|
| الـ MOQ: | 6 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الغطاء القابض(لوحة ضغط القابض) مع رقم OEMME512211هو بديل للخدمة الشاقة لنظام القابض فيميتسوبيشي فوسو كانترالشاحنات المتوسطة، وتحديداًFE72DEVالهيكل ونماذج سلسلة FE ذات الصلة. يوفر هذا المكون قوة التثبيت التي تثبت قرص القابض على دولاب الموازنة، وينقل عزم دوران المحرك إلى ناقل الحركة. الMFC590هو الرقم المرجعي لما بعد البيع لنفس لوحة الضغط هذه، والتي توفرها الشركات المصنعة مثلإكسيدي,فاليو، وحظا.
تم تصميم غطاء القابض هذا من أجلمحرك توربو ديزل 4M50 سعة 4.9 لتر(4899 سم مكعب، الحقن المباشر) وجدت فيFE72DEVوالشاسيه FE85D. ويتميز أالقطر الخارجي 325 ملم- أكبر بكثير من صفائح القابض للخدمة الخفيفة - مما يوفر قدرة عزم الدوران المطلوبة لتشغيل المركبات التجارية عند GVWR أو بالقرب منها.
| رقم الجزء: | ME512211 MFC590 | اسم المنتج: | غطاء القابض |
| طراز السيارة: | ميتسوبيشي فوسو كانتر | نموذج المحرك: | ميتسوبيشي 4M50 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | تثبيت: | استبدال OEM المباشر |
هذاغطاء القابض ميتسوبيشي فوسو كانتر ME512211يستبدل مباشرة مكون المصنع في التكوينات التالية:
| الشاسيه / الموديل | محرك | سنوات / ملاحظات |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4.9 لتر دي تي دي | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4.9 لتر دي تي دي | 2004-2008 |
| FE84D | 4M50 4.9 لتر دي تي دي | 2004-2008 |
المطابقةقرص القابضلهذا الغطاءME517724(قطر 325 ملم)، والمطابقةتحمل الافراجيكونME538345. لإجراء إصلاح شامل لنظام القابض، يجب استبدال المكونات الثلاثة معًا.
الME512211غطاء القابض قابل للتبديل بالأرقام التالية:
| رقم/مرجع OE | العلامة التجارية / ملاحظات |
|---|---|
| ME512211 | الأساسي (هذا المنتج) |
| MFC590 | ما بعد البيع (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | تبادل |
| 30210-Z5105 | تبادل |
| 30210-Z5104 | تبادل |
| NDC536 | تبادل |
| MFC521 | تبادل |
| 906121 | تبادل |
| 017-TYC518 | تبادل |
| T210A68 | تبادل |
| J2102011 | تبادل |
| 3082781001 | تبادل |
يتميز غطاء القابض بقطر خارجي يبلغ 325 ملم، وهو أكبر بكثير من لوحات القابض للخدمة الخفيفة، مما يوفر قوة التثبيت وقدرة عزم الدوران المطلوبة لإخراج محرك 4M50 وتصنيف الحمولة الصافية البالغة 3 أطنان في كانتر.
يتم تصنيع لوحة الضغط من الفولاذ عالي القوة، مما يوفر الصلابة والمتانة المطلوبة لتشغيل قابض المركبات التجارية. تقاوم هذه المادة التشوه في ظل قوى التثبيت العالية والحرارة المتولدة أثناء عمليات التعشيق المتكررة للقابض.
يستخدم الغطاء زنبرك غشائي يطبق قوة تثبيت موحدة عبر سطح احتكاك قرص القابض. يوفر هذا التصميم إحساسًا ثابتًا بالدواسة وتفاعلًا تدريجيًا، مما يقلل من خطر الاهتزاز أو الإمساك أثناء الإقلاع.
تشتمل لوحة الضغط على فتحات تهوية في المنطقة المركزية لتعزيز تدفق الهواء والتبريد. يمنع هذا التصميم ارتفاع درجة الحرارة أثناء استخدام القابض لفترة طويلة - وهو أمر مهم بشكل خاص للشاحنات التي تعمل في الأراضي الجبلية أو أثناء الإقلاع بأحمال ثقيلة.
يعد غطاء القابض بمثابة بديل مباشر لوحدة المصنع. إنه يطابق نمط مسمار التثبيت الأصلي (368 مم PCD) وواجهة دولاب الموازنة، ولا يتطلب أي تعديلات أو لوحات محول أو تصنيع مخصص.
الغطاء قابل للتبديل مع العديد من أرقام المعدات الأصلية وأرقام ما بعد البيع بما في ذلك MFC590، و30210-Z5068، و30210-Z5105، وNDC536، وMFC521. يضمن هذا الإسناد الترافقي الشامل للعملاء العثور على البديل الصحيح.
تم تصنيع غطاء القابض وفقًا لأنظمة إدارة الجودة المعتمدة IATF 16949 وISO 9001 - أعلى معايير صناعة السيارات لإنتاج المكونات.
كل دفعة منغطاء القابض ميتسوبيشي فوسو ME512211يخضع لعمليات التحقق التالية:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس CMM - 325 مم OD، 210 مم معرف، 368 مم PCD تم التحقق منه |
| تحميل الربيع الحجاب الحاجز | اختبار قوة التثبيت - تم التحقق منه وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية |
| صلابة السطح | اختبار صلابة روكويل - تم تأكيد درجة الفولاذ |
| تكوين المواد | التحليل الطيفي لكل دفعة |
| التوازن الديناميكي | الدوران المتوازن عند سرعة التشغيل - عدم التوازن المتبقي في حدود تحمل المعدات الأصلية |
| اختبار وظيفي كامل | تم اختبار 2-5% عشوائيًا من كل دفعة على منصة اختبار القابض |
تتوفر شهادة المطابقة (COC) مع بيانات اختبار الدفعة لطلبات البيع بالجملة.
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| انزلاق القابض تحت الحمل - يرتفع عدد الدورات في الدقيقة دون زيادة السرعة | لوحة الضغط البالية - تم تقليل قوة التثبيت |
| نقطة عض دواسة القابض مرتفعة أو غامضة | زنبرك الحجاب الحاجز مرهق - استبدل الغطاء |
| اهتزاز القابض أو ارتعاشه أثناء الإقلاع | قوة تثبيت غير متساوية أو غطاء مشوه |
| دواسة القابض الثقيلة تتطلب جهدًا زائدًا | أصابع التحرير البالية أو زنبرك الحجاب الحاجز |
| رائحة حرق من منطقة القابض | الحرارة الزائدة الناتجة عن الانزلاق - ارتفاع درجة حرارة الغطاء والقرص |
| عنصر | مرجع عمر الفاروق |
|---|---|
| قرص القابض (325 ملم) | ME517724 |
| تحمل الإصدار | ME538345 |
| مخلب الرقيق اسطوانة | ME609070 / ME609072 |
الغطاء القابض ميتسوبيشي فوسو كانتر ME512211 (MFC590)هو بديل لمواصفات OEM بـالقطر الخارجي 325 ملم,القطر الداخلي 210 ملم، و368 ملم بي سي ديلشاحنات كانتر من سلسلة FE72DEV، وFE85D، وFEمعمحرك توربو ديزل 4M50 سعة 4.9 لتر(2004-2008). الغطاء قابل للتبديل مع30210-Z5068، 30210-Z5105، 30210-Z5104، NDC536، وMFC521، ويتم تصنيعها من قبل الموردين بما في ذلكإكسيدي، فاليو، ولوك.
|
|
| الـ MOQ: | 6 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الغطاء القابض(لوحة ضغط القابض) مع رقم OEMME512211هو بديل للخدمة الشاقة لنظام القابض فيميتسوبيشي فوسو كانترالشاحنات المتوسطة، وتحديداًFE72DEVالهيكل ونماذج سلسلة FE ذات الصلة. يوفر هذا المكون قوة التثبيت التي تثبت قرص القابض على دولاب الموازنة، وينقل عزم دوران المحرك إلى ناقل الحركة. الMFC590هو الرقم المرجعي لما بعد البيع لنفس لوحة الضغط هذه، والتي توفرها الشركات المصنعة مثلإكسيدي,فاليو، وحظا.
تم تصميم غطاء القابض هذا من أجلمحرك توربو ديزل 4M50 سعة 4.9 لتر(4899 سم مكعب، الحقن المباشر) وجدت فيFE72DEVوالشاسيه FE85D. ويتميز أالقطر الخارجي 325 ملم- أكبر بكثير من صفائح القابض للخدمة الخفيفة - مما يوفر قدرة عزم الدوران المطلوبة لتشغيل المركبات التجارية عند GVWR أو بالقرب منها.
| رقم الجزء: | ME512211 MFC590 | اسم المنتج: | غطاء القابض |
| طراز السيارة: | ميتسوبيشي فوسو كانتر | نموذج المحرك: | ميتسوبيشي 4M50 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | تثبيت: | استبدال OEM المباشر |
هذاغطاء القابض ميتسوبيشي فوسو كانتر ME512211يستبدل مباشرة مكون المصنع في التكوينات التالية:
| الشاسيه / الموديل | محرك | سنوات / ملاحظات |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4.9 لتر دي تي دي | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4.9 لتر دي تي دي | 2004-2008 |
| FE84D | 4M50 4.9 لتر دي تي دي | 2004-2008 |
المطابقةقرص القابضلهذا الغطاءME517724(قطر 325 ملم)، والمطابقةتحمل الافراجيكونME538345. لإجراء إصلاح شامل لنظام القابض، يجب استبدال المكونات الثلاثة معًا.
الME512211غطاء القابض قابل للتبديل بالأرقام التالية:
| رقم/مرجع OE | العلامة التجارية / ملاحظات |
|---|---|
| ME512211 | الأساسي (هذا المنتج) |
| MFC590 | ما بعد البيع (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | تبادل |
| 30210-Z5105 | تبادل |
| 30210-Z5104 | تبادل |
| NDC536 | تبادل |
| MFC521 | تبادل |
| 906121 | تبادل |
| 017-TYC518 | تبادل |
| T210A68 | تبادل |
| J2102011 | تبادل |
| 3082781001 | تبادل |
يتميز غطاء القابض بقطر خارجي يبلغ 325 ملم، وهو أكبر بكثير من لوحات القابض للخدمة الخفيفة، مما يوفر قوة التثبيت وقدرة عزم الدوران المطلوبة لإخراج محرك 4M50 وتصنيف الحمولة الصافية البالغة 3 أطنان في كانتر.
يتم تصنيع لوحة الضغط من الفولاذ عالي القوة، مما يوفر الصلابة والمتانة المطلوبة لتشغيل قابض المركبات التجارية. تقاوم هذه المادة التشوه في ظل قوى التثبيت العالية والحرارة المتولدة أثناء عمليات التعشيق المتكررة للقابض.
يستخدم الغطاء زنبرك غشائي يطبق قوة تثبيت موحدة عبر سطح احتكاك قرص القابض. يوفر هذا التصميم إحساسًا ثابتًا بالدواسة وتفاعلًا تدريجيًا، مما يقلل من خطر الاهتزاز أو الإمساك أثناء الإقلاع.
تشتمل لوحة الضغط على فتحات تهوية في المنطقة المركزية لتعزيز تدفق الهواء والتبريد. يمنع هذا التصميم ارتفاع درجة الحرارة أثناء استخدام القابض لفترة طويلة - وهو أمر مهم بشكل خاص للشاحنات التي تعمل في الأراضي الجبلية أو أثناء الإقلاع بأحمال ثقيلة.
يعد غطاء القابض بمثابة بديل مباشر لوحدة المصنع. إنه يطابق نمط مسمار التثبيت الأصلي (368 مم PCD) وواجهة دولاب الموازنة، ولا يتطلب أي تعديلات أو لوحات محول أو تصنيع مخصص.
الغطاء قابل للتبديل مع العديد من أرقام المعدات الأصلية وأرقام ما بعد البيع بما في ذلك MFC590، و30210-Z5068، و30210-Z5105، وNDC536، وMFC521. يضمن هذا الإسناد الترافقي الشامل للعملاء العثور على البديل الصحيح.
تم تصنيع غطاء القابض وفقًا لأنظمة إدارة الجودة المعتمدة IATF 16949 وISO 9001 - أعلى معايير صناعة السيارات لإنتاج المكونات.
كل دفعة منغطاء القابض ميتسوبيشي فوسو ME512211يخضع لعمليات التحقق التالية:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس CMM - 325 مم OD، 210 مم معرف، 368 مم PCD تم التحقق منه |
| تحميل الربيع الحجاب الحاجز | اختبار قوة التثبيت - تم التحقق منه وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية |
| صلابة السطح | اختبار صلابة روكويل - تم تأكيد درجة الفولاذ |
| تكوين المواد | التحليل الطيفي لكل دفعة |
| التوازن الديناميكي | الدوران المتوازن عند سرعة التشغيل - عدم التوازن المتبقي في حدود تحمل المعدات الأصلية |
| اختبار وظيفي كامل | تم اختبار 2-5% عشوائيًا من كل دفعة على منصة اختبار القابض |
تتوفر شهادة المطابقة (COC) مع بيانات اختبار الدفعة لطلبات البيع بالجملة.
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| انزلاق القابض تحت الحمل - يرتفع عدد الدورات في الدقيقة دون زيادة السرعة | لوحة الضغط البالية - تم تقليل قوة التثبيت |
| نقطة عض دواسة القابض مرتفعة أو غامضة | زنبرك الحجاب الحاجز مرهق - استبدل الغطاء |
| اهتزاز القابض أو ارتعاشه أثناء الإقلاع | قوة تثبيت غير متساوية أو غطاء مشوه |
| دواسة القابض الثقيلة تتطلب جهدًا زائدًا | أصابع التحرير البالية أو زنبرك الحجاب الحاجز |
| رائحة حرق من منطقة القابض | الحرارة الزائدة الناتجة عن الانزلاق - ارتفاع درجة حرارة الغطاء والقرص |
| عنصر | مرجع عمر الفاروق |
|---|---|
| قرص القابض (325 ملم) | ME517724 |
| تحمل الإصدار | ME538345 |
| مخلب الرقيق اسطوانة | ME609070 / ME609072 |
الغطاء القابض ميتسوبيشي فوسو كانتر ME512211 (MFC590)هو بديل لمواصفات OEM بـالقطر الخارجي 325 ملم,القطر الداخلي 210 ملم، و368 ملم بي سي ديلشاحنات كانتر من سلسلة FE72DEV، وFE85D، وFEمعمحرك توربو ديزل 4M50 سعة 4.9 لتر(2004-2008). الغطاء قابل للتبديل مع30210-Z5068، 30210-Z5105، 30210-Z5104، NDC536، وMFC521، ويتم تصنيعها من قبل الموردين بما في ذلكإكسيدي، فاليو، ولوك.
