عصا توصيل تويوتا الأصلية OEM 13201-17010 مع 161.50 مم طول من الوسط إلى الوسط و 29.00 مم قطر نهاية صغيرة لمحركات 1HZ 1PZ
| Length: | 161.50 ملم | Big End Width: | 31.00 ملم |
| Big End Diameter: | 62.00 ملم | Small End Diameter: | 29.00 ملم |
| Beam Length: | 116.00 ملم | Material: | سبائك الصلب عالية القوة |
| Net Weight: | 1.1-1.2 كجم | Carton Dimensions: | 25*8*6 سم |
| High Light: | قضيب توصيل أصلي من Toyota OEM,قطب ربط محرك تويوتا 1HZ 1PZ,عصا الاتصال بطول وسط 161.50 ملم |
||
الربط قضيب التجمع(كونرود) يحمل رقم تويوتا OEM13201-17010هو الرابط الحاسم بين المكبس والعمود المرفقي فيتويوتا 1 هرتز 4.2 لترو1PZ 3.5 لترمحركات الديزل المضمنة. يقوم مكون تويوتا الأصلي هذا بتوصيل دبوس المكبس (دبوس gudgeon) عند نهايته الصغيرة بمجلة العمود المرفقي عند نهايته الكبيرة، مما يحول الحركة الترددية للمكابس إلى الحركة الدورانية التي تحرك السيارة.
1HZ عبارة عن محرك ديزل بستة أسطوانات سعة 4164 سم مكعب معالتجويف 94.0 ملم والسكتة الدماغية 100.0 ملم. وهي مشهورة عالميًا بعمرها الطويل وهي مجهزة لبعض مركبات الطرق الوعرة الأكثر متانة على الإطلاق، بما في ذلك سلسلة تويوتا لاند كروزر 70 و80 و105، بالإضافة إلى حافلة كوستر. 1PZ عبارة عن محرك ديزل بخمسة أسطوانات سعة 3.5 لتر يتشارك في نفس البنية الأساسية الموجودة في Land Cruiser Prado وبعض موديلات 70 Series.
| رقم الجزء: | 13201-17010 |
| اسم المنتج: | ربط رود |
| طراز السيارة: | تويوتا لاند كروزر كوستر |
| نموذج المحرك: | تويوتا 1 هرتز 1PZ |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| مقاس: | معيار |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| أصل: | البر الرئيسى للصين |
ال13201-17010هو رقم جزء تويوتا الأصلي لقضيب التوصيل القياسي المستخدم في عائلات محركات الديزل 1HZ و1PZ.
تم تصميم قضيب التوصيل القياسي 1 هرتز (13201-17010) لمحرك 1 هرتز الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي. إذا كنت تقوم ببناء محرك توربيني 1 هرتز ("1HZ-T")، فإن قضبان التوصيل الخاصة بالمصنع هي كذلكلامصممة للضغوط العالية التي يفرضها الشاحن التوربيني. يتطلب 1HZ-T "المناسب" قضيب توصيل مختلف مع دبوس معصم مقاس 33 مم، وهو قضيب النمط 1HD-T / 1HD-FT. بالنسبة لتطبيقات 1HZ و1PZ التي يتم سحبها بشكل طبيعي، فإن قضيب 13201-17010 هذا هو البديل الأصلي الصحيح.
هذاتويوتا ربط قضيب 13201-17010يستبدل مباشرة مكون المصنع في التكوينات التالية:
| الهيكل | محرك | فترة الإنتاج |
|---|---|---|
| HZJ70، HZJ73، HZJ75، HZJ77، HZJ78، HZJ79 | 1 هرتز 4.2 لتر ديزل | 01.1990 – 08.1999 |
| الهيكل | محرك | فترة الإنتاج |
|---|---|---|
| HZJ80، HZJ81 | 1 هرتز 4.2 لتر ديزل | 01.1995 - 12.1997 |
| الهيكل | محرك | فترة الإنتاج |
|---|---|---|
| هرتزج7 # | 1 هرتز 4.2 لتر ديزل | 01.1990 – 08.1999 |
| الهيكل | محرك | فترة الإنتاج |
|---|---|---|
| HZB40، HZB50 | 1 هرتز 4.2 لتر ديزل | 01.1993 – 08.2004 |
| الهيكل | محرك | فترة الإنتاج |
|---|---|---|
| PZJ70 | 1PZ 3.5 لتر ديزل | 01.1990 – 12.1992 |
- جودة أصلية من تويوتا OEM- صُنع في اليابان وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية
- الدقة 161.50 ملم الطول من المركز إلى المركز- أمر بالغ الأهمية لبروز المكبس الصحيح ونسبة الضغط
- 29 ملم قطر النهاية الصغيرة- حجم دقيق لدبابيس المكبس القياسية 1HZ و1PZ
- تجويف مبيت ذو طرف كبير مقاس 62 مم- يتم تشكيله لقبول قذائف محمل قضيب التوصيل القياسية
- عرض النهاية الكبيرة 31 ملم- يطابق عرض مجلة العمود المرفقي للحصول على الخلوص الجانبي المناسب
- فتحات مسامير مصنوعة بدقة- محاذاة لتوصيل مسامير القضيب (Toyota OE: 13265-17010)
- يستعيد ضغط المصنع وتوازن المحرك- يزيل الاهتزاز الناتج عن أطوال القضيب غير المتطابقة
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| تكوين المواد | التحليل الطيفي – درجة سبائك الصلب عالية القوة |
| الطول من المركز إلى المركز | قياس الدقة – 161.50 مم ±0.05 مم |
| قطر التجويف النهائي الكبير | قياس مقياس الهواء – 62.00 ملم ±0.01 ملم |
| قطر التجويف النهائي صغير | قياس مقياس الهواء – 29.00 ملم ±0.01 ملم |
| عرض نهاية كبير | قياس الميكرومتر – 31.00 مم ±0.05 مم |
| التوازي | فحص محاذاة القضيب – الحد الأقصى للانحناء 0.03 مم لكل 100 مم |
- هيدرولوك– دخول الماء من خلال مدخل الهواء
- الإفراط في التسريع– زيادة عدد دورات المحرك في الدقيقة مما يسبب تمدد القضيب
- تحمل الفشل- محمل مغزول يسمح بتلامس القضيب مع العمود المرفقي
- اتصال الصمام بالمكبس- بسبب كسر حزام التوقيت أو توقيت الصمام غير الصحيح
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| اهتزاز المحرك عند نطاقات محددة لعدد الدورات في الدقيقة | نتوء المكبس غير المستوي - قضبان مثنية أو ممتدة |
| ضربة معدنية من النهاية السفلية | محمل قضيب متآكل أو مسمار قضيب ممتد |
| فقدان الضغط على اسطوانة واحدة | قضيب منحني يمنع المكبس من الوصول إلى TDC |
| قياس بروز المكبس خارج المواصفات | لقد تغير طول القضيب - يتطلب الاستبدال |
- التعبئة الفردية:مختومة في كيس VCI مضاد للصدأ، كرتونة مبطنة بالرغوة
- أبعاد الكرتون:25*8*6 سم تقريباً
- الوزن الصافي:حوالي 1.1-1.2 كجم (قضيب فردي)
- الكرتون الرئيسي:20 وحدة لكل كرتونة تصدير (قابلة للنقل)
- مهلة:3-7 أيام عمل لأوامر المخزون
- الحد الأدنى لكمية الطلب:1 قطعة (عينة الطلب متاحة)
- طرق الشحن:فيديكس، يو بي إس، دي إتش إل للعينات؛ الشحن البحري بكميات كبيرة
- رمز H/S:8483.30
بالنسبة لورش العمل التي تقوم بإعادة بناء النهاية السفلية بالكامل، يقوم المورد أيضًا بتخزين محامل قضبان التوصيل المطابقة (13205-17011)، ومسامير قضبان التوصيل (13265-17010)، وحلقات المكبس، ومجموعات حشيات الإصلاح الكاملة لعائلات المحركات 1HZ و1PZ.
التويوتا ربط قضيب 13201-17010هو بديل أصلي لـ OEM لـ1 هرتز 4.2 لترو1PZ 3.5 لترمحركات الديزل في سيارات لاند كروزر (سلسلة 70، 80، 105)، لاند كروزر برادو، وكوستر. يتميز القضيب ب161.50 ملم طول من المركز إلى المركز، أتجويف طرفي صغير 29.00 ملم، أتجويف مبيت كبير الحجم 62.00 ملم، و أعرض النهاية الكبيرة 31.00 ملم.
تويوتا Idle Gear 13525-17010 1352517010 لـ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
علبة توجيه 45510-52341 45510-52340 لتويوتا فيتز NSP135 4WD 2010-2013 - علبة توجيه كهربائية OEM لليمين
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ذراع التحكم السفلية الخلفية 48710-42020 لـ Toyota RAV4 MK3 2006-2012
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
ذراع التحكم السفلى 48606-39015 لـ Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM التعليق الأمامي الأيسر
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
