|---|---|---|---|---|
| ميتسوبيشي | باجيرو سبورت | -- | 2008-2016 | 2.5 دي-د/CRTD |
| ميتسوبيشي | باجيرو سبورت | -- | 2008- | 2.5D / 3.2D / 3.0i / 3.5i-1 |
| ميتسوبيشي | تريتون / L200 | كيلوجول، كك، كوالالمبور | 2014-2026 | 2.4 دي-د-14 |
| فيات | ظهير | يلتقط | -- | 2.4 دي-د-14 |
توافق المحرك
- ميتسوبيشي 2.5 Di-D / CRTD (باجيرو سبورت)
- ميتسوبيشي 2.4 DI-D (تريتون / L200 / فيات فولباك)
- ميتسوبيشي 2.5D، 3.2D، 3.0i، 3.5i-1
⚠️ هام:هذا الرادياتير متوافق مع منصات ميتسوبيشي المتعددة. تحقق من طراز سيارتك وسنتها وتكوين المحرك قبل الطلب. إسناد ترافقي مع أرقام OEM1350A807,6000605264، و6000605263للتحقق من الإعداد الإضافي.
ما بعد البيع المرجعية
| ماركة | رقم الجزء |
|---|---|
| نيسن | 606548 |
| فان ويزيل | 32012706 |
| أكس داسيس | 080131ن |
| آه | 119102 |
| ديديريتشس | DCM3885 |
| فيمو | V37600001 |
| أوتوجاما | 107830 |
| أكوجاب | A37600001 |
| جبهة الخلاص الوطني | 560009 |
| جديوس | M0180550 |
الميزات والفوائد
ميزة
فائدة
قلب من الألومنيوم النحاسي
تبديد حرارة فائق وسلامة هيكلية - يقاوم التسربات والتآكل بشكل أفضل من مشعات النحاس/النحاس التقليدية
خزانات نهاية بلاستيكية
خفيف الوزن ومقاوم للتآكل - يقلل الوزن الإجمالي مع الحفاظ على المتانة
أبعاد مواصفات المعدات الأصلية (525 × 640 × 16-26 ملم)
مناسب تمامًا لباجيرو سبورت، وتريتون، وL200 - لا يتطلب أي تعديلات
استبدال الترباس المباشر
يطابق نقاط التثبيت في المصنع، ووصلات الخرطوم (مدخل/مخرج 35 مم)، وملاءمة غطاء المروحة
تغطية مرجعية شاملة
يطابق العديد من أرقام OEM (1350A807، 6000605264) وأرقام ما بعد البيع - مما يبسط عملية تحديد المصادر
أداء تبريد مثبت
يستعيد قدرة التبريد في المصنع - يمنع ارتفاع درجة الحرارة ويحمي مكونات المحرك
تم فحص الجودة بنسبة 100%
يمكن الاعتماد عليها بمجرد إخراجها من الصندوق - تم اختبار كل وحدة ضد التسرب والتحقق من دقة الأبعاد
أعراض الفشل الشائعة
متى تستبدل الرادياتير الخاص بك:
- ارتفاع درجة حرارة المحرك- ارتفاع مقياس درجة الحرارة عن المعدل الطبيعي، خاصة تحت الأحمال
- تسرب المبرد- وجود برك مرئية أسفل السيارة أو انخفاض مستويات سائل التبريد
- تلوث المبرد- الزيت في سائل التبريد أو المبرد في الزيت (قد يشير إلى عطل داخلي)
- قلب مسدود أو تالف- انخفاض كفاءة التبريد بسبب الحطام أو التآكل أو الأضرار المادية
- خزانات نهاية بلاستيكية متشققة- نقطة فشل شائعة في المشعات القديمة
- مروحة التبريد لا تدور بشكل صحيح- قد يكون مرتبطًا بمشاكل في مستشعر درجة حرارة الرادياتير
⚠️ تجاهل الرادياتير المعطل يمكن أن يؤدي إلى:
- أضرار جسيمة للمحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة
- رأس الأسطوانة الملتوي أو حشية الرأس المنفوخة
- فشل مبكر لمضخة المياه والترموستات
- إصلاحات المحرك المكلفة أو استبدال المحرك بالكامل
مراقبة الجودة والتحقق منها
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| الأبعاد الأساسية | قياس الدقة - تم التحقق من 525 × 640 × 16-26 ملم وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية |
| سلامة التسرب | تم اختبار الضغط - عدم تحمل التسرب |
| هيكل زعنفة ملحومة | الفحص البصري والهيكلي - يضمن نقل الحرارة الأمثل |
| نهاية سلامة الخزان | التحقق من جودة الخزان البلاستيكي - اختبار التشققات والإجهاد |
| تركيب مدخل/مخرج | التحقق من قطر 35 مم - يضمن توصيل الخرطوم بشكل صحيح |
| جودة المواد | تم التحقق من مواد الخزان الأساسية المصنوعة من الألومنيوم والبلاستيك وفقًا لمعايير المعدات الأصلية |
| إمكانية تتبع الدفعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
توصيات التثبيت والصيانة
⚠️ هام:يتطلب استبدال الرادياتير كفاءة ميكانيكية ومعالجة مناسبة لسائل التبريد. يوصى بالتركيب الاحترافي.
إرشادات التثبيت
(مرجع إلى دليل ورشة عمل ميتسوبيشي للحصول على الخطوات الكاملة):
- السلامة أولا- اترك المحرك حتى يبرد تماماً قبل البدء بالعمل
- قم بتصريف نظام التبريد - قم بالتقاط سائل التبريد للتخلص منه بشكل سليم
- قم بإزالة مجموعة مروحة التبريد وغطاء المروحة
- افصل خراطيم الرادياتير العلوية والسفلية (وصلات قطرها 35 مم)
- افصل خطوط مبرد ناقل الحركة (إذا كانت مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي)
- قم بإزالة مسامير وأقواس تثبيت الرادياتير
- قم بإزالة المبرد القديم بعناية من السيارة
- قارن المبرد الجديدمع الوحدة القديمة - تحقق من تطابق الأبعاد الأساسية ومواضع توصيل الخرطوم ونقاط التثبيت
- قم بتثبيت المبرد الجديد في مكانه
- أعد توصيل جميع الخراطيم والخطوط والتوصيلات الكهربائية
- مسامير تثبيت عزم الدوران وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة
- أعد ملء نظام التبريد بسائل التبريد الصحيح المعتمد من ميتسوبيشي (خليط 50/50)
- تنزف نظام التبريدلإزالة جيوب الهواء - وهو أمر بالغ الأهمية للتبريد المناسب
- قم بتشغيل المحرك، ثم قم بضبطه على درجة حرارة التشغيل، وتحقق من عدم وجود أي تسرب
- التحقق من تشغيل السخان والقراءة الصحيحة لمقياس درجة الحرارة
جدول الصيانة
- افحص الرادياتير والخراطيم بحثًا عن أي تسرب أو تلف أثناء كل خدمة
- قم بغسل واستبدال سائل التبريد كل مرةسنتين أو 40.000 كم(أو حسب توصية الشركة المصنعة)
- قم بتنظيف زعانف الرادياتير من الحطام (البق والأوساخ وأوراق الشجر) سنويًا أو حسب الحاجة
- استبدل غطاء الرادياتير إذا ظهرت عليه علامات التآكل أو فشل في الضغط
- إذا تعطل الرادياتير، فكر في فحص واستبدال منظم الحرارة ومضخة المياه في وقت واحد
نصائح للمحترفين
- استخدم دائمًا سائل التبريد الصحيح المعتمد من ميتسوبيشي (اللون والمواصفات)
- لا تخلط أبدًا أنواعًا مختلفة من سائل التبريد - فقد يؤدي ذلك إلى حدوث تفاعلات كيميائية وتلف الرادياتير
- عند استبدال الرادياتير، افحص جميع خراطيم سائل التبريد بحثًا عن أي تورم أو تشقق أو بقع ناعمة - استبدلها إذا لزم الأمر
التعبئة والتغليف والتوريد
- مختومة بشكل فردي في عبوة واقية
- معبأة في كرتونة مبطنة بالرغوة (ذات علامة تجارية أو عادية)
- الجملة بالجملة متوفرة في الكرتون الرئيسي
- مناسبة لـ: ورش إصلاح ميتسوبيشي المتخصصة، ومراكز الدفع الرباعي للطرق الوعرة، والكراجات المستقلة، وموزعي قطع غيار السيارات
منتجات ذات صله
مستشعر سرعة بتأثير هول 24 فولت تيار مستمر بديل مباشر للمعدات الأصلية لشاحنات ميتسوبيشي وهينو مستشعر عداد المسافات
مستشعر السرعة S8319-01511 لشاحنات ميتسوبيشي/هينو. مستشعر تأثير القاعة 24 فولت مع خيارات نبض 8P/R أو 25P/R. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية لسلسلة Hino 700/500 وشاحنات Mitsubishi Fuso. يضمن البناء المتين قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات.
مستشعر سرعة 24 فولت تيار مستمر بجسم من الفولاذ المقاوم للصدأ وتقنية تأثير هول لميتسوبيشي كانتر فوسو
مستشعر السرعة MK421137: بديل مباشر من OEM لشاحنات Mitsubishi Canter/Fuso. يتميز بتقنية تأثير القاعة، وهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ، وموصلات مقاومة للماء، وتوافق مع 24 فولت. يضمن قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات وإشارات إدخال وحدة التحكم الإلكترونية.
فاصل الوقود والماء عالي الكفاءة معيار OEM لشاحنات Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
يوفر فاصل الماء والوقود ME039811 إزالة الملوثات وفصل الماء بكفاءة عالية لشاحنات Mitsubishi Fuso (FV515، FK415، FM515، FM557) مع محركات 8DC91، 6D22T، 6D16T. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية بدقة ترشيح تصل إلى 99.9%، وبنية متينة، وختم موثوق به يحمي أنظمة الحقن.
مضخة الوقود اليدوية المعدنية القوية مع المكبس المتبادل النوع للشاحنات Mitsubishi القياسية
مضخة الوقود اليدوية HD-I012/HDI012 هي مضخة تمهيدية يدوية لشاحنات Mitsubishi. يتميز بهيكل معدني متين، وتصميم مكبس ترددي من أجل تحضير فعال، وملاءمة مباشرة لاستبدال OEM. يضمن بدء تشغيل المحرك بشكل موثوق عن طريق إزالة الهواء من أنظمة الوقود.
