|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الاسطوانة الفرامل الرئيسيةمع رقم OEMMC894212هو بديل مباشر لوحدة تشغيل الفرامل الهيدروليكيةميتسوبيشي فوسو كانترالشاحنات المتوسطة، وتحديداًFE531، FE534، وFE649نماذج الهيكل. يقوم هذا المكون بتحويل قوة دواسة الفرامل الميكانيكية إلى ضغط هيدروليكي لتنشيط نظام فرملة السيارة.
تتميز هذه الاسطوانة الرئيسية بقطر التجويف 31.75 ملم (1.25 بوصة / 1-1/4 بوصة).ويتم تصنيعها لالمركبات ذات المقود الأيسر (LHD).. شيدت منالحديد الزهرمع أتصميم ذو مخرجينبالنسبة للدوائر الهيدروليكية المزدوجة، فهو مصمم للمركبات المزودة بمعززات فرامل الهواء ويتم توفيره بدون خزان أو قضيب دفع.
| رقم الجزء: | MC894212 | اسم المنتج: | اسطوانة الفرامل الرئيسية |
| طراز السيارة: | ميتسوبيشي فوسو كانتر | نموذج المحرك: | ميتسوبيشي FE531 FE534 FE649 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مادة: | حديد زهر عالي القوة |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
تحل هذه الأسطوانة الرئيسية محل مكونات المصنع مباشرة في التكوينات التالية:
| الموديل / الشاسيه | محرك | سنوات / ملاحظات |
|---|---|---|
| FE531 | 3.9 لتر 4 سلندر ديزل | منتصف التسعينيات إلى أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين |
| FE534 | 3.9 لتر 4 سلندر ديزل | منتصف التسعينيات إلى أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين |
| FE649 | 3.9 لتر 240 متر مكعب. في. l4 ديزل توربو | FE-HD، 1996-2004 |
| FE-HD | 3.9 لتر ديزل تيربو | 2000-2004 |
| FG | 3.9 لتر ديزل تيربو | 2002-2004 |
ملاحظة هامة الإعداد:هذه الاسطوانة الرئيسية مخصصة لـالمركبات ذات المقود الأيسرفقط. الأسطوانة عبارة عن وحدة مستقلة ولا تشتمل على الخزان أو معزز الفرامل أو قضيب الدفع أو حامل التثبيت. يجب نقل هذه المكونات من الوحدة الأصلية.
مؤشرات الفشل الشائعة لأسطوانات الفرامل الرئيسية من ميتسوبيشي فوسو كانتر:
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| دواسة الفرامل تنزل ببطء على الأرض | تسرب الختم الداخلي - فشل الاسطوانة الرئيسية |
| إحساس بدواسة الفرامل إسفنجية أو غير متناسقة | تآكل الختم الداخلي أو دخول الهواء إلى النظام |
| ينخفض مستوى سائل الفرامل دون وجود أي تسربات مرئية | فشل الختم الداخلي - تجاوز السوائل |
| بقايا سائل الفرامل مرئية على جدار الحماية | فشل الختم الخارجي |
| دواسة الفرامل تتطلب الضخ | الأختام البالية - التسرب الداخلي |
| ضوء تحذير الفرامل مضاء | انخفاض مستوى السوائل أو عدم توازن الضغط |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| قطر التجويف | قياس دقيق لمقياس الهواء - 31.75 ملم ±0.02 ملم |
| سلامة ختم المكبس | اختبار تسوس الضغط - لا يوجد تجاوز داخلي عند الضغط المقدر |
| سلامة الصب | اختبار البصر والضغط - عدم وجود مسامية أو شقوق أو فراغات |
| دقة مؤشر ترابط المنفذ | مقياس Go/no-Go لخيوط M10 x 1.0 و1/2-20 |
| مادة ختم EPDM | شهادة التحليل لكل دفعة |
| فحص كامل الأبعاد | قياس CMM - محاذاة فتحة التثبيت ومواضع المنافذ |
| اختبار الضغط | اختبار دفعة عشوائية بنسبة 2-5% عند 1200 رطل لكل بوصة مربعة لمدة 60 ثانية |
⚠️ هام:تعتبر أسطوانة الفرامل الرئيسية مكونًا مهمًا للسلامة. يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي بواسطة ميكانيكي مؤهل. التثبيت غير الصحيح يمكن أن يؤدي إلى فشل الفرامل.
ملاحظات التثبيت الهامة:
جدول الصيانة:
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| فحص الاسطوانة الرئيسية للتسريبات الخارجية | كل خدمة مجدولة (10,000-20,000 كم) |
| التحقق من مستوى سائل الفرامل وحالته | شهريا |
| استبدل سائل الفرامل | كل سنتين أو 40.000 كم |
| استبدال الاسطوانة الرئيسية | في حالة وجود خلل أو تسرب أو أثناء إصلاح نظام الفرامل |
الأسطوانة الفرامل الرئيسية لميتسوبيشي فوسو كانتر MC894212هو بديل لمواصفات OE لـهيكل FE531 وFE534 وFE649مع أقطر التجويف 31.75 ملم (1.25 بوصة).. تتميز أسطوانة الحديد الزهر بتصميم منفذ مزدوجويتم تصنيعها لمعايير SAE الدولية.
قبل الطلب:هذه الاسطوانة الرئيسية مخصصة لـالمركبات ذات المقود الأيسر. يناسب موديلات FE-HD (2000-2004) وFG (2002-2004). تحتوي الأسطوانة على مخرجين مع خيط مخرج خلفي مقاس M10 x 1.0 وقطر خيط مخرج ثانوي 1/2-20.
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الاسطوانة الفرامل الرئيسيةمع رقم OEMMC894212هو بديل مباشر لوحدة تشغيل الفرامل الهيدروليكيةميتسوبيشي فوسو كانترالشاحنات المتوسطة، وتحديداًFE531، FE534، وFE649نماذج الهيكل. يقوم هذا المكون بتحويل قوة دواسة الفرامل الميكانيكية إلى ضغط هيدروليكي لتنشيط نظام فرملة السيارة.
تتميز هذه الاسطوانة الرئيسية بقطر التجويف 31.75 ملم (1.25 بوصة / 1-1/4 بوصة).ويتم تصنيعها لالمركبات ذات المقود الأيسر (LHD).. شيدت منالحديد الزهرمع أتصميم ذو مخرجينبالنسبة للدوائر الهيدروليكية المزدوجة، فهو مصمم للمركبات المزودة بمعززات فرامل الهواء ويتم توفيره بدون خزان أو قضيب دفع.
| رقم الجزء: | MC894212 | اسم المنتج: | اسطوانة الفرامل الرئيسية |
| طراز السيارة: | ميتسوبيشي فوسو كانتر | نموذج المحرك: | ميتسوبيشي FE531 FE534 FE649 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مادة: | حديد زهر عالي القوة |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
تحل هذه الأسطوانة الرئيسية محل مكونات المصنع مباشرة في التكوينات التالية:
| الموديل / الشاسيه | محرك | سنوات / ملاحظات |
|---|---|---|
| FE531 | 3.9 لتر 4 سلندر ديزل | منتصف التسعينيات إلى أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين |
| FE534 | 3.9 لتر 4 سلندر ديزل | منتصف التسعينيات إلى أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين |
| FE649 | 3.9 لتر 240 متر مكعب. في. l4 ديزل توربو | FE-HD، 1996-2004 |
| FE-HD | 3.9 لتر ديزل تيربو | 2000-2004 |
| FG | 3.9 لتر ديزل تيربو | 2002-2004 |
ملاحظة هامة الإعداد:هذه الاسطوانة الرئيسية مخصصة لـالمركبات ذات المقود الأيسرفقط. الأسطوانة عبارة عن وحدة مستقلة ولا تشتمل على الخزان أو معزز الفرامل أو قضيب الدفع أو حامل التثبيت. يجب نقل هذه المكونات من الوحدة الأصلية.
مؤشرات الفشل الشائعة لأسطوانات الفرامل الرئيسية من ميتسوبيشي فوسو كانتر:
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| دواسة الفرامل تنزل ببطء على الأرض | تسرب الختم الداخلي - فشل الاسطوانة الرئيسية |
| إحساس بدواسة الفرامل إسفنجية أو غير متناسقة | تآكل الختم الداخلي أو دخول الهواء إلى النظام |
| ينخفض مستوى سائل الفرامل دون وجود أي تسربات مرئية | فشل الختم الداخلي - تجاوز السوائل |
| بقايا سائل الفرامل مرئية على جدار الحماية | فشل الختم الخارجي |
| دواسة الفرامل تتطلب الضخ | الأختام البالية - التسرب الداخلي |
| ضوء تحذير الفرامل مضاء | انخفاض مستوى السوائل أو عدم توازن الضغط |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| قطر التجويف | قياس دقيق لمقياس الهواء - 31.75 ملم ±0.02 ملم |
| سلامة ختم المكبس | اختبار تسوس الضغط - لا يوجد تجاوز داخلي عند الضغط المقدر |
| سلامة الصب | اختبار البصر والضغط - عدم وجود مسامية أو شقوق أو فراغات |
| دقة مؤشر ترابط المنفذ | مقياس Go/no-Go لخيوط M10 x 1.0 و1/2-20 |
| مادة ختم EPDM | شهادة التحليل لكل دفعة |
| فحص كامل الأبعاد | قياس CMM - محاذاة فتحة التثبيت ومواضع المنافذ |
| اختبار الضغط | اختبار دفعة عشوائية بنسبة 2-5% عند 1200 رطل لكل بوصة مربعة لمدة 60 ثانية |
⚠️ هام:تعتبر أسطوانة الفرامل الرئيسية مكونًا مهمًا للسلامة. يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي بواسطة ميكانيكي مؤهل. التثبيت غير الصحيح يمكن أن يؤدي إلى فشل الفرامل.
ملاحظات التثبيت الهامة:
جدول الصيانة:
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| فحص الاسطوانة الرئيسية للتسريبات الخارجية | كل خدمة مجدولة (10,000-20,000 كم) |
| التحقق من مستوى سائل الفرامل وحالته | شهريا |
| استبدل سائل الفرامل | كل سنتين أو 40.000 كم |
| استبدال الاسطوانة الرئيسية | في حالة وجود خلل أو تسرب أو أثناء إصلاح نظام الفرامل |
الأسطوانة الفرامل الرئيسية لميتسوبيشي فوسو كانتر MC894212هو بديل لمواصفات OE لـهيكل FE531 وFE534 وFE649مع أقطر التجويف 31.75 ملم (1.25 بوصة).. تتميز أسطوانة الحديد الزهر بتصميم منفذ مزدوجويتم تصنيعها لمعايير SAE الدولية.
قبل الطلب:هذه الاسطوانة الرئيسية مخصصة لـالمركبات ذات المقود الأيسر. يناسب موديلات FE-HD (2000-2004) وFG (2002-2004). تحتوي الأسطوانة على مخرجين مع خيط مخرج خلفي مقاس M10 x 1.0 وقطر خيط مخرج ثانوي 1/2-20.
