مجموعة غطاء القابض الأصلية من Toyota OEM مع زنبرك غشائي عالي التحمل ومعالجة حرارية دقيقة لسيارة Hilux Fortuner Innova
| OEM Part Number: | 31210-0K310 | Weight: | 9.05 - 10.41 كجم |
| Material: | فولاذ عالي الجودة مع معالجة حرارية دقيقة | Engine Compatibility: | 1GD-FTV، 2GD-FTV (2.4 لتر/2.8 لتر ديزل)، 1KD-FTV، 2KD-FTV (3.0 لتر/2.5 لتر ديزل) |
| Chassis Codes: | GUN112، GUN122، GUN123، GUN126، GUN136 | Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك |
| High Light: | غطاء القابض الأصلي من Toyota OEM,القابض الزنبركي الغشائي للخدمة الشاقة,مجموعة القابض المعالجة بالحرارة الدقيقة |
||
التجميع غطاء القابضمع رقم OEM الأصلي من تويوتا31210-0K310هي وحدة لوحة الضغط بمواصفات المصنع لمجموعة من منصات تويوتا التجارية وسيارات الدفع الرباعي. إنه يحتوي على زنبرك الحجاب الحاجز ولوحة الضغط التي تثبت قرص القابض على دولاب الموازنة، وتنقل عزم دوران المحرك إلى ناقل الحركة.
يعد هذا التجميع بديلاً مباشرًا لوحدة المصنع الأصلية، وهو مصمم للمركبات المجهزة بناقل الحركة اليدوي الذي يعمل في ظل ظروف التشغيل المتكرر والقطر والظروف المختلطة للمدينة/الطرق الوعرة.
هذامجموعة غطاء القابض تويوتا 31210-0K310يستبدل مباشرة وحدة المصنع بالتكوينات التالية:
| طراز السيارة | سنين | محرك |
|---|---|---|
| هايلكس (GUN112، GUN122، GUN123) | 2005-2015 | 2.4 لتر / 2.8 لتر ديزل |
| هايلكس (GUN126، GUN136) | 2015 إلى الوقت الحاضر | 2.4 لتر / 2.8 لتر ديزل |
| فورتشنر (AN150 / AN160) | 2005-2015 | 1KD-FTV، 2KD-FTV |
| فورتشنر (AN150 / AN160) | 2015 إلى الوقت الحاضر | 1GD-FTV، 2GD-FTV |
| إنوفا (AN140) | 2004-2015 | 1KD-FTV، 2KD-FTV |
| إنوفا (AN140) | 2015 إلى الوقت الحاضر | 1GD-FTV، 2GD-FTV |
| بطل الهايلكس | 2023 إلى الوقت الحاضر | - |
يحمل غطاء القابض هذا رقم جزء تويوتا الدقيق31210-0K310تم تصنيعها وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية المستخدمة في تجميع المصنع. تم تصميمه وفقًا لمعايير المواد والأبعاد الخاصة بشركة تويوتا، مما يضمن الإعداد الصحيح وضغط تعشيق القابض المتسق.
يستخدم زنبرك غشائي يطبق قوة تثبيت موحدة عبر سطح احتكاك قرص القابض، مما يوفر إحساسًا ثابتًا بالدواسة وتفاعلًا تدريجيًا.
تتلقى لوحة الضغط وزنبرك الحجاب الحاجز معالجة حرارية وفقًا لمواصفات المصنع، مما يضمن احتفاظ الزنبرك بقوة التثبيت طوال فترة خدمة القابض.
كل وحدة متوازنة مع تفاوتات OEM، مما يمنع الاهتزاز والثرثرة التي يمكن أن تحدث مع لوحات ضغط ما بعد البيع غير المتوازنة.
يتم تركيبه مباشرة على دولاب الموازنة باستخدام نمط مسمار المصنع. لا يلزم إجراء تعديلات أو محولات أو تصنيع مخصص.
تلبي كل مجموعة غطاء قابض تويوتا الأصلية معايير جودة معدات تويوتا الأصلية، بما في ذلك:
- اختبار الحمل الربيعي للحجاب الحاجز- تم التحقق من قوة التثبيت وفقًا لمواصفات المصنع
- التوازن الديناميكي- عدم التوازن المتبقي في حدود تحمل OEM
- شهادة المواد- درجة الفولاذ مؤكدة لمعايير المواد تويوتا
- فحص الأبعاد- تم التحقق من محاذاة فتحة الترباس وهندسة الغطاء وفقًا لمخطط المعدات الأصلية
- التحقق من المعالجة الحرارية- تم تأكيد الصلابة والمزاج لكل دفعة
تتوفر شهادة المطابقة (COC) مع بيانات اختبار الدفعة لطلبات البيع بالجملة.
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| تتحرك نقطة عض دواسة القابض أعلى من المعتاد | ضغط زنبرك الحجاب الحاجز للوحة مرهق - تم تقليل قوة التثبيت |
| عمليات الإطلاق الضعيفة أو الارتعاش أثناء بداية الصعود | قوة تثبيت غير متساوية أو لوحة ضغط مشوهة |
| انزلاق القابض تحت الحمل (يرتفع عدد الدورات في الدقيقة دون زيادة السرعة) | لوحة الضغط البالية - قوة التثبيت غير كافية |
| رائحة حرق من منطقة القابض | الحرارة الزائدة الناتجة عن الانزلاق - ارتفاع درجة حرارة لوحة الضغط أو القرص |
| شعور قاسٍ أو غير متناسق بالدواسة | لوحة الضغط مشوهة أو الأصابع الزنبركية التالفة |
| طحن التروس أو صعوبة تغييرها | القابض لا يتم فكه بالكامل - أصابع التحرير البالية |
- قم بإزالة ناقل الحركة للوصول إلى مجموعة القابض
- ضع علامة على علامات المحاذاة على دولاب الموازنة وغطاء القابض قبل الإزالة
- قم بإزالة غطاء القابض القديم - قم بفك كل مسمار مثبت دورة واحدة في كل مرة
- افحص دولاب الموازنة - قم بإعادة السطح إذا كانت محفورة أو متشققة أو مشوهة
- قم بتثبيت قرص القابض الجديد باستخدام أداة المحاذاة لتوسيطه
- قم بتثبيت غطاء القابض الجديد (31210-0K310)
- قم بتركيب براغي تثبيت جديدة - لا تعيد استخدام البراغي القديمة
- قم بتدوير البراغي على شكل نجمة وفقًا لمواصفات المصنع
- قم بإزالة أداة المحاذاة
- أعد تثبيت ناقل الحركة والمكونات المرتبطة به
- ضع السرير في القابض الجديد برفق لأول 300-500 كيلومتر
• لا تسمح للزيت أو الشحوم بملامسة سطح احتكاك قرص القابض
• لا تقم بفك غطاء القابض أو قرص القابض
• استخدم دائمًا مسامير تثبيت غطاء القابض الجديدة
• استبدل قرص القابض وحرر المحمل مع الغطاء
• محمل التحرير لهذا الغطاء هو 31230-71050 / 31230-71052
• قرص القابض لهذا الغطاء هو 31250-0K310 / 31250-0K311
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| فحص تشغيل القابض (ملمس الدواسة، نقطة الارتباط، الانزلاق) | في كل خدمة مجدولة |
| استبدل غطاء القابض والقرص ومحمل التحرير | كمجموعة كاملة عند تعطل أي مكون أو عند مسافة 150,000-200,000 كم للمركبات ذات الاستخدام الثقيل |
- التعبئة الفردية:مختومة في عبوة مضادة للصدأ، كرتونة مبطنة بالرغوة
- الوزن الصافي (تويوتا اصلي):9.05 - 10.41 كجم
- الكرتون الرئيسي:4 وحدات لكل كرتونة تصدير (قابلة للنقل)
- مهلة:3-7 أيام عمل لأوامر المخزون؛ 15-25 يوما لأوامر الإنتاج
- الحد الأدنى لكمية الطلب:1 قطعة (عينة الطلب متاحة)
- طرق الشحن:فيديكس، يو بي إس، دي إتش إل لكميات العينة؛ الشحن البحري من موانئ شنغهاي ونينغبو وقوانغتشو
- رمز H/S:8708.93
بالنسبة لورش العمل التي تقدم خدمة القابض الكاملة، يقوم المورد أيضًا بمطابقة المخزونأقراص القابض (31250-0K310 / 31250-0K311)ومحامل الإصدار (31230-71050 / 31230-71052)لنفس تطبيقات المركبات.
المجموعة غطاء القابض تويوتا 31210-0K310هي لوحة ضغط أصلية من صانع المعدات الأصلية لمركبات Hilux وFortuner وInnova وHilux Champ مع محركات الديزل 1GD-FTV و2GD-FTV و1KD-FTV و2KD-FTV. تزن الوحدة الأصلية 9.05-10.41 كجم وتتميز بزنبرك غشائي عالي التحمل، ومعالجة حرارية دقيقة، وتوازن ديناميكي من فئة OEM.
قبل الطلب:هذه مجموعة غطاء القابض الأصلية من تويوتا. لاستعادة القابض بالكامل، نوصي بطلب المطابقةقرص القابض (31250-0K310 / 31250-0K311)ومحمل الإصدار (31230-71050 / 31230-71052)معاً.
تويوتا Idle Gear 13525-17010 1352517010 لـ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
علبة توجيه 45510-52341 45510-52340 لتويوتا فيتز NSP135 4WD 2010-2013 - علبة توجيه كهربائية OEM لليمين
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ذراع التحكم السفلية الخلفية 48710-42020 لـ Toyota RAV4 MK3 2006-2012
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
ذراع التحكم السفلى 48606-39015 لـ Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM التعليق الأمامي الأيسر
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
