حامل المحرك الخلفي MC122542 لسيارة ميتسوبيشي فوسو كانتر FE/FG مع المطاط الطبيعي المرتبط بإطار فولاذي وأبعاد 20 × 20 × 21 سم
| Weight: | 3 كجم | Dimensions: | 20 × 20 × 21 سم |
| Material: | مطاط طبيعي مرتبط بإطار فولاذي | Fitting Position: | الخلفي (المحرك الخلفي / دعم ناقل الحركة) |
| OEM Part Number: | MC122542 | Compatible Engines: | 4D34-2AT6، 4M42-0AT، 4D33، 4M50، 4M51، 4D35، 4D36 |
| Compatible Chassis: | FE537، FE539، FE637، FE639، FE647، FE649، FE657، FE659، FE73B، FE83P، FE84P، FE85P، FG637 | Installation: | استبدال OEM المباشر |
| High Light: | حامل محرك ميتسوبيشي فوسو كانتر,حامل فولاذي مربوط بالمطاط الطبيعي,حامل المحرك الخلفي 20 × 20 × 21 سم |
||
الجبل المحرك الخلفي(وسادة المحرك) مع رقم OEMMC122542هو بديل مباشر للتركيب الخلفي المثبت في المصنعميتسوبيشي فوسو كانترالشاحنات الخفيفة والمتوسطة. يدعم هذا المكون المطاطي المعدني الجزء الخلفي من مجموعة المحرك وناقل الحركة، ويعزل الاهتزازات عن الكابينة ويحافظ على محاذاة مجموعة نقل الحركة تحت الحمل.
يتكون حامل المحرك من أإطار معدنيمرتبط ب أقلب مطاطي عالي التحمل، مصمم لامتصاص قوى الالتواء للمحرك وأحمال الصدمات الناتجة عن تغيرات التروس أثناء تخفيف الاهتزاز. بالنسبة لسيارة كانتر، التي يتم تشغيلها بشكل متكرر عند معدل الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) أو بالقرب منه، يعد هذا التثبيت ضروريًا لحماية ناقل الحركة ونظام العادم ومكونات مجموعة القيادة من الضغط الزائد.
| رقم الجزء: | MC122542 | اسم المنتج: | جبل المحرك الخلفي |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | ميتسوبيشي فوسو كانتر FE/FG | نموذج المحرك: | ميتسوبيشي 4D34 4M42 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
هذاحامل المحرك الخلفي ميتسوبيشي فوسو كانتر MC122542يستبدل مباشرة مكون المصنع في التكوينات التالية:
- ميتسوبيشي4D34-2AT6- 3.9 لتر - 4 ديزل توربو
- ميتسوبيشي4M42-0AT- 3.0 لتر ديزل بأربعة أسطوانات مشتركة
- ميتسوبيشي4D33- 3.3 لتر ديزل -4
- ميتسوبيشي4M50- 4.9 لتر ديزل مضمن - 4
- ميتسوبيشي4M51- 4.9 لتر ديزل مضمن - 4
- ميتسوبيشي4د35، 4د36
| رمز الهيكل | سنين | تحميل التقييم / الملاحظات |
|---|---|---|
| FE537 | 1996-2002 | محرك 4D33 |
| FE539 | 1995-1996 | محرك 4D34 |
| FE637 | 1996-2002 | محرك 4D34 |
| FE639 | 1995-2005 | محرك 4D34 |
| FE647 | 1996-2002 | محرك 4D33 |
| FE649 | 1995-2005 | محرك 4D34 |
| FE657 | 1996-2002 | محرك 4D33 |
| FE659 | 1995-2005 | محرك 4D34 |
| FE73B | 2005-2007 | 4.5 طن |
| FE83P | 2005-2008 | 4.5 طن |
| FE84P | 2005-2008 | 6.5 طن |
| FE85P | 2005-2008 | 7.5 طن / 8.2 طن |
| FG637 | - | متغير 4x4 |
- استبدال OE المباشر- رقم قطعة Mitsubishi الدقيق MC122542، استبدال مباشر بدون الحاجة إلى تعديلات
- هيكل متين من المطاط والمعدن- قلب من المطاط الطبيعي مبركن على إطار فولاذي، مصمم لتحمل الحرارة والتعرض للزيت والاهتزاز
- وزن 3 كجم- يطابق مواصفات المصنع لخصائص التخميد المناسبة
- أبعاد 20 × 20 × 21 سم- الإعداد الدقيق يضمن المحاذاة الصحيحة للمحرك وناقل الحركة
- يستعيد التشغيل السلس- يزيل خبطات مجموعة القيادة وانتقال الاهتزاز إلى الكابينة
- يمنع الأضرار الثانوية- يحمي وصلة العادم المرنة، وحوامل ناقل الحركة، ومكونات مجموعة القيادة
- التصنيع المعتمد ISO 9001- جودة المواد المتسقة ودقة الأبعاد
تخضع كل دفعة للتحقق الشامل من الجودة:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| مركب مطاطي | اختبار التحمل - الصلابة الصحيحة لتخميد الاهتزاز |
| السندات المعدنية والمطاطية | اختبار السحب - تم التحقق من الحد الأدنى من قوة الرابطة |
| دقة الأبعاد | فحص CMM - 20 × 20 × 21 سم ±2 مم |
| التحقق من الوزن | الوزن الدقيق - 3 كجم ±0.1 كجم |
| التفتيش البصري | 100% - لا يوجد به شقوق أو فراغات أو عيوب سطحية |
تتوفر شهادة المطابقة (COC) مع بيانات اختبار الدفعة لطلبات البيع بالجملة.
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| صوت عالي أو جلجل عند التحول إلى Drive أو Reverse | حامل خلفي متهالك يسمح للمحرك بالاهتزاز بشكل مفرط - يلزم إجراء فحص فوري |
| الشعور بالاهتزاز من خلال عجلة القيادة أو الأرضية | ينتقل اهتزاز المحرك من خلال الحامل البالي |
| تكسير واضح أو انفصال المطاط عن المعدن | الأضرار المادية - مطلوب الاستبدال الفوري |
| الحركة المفرطة للمحرك أثناء تغيير التروس | الحامل المتهالك - استبدله على الفور |
| محاذاة غير صحيحة للعادم أو مكونات مجموعة القيادة | تغير موضع المحرك بسبب تآكل التركيب |
- دعم المحرك- استخدم قضيب دعم المحرك أو الرافعة مع كتلة خشبية أسفل الحوض
- قم بإزالة مسامير التثبيتتأمين التثبيت على دعامة المحرك/ناقل الحركة وإطار الهيكل
- قارن الجبل الجديدمع الوحدة القديمة - تحقق من تطابق نمط فتحة التثبيت وأبعادها
- قم بتثبيت الحامل الجديد- قم بتثبيت البراغي بشكل غير محكم أولاً، ثم عزم الدوران وفقًا لمواصفات المصنع
- خفض دعم المحركتدريجيًا، مما يسمح للمحرك بالاستقرار على الحامل الجديد
- عزم الدوران النهائي لجميع البراغيبعد أن يستقر المحرك على ارتفاع الركوب الطبيعي
- ابدأ المحرك واختبره- التبديل بين القيادة والرجوع للخلف أثناء فرملة السيارة - يجب التخلص من الخبط
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| فحص حوامل المحرك للتأكد من عدم وجود تشققات أو انفصال | كل 20.000 كم |
| تحقق من حركة المحرك أثناء تبديل التروس | في كل خدمة |
| استبدل حامل المحرك الخلفي | عند ارتدائها أو تلفها أو أثناء خدمة مجموعة نقل الحركة الكاملة |
- التعبئة الفردية:مختومة في عبوة مضادة للصدأ، كرتونة مبطنة بالرغوة
- أبعاد الكرتون:حوالي 22 × 22 × 23 سم
- الوزن الصافي:3 كجم؛الوزن الإجمالي (مع العبوة):3.5 كجم
- الكرتون الرئيسي:20 وحدة لكل كرتونة تصدير (قابلة للنقل)
- مهلة:7-15 يوم عمل لأوامر المخزون؛ 15-25 يوما لأوامر الإنتاج
- الحد الأدنى لكمية الطلب:10 قطع (عينة الطلب متاحة)
- طرق الشحن:فيديكس، يو بي إس، دي إتش إل لكميات العينة؛ الشحن البحري (LCL/FCL) من موانئ قوانغتشو وشانغهاي ونينغبو
- رمز H/S:8708.99
بالنسبة لورش العمل التي تقدم خدمة كاملة لمجموعة نقل الحركة، يقوم المورد أيضًا بمطابقة المخزونحوامل المحرك الأمامية (MK332290)ويتصاعد الإرساللمنصة ميتسوبيشي فوسو كانتر.
الحامل المحرك الخلفي ميتسوبيشي فوسو كانتر MC122542هو بديل لمواصفات OE للتركيب الخلفي على هيكل Canter FE/FG مع محركات الديزل 4D34، و4D33، و4M42، و4M50، و4M51. تدابير جبل المطاط المعدني20 × 20 × 21 سمويزن3 كجم. تناسب مجموعة واسعة من موديلات Canter 2WD بما في ذلك FE537، FE539، FE637، FE639، FE647، FE649، FE657، FE659، FE73B، FE83P، FE84P، FE85P، وFG637.
يعمل هذا التركيب على استعادة تخميد اهتزاز المصنع، ويزيل خبطات مجموعة القيادة، ويمنع الضرر الثانوي لمكونات العادم ومجموعة القيادة.
مستشعر سرعة بتأثير هول 24 فولت تيار مستمر بديل مباشر للمعدات الأصلية لشاحنات ميتسوبيشي وهينو مستشعر عداد المسافات
مستشعر السرعة S8319-01511 لشاحنات ميتسوبيشي/هينو. مستشعر تأثير القاعة 24 فولت مع خيارات نبض 8P/R أو 25P/R. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية لسلسلة Hino 700/500 وشاحنات Mitsubishi Fuso. يضمن البناء المتين قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات.
مستشعر سرعة 24 فولت تيار مستمر بجسم من الفولاذ المقاوم للصدأ وتقنية تأثير هول لميتسوبيشي كانتر فوسو
مستشعر السرعة MK421137: بديل مباشر من OEM لشاحنات Mitsubishi Canter/Fuso. يتميز بتقنية تأثير القاعة، وهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ، وموصلات مقاومة للماء، وتوافق مع 24 فولت. يضمن قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات وإشارات إدخال وحدة التحكم الإلكترونية.
فاصل الوقود والماء عالي الكفاءة معيار OEM لشاحنات Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
يوفر فاصل الماء والوقود ME039811 إزالة الملوثات وفصل الماء بكفاءة عالية لشاحنات Mitsubishi Fuso (FV515، FK415، FM515، FM557) مع محركات 8DC91، 6D22T، 6D16T. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية بدقة ترشيح تصل إلى 99.9%، وبنية متينة، وختم موثوق به يحمي أنظمة الحقن.
مضخة الوقود اليدوية المعدنية القوية مع المكبس المتبادل النوع للشاحنات Mitsubishi القياسية
مضخة الوقود اليدوية HD-I012/HDI012 هي مضخة تمهيدية يدوية لشاحنات Mitsubishi. يتميز بهيكل معدني متين، وتصميم مكبس ترددي من أجل تحضير فعال، وملاءمة مباشرة لاستبدال OEM. يضمن بدء تشغيل المحرك بشكل موثوق عن طريق إزالة الهواء من أنظمة الوقود.
