|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| رقم الجزء: | 30610-91P57 | اسم المنتج: | مخلب ماستر اسطوانة |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | نيسان سكايلاين R32 GTST GTS4 | نموذج المحرك: | نيسان RB20DET |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| نموذج | الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|
| سكاي لاين جي تي اس | HR32 | RB20DE | 1989-1993 |
| سكاي لاين GTS-T | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| سكاي لاين GTS-4 | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| سكاي لاين جي تي آر | BNR32 | RB26DETT | 1989-1994 |
| نموذج | الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|
| سيلفيا | S13 | CA18DE/T، SR20DE/T | 1988-1994 |
| 180 إس إكس | S13 | CA18DE/T، SR20DE/T | 1989-1998 |
| نموذج | الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|
| سيفيرو | أ31 | RB20DE/T | 1988-1994 |
| الغار | ج33 | RB20DE/T | 1989-1993 |
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| دواسة القابض إسفنجية أو ناعمة، خاصة عندما تكون ساخنة | تآكل الختم الداخلي - تجاوز السائل للمكبس |
| تنزل دواسة القابض ببطء إلى الأرض تحت الضغط | الأختام الداخلية الفاشلة - فقدان الضغط الهيدروليكي |
| صعوبة في تبديل التروس، والطحن عند التعشيق | لا يتم فك القابض بالكامل - الضغط الهيدروليكي غير كافٍ |
| يتسرب سائل الفرامل المرئي من الأسطوانة الرئيسية أو جدار الحماية | فشل الختم الخارجي - يلزم الاستبدال الفوري |
| دواسة القابض تبدو غير متناسقة | المكونات الداخلية البالية أو الملوثة |
| الصيانة الوقائية | توصي نيسان بشدة بتغيير الأسطوانة الرئيسية عند استبدال القابض |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| تتحمل الانتهاء | شحذ دقيق - يضمن حركة المكبس بسلاسة ويدوم طويلاً |
| سلامة الختم | اختبار الضغط - صفر تسرب داخلي أو خارجي عند ضغط التشغيل |
| ختم غطاء الخزان | اختبار الفراغ - يحافظ على ضغط النظام |
| دقة مؤشر ترابط المنفذ | مقياس الانطلاق/عدم الانطلاق - الإعداد الصحيح لتركيب الخط الهيدروليكي |
| تركيب المكبس | القياس الدقيق - الخلوص الصحيح للضغط الهيدروليكي الثابت |
| فحص كامل الأبعاد | التحقق من الأدوات - تتوافق فتحات التثبيت وواجهة الدفع مع مواصفات المعدات الأصلية |
| أعراض | فعل |
|---|---|
| دواسة القابض إسفنجية أو ناعمة | افحص الأسطوانة الرئيسية بحثًا عن أي تسرب داخلي - استبدلها في حالة ارتدائها |
| الدواسة تغرق على الأرض | لقد فشلت أختام الأسطوانة الرئيسية - يلزم الاستبدال الفوري |
| صعوبة في تبديل التروس | افحص النظام الهيدروليكي - استبدل الأسطوانة الرئيسية في حالة وجود خلل |
| تسرب السوائل المرئية | استبدل الاسطوانة الرئيسية على الفور |
| الصيانة الوقائية | توصي نيسان بشدة بالاستبدال عند تغيير القابض |
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| فحص الاسطوانة الرئيسية للتسربات أو فقدان السوائل | في كل خدمة |
| تحقق من مستوى سائل القابض وحالته | في كل خدمة - استبدله إذا كان ملوثًا أو داكن اللون |
| استبدل أسطوانة القابض الرئيسية | عند ظهور الأعراض، أو بشكل وقائي عند استبدال القابض |
| تدفق السائل الهيدروليكي للقابض | كل سنتين أو 40.000 كم - يمتص سائل الفرامل الرطوبة مع مرور الوقت |
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| رقم الجزء: | 30610-91P57 | اسم المنتج: | مخلب ماستر اسطوانة |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | نيسان سكايلاين R32 GTST GTS4 | نموذج المحرك: | نيسان RB20DET |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| نموذج | الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|
| سكاي لاين جي تي اس | HR32 | RB20DE | 1989-1993 |
| سكاي لاين GTS-T | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| سكاي لاين GTS-4 | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| سكاي لاين جي تي آر | BNR32 | RB26DETT | 1989-1994 |
| نموذج | الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|
| سيلفيا | S13 | CA18DE/T، SR20DE/T | 1988-1994 |
| 180 إس إكس | S13 | CA18DE/T، SR20DE/T | 1989-1998 |
| نموذج | الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|
| سيفيرو | أ31 | RB20DE/T | 1988-1994 |
| الغار | ج33 | RB20DE/T | 1989-1993 |
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| دواسة القابض إسفنجية أو ناعمة، خاصة عندما تكون ساخنة | تآكل الختم الداخلي - تجاوز السائل للمكبس |
| تنزل دواسة القابض ببطء إلى الأرض تحت الضغط | الأختام الداخلية الفاشلة - فقدان الضغط الهيدروليكي |
| صعوبة في تبديل التروس، والطحن عند التعشيق | لا يتم فك القابض بالكامل - الضغط الهيدروليكي غير كافٍ |
| يتسرب سائل الفرامل المرئي من الأسطوانة الرئيسية أو جدار الحماية | فشل الختم الخارجي - يلزم الاستبدال الفوري |
| دواسة القابض تبدو غير متناسقة | المكونات الداخلية البالية أو الملوثة |
| الصيانة الوقائية | توصي نيسان بشدة بتغيير الأسطوانة الرئيسية عند استبدال القابض |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| تتحمل الانتهاء | شحذ دقيق - يضمن حركة المكبس بسلاسة ويدوم طويلاً |
| سلامة الختم | اختبار الضغط - صفر تسرب داخلي أو خارجي عند ضغط التشغيل |
| ختم غطاء الخزان | اختبار الفراغ - يحافظ على ضغط النظام |
| دقة مؤشر ترابط المنفذ | مقياس الانطلاق/عدم الانطلاق - الإعداد الصحيح لتركيب الخط الهيدروليكي |
| تركيب المكبس | القياس الدقيق - الخلوص الصحيح للضغط الهيدروليكي الثابت |
| فحص كامل الأبعاد | التحقق من الأدوات - تتوافق فتحات التثبيت وواجهة الدفع مع مواصفات المعدات الأصلية |
| أعراض | فعل |
|---|---|
| دواسة القابض إسفنجية أو ناعمة | افحص الأسطوانة الرئيسية بحثًا عن أي تسرب داخلي - استبدلها في حالة ارتدائها |
| الدواسة تغرق على الأرض | لقد فشلت أختام الأسطوانة الرئيسية - يلزم الاستبدال الفوري |
| صعوبة في تبديل التروس | افحص النظام الهيدروليكي - استبدل الأسطوانة الرئيسية في حالة وجود خلل |
| تسرب السوائل المرئية | استبدل الاسطوانة الرئيسية على الفور |
| الصيانة الوقائية | توصي نيسان بشدة بالاستبدال عند تغيير القابض |
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| فحص الاسطوانة الرئيسية للتسربات أو فقدان السوائل | في كل خدمة |
| تحقق من مستوى سائل القابض وحالته | في كل خدمة - استبدله إذا كان ملوثًا أو داكن اللون |
| استبدل أسطوانة القابض الرئيسية | عند ظهور الأعراض، أو بشكل وقائي عند استبدال القابض |
| تدفق السائل الهيدروليكي للقابض | كل سنتين أو 40.000 كم - يمتص سائل الفرامل الرطوبة مع مرور الوقت |
