| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| طراز السيارة | الهيكل | محرك | فترة الإنتاج |
|---|---|---|---|
| تويوتا لاند كروزر سلسلة 70 | HZJ70، HZJ71، HZJ73، HZJ77 | 1 هرتز 4.2 لتر ديزل | 05.1993 - 08.1999 |
| تويوتا لاند كروزر سلسلة 70 | HZJ73HV | 1 هرتز 4.2 لتر ديزل | 11.1990 - 05.1993 |
| تويوتا لاند كروزر 80 سلسلة | HZJ80، HDJ80 | 1 هرتز / 1HD-T 4.2 لتر ديزل | 01.1990 - 01.1995 |
| حافلة تويوتا كوستر | HZB40، HZB50 | 1 هرتز 4.2 لتر ديزل | 07.1999 - 03.2001 |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| سلامة صب الإسكان | اختبار الاضمحلال البصري والضغطي - عدم وجود مسامية أو شقوق أو فراغات |
| تدفق مرور المبرد | قياس منضدة التدفق - يفي بمواصفات نظام تبريد تويوتا |
| تدفق مرور النفط | قياس منضدة التدفق - يفي بمواصفات نظام تزييت تويوتا |
| سلامة التسرب الداخلي | اختبار الضغط على دائرتي الزيت وسائل التبريد - صفر تسرب متقاطع |
| طوقا ختم السطح التسطيح | قياس مقياس القرص - التسطيح في حدود 0.1 ملم |
| فحص الموضوع والمنفذ | مقياس Go/no-go لتركيبات خط التبريد والزيت |
| اختبار وظيفي كامل (أخذ عينات دفعة) | تم اختبار 2-5% عشوائيًا من كل دفعة على حلقة التدوير عند درجة حرارة التشغيل |
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| بقايا حليبي في زجاجة فائض سائل التبريد أو المبرد | دخل الزيت إلى نظام التبريد - عطل في مبرد الزيت الداخلي |
| يبدو الزيت الموجود على مقياس العمق حليبيًا أو رغويًا | دخل سائل التبريد إلى نظام الزيت - عطل في مبرد الزيت الداخلي |
| فقدان سائل التبريد دون تسرب خارجي مرئي | يدخل سائل التبريد إلى نظام الزيت من خلال الأختام الداخلية الفاشلة للمبرد |
| ارتفاع درجة حرارة المحرك تحت الحمل | انخفاض كفاءة نقل الحرارة - انسداد أو فشل المبرد |
| قراءات ضغط الزيت الخاطئة | تقييد تدفق الزيت عبر الممرات الباردة |
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| افحص مبرد الزيت للتأكد من عدم وجود تسربات خارجية أو تآكل | عند كل تغيير زيت (كل 5000-10000 كم) |
| استبدل سائل تبريد المحرك | كل سنتين أو 40.000 كم |
| فحص المبرد والزيت للتلوث المتبادل | شهريًا - يمنع الاكتشاف المبكر حدوث تلف كارثي في المحرك |
| عند إزالة مبرد الزيت لأي سبب من الأسباب | استبدل دائمًا حشية مبرد الزيت وحلقات الختم |
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| طراز السيارة | الهيكل | محرك | فترة الإنتاج |
|---|---|---|---|
| تويوتا لاند كروزر سلسلة 70 | HZJ70، HZJ71، HZJ73، HZJ77 | 1 هرتز 4.2 لتر ديزل | 05.1993 - 08.1999 |
| تويوتا لاند كروزر سلسلة 70 | HZJ73HV | 1 هرتز 4.2 لتر ديزل | 11.1990 - 05.1993 |
| تويوتا لاند كروزر 80 سلسلة | HZJ80، HDJ80 | 1 هرتز / 1HD-T 4.2 لتر ديزل | 01.1990 - 01.1995 |
| حافلة تويوتا كوستر | HZB40، HZB50 | 1 هرتز 4.2 لتر ديزل | 07.1999 - 03.2001 |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| سلامة صب الإسكان | اختبار الاضمحلال البصري والضغطي - عدم وجود مسامية أو شقوق أو فراغات |
| تدفق مرور المبرد | قياس منضدة التدفق - يفي بمواصفات نظام تبريد تويوتا |
| تدفق مرور النفط | قياس منضدة التدفق - يفي بمواصفات نظام تزييت تويوتا |
| سلامة التسرب الداخلي | اختبار الضغط على دائرتي الزيت وسائل التبريد - صفر تسرب متقاطع |
| طوقا ختم السطح التسطيح | قياس مقياس القرص - التسطيح في حدود 0.1 ملم |
| فحص الموضوع والمنفذ | مقياس Go/no-go لتركيبات خط التبريد والزيت |
| اختبار وظيفي كامل (أخذ عينات دفعة) | تم اختبار 2-5% عشوائيًا من كل دفعة على حلقة التدوير عند درجة حرارة التشغيل |
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| بقايا حليبي في زجاجة فائض سائل التبريد أو المبرد | دخل الزيت إلى نظام التبريد - عطل في مبرد الزيت الداخلي |
| يبدو الزيت الموجود على مقياس العمق حليبيًا أو رغويًا | دخل سائل التبريد إلى نظام الزيت - عطل في مبرد الزيت الداخلي |
| فقدان سائل التبريد دون تسرب خارجي مرئي | يدخل سائل التبريد إلى نظام الزيت من خلال الأختام الداخلية الفاشلة للمبرد |
| ارتفاع درجة حرارة المحرك تحت الحمل | انخفاض كفاءة نقل الحرارة - انسداد أو فشل المبرد |
| قراءات ضغط الزيت الخاطئة | تقييد تدفق الزيت عبر الممرات الباردة |
| عنصر الخدمة | فاصلة |
|---|---|
| افحص مبرد الزيت للتأكد من عدم وجود تسربات خارجية أو تآكل | عند كل تغيير زيت (كل 5000-10000 كم) |
| استبدل سائل تبريد المحرك | كل سنتين أو 40.000 كم |
| فحص المبرد والزيت للتلوث المتبادل | شهريًا - يمنع الاكتشاف المبكر حدوث تلف كارثي في المحرك |
| عند إزالة مبرد الزيت لأي سبب من الأسباب | استبدل دائمًا حشية مبرد الزيت وحلقات الختم |