345W 12V DC رادياتور التبريد مجموعة مروحة مع 220 مم قطر لتويوتا ياريس P1 1999-2005
345W 12V DC رادياتور التبريد مجموعة مروحة مع 220 مم قطر لتويوتا ياريس P1 1999-2005
الصفات الرئيسية
اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:تويوتا ياريس P1 1999-2005 1.0 1.3 1.4 D-4D
مكان المنشأ:الصين
الحد الأدنى لكمية الطلب:2 قطعة
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:/ تي تي، ويسترن يونيون
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء
ملخص المنتج
مجموعة مروحة تبريد الرادياتير 16361-21050 لسيارة Toyota Yaris P1 (1999-2005) بمحركات 1.0 لتر و1.3 لتر و1.4 D-4D. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية يتميز بمحرك تيار مستمر 12 فولت، وتصنيف طاقة 345 وات، وقطر 220 مم، والتركيب باليد اليسرى. تم تصنيعه بموجب أنظمة الجودة المعتمدة IATF 16949/ISO 9001 للحصول على أداء تبريد موثوق.
تفاصيل المنتج
إبراز:
مروحة تبريد المبرد 345W 12V
,مروحة تبريد طراز تويوتا ياري 220 ملم
,مروحة راديتور تويوتا ياريس P1
OEM Part Number:
مروحة / شفرة المروحة / مجموعة مروحة تبريد المحرك
Power Rating:
345 واط
Fan Diameter:
220 ملم
Voltage:
12 فولت تيار مستمر
Material:
سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة
Cooling Type:
تداول سائل تبريد المحرك
Net Weight:
2.5-3.5 كجم
Carton Dimensions:
35 × 35 × 15 سم
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
مجموعة مروحة تبريد الرادياتير 16361-21050 لتويوتا يارس P1 1999-2005 1.0 1.3 1.4 D-4D
نظرة عامة على المنتج
التجميع مروحة تبريد الرادياتيرمع رقم OEM16361-21050هو بديل مباشر لمواصفات المصنع لوحدة مروحة التبريد الكهربائية الموجودة فيالجيل الأول من تويوتا ياريس (P1)، تم إنتاجها من عام 1999 إلى عام 2005. هذا المكون هو مروحة التبريد الأساسية لرادياتير المحرك، المسؤولة عن سحب الهواء عبر قلب الرادياتير لتبديد الحرارة من سائل تبريد المحرك.
| رقم الجزء: | 16361-21050 | اسم المنتج: | مجموعة مروحة تبريد الرادياتير |
| طراز السيارة: | تويوتا ياريس P1 | نموذج المحرك: | تويوتا 1.4 D-4D |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | ||
| نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك | ||
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | ||
| معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO | ||
تطبيقات المركبات
تحل مجموعة مروحة تبريد الرادياتير Toyota Yaris محل مكون المصنع مباشرة في التكوينات التالية:
| نموذج | الجيل / الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|
| تويوتا ياريس / فيتز | P1 (NCP10، SCP12، NLP10) | 1.0 لتر (1SZ-FE) | 1999-2005 |
| تويوتا ياريس / فيتز | P1 (NCP10، SCP12، NLP10) | 1.3 لتر (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 |
| تويوتا ياريس / فيتز | P1 (NLP10) | 1.4 D-4D (تلفزيون 1ND) | 2001-2005 |
| تويوتا بروبوكس | NCP50V، NCP55V | 1.3 لتر / 1.5 لتر | 2003- |
| تويوتا بورتي | NP10 | 1.3 لتر / 1.5 لتر | 2004-2005 |
ال16361-21050هو أيضًا بديل مباشر لـسليل XA وXB(سوق أمريكا الشمالية) وكذلكتويوتا إيكو، والتي تشترك في نفس مكونات النظام الأساسي ونظام التبريد.
أعراض الفشل الشائعة
تعد مروحة المبرد Yaris P1 مكونًا كهربائيًا يخضع لدورة حرارية ثابتة ويمكن أن تعاني من عدة أوضاع فشل:
- ارتداء تحمل المحرك:مع مرور الوقت، يمكن أن تتآكل محامل محرك المروحة، مما يتسبب في تمايل الشفرة أو ضوضاء الطحن أو التشنج الكامل
- ارتداء الفرشاة أو العاكس:يمكن أن تتآكل فرش الكربون ومبدل التيار في المحرك الكهربائي، مما يؤدي إلى عطل متقطع أو كامل للمحرك
- ضرر الشفرة:تعمل الشفرات المتشققة أو المكسورة الناتجة عن تأثير الحطام أو التعب الحراري على تقليل تدفق الهواء وتسبب عدم التوازن
- مشاكل التوصيل الكهربائي أو الأسلاك:يمكن أن يؤدي التآكل أو تلف الموصل الكهربائي للمروحة إلى منع المحرك من تلقي الطاقة
مؤشرات الاستبدال الموصى بها
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| يرتفع مقياس درجة حرارة المحرك عن المعدل الطبيعي أثناء حركة المرور أو في وضع الخمول | المروحة لا تحرك ما يكفي من الهواء - قد يتم إيقاف المحرك أو تلف الشفرة |
| يسخن مكيف الهواء عندما تكون السيارة متوقفة | تدفق هواء غير كافٍ عبر المكثف - محرك المروحة المشترك أو فشل المرحل |
| صوت صرير أو قعقعة عالي من منطقة الرادياتير | شفرة المروحة التي تلامس الكفن - محامل المحرك البالية أو الشفرة التالفة |
| المروحة لا تدور عند تشغيل مكيف الهواء | فشل المحرك أو التتابع - افحص محرك المروحة والدائرة |
| شقوق مرئية أو أجزاء مفقودة أو بلاستيك منصهر على شفرة المروحة | الأضرار المادية - مطلوب الاستبدال الفوري |
الميزات والفوائد الرئيسية
- استبدال OE المباشر لـ Yaris P1 (1999-2005):يحمل رقم قطعة تويوتا الدقيق 16361-21050 وإسنادات ترافقية مع الأرقام ذات الصلة
- محرك كهربائي 12 فولت/345 واط:مواصفات المصنع بقطر 220 ملم، مطابق لمتطلبات التبريد
- عملية تسيطر عليها وحدة نقدية أوروبية:متكامل مع أنظمة المركبات لتحقيق الأداء الأمثل والكفاءة
- موضع التركيب على اليد اليسرى (LH):الإعداد الصحيح لاستبدال مروحة التبريد الأساسية
- متوافق مع محركات البنزين والديزل:يعمل مع 1.0 لتر، 1.3 لتر بنزين و1.4 لتر ديزل D-4D
- يستعيد أداء التبريد والتكييف:يمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك ويضمن تكييف الهواء الفعال
- IATF 16949 / ISO 9001 التصنيع المعتمد:أعلى معايير الجودة لصناعة السيارات
مراقبة الجودة والتحقق منها
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| الأداء الحركي | تم اختبار الحمل عند نقاط جهد متعددة - تم التحقق من 345 وات ±5% عند 12 فولت |
| قطر الشفرة والملعب | قياس الدقة - 220 مم ± 2 مم |
| التوازن الديناميكي | الدوران المتوازن عند سرعة التشغيل - عدم التوازن المتبقي في حدود تحمل المعدات الأصلية |
| تحمل الضوضاء | الاختبار الصوتي (مقياس أنديرون) - الحد الأقصى المسموح به من الضوضاء الأرضية |
| العزل الكهربائي | اختبار قوة العزل الكهربائي - لا يوجد شورت أو أسباب |
| الاحتفاظ بالموصل | اختبار دورة التزاوج - قوة الإدراج والاحتفاظ ضمن مواصفات المعدات الأصلية |
| اختبار وظيفي كامل (أخذ عينات دفعة) | تم اختبار 2-5% عشوائيًا من كل دفعة على حلقة التدوير عند درجة حرارة التشغيل لمدة 30 دقيقة |
تتوفر شهادة المطابقة (COC) مع بيانات اختبار الدفعة لطلبات البيع بالجملة.
التركيب والصيانة
⚠️ هام:توجد مجموعة مروحة تبريد الرادياتير خلف الرادياتير ويتم تشغيلها كهربائيًا. قم دائمًا بفصل بطارية السيارة قبل إزالة مجموعة المروحة أو تركيبها لمنع التنشيط العرضي.
متى يتم استبدال مجموعة المروحة هذه
| أعراض | فعل |
|---|---|
| يرتفع مقياس درجة حرارة المحرك عن المعدل الطبيعي أثناء حركة المرور أو في وضع الخمول | افحص محرك المروحة والشفرة - استبدل المجموعة في حالة الإمساك بالمحرك أو تلف الشفرة |
| يهب مكيف الهواء دافئًا عندما يكون ثابتًا | تحقق مما إذا كانت المروحة تنشط مع مكيف الهواء - إذا لم يكن الأمر كذلك، فاستبدل المحرك |
| صوت صرير أو صوت قعقعة عالي من منطقة الرادياتير | محامل المحرك البالية - استبدل مجموعة المروحة |
| المروحة لا تدور على الإطلاق | عطل في المحرك أو مشكلة كهربائية - اختبر الدائرة قبل إدانة المروحة |
| شقوق مرئية أو أجزاء مفقودة على شفرة المروحة | الأضرار المادية - مطلوب الاستبدال الفوري |
خطوات التثبيت
- افصل الطرف السالب لبطارية السيارة
- قم بإزالة غطاء الرادياتير العلوي وأي مشابك تثبت غطاء المروحة
- افصل الموصل الكهربائي للمروحة
- قم بإزالة مسامير تثبيت غطاء المروحة واسحب مجموعة المروحة بعناية من الرادياتير
- قارن مجموعة المروحة الجديدة بالوحدة القديمة - وتحقق من نوع الموصل ونقاط التثبيت وتطابق قطر المروحة
- قم بتثبيت مجموعة المروحة الجديدة على الرادياتير وشد براغي التثبيت
- أعد توصيل الموصل الكهربائي وقم بتأمين مجموعة الأسلاك
- أعد تثبيت غطاء الرادياتير العلوي
- أعد توصيل البطارية
- قم بتشغيل المحرك واختبره - قم بتشغيل مكيف الهواء وتحقق من تنشيط المروحة
جدول الصيانة
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| فحص تشغيل المروحة | عند كل خدمة - قم بتشغيل مكيف الهواء وتحقق من دوران المروحة |
| استمع للضوضاء غير العادية الصادرة عن محرك المروحة | أثناء عمليات التفتيش الروتينية - يشير الطحن أو الخشخشة إلى تآكل المحمل |
| فحص الموصل الكهربائي للتآكل | سنويًا - خاصة في المناطق ذات الرطوبة العالية أو المناطق الساحلية |
| استبدل مجموعة المروحة | عند فشل المحرك أو تلف الشفرة |
التعبئة والتغليف والتوريد
- التعبئة الفردية:مختومة في حقيبة VCI مضادة للكهرباء الساكنة، كرتونة مبطنة بالرغوة
- أبعاد الكرتون:حوالي 35 × 35 × 15 سم
- الوزن الصافي:حوالي 2.5-3.5 كجم
- الكرتون الرئيسي:20 وحدة لكل كرتونة تصدير
- مهلة:3-7 أيام عمل لأوامر المخزون؛ 15-25 يومًا لأوامر الإنتاج التي تزيد عن 200 قطعة
- الحد الأدنى لكمية الطلب:1 قطعة (عينة الطلب متاحة)
- طرق الشحن:فيديكس، يو بي إس، دي إتش إل لكميات العينة؛ الشحن البحري (LCL/FCL) من موانئ شنغهاي ونينغبو وقوانغتشو
- رمز H/S:8414.59
بالنسبة لورش العمل التي تقدم خدمة كاملة لنظام التبريد، يقوم المورد أيضًا بمطابقة المخزونمرحلات المروحة,أجهزة استشعار درجة الحرارة، وأغطية المبردلمنصة ياريس P1.
ملخص سريع
المجموعة مروحة تبريد المبرد تويوتا ياريس P1 16361-21050هو بديل لمواصفات OE للجيل الأول من Yaris (1999-2005) بمحركات 1.0 لتر و1.3 لتر و1.4 D-4D. تتميز المروحة بقطر 220 ملم,محرك بتيار مستمر 12 فولت، ويتم تثبيته علىالجانب الأيسر. إنها مروحة تبريد المحرك الأساسية، ويتم التحكم فيها بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية، وهي ضرورية للحفاظ على درجة حرارة المحرك وأداء تكييف الهواء.
قبل الطلب:تحقق من تاريخ إنتاج سيارتك - مجموعة المروحة هذه مخصصة للمركباتمن نوفمبر 2003 فصاعدا. قد تستخدم الطرازات السابقة (قبل 11/2003) الامتداد16361-23050تجميع المروحة. تأكد دائمًا من الملاءمة باستخدام رمز الهيكل (NCP10، SCP12، NLP10) قبل الطلب.
منتجات ذات صله
حشية علبة التروس 8-97331631-2 8973316312 لـ ISUZU D-MAX TFR TFS MU-X UCS UCR Rodeo Colorado 4JK1 4JJ1 — تم التحقق من OEM 1.45 مم مركب من الألياف والبوليمر، 2 شق
حشية علبة التروس المصنوعة من الألياف المطاطية مقاس 1.45 مم تم التحقق منها من قبل صانع المعدات الأصلية مع شقين لمحركات ISUZU 4JK1/4JJ1. يضمن المركب المقاوم للزيت الساخن إحكامًا متينًا عبر معدات D-MAX، وMU-X، وRodeo، وكولورادو، وHitachi/JCB. تم تشكيلها بدقة وفقًا لنمط OEM؛ تتوفر خيارات التصدير بالجملة ومجموعة مخصصة.
تجميع مفصل القيادة 43211-KK010 لـ TOYOTA Hilux Revo GUN125 GUN126 GUN135 Fortuner AN150 AN160 2015-2025
مفصل توجيه أصلي من TOYOTA OEM 43211-KK010 RH لـ Hilux Revo & Fortuner 2015-2025. فولاذ مصبوب، تجويف محمل 96 مم، ملائم بشكل مباشر. تحقق من KK010 مقابل KK030 بواسطة VIN. أزواج مع 43212-KK010 LH. مراقبة الجودة ISO، التعبئة التصدير المتاحة.
اسطوانة فرامل خلفية يمنى سفلية 47560-36210 4756036210 لـ TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 Dyna 200 Toyoace 14B 15B 1HZ — OEM Verified Direct Fit, 28.5mm Bore, Cast Iron, Rear RH Lower
تم التحقق من OEM 47560-36210 أسطوانة عجلة الفرامل السفلية اليمنى الخلفية لسيارة TOYOTA Coaster، Dyna 200، Toyoace. تجويف 28.5 مم، حديد زهر، خيط M10×1.0، تم اختبار الضغط بنسبة 100%. موضع R.RH.A مناسب بشكل مباشر، مرجعي إلى ADVICS، Blue Print، TRW. تصدير بالجملة جاهزة.
أسطوانة فرامل العجلة السفلية الخلفية اليسرى 47580-36210 4758036210 لـ TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 BB42 Dyna 200 Toyoace 3B 14B 15B — مطابق للمواصفات الأصلية، تجويف 1-1/8 بوصة، حديد زهر رمادي
تم التحقق من تصنيع المعدات الأصلية 47580-36210 أسطوانة عجلة الفرامل السفلية اليسرى الخلفية لسيارة TOYOTA Coaster، Dyna 200، Toyoace. تجويف 1-1/8 بوصة، حديد زهر رمادي، تم اختبار الضغط بنسبة 100%. ملاءمة مباشرة، موضع R.LH.A، متوافق مع DOT 3/4. يتوفر تصدير بالجملة.
