7/8 "قطر الحفرة الحديدية الصب العدادة الأسطوانة الرئيسية للقيادة اليمنى شاحنات Mitsubishi Fuso
| Weight: | تقريبا. 0.89-1.058 كجم | Bore Diameter: | 7/8 بوصة (22.22 ملم) |
| Material: | الحديد الزهر | Included Components: | مجموعة الأسطوانة، وقضيب الدفع، وأختام الخزان، وأجهزة التثبيت |
| Shipping dimensions: | تقريبا. 25*10*8 سم | Position: | المقود الأيمن (RHD) |
| High Light: | أسطوانة رئيسية مقبض 7/8,أسطوانة مقبض الحديد المصبوب Mitsubishi Fuso,أسطوانة رئيسية للشاحنة ذات القيادة اليمنى |
||
ME607347 MC113150 أسطوانة القابض الرئيسية لميتسوبيشي فوسو FE635 FE639 FG639 FB511 7/8 "22.22 مللي متر
المخلب ماستر اسطوانةمع أرقام تصنيع المعدات الأصليةME607347وMC113150هو أتم التحقق من الاستبدال المباشرلمجموعة واسعة منشاحنات ميتسوبيشي فوسو الخفيفة والمتوسطة، بما في ذلكFE635,FE639,FG635,FG639,FB511، وFE515نماذج.
تعد هذه الأسطوانة مكونًا مهمًا في نظام تشغيل القابض الهيدروليكي، حيث تقوم بتحويل القوة الميكانيكية من دواسة القابض إلى ضغط هيدروليكي يعمل على تعشيق القابض وفصله. عند الضغط على دواسة القابض، تولد الأسطوانة الرئيسية ضغطًا هيدروليكيًا، والذي ينتقل عبر أنبوب القابض إلى أسطوانة التحرير (التابعة)، مما يتيح إجراء تغييرات سلسة على التروس.
- دواسة القابض الناعمة أو الإسفنجية
- صعوبة في تبديل التروس
- تسرب السوائل حول الأسطوانة أو منطقة الدواسة
- دواسة القابض ملتصقة بالأرض
- انخفاض مستوى سائل القابض في الخزان
| رقم الجزء: | ME607347 MC113150 |
| اسم المنتج: | مخلب ماستر اسطوانة |
| طراز السيارة: | ميتسوبيشي فوسو FE635 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| مادة: | حديد زهر عالي الجودة |
| حجم التجويف: | 7/8 بوصة (22.22 ملم) |
| تكوين محرك الأقراص: | المقود الأيمن (RHD) |
| نموذج | المحرك / التفاصيل | سنين |
|---|---|---|
| FE515 | 3.6 لتر | 1994-1996 |
| FE535 | 3.6 لتر | 1994-1996 |
| FE635 | 3.6 لتر | 1994-1996 |
| FE645 | 3.6 لتر | 1994-1996 |
| FE537 | 4D33-4A 4.2 لتر | 1995-2005 |
| FE637 | 4D33-4A 4.2 لتر | 1995-2005 |
| FE647 | 4D33-4A 4.2 لتر | 1995-2005 |
| FE657 | 4D33-4A 4.2 لتر | 1995-2005 |
| FE539 | 4D34-3AT3B 3.9 لتر | 1995-2005 |
| FE639 | 4D34-3AT3B 3.9 لتر | 1995-2005 |
| FE649 | 4D34-3AT3B 3.9 لتر | 1995-2005 |
| FE659 | 4D34-3AT3B 3.9 لتر | 1995-2005 |
| FG535 | 3.6 لتر (4x4) | 1994-1996 |
| FG539 | 3.6 لتر (4x4) | 1994-1996 |
| FG635 | 3.6 لتر (4x4) | 1994-1996 |
| FG637 | 4D33 4.2 لتر (4x4) | 1995-2005 |
| FG639 | 4D34-3AT3B 3.9 لتر (4x4) | 1995-2005 |
| FG649 | 4D34-3AT3B 3.9 لتر (4x4) | 2003-2008 |
| FB511 | 2.8 لتر | 1994-1996 |
| FC633 | 2.4 لتر | 1986-1995 |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة قطر التجويف | فحص المقياس الدقيق - تفاوت 7/8 بوصة (22.22 مم) ± 0.05 مم |
| الانتهاء من سطح الاسطوانة | قياس الملف التعريفي - تشطيب أملس للتجويف لإطالة عمر الختم |
| سلامة الختم | اختبار الضغط الهيدروليكي عند ضغط تشغيل 1.5x - صفر تسرب |
| دفع استقامة القضيب | فحص مقياس القرص - ضمن نطاق 0.1 مم |
| فحص الخيط | مقياس Go/no-go لخيوط توصيل الخط الهيدروليكي |
| سلامة الصب | فحص الاختراق البصري والصبغي (DPI) لكل دفعة |
| إجمالي الاختبار الوظيفي | تم اختبار 2% عشوائيًا من كل دفعة على مقعد هيدروليكي يحاكي شوط دواسة القابض الكامل - تم التحقق من منحنى الضغط وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية |
الأدوات المطلوبة:
- مفتاح ربط الخط (مفتاح ربط الجوز المتوهج) للخط الهيدروليكي
- مجموعة المقبس (عادة 10 مم، 12 مم)
- طقم نزيف سائل الفرامل/القابض أو نزيف الفراغ
- سائل القابض/الفرامل DOT 3 أو DOT 4 الجديد
خطوات التثبيت:
- قم بتصريف سائل القابض جيدًا من خزان الخزان
- قم بإزالة الدبوس المفاجئ والدبوس المفصلي، وافصل قضيب الدفع عن دواسة القابض
- افصل أنبوب القابض عن الأسطوانة الرئيسية باستخدام مفتاح ربط الجوز
- قم بإزالة صواميل التثبيت التي تثبت الأسطوانة الرئيسية بجدار الحماية/دعامة الدواسة
- إزالة الاسطوانة الرئيسية القديمة من السيارة
- قارن الاسطوانة الجديدةمع الوحدة القديمة - تحقق من حجم التجويف (7/8 بوصة)، وطول قضيب الدفع، ومحاذاة فتحة التثبيت
- قم بتركيب أسطوانة رئيسية جديدة على جسم السيارة
- قم بتوصيل أنبوب القابض وخرطوم الخزان بالأسطوانة الرئيسية
- صواميل تثبيت عزم الدوران وفقًا لمواصفات المصنع (عادةً 10-15 نيوتن متر، راجع دليل ورشة العمل)
- قم بتوصيل قضيب الدفع بدواسة القابض، ثم قم بتثبيت دبوس المشبك والدبوس المفاجئ
- املأ الخزان بسائل القابض/الفرامل DOT 3 أو DOT 4 الطازج
- ينزف النظام الهيدروليكي للقابض— استخدم طريقة النزف الفراغي أو طريقة الشخصين؛ تبدأ من صمام النازف اسطوانة الرقيق
- اضبط التشغيل الحر لدواسة القابض وفقًا لمواصفات المصنع
- اختبار تشغيل القابض: يجب أن يكون ملمس الدواسة ثابتًا، وأن يكون تعشيق التروس سلسًا، ولا يوجد تسرب للسوائل
- افحص أسطوانة القابض الرئيسية بحثًا عن أي تسربات في كل فترة خدمة
- استبدل سائل القابض كلسنتين أو 50.000 كملمنع تلوث الرطوبة والتآكل الداخلي
- في حالة استبدال الأسطوانة الرئيسية، فكر في استبدال الأسطوانة التابعة في وقت واحد للحصول على أداء هيدروليكي متوازن
- مختومة بشكل فردي في عبوة واقية مع طلاء مضاد للتآكل
- معبأة في كرتونة مبطنة بالرغوة (ذات علامة تجارية أو عادية)
- يتضمن قضيب الدفع، وأختام الخزان، وأدوات التثبيت
- الجملة بالجملة: 20 اسطوانة لكل كرتونة رئيسية مع فواصل
- مناسب لـ: ورش الإصلاح المتخصصة لشركة Mitsubishi Fuso، ومستودعات صيانة أسطول الشاحنات، وموزعي قطع غيار المركبات التجارية
أبعاد الشحن:تقريبا. 25*10*8 سم، الوزن تقريبًا. 0.9-1.1 كجم
مستشعر سرعة بتأثير هول 24 فولت تيار مستمر بديل مباشر للمعدات الأصلية لشاحنات ميتسوبيشي وهينو مستشعر عداد المسافات
مستشعر السرعة S8319-01511 لشاحنات ميتسوبيشي/هينو. مستشعر تأثير القاعة 24 فولت مع خيارات نبض 8P/R أو 25P/R. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية لسلسلة Hino 700/500 وشاحنات Mitsubishi Fuso. يضمن البناء المتين قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات.
مستشعر سرعة 24 فولت تيار مستمر بجسم من الفولاذ المقاوم للصدأ وتقنية تأثير هول لميتسوبيشي كانتر فوسو
مستشعر السرعة MK421137: بديل مباشر من OEM لشاحنات Mitsubishi Canter/Fuso. يتميز بتقنية تأثير القاعة، وهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ، وموصلات مقاومة للماء، وتوافق مع 24 فولت. يضمن قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات وإشارات إدخال وحدة التحكم الإلكترونية.
فاصل الوقود والماء عالي الكفاءة معيار OEM لشاحنات Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
يوفر فاصل الماء والوقود ME039811 إزالة الملوثات وفصل الماء بكفاءة عالية لشاحنات Mitsubishi Fuso (FV515، FK415، FM515، FM557) مع محركات 8DC91، 6D22T، 6D16T. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية بدقة ترشيح تصل إلى 99.9%، وبنية متينة، وختم موثوق به يحمي أنظمة الحقن.
مضخة الوقود اليدوية المعدنية القوية مع المكبس المتبادل النوع للشاحنات Mitsubishi القياسية
مضخة الوقود اليدوية HD-I012/HDI012 هي مضخة تمهيدية يدوية لشاحنات Mitsubishi. يتميز بهيكل معدني متين، وتصميم مكبس ترددي من أجل تحضير فعال، وملاءمة مباشرة لاستبدال OEM. يضمن بدء تشغيل المحرك بشكل موثوق عن طريق إزالة الهواء من أنظمة الوقود.
