مجموعة أسطوانة القابض التابعة من الحديد الزهر المقاوم للتآكل مقاس 1 بوصة لـ Isuzu NPR NKR NQR NPS
| Piston Type: | بأكسيد الصلب - مقاومة للاهتراء | Surface Treatment: | طلاء الكهربائي – مقاومة للتآكل |
| Material: | الحديد الزهر الرمادي | Seal Material: | مطاط EPDM (مستورد) - إغلاق فائق وإرجاع الزيت |
| Bore Diameter: | 1 "(25.4 مم) | Mount Type: | خارجي، جبل شفة |
| High Light: | أسطوانة عبدة مشبك 1 بوصة,أسطوانة عبدة حديدية رمادية,تجميع عبدة مشبك إسوزو NPR |
||
أسطوانة عبدة المشبك 8-97032849-1 لإيسوزو N-Series NPR NKR 8970328491
الـأسطوانة العبيدمع أرقام مرجعية OEM8-97032849-1و8970328491هوالبديل المثبت بشكل مباشرلمجموعة واسعة منشاحنات إيسوزو من سلسلة Nبما في ذلكNKR و NPR و NQR و NPSهذه المكونات الهيدروليكية هي جزء حاسم من نظام تشغيل المشبكتحويل الضغط الهيدروليكي من أسطوانة المقبض الرئيسية إلى قوة ميكانيكية تقوم بتشغيل وتفكيك المقبض.
يتم تركيب الأسطوانة العبيدة خارجًا على غطاء ناقل النقل ، حيث يتمدد المكبس لدفع شوكة المشبك ، والتي بدورها تعمل على تسجيل الإفراج.أسطوانة العبيد فشل المشبك عادة ما تقدم معالدواسة الناعمة أو السفنجية للقبض، صعوبة في تغيير العجلات، تسرب السوائلحول الأسطوانة، أودواسة المشبك ملتصقة بالأرضيةكل ذلك يمكن أن يترك سيارة تجارية عالقة.
تم تصنيع هذه الاسطوانة البديلة حسب مواصفات OE منالحديد الصلب الرمادي عالي الجودةمع حادة الدقة"2" (25.4 ملم)يحتوي على مسدس صلب معطّل، وأغلفة مطاطية EPDM عالية الجودة، وخارج مغطى بالكهرباء لضمان مقاومة التآكل الممتازة.يُعيدُ شعورَ دواسةِ المشبكِ المصنعةِ والأداء الهيدروليكيلضمان التغييرات السلسة والموثوقة للشاحنة إيزوزو الخاصة بك.
| رقم الجزء: | 8-97032849-1 8970328491 | اسم المنتج | أسطوانة العبيد |
| طراز السيارة: | إيزوزو NPR NKR NQR NPS | نموذج المحرك: | إسوزو |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب | ||
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
التطبيقات الرئيسية (سلسلة إيزوزو N):
| العلامة التجارية | النموذج / المنصة | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| إسوزو | سلسلة N (NKR، NPR، NQR، NPS) | 1987~1998 | التوافق على نطاق واسع |
| إسوزو | NKR55 ، NKR57 ، NKR59 | | خفيفة |
| إسوزو | NPR66، NPR71، NPR75 | | متوسطة الحمل |
| إسوزو | الـ NQR70، NQR75 | | متوسطة الحمل |
| إسوزو | NPS250، NPS300 | | أنواع 4x4 |
تطبيقات متوافقة إضافية:
| العلامة التجارية | النموذج | سنوات |
|---|---|---|
| شيفروليه | سلسلة W | 1987~1998 |
| GMC | سلسلة W | 1992- 1998 |
التوافق مع المحرك:
- ايسوزو 4JB1، 4BD2، 4JA1
- ايسوزو 4HF1
- إيزوزو 4BE1، 4BD1
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة قطر الحفر | تفتيش المقياس الدقيق 1 " (25.4 ملم) ± تسامح |
| طلاء سطح الاسطوانة | عمليات التشحيح المتعددة |
| سلامة الختم | اختبار الضغط الهيدروليكي: عدم وجود تسرب |
| صلابة المكبس | التحقق من الطبقة الصلبة المزودة بالأنوديزة |
| فحص الخيوط | مقياس الذهاب/عدم الذهاب للخيوط الهيدروليكية |
| سلامة الصب | التفتيش البصري والأبعاد لا توجد مسامية أو عيوب |
| مقاومة التآكل | التحقق من طبقة الطلاء بواسطة التحفيز الكهربائي منع الصدأ |
| الاختبار الوظيفي الكلي | كل أسطوانة تم اختبارها على مقعد هيدروليكي يحاكي ضربة مشابكة كاملة منحنى الضغط تم التحقق منه وفقًا لمواصفات OE |
متى يجب استبدال أسطوانة العبيد:
- دواسة المشبك الناعمة أو الإسفنجيةيشير إلى فشل الختم الداخلي أو تجاوز السائل
- صعوبة تغيير التروسإزالة الشفرة غير الكاملة
- دواسة المشبك ملتصقة بالأرضيةإصابة المكبس أو تلف داخلي
- تسرب السائل المرئيحول الاسطوانة أو من صندوق الغبار
- مستوى سائل المشبك المنخفضمع عدم وجود تسرب خارجي مرئي (سرب داخلي)
- صوت الكتيبة أو الهتزضغط هيدروليكي غير ثابت
إرشادات التثبيت(إشارة إلى دليل ورشة عمل إيزوزو للخطوات الكاملة):
- السلامة أولاًدعم المركبة بشكل آمن على قواعد القفز
- تحديد موقع أسطوانة العبد على بيت ناقل
- فصل الخط الهيدروليكي من أسطوانة العبد
- إزالة المسامير التثبيت تأمين الاسطوانة
- إزالة الأسطوانة القديمة من السيارة لاحظ اتجاه قضيب الدفع
- مقارنة الأسطوانة الجديدةمع الوحدة القديمة ′′ التحقق من حجم الحفرة (1 ") ، محاذاة فتحة التثبيت ، وطول قضيب الدفع
- تثبيت أسطوانة العبد الجديدة في فتحة التثبيت في بيت ناقل النقل
- محاور تركيب عزم الدوران حسب مواصفات الشركة المصنعة
- إعادة توصيل الخط الهيدروليكي ضمان التواصل السليم للخيوط
- تنزف النظام الهيدروليكي المشبكاستخدام صمام نزيف الفراغ أو طريقة شخصين؛ بدء من صمام نزيف أسطوانة العبد
- التحقق من دواسة دبوس المشبك يجب أن تكون ثابتة مع اللعب الحر السليم
- تجربة القيادة التحقق من تغييرات التروس السلسة وعدم وجود تسرب للسوائل
النصائح المهنية:
- لا تضغط على دواسة المشبكبعد إزالة أسطوانة العبد هذا يمكن أن يدفع المكبس خارج الأسطوانة
- تطبيق طبقة رقيقة من الدهون النحاس على سطح الاتصال للعصا الدفع
- عند استبدال الاسطوانة العبيد، وتفقد الأسطوانة الرئيسية المشبك والخط الهيدروليكي لارتداء
- إذا فشلت أسطوانة العبد بسبب السائل الملوث ، والإغلاق النظام الهيدروليكي بأكمله
جدول الصيانة:
- فحص الاسطوانة العبيد والخط الهيدروليكي لتسرب في كل فترة خدمة
- استبدال سائل المشبك كلسنتان أو 50 ألف كملمنع تلوث الرطوبة والتآكل الداخلي
- إذا كان استبدال أسطوانة العبد، والنظر في استبدال الأسطوانة الرئيسية في وقت واحد لتحقيق أداء هيدروليكي متوازنة
- مغلقة بشكل فردي في عبوة واقية مع معالجة مضادة للتآكل
- معبأة في علبة كرتونية مغلفة بالرغوة (علامة تجارية أو عادية)
- البيع بالجملة متوفرة في علب الكرتون الرئيسية
- مناسبة لـ: ورش الإصلاح المتخصصة لإيسوزو، مستودعات صيانة أسطول الشاحنات، موزعي قطع غيار السيارات التجارية