|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| رقم الجزء: | 83530-E0250 | اسم المنتج: | مفتاح ضغط زيت المحرك |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | تويوتا كوستر هينو التقليدية | نموذج المحرك: | تويوتا |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | ||
| نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك | ||
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | ||
| معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO | ||
| رمز الهيكل | فترة الإنتاج | ملحوظات |
|---|---|---|
| XZB60 | 2011 إلى الوقت الحاضر | المحرك وناقل الحركة |
| XZB70 | 2011 إلى الوقت الحاضر | يورو 6 / أسواق مختلفة |
| XZB80 | 2011 إلى الوقت الحاضر | المحرك وناقل الحركة |
| سلسلة الموديل | فترة الإنتاج | إعدادات |
|---|---|---|
| 238، 258، 268، 338، XL | 2011-2020+ | الشاحنات التقليدية |
| 145، 165، 185 | 2005-2010 | المحرك التقليدي ومحرك الكابينة (COE) |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة المعايرة | منضدة اختبار الضغط - تم التحقق من نقطة التبديل وفقًا لمواصفات المصنع |
| سلامة الختم | اختبار التسرب - لا يوجد تسرب للزيت من الجسم أو الخيوط |
| وظيفة كهربائية | اختبار الاستمرارية - التحقق من تشغيل الدائرة المفتوحة/المغلقة بشكل صحيح |
| تكوين المواد | اختبار مقاومة الحرارة والزيت - تم تأكيد درجة المادة |
| فحص الخيط | مقياس Go/no-go - تم التحقق من مواصفات الخيط PT1/8 |
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| يومض ضوء تحذير الزيت بشكل متقطع | التبديل الخاطئ - استبدله على الفور |
| يظل ضوء التحذير الخاص بالزيت مضاءً على الرغم من ضغط الزيت الطبيعي | المفتاح عالق في وضع مغلق - استبدل المفتاح |
| لا يضيء ضوء تحذير الزيت عند تشغيل المفتاح | المفتاح عالق مفتوح أو عطل في الدائرة - افحص المفتاح |
| تسرب الزيت من جسم المفتاح أو الخيوط | فشل الختم - استبدل المفتاح |
| تسرب الزيت حول جزء تركيب المفتاح | فشل الختم - استبدل المفتاح |
| DTC P0521 - عطل في مفتاح ضغط الزيت (عالي) | استبدل مفتاح ضغط الزيت |
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| افحص مفتاح ضغط الزيت بحثًا عن التسريبات | عند كل تغيير الزيت |
| تحقق من تشغيل ضوء تحذير الزيت | في كل خدمة مجدولة |
| استبدل مفتاح ضغط الزيت | عند وجود خلل أو تسرب أو أثناء إصلاح المحرك |
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| رقم الجزء: | 83530-E0250 | اسم المنتج: | مفتاح ضغط زيت المحرك |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | تويوتا كوستر هينو التقليدية | نموذج المحرك: | تويوتا |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | ||
| نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك | ||
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | ||
| معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO | ||
| رمز الهيكل | فترة الإنتاج | ملحوظات |
|---|---|---|
| XZB60 | 2011 إلى الوقت الحاضر | المحرك وناقل الحركة |
| XZB70 | 2011 إلى الوقت الحاضر | يورو 6 / أسواق مختلفة |
| XZB80 | 2011 إلى الوقت الحاضر | المحرك وناقل الحركة |
| سلسلة الموديل | فترة الإنتاج | إعدادات |
|---|---|---|
| 238، 258، 268، 338، XL | 2011-2020+ | الشاحنات التقليدية |
| 145، 165، 185 | 2005-2010 | المحرك التقليدي ومحرك الكابينة (COE) |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة المعايرة | منضدة اختبار الضغط - تم التحقق من نقطة التبديل وفقًا لمواصفات المصنع |
| سلامة الختم | اختبار التسرب - لا يوجد تسرب للزيت من الجسم أو الخيوط |
| وظيفة كهربائية | اختبار الاستمرارية - التحقق من تشغيل الدائرة المفتوحة/المغلقة بشكل صحيح |
| تكوين المواد | اختبار مقاومة الحرارة والزيت - تم تأكيد درجة المادة |
| فحص الخيط | مقياس Go/no-go - تم التحقق من مواصفات الخيط PT1/8 |
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| يومض ضوء تحذير الزيت بشكل متقطع | التبديل الخاطئ - استبدله على الفور |
| يظل ضوء التحذير الخاص بالزيت مضاءً على الرغم من ضغط الزيت الطبيعي | المفتاح عالق في وضع مغلق - استبدل المفتاح |
| لا يضيء ضوء تحذير الزيت عند تشغيل المفتاح | المفتاح عالق مفتوح أو عطل في الدائرة - افحص المفتاح |
| تسرب الزيت من جسم المفتاح أو الخيوط | فشل الختم - استبدل المفتاح |
| تسرب الزيت حول جزء تركيب المفتاح | فشل الختم - استبدل المفتاح |
| DTC P0521 - عطل في مفتاح ضغط الزيت (عالي) | استبدل مفتاح ضغط الزيت |
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| افحص مفتاح ضغط الزيت بحثًا عن التسريبات | عند كل تغيير الزيت |
| تحقق من تشغيل ضوء تحذير الزيت | في كل خدمة مجدولة |
| استبدل مفتاح ضغط الزيت | عند وجود خلل أو تسرب أو أثناء إصلاح المحرك |
