مجموعة مضخة زيت مدفوعة بالعجلات مع صمام تخفيف الضغط المتكامل لمحرك Isuzu 4HK1 4HF1 - قطع غيار السيارات ذات الجودة OE
| Drive Type: | مدفوعة بالعتاد (من العمود المرفقي) | Pressure Relief Valve: | متكامل (مضبوط على مواصفات OE) |
| Pump Type: | نوع الترس أو نوع الدوار (تصميم OE) | Engine Application: | ايسوزو 4HK1 (5.2 لتر)، 4HF1 (3.9 لتر) ديزل |
| Material: | غلاف من الحديد الزهر / الألومنيوم، وتروس فولاذية صلبة | Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك |
| Installation: | استبدال OEM المباشر | Part Number: | 8-98017585-1, 8980175851 |
| High Light: | مضخة زيت مدفوعة بالعجلات لسيروزو 4HK1,مجموعة مضخة النفط مع صمام تخفيف الضغط,أجزاء محركات شاحنات إيسوزو ذات الجودة الأصلية |
||
مكونات التشحيم المباشر لتحويل المحركات ذات الجودة الممتازة المصممة لمحركات Isuzu 4HK1 و 4HF1 الديزل ، والتي تستخدم عادةً في شاحنات Isuzu NPR و NQR و ELF وغيرها من الشاحنات المتوسطة.
| رقم الجزء | 8-98017585-1، 8980175851 |
| اسم المنتج | مجموعة مضخة الزيت / مضخة زيت المحرك |
| نموذج السيارة | ISUZU (NPR، NQR، ELF، الخ) |
| نموذج المحرك | ISUZU 4HK1 (5.2L) ، 4HF1 (3.9L) الديزل |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| الضمان | 6 أشهر |
مضخة زيت المحرك تدفق الزيت المضغوط إلى المحامل والبستنات والعمود الكامي وقطار الصمامات. تضمن التشحيم والتبريد والتنظيف المناسبين لمكونات المحرك لمحركات Isuzu 4HK1 / 4HF1.
- جودة الجهاز الأصلي:تصنيع لمواصفات Isuzu الأبعاد والمواد لتناسب مثالي وضغط زيت موثوق به
- معدات التروس الدقيقة/الدوارات:صلابة ومطحنة إلى مساوئ ضيقة للحصول على تدفق ثابت وأقل قدر من الضوضاء
- صمام تخفيف الضغط المتكامل:يمنع زيادة الضغط عند دورات عالية ، وحماية مرشح الزيت والأختام
- مساكن دائمة:البناء المقاوم للتآكل من الحديد الزهري أو الألومنيوم يقاوم حرارة المحرك والاهتزاز
- قدرة التدفق العالية:يوفر حجم زيت كاف لتبريد التوربو وموجات البستون تحت حمولة عالية
- استبدال مباشر:يطابق ثقوب تركيب OE ، واجهة عجلة القيادة ، وممرات الزيت
- من حيث التكلفة:بديل بأسعار معقولة لمصنع الجهاز الأصلي دون المساس بالموثوقية
تم تصميم مجموعة مضخة الزيت هذه خصيصًا لمحركات Isuzu 4HK1 و 4HF1.
- (إيزوزو)(NPR66، NPR70، NPR71، NPR75، الخ)
- إيزوزو NQR(شاحنة متوسطة)
- إيزوزو إلف(سلسلة N)
- المركبات التجارية الإيسوزو الأخرى مع محركات 4HK1/4HF1
| المحرك | النزوح | الملاحظات |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L (5193cc) | وقود الديزل للسكك الحديدية |
| 4HF1 | 3.9L (3856cc) | الديزل بالحقن المباشر |
خطوات التثبيت:
- تصريف زيت المحرك - إزالة وعاء الزيت وتنظيف أسطح الختم
- إزالة مضخة الزيت القديمة - فك المسمار من كتلة المحرك. ملاحظة التوجيه غسالة أو الختم
- نظافة سطح التثبيت - إزالة مادة غسيل القديمة. تأكد من عدم سقوط أي حطام في المحرك
- المضخة الزيتية الجديدة الرئيسية - ملء مع زيت المحرك نظيفة أو حزمة مع التجميع الزيت لضمان امتصاص فوري عند بدء التشغيل
- تثبيت مضخة جديدة - استخدام غسيل جديد أو حلقة O. محاور تركيب عزم الدوران إلى المواصفات (عادة 20-30 Nm)
- إعادة تركيب وعاء الزيت - مع غطاء جديد أو الختم.
- تثبيت مرشح زيت جديد - ملء مسبق إذا أمكن
- إعادة تعبئة زيت محرك جديد - الجودة والكمية الصحيحة
- بدء نظام التشحيم - تعطيل نظام الوقود ومحرك المضرب لمدة 10-15 ثانية حتى ضوء ضغط الزيت يطفئ
- تشغيل المحرك - تحقق ضغط الزيت الضوء يطفئ على الفور. فحص التسريبات
- اختبار القيادة - تحقق من ضغط الزيت الطبيعي ولا يوجد ضوضاء غير عادية
- التحقق من المواد:تكوين الهيكل والسبائك المختبر
- فحص الأبعاد:تم التحقق من مساحة المعدات والقطر المسموح به في المقصورة والشريط اللاصق
- اختبار تدفق/ضغط:يتم اختبار المضخة على مقعد اختبار لمعدل التدفق والضغط عند الدوران المحدد
- اختبار صمام الإغاثة:تم التحقق من ضغط فتح الصمام
- اختبار الارتداء:مضخات العينات تعمل لدورات الصمود
- التفتيش البصريتم فحصها بنسبة 100٪ بحثًا عن عيوب الصب أو البقع أو التلوث
- حزمة آمنة:مضخة مغلقة في كيس بلاستيكي، معبأة بالرغوة لحماية الموانئ ومعدات القيادة
التعبئة والتغليف المحايدة للتصدير أو التعبئة والتغليف المخصص متاح. الكرتون أو الحافظة الخشبية للنقل الآمن. التسليم السريع للعناصر الموجودة في المخزون. الشحن عن طريق الطيران أو البحر.