|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـغطاء صمام المحرك الأيمن(غطاء الروكر) مع رقم OEM059103470ASهو استبدال مباشر لمواصفات المصنع لغطاء رأس الاسطوانة على الجانب الأيمنمحركات الديزل VW Group 3.0 TDI V6. هذا المكون يغلق الجزء العلوي من صندوق الأسطوانة اليمنى (أسطوانات 1 ¢ 3)-، حماية صمام القطار، ومنع تسرب الزيت، وتضمين نظام التهوية المتكاملة للصندوق (PCV)--15.
محرك 3.0 TDI V6 هو محرك ديزل عام السكة الحديدية 2967 سم يستخدم على نطاق واسع في مجموعة فولكسفاغن.الجانب الأيمن من المحرك (جانب السائق بالنسبة للسيارات ذات الجهاز القصير)ومصممة لتكون مقترنة مع الغطاء الجانبي الأيسر (059103469BD أو مماثلة) لاستكمال الختم العلوي للمحرك-.
غطاء الصمام الفاشل عادة ما يكشف نفسه من خلالتسريبات النفطعلى علبة العادم (تسبب رائحة الزيت المحترق) ،مشاكل في أداء المحركمن غشاء PCV الفاشل-، أوالشقوق المرئية أو الشقوقفي الغلاف نفسه-15هذا الغطاء البديل يعيد الختم السليم، يلغي تسرب الزيت، ويضمن أن يعمل نظام PCV بشكل صحيح.
| رقم الجزء: | 059103470AS | اسم المنتج | غطاء صمام المحرك الأيمن |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | أودي A4 A5 A6 Q5 فولكسفاغن تواريغ | نموذج المحرك: | أودي تي دي آي |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
الـ059103470ASهي جزء من عائلة من أرقام OE التي تكون قابلة للتبادل بالكامل للجانب الأيمن من محرك 3.0 TDI V6:
| رقم الـ OE | الوضع / الملاحظات |
|---|---|
| 059103470AL | متغير قابل للتبادل- |
| 059103470AM | متغير قابل للتبادل- |
| 059103470AS | الرقم الرئيسي هذا المنتج |
| 059103470AS، 059103484، 95810513610، 95810513611، 95810523210 | أرقام الإشارات المتقاطعة الإضافية-14 |
عندما يقوم العميل بالبحث عن أي من هذه الأرقام سواء في عمليات البحث عن قطع الغيار الأصلية، أو قواعد البيانات المرجعية للأسواق اللاحقة،أو بواسطة علامات الغلاف الأصلية.
هذاغطاء صمام المحرك الأيمن 059103470ASيستبدل مكون المصنع مباشرة في التكوينات التالية:
أودي (3.0 TDI)
| النموذج | الهيكل | سنوات | رموز المحرك |
|---|---|---|---|
| A4 (B8) | 8K2 (السالون) ، 8K5 (الأمام) | 2011 2015 | 3.0 TDI (CLAB، CDUC، CKVB، CKVC)-14 |
| A4 جميع الطرق (B8) | 8KH | 2012 2016 | 3.0 TDI quattro-14 |
| A5 (8T) | 8T3 (كوبي) ، 8F7 (كابريوليت) ، 8TA (سبورتباك) | 2011 2017 | 3.0 TDI (CLAB، CKVD، CDUC، CKVC)-14 |
| A6 (C7) | 4G | 2014 2017 | 3.0 TDI-30 |
| A7 (4G) | 4G | 2014 2016 | 3.0 TDI-30 |
| A8 (D4) | 4 ساعة | 2014 2016 | 3.0 TDI-30 |
| Q5 (8R) | 8R | 2014 2015 | 3.0 TDI-30 |
| Q7 | 4 لتر | مختلفة | 3.0 TDI- |
فولكسفاغن
| النموذج | الهيكل | سنوات | رموز المحرك |
|---|---|---|---|
| الطوارق (7P) | 7P | 2010 2018 | 3.0 TDI--20 |
| فايتون | مختلفة | مختلفة | 3.0 TDI |
بورشه (نماذج مختارة)
| النموذج | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|
| الكايين (92A) | مختلفة | 3.0 تطبيقات الديزل TDI- |
| باناميرا | مختلفة | 3.0 تطبيقات الديزل TDI |
ملاحظة تركيب مهمة:هذا هوالجانب الأيمنغطاء الصمام (الأسطوانات 1-3). بالنسبة للغطاء الجانبي الأيسر،059103469BDأو رقم الجزء المقابل على الجانب الأيسر-تأكد دائماً من رمز محرك سيارتك ورقم الجزء الأصلي قبل الطلب.
غطاء صمام 3.0 TDI V6 هو نقطة فشل شائعة على المركبات ذات الأميال العالية. تحدث أنماط الفشل التالية:
فشل غشاء PCV: يمكن أن تمزق الحجاب الحاجز المدمج داخل الغطاء أو تصلب ، مما يؤدي إلى التوقف الخام والضغط المفرط في غطاء العجلة واستهلاك الزيت--.
تسريبات النفط: صمام غطاء غطاء يصلب ويتشقق مع مرور الوقت، مما يسمح للزيت أن تبكي على مجموعة العادم، وتنتج رائحة حرق-15.
التشقق أو التشوه: درجات حرارة المحرك المرتفعة يمكن أن تسبب التشوه أو الشق في الغطاء البلاستيكي ، مما يؤدي إلى تسرب فراغ وتسرب الزيت-15.
نظام PCV مسدود: يمكن أن يسبب صمام PCV مسدود تراكم الضغط في غطاء الكرنك ، مما يضر الغطاء-15.
✅ مؤشرات الاستبدال الموصى بها:
| الأعراض | التشخيص |
|---|---|
| رائحة الزيت المحترق من غرفة المحرك | تسرب النفط إلى مجموعة الصرف الصادرة فشل غشاء غطاء الصمام |
| التوقف الخامل أو المتقطع | غشاء PCV الفاشل داخل الغطاء- |
| استهلاك النفط دون تسرب خارجي مرئي | فشل في نظام PCV يسمح للزيت بالدخول إلى المدخول- |
| بقايا زيت مرئية على الجانب الأيمن من المحرك | غطاء غطاء الصمام المتسرب |
| الشقوق أو التشوهات المرئية على الغطاء | الضرر الجسدي يتطلب استبدالًا فورًا |
| تحقق من ضوء المحرك مع رموز العيب المتعلقة بـ PCV | نظام PCV مسدود أو معطل داخل الغطاء- |
استبدال مباشرة للشركة الأصلية لـ 3.0 TDI V6 على الجهة اليمنى
هذا الغطاء الصمام يحمل رقم الجزء بالضبط فولكسفاجن مجموعة059103470ASوهي مدرجة في كتالوج قطع الغيار الإلكترونية لشركة فولكسفاغن / أودي لتطبيقات 3.0 TDI. إنها استبدال مباشر مع التغليف ، لا يتطلب أي تعديلات أو لوحات محول أو تصنيع مخصص.تم تصميم الغطاء ليتلاءم مع صندوق الأسطوانة الأيمن (أسطوانات 1-3)-.
النظام المتكامل لـ PCV / CCV مواصفات المصنع
الغطاء يتضمن صمام PCV المدمج (تهوية مثبتة للصندوق) / CCV (تهوية مغلقة للصندوق)-. هذا النظام يعيد تدوير غازات غطاء العجلة مرة أخرى إلى المدخول ، مما يقلل من الانبعاثات ويحافظ على فراغ المحرك. غشاء PCV الفاشل يسبب حالة التوقف الخام ، واستهلاك الزيت ومشاكل الأداء-هذا الغطاء البديل يعيد وظيفة PCV المصنع.
بناء البلاستيك الأسود عالي الحرارة
الغطاء مصنوع من البلاستيك الأسود عالي درجة الحرارة-، مما يوفر مقاومة للحرارة والزيت والمواد الكيميائية الموجودة في غرفة المحرك التي تواجه في تشغيل 3.0 TDI. هذه المادة تحافظ على استقرار الأبعاد عبر نطاق درجة حرارة تشغيل المحرك،منع التشوه الذي يمكن أن يسبب تسرب الفراغ.
المعالجة الدقيقة لمواصفات OE
يتم تصنيع الغطاء وفقاً لمواصفات المعدات الأصلية المستخدمة في تجميع المحرك في المصنعضمان التثبيت الصحيح وتشغيل المحرك بشكل صحيح.
يعيد أداء المحرك ويقضي على تسرب الزيت
غطاء الصمام المتسرب أو المتضرر يسبب رائحة الزيت المحترق والعمل الخام وتقليل الأداء. استبدال هذا الغطاء بمواصفات OE يعيد الختم السليم، يلغي تسرب الزيت،ويضمن أن يعمل نظام PCV بشكل صحيح يعيد المحرك إلى وضع سلس، عملية موثوقة.
يمنع الأضرار الثانوية للمحرك
غطاء صمام متسرب يمكن أن يسمح للزيت بالانتشار إلى مجموعة العادم، مما يخلق خطر الحريق ويضر أجهزة استشعار الأكسجين.مما يؤدي إلى فشل في الختم في أماكن أخرى من المحركاستبدال غطاء معيب عند أول علامة على مشكلة يمنع هذا الضرر المتسلسل.
تغطية شاملة لمبادلات OE
الغطاء قابل للتبادل مع أرقام OE متعددة:059103470AL، 059103470AM، 059103484، 95810513610، 95810513611، و 95810523210-14هذا الإشارة المتقاطعة الواسعة تضمن أنه عندما يقوم العميل بالبحث عن أي من هذه الأرقام ، فإن هذه القائمة توفر البديل الصحيح.
التصنيع المعتمد IATF 16949 / ISO 9001
يتم تصنيع الغطاء بموجب أنظمة إدارة الجودة المعتمدة من IATF 16949 و ISO 9001 - أعلى معيار لصناعة السيارات لإنتاج المكونات.يتم تتبع كل دفعة إنتاج مع شهادات المواد وسجلات فحص الأبعاد.
كل دفعة منغطاء صمام المحرك الأيمن 059103470ASيخضع للتحققات التالية على مستوى مزود OE:
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس CMM جميع نقاط التثبيت ، وأسطح الختم وممرات PCV تم التحقق منها على مخطط OE |
| تكوين المواد | تحليل الطيفي تم تأكيد نوع البلاستيك عالي الحرارة |
| وظيفة صمام PCV | اختبار التدفق: تم التحقق من الخصائص الصحيحة لتهوية غرفة العجلات |
| سلامة الختم | اختبار تسرب الضغط / الفراغ ٪ عدم وجود تسرب |
| التشطيب السطحي | التفتيش البصري: لا توجد فراغات أو شقوق أو عيوب في الشكل |
| محاذاة نقطة التثبيت | التحقق من التركيبات |
شهادة الامتثال (COC) مع بيانات اختبار الشرائح متوفرة للطلبات بالجملة.
مهم: هذا هو غطاء الصمام على الجانب الأيمن. الغطاء هو جزء من نظام PCV بعد الاستبدال، قد يحتاج المحرك إلى فترة تكييف قصيرة لبرنامج ECU لإعادة تعلم المعلمات العاطلة.التثبيت المهني يوصى.
متى يجب استبدال غطاء الصمام هذا (3.0 أعراض محددة لـ TDI):
| الأعراض | التشخيص |
|---|---|
| رائحة الزيت المحترق من غرفة المحرك | غطاء غطاء الصمام المتسرب استبدال الغطاء والغطاء |
| التوقف الخامل أو المتقطع | غشاء PCV الفاشل استبدال الغطاء (غشاء متكامل)- |
| استهلاك النفط دون تسرب خارجي مرئي | فشل في نظام PCV استبدال الغطاء- |
| بقايا زيت مرئية على الجانب الأيمن من المحرك | تسرب الصمغ استبدال الغطاء والصمغ |
| الشقوق أو التشوهات المرئية على الغطاء | الضرر الجسدي يتطلب استبدالًا فورًا |
ملاحظات التثبيت الحاسمة:
استبدال غطاء غطاء الصماملا تستخدم الغطاء القديم مرة أخرى-.
استخدام المسامير / المسامير الجديدة التثبيتإذا لم يكن متضمنًا في الغطاء-.
نظف سطح ختم رأس الاسطوانةقبل تثبيت الغطاء الجديد إزالة جميع بقايا الغطاء القديم
قم بتقليص عزم الدوران على المساميرإلى مواصفات مصنع فولكسفاجن/أودي في التسلسل الصحيح
تحقق من نظام الكهرباءإذا فشل غشاء PCV ، فافحص مجموعة الاستيعاب للوصول إلى تلوث الزيت.
مسح أي رموز خطأ مخزنةبعد التثبيت
تجربة قيادة السيارةللتحقق من سلاسة التشغيل العاطل وتشغيل المحرك بشكل صحيح.
الرجوع إلى دليل ورشة عمل فولكسفاغن/أودي (ELSA) لإجراءات الإزالة والتركيب الكاملة.
إقران الغطاء على الجانب الأيسر:هذا هوالجانب الأيمنغطاء (أسطوانات 1-3) ، بالنسبة لمجموعة كاملة من غطاء الصمام ، اطلب غطاء الجانب الأيسر059103469BDأو الرقم المقابل على الجانب الأيسر-.
جدول الصيانة:
| البند الخدمة | الفترة |
|---|---|
| فحص غطاء الصمام لتسرب الزيت | في كل خدمة مقررة |
| تحقق من تشغيل نظام PCV | عندما تظهر أعراض الخمول الخام أو استهلاك الزيت |
| استبدال غطاء الصمام | عند التسرب أو الشقوق ، أو أثناء إصلاح كامل في الطرف العلوي |
التعبئة الفردية:مغلقة في كيس VCI مضاد للستاتيكية، كرتون مغلف بالرغوة
أبعاد الكرتون:42.5 × 22.5 × 16 سم-20
وزن:1.35 كجم-20
العلبة الرئيسية:10 وحدات لكل علبة تصدير (يمكن تحميلها)
وقت التنفيذ:3-7 أيام عمل لطلبات المخزون؛ 15- 25 يومًا لطلبات الإنتاج
الحد الأدنى لكمية الطلب:قطعة واحدة (طلب العينة متاح)
طرق الشحن:فيديكس، يو بي إس، دي إتش إل للكميات العينة؛ الشحن البحري (LCL/FCL) من موانئ شنغهاي، نينغبو، قوانغتشو
الرمز:8409.91
بالنسبة للورشات التي تقوم بخدمة كاملة من الطراز الأعلى، يضع المورد أيضا مخزونات متطابقةغطاء الصمام الأيسر (059103469BD),غطاء غطاء الصمام، ومجموعات إصلاح PCV-لمجموعة محركات 3.0 TDI، اتصل بفريق المبيعات مع حجمك الشهري المتوقع وميناء الوجهة للحصول على قائمة أسعار منخفضة المستوى.
الـغطاء صمام المحرك الأيمن 059103470ASهو بديل لمواصفات OEالجانب الأيمن (أسطوانات 1-3)من محرك ديزل فولكسفاغن 3.0 TDI V6 فيأودي A4 B8 ، A5 8T ، A6 C7 ، A7 4G ، A8 D4 ، Q5 8R ، Q7 ، VW Touareg ، و Porsche Cayenneالمركبات. يحتوي الغطاء على نظام متكامل لـ PCV ، وبناء بلاستيك أسود عالي درجة الحرارة ، ويمكن استبدالها مع059103470AL، 059103470AM، 059103484، 95810513610، و 95810513611.
قبل الطلب:هذا هوالجانب الأيمنغطاء الصمام. للغطاء الجانبي الأيسر، طلب059103469BDتأكد من رمز محرك سيارتك ورقم جزء الغطاء الأصلي قبل الطلب.بدون غطاءفي بعض التكوينات اطلب الصمغ بشكل منفصل إذا لم يكن متضمنًا.
أطلب عينة اليوم لتستعيد محرك 3.0 TDI الخاص بك للعمل السلس مع غطاء صمام واحد
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـغطاء صمام المحرك الأيمن(غطاء الروكر) مع رقم OEM059103470ASهو استبدال مباشر لمواصفات المصنع لغطاء رأس الاسطوانة على الجانب الأيمنمحركات الديزل VW Group 3.0 TDI V6. هذا المكون يغلق الجزء العلوي من صندوق الأسطوانة اليمنى (أسطوانات 1 ¢ 3)-، حماية صمام القطار، ومنع تسرب الزيت، وتضمين نظام التهوية المتكاملة للصندوق (PCV)--15.
محرك 3.0 TDI V6 هو محرك ديزل عام السكة الحديدية 2967 سم يستخدم على نطاق واسع في مجموعة فولكسفاغن.الجانب الأيمن من المحرك (جانب السائق بالنسبة للسيارات ذات الجهاز القصير)ومصممة لتكون مقترنة مع الغطاء الجانبي الأيسر (059103469BD أو مماثلة) لاستكمال الختم العلوي للمحرك-.
غطاء الصمام الفاشل عادة ما يكشف نفسه من خلالتسريبات النفطعلى علبة العادم (تسبب رائحة الزيت المحترق) ،مشاكل في أداء المحركمن غشاء PCV الفاشل-، أوالشقوق المرئية أو الشقوقفي الغلاف نفسه-15هذا الغطاء البديل يعيد الختم السليم، يلغي تسرب الزيت، ويضمن أن يعمل نظام PCV بشكل صحيح.
| رقم الجزء: | 059103470AS | اسم المنتج | غطاء صمام المحرك الأيمن |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | أودي A4 A5 A6 Q5 فولكسفاغن تواريغ | نموذج المحرك: | أودي تي دي آي |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
الـ059103470ASهي جزء من عائلة من أرقام OE التي تكون قابلة للتبادل بالكامل للجانب الأيمن من محرك 3.0 TDI V6:
| رقم الـ OE | الوضع / الملاحظات |
|---|---|
| 059103470AL | متغير قابل للتبادل- |
| 059103470AM | متغير قابل للتبادل- |
| 059103470AS | الرقم الرئيسي هذا المنتج |
| 059103470AS، 059103484، 95810513610، 95810513611، 95810523210 | أرقام الإشارات المتقاطعة الإضافية-14 |
عندما يقوم العميل بالبحث عن أي من هذه الأرقام سواء في عمليات البحث عن قطع الغيار الأصلية، أو قواعد البيانات المرجعية للأسواق اللاحقة،أو بواسطة علامات الغلاف الأصلية.
هذاغطاء صمام المحرك الأيمن 059103470ASيستبدل مكون المصنع مباشرة في التكوينات التالية:
أودي (3.0 TDI)
| النموذج | الهيكل | سنوات | رموز المحرك |
|---|---|---|---|
| A4 (B8) | 8K2 (السالون) ، 8K5 (الأمام) | 2011 2015 | 3.0 TDI (CLAB، CDUC، CKVB، CKVC)-14 |
| A4 جميع الطرق (B8) | 8KH | 2012 2016 | 3.0 TDI quattro-14 |
| A5 (8T) | 8T3 (كوبي) ، 8F7 (كابريوليت) ، 8TA (سبورتباك) | 2011 2017 | 3.0 TDI (CLAB، CKVD، CDUC، CKVC)-14 |
| A6 (C7) | 4G | 2014 2017 | 3.0 TDI-30 |
| A7 (4G) | 4G | 2014 2016 | 3.0 TDI-30 |
| A8 (D4) | 4 ساعة | 2014 2016 | 3.0 TDI-30 |
| Q5 (8R) | 8R | 2014 2015 | 3.0 TDI-30 |
| Q7 | 4 لتر | مختلفة | 3.0 TDI- |
فولكسفاغن
| النموذج | الهيكل | سنوات | رموز المحرك |
|---|---|---|---|
| الطوارق (7P) | 7P | 2010 2018 | 3.0 TDI--20 |
| فايتون | مختلفة | مختلفة | 3.0 TDI |
بورشه (نماذج مختارة)
| النموذج | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|
| الكايين (92A) | مختلفة | 3.0 تطبيقات الديزل TDI- |
| باناميرا | مختلفة | 3.0 تطبيقات الديزل TDI |
ملاحظة تركيب مهمة:هذا هوالجانب الأيمنغطاء الصمام (الأسطوانات 1-3). بالنسبة للغطاء الجانبي الأيسر،059103469BDأو رقم الجزء المقابل على الجانب الأيسر-تأكد دائماً من رمز محرك سيارتك ورقم الجزء الأصلي قبل الطلب.
غطاء صمام 3.0 TDI V6 هو نقطة فشل شائعة على المركبات ذات الأميال العالية. تحدث أنماط الفشل التالية:
فشل غشاء PCV: يمكن أن تمزق الحجاب الحاجز المدمج داخل الغطاء أو تصلب ، مما يؤدي إلى التوقف الخام والضغط المفرط في غطاء العجلة واستهلاك الزيت--.
تسريبات النفط: صمام غطاء غطاء يصلب ويتشقق مع مرور الوقت، مما يسمح للزيت أن تبكي على مجموعة العادم، وتنتج رائحة حرق-15.
التشقق أو التشوه: درجات حرارة المحرك المرتفعة يمكن أن تسبب التشوه أو الشق في الغطاء البلاستيكي ، مما يؤدي إلى تسرب فراغ وتسرب الزيت-15.
نظام PCV مسدود: يمكن أن يسبب صمام PCV مسدود تراكم الضغط في غطاء الكرنك ، مما يضر الغطاء-15.
✅ مؤشرات الاستبدال الموصى بها:
| الأعراض | التشخيص |
|---|---|
| رائحة الزيت المحترق من غرفة المحرك | تسرب النفط إلى مجموعة الصرف الصادرة فشل غشاء غطاء الصمام |
| التوقف الخامل أو المتقطع | غشاء PCV الفاشل داخل الغطاء- |
| استهلاك النفط دون تسرب خارجي مرئي | فشل في نظام PCV يسمح للزيت بالدخول إلى المدخول- |
| بقايا زيت مرئية على الجانب الأيمن من المحرك | غطاء غطاء الصمام المتسرب |
| الشقوق أو التشوهات المرئية على الغطاء | الضرر الجسدي يتطلب استبدالًا فورًا |
| تحقق من ضوء المحرك مع رموز العيب المتعلقة بـ PCV | نظام PCV مسدود أو معطل داخل الغطاء- |
استبدال مباشرة للشركة الأصلية لـ 3.0 TDI V6 على الجهة اليمنى
هذا الغطاء الصمام يحمل رقم الجزء بالضبط فولكسفاجن مجموعة059103470ASوهي مدرجة في كتالوج قطع الغيار الإلكترونية لشركة فولكسفاغن / أودي لتطبيقات 3.0 TDI. إنها استبدال مباشر مع التغليف ، لا يتطلب أي تعديلات أو لوحات محول أو تصنيع مخصص.تم تصميم الغطاء ليتلاءم مع صندوق الأسطوانة الأيمن (أسطوانات 1-3)-.
النظام المتكامل لـ PCV / CCV مواصفات المصنع
الغطاء يتضمن صمام PCV المدمج (تهوية مثبتة للصندوق) / CCV (تهوية مغلقة للصندوق)-. هذا النظام يعيد تدوير غازات غطاء العجلة مرة أخرى إلى المدخول ، مما يقلل من الانبعاثات ويحافظ على فراغ المحرك. غشاء PCV الفاشل يسبب حالة التوقف الخام ، واستهلاك الزيت ومشاكل الأداء-هذا الغطاء البديل يعيد وظيفة PCV المصنع.
بناء البلاستيك الأسود عالي الحرارة
الغطاء مصنوع من البلاستيك الأسود عالي درجة الحرارة-، مما يوفر مقاومة للحرارة والزيت والمواد الكيميائية الموجودة في غرفة المحرك التي تواجه في تشغيل 3.0 TDI. هذه المادة تحافظ على استقرار الأبعاد عبر نطاق درجة حرارة تشغيل المحرك،منع التشوه الذي يمكن أن يسبب تسرب الفراغ.
المعالجة الدقيقة لمواصفات OE
يتم تصنيع الغطاء وفقاً لمواصفات المعدات الأصلية المستخدمة في تجميع المحرك في المصنعضمان التثبيت الصحيح وتشغيل المحرك بشكل صحيح.
يعيد أداء المحرك ويقضي على تسرب الزيت
غطاء الصمام المتسرب أو المتضرر يسبب رائحة الزيت المحترق والعمل الخام وتقليل الأداء. استبدال هذا الغطاء بمواصفات OE يعيد الختم السليم، يلغي تسرب الزيت،ويضمن أن يعمل نظام PCV بشكل صحيح يعيد المحرك إلى وضع سلس، عملية موثوقة.
يمنع الأضرار الثانوية للمحرك
غطاء صمام متسرب يمكن أن يسمح للزيت بالانتشار إلى مجموعة العادم، مما يخلق خطر الحريق ويضر أجهزة استشعار الأكسجين.مما يؤدي إلى فشل في الختم في أماكن أخرى من المحركاستبدال غطاء معيب عند أول علامة على مشكلة يمنع هذا الضرر المتسلسل.
تغطية شاملة لمبادلات OE
الغطاء قابل للتبادل مع أرقام OE متعددة:059103470AL، 059103470AM، 059103484، 95810513610، 95810513611، و 95810523210-14هذا الإشارة المتقاطعة الواسعة تضمن أنه عندما يقوم العميل بالبحث عن أي من هذه الأرقام ، فإن هذه القائمة توفر البديل الصحيح.
التصنيع المعتمد IATF 16949 / ISO 9001
يتم تصنيع الغطاء بموجب أنظمة إدارة الجودة المعتمدة من IATF 16949 و ISO 9001 - أعلى معيار لصناعة السيارات لإنتاج المكونات.يتم تتبع كل دفعة إنتاج مع شهادات المواد وسجلات فحص الأبعاد.
كل دفعة منغطاء صمام المحرك الأيمن 059103470ASيخضع للتحققات التالية على مستوى مزود OE:
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس CMM جميع نقاط التثبيت ، وأسطح الختم وممرات PCV تم التحقق منها على مخطط OE |
| تكوين المواد | تحليل الطيفي تم تأكيد نوع البلاستيك عالي الحرارة |
| وظيفة صمام PCV | اختبار التدفق: تم التحقق من الخصائص الصحيحة لتهوية غرفة العجلات |
| سلامة الختم | اختبار تسرب الضغط / الفراغ ٪ عدم وجود تسرب |
| التشطيب السطحي | التفتيش البصري: لا توجد فراغات أو شقوق أو عيوب في الشكل |
| محاذاة نقطة التثبيت | التحقق من التركيبات |
شهادة الامتثال (COC) مع بيانات اختبار الشرائح متوفرة للطلبات بالجملة.
مهم: هذا هو غطاء الصمام على الجانب الأيمن. الغطاء هو جزء من نظام PCV بعد الاستبدال، قد يحتاج المحرك إلى فترة تكييف قصيرة لبرنامج ECU لإعادة تعلم المعلمات العاطلة.التثبيت المهني يوصى.
متى يجب استبدال غطاء الصمام هذا (3.0 أعراض محددة لـ TDI):
| الأعراض | التشخيص |
|---|---|
| رائحة الزيت المحترق من غرفة المحرك | غطاء غطاء الصمام المتسرب استبدال الغطاء والغطاء |
| التوقف الخامل أو المتقطع | غشاء PCV الفاشل استبدال الغطاء (غشاء متكامل)- |
| استهلاك النفط دون تسرب خارجي مرئي | فشل في نظام PCV استبدال الغطاء- |
| بقايا زيت مرئية على الجانب الأيمن من المحرك | تسرب الصمغ استبدال الغطاء والصمغ |
| الشقوق أو التشوهات المرئية على الغطاء | الضرر الجسدي يتطلب استبدالًا فورًا |
ملاحظات التثبيت الحاسمة:
استبدال غطاء غطاء الصماملا تستخدم الغطاء القديم مرة أخرى-.
استخدام المسامير / المسامير الجديدة التثبيتإذا لم يكن متضمنًا في الغطاء-.
نظف سطح ختم رأس الاسطوانةقبل تثبيت الغطاء الجديد إزالة جميع بقايا الغطاء القديم
قم بتقليص عزم الدوران على المساميرإلى مواصفات مصنع فولكسفاجن/أودي في التسلسل الصحيح
تحقق من نظام الكهرباءإذا فشل غشاء PCV ، فافحص مجموعة الاستيعاب للوصول إلى تلوث الزيت.
مسح أي رموز خطأ مخزنةبعد التثبيت
تجربة قيادة السيارةللتحقق من سلاسة التشغيل العاطل وتشغيل المحرك بشكل صحيح.
الرجوع إلى دليل ورشة عمل فولكسفاغن/أودي (ELSA) لإجراءات الإزالة والتركيب الكاملة.
إقران الغطاء على الجانب الأيسر:هذا هوالجانب الأيمنغطاء (أسطوانات 1-3) ، بالنسبة لمجموعة كاملة من غطاء الصمام ، اطلب غطاء الجانب الأيسر059103469BDأو الرقم المقابل على الجانب الأيسر-.
جدول الصيانة:
| البند الخدمة | الفترة |
|---|---|
| فحص غطاء الصمام لتسرب الزيت | في كل خدمة مقررة |
| تحقق من تشغيل نظام PCV | عندما تظهر أعراض الخمول الخام أو استهلاك الزيت |
| استبدال غطاء الصمام | عند التسرب أو الشقوق ، أو أثناء إصلاح كامل في الطرف العلوي |
التعبئة الفردية:مغلقة في كيس VCI مضاد للستاتيكية، كرتون مغلف بالرغوة
أبعاد الكرتون:42.5 × 22.5 × 16 سم-20
وزن:1.35 كجم-20
العلبة الرئيسية:10 وحدات لكل علبة تصدير (يمكن تحميلها)
وقت التنفيذ:3-7 أيام عمل لطلبات المخزون؛ 15- 25 يومًا لطلبات الإنتاج
الحد الأدنى لكمية الطلب:قطعة واحدة (طلب العينة متاح)
طرق الشحن:فيديكس، يو بي إس، دي إتش إل للكميات العينة؛ الشحن البحري (LCL/FCL) من موانئ شنغهاي، نينغبو، قوانغتشو
الرمز:8409.91
بالنسبة للورشات التي تقوم بخدمة كاملة من الطراز الأعلى، يضع المورد أيضا مخزونات متطابقةغطاء الصمام الأيسر (059103469BD),غطاء غطاء الصمام، ومجموعات إصلاح PCV-لمجموعة محركات 3.0 TDI، اتصل بفريق المبيعات مع حجمك الشهري المتوقع وميناء الوجهة للحصول على قائمة أسعار منخفضة المستوى.
الـغطاء صمام المحرك الأيمن 059103470ASهو بديل لمواصفات OEالجانب الأيمن (أسطوانات 1-3)من محرك ديزل فولكسفاغن 3.0 TDI V6 فيأودي A4 B8 ، A5 8T ، A6 C7 ، A7 4G ، A8 D4 ، Q5 8R ، Q7 ، VW Touareg ، و Porsche Cayenneالمركبات. يحتوي الغطاء على نظام متكامل لـ PCV ، وبناء بلاستيك أسود عالي درجة الحرارة ، ويمكن استبدالها مع059103470AL، 059103470AM، 059103484، 95810513610، و 95810513611.
قبل الطلب:هذا هوالجانب الأيمنغطاء الصمام. للغطاء الجانبي الأيسر، طلب059103469BDتأكد من رمز محرك سيارتك ورقم جزء الغطاء الأصلي قبل الطلب.بدون غطاءفي بعض التكوينات اطلب الصمغ بشكل منفصل إذا لم يكن متضمنًا.
أطلب عينة اليوم لتستعيد محرك 3.0 TDI الخاص بك للعمل السلس مع غطاء صمام واحد
