صمام العادم الصلب المقاوم للحرارة من سبيكة عالية مع رأس وجه ستيليت وقاعدة الأرض الدقيقة لمحرك Isuzu FVR23 6SD1T
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
صمام العادم 1-12552108-2 لمحرك ايسوزو FVR23 6SD1T. مصنوعة من الفولاذ عالي المقاومة للحرارة مع طرف صلب/مسطح. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية يضمن ملاءمة مثالية وعمر خدمة طويل. يعيد أداء المحرك ويزيل فقدان الضغط.
تفاصيل المنتج
صمام العادم الصلب المقاوم للحرارة لإيسوزو FVR23
,صمام العادم ذو الوجه المتحرك
,صمام الصرف الخارجي الجذعي ذو الأرض الدقيقة
| أرقام الجزء | 1-12552108-2, 1125521082, 1-12552085-1, 1125520851 |
| طراز السيارة | ايسوزو FVR23 |
| نموذج المحرك | ايسوزو 6SD1T (ديزل ثقيل) |
| حالة | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| مادة | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| نوع التبريد | تداول سائل تبريد المحرك |
| معيار الجودة | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| ضمان | 6 أشهر |
| الأسواق الرئيسية | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا |
- جودة المعدات الأصلية:تم تصنيعها وفقًا لمواصفات Isuzu الأبعاد والمواد من أجل ملاءمة مثالية وعمر خدمة طويل
- سبيكة ذات درجة حرارة عالية:21-4N أو ما يعادله من الفولاذ يقاوم الأكسدة والزحف والتعب الحراري
- نصيحة ذات وجه قمر صناعي:تعمل الواجهة الصلبة على طرف الصمام على تقليل التآكل الناتج عن ملامسة الذراع المتأرجحة
- الجذعية الأرضية الدقيقة:سطح أملس يقلل من تآكل الدليل ويضمن التحكم المناسب في الزيت
- وجه الصمام المتصلب:يوفر إحكامًا متينًا ضد مقعد الصمام، مما يمنع تسرب الغاز
- يستعيد أداء المحرك:يزيل فقدان الضغط، والخمول الخام، ودخان العادم المفرط
- الاستبدال المباشر:يطابق طول القطعة الأصلية وقطر الرأس وحجم الجذع - لا يتطلب أي تعديل
- مجموعة كاملة من 6:مجموعة كاملة لمحرك 6 سلندر
- ايسوزو FVR23(شاحنة ثقيلة، تكوين 6 × 4)
- قد يناسب أيضًا موديلات Isuzu الثقيلة الأخرى بمحرك 6SD1T (على سبيل المثال، CXZ، CYZ) - تحقق من التوافق
- قم بإزالة رأس الأسطوانة - وفقًا لدليل خدمة المحرك
- تنظيف رأس الأسطوانة - إزالة رواسب الكربون من منافذ الصمامات وغرفة الاحتراق
- قم بإزالة صمامات العادم القديمة - استخدم ضاغط زنبركي الصمام لتحرير الحافظات وإزالة الزنبرك وسحب الصمام
- فحص أدلة الصمام - قياس الخلوص من الجذع إلى الدليل. استبدل الأدلة في حالة ارتدائها
- فحص مقاعد الصمام - طحن أو قطع المقاعد إلى الزاوية والعرض المناسبين
- قم بتشحيم ساق الصمام الجديد بزيت المحرك أو تشحيم التجميع
- أدخل صمام العادم الجديد - في الدليل من جانب غرفة الاحتراق
- قم بتركيب زنبرك الصمام، والمثبت، والحافظات - ضغط الزنبرك وحافظات آمنة
- قم بلف الصمام (إذا لزم الأمر) - قم بتطبيق مركب اللف وقم بتدوير الصمام على المقعد لضمان الختم
- التحقق من الارتفاع المثبت - قياس ارتفاع زنبرك الصمام؛ ضبط مع الحشوات إذا لزم الأمر
- أعد تثبيت رأس الأسطوانة - بحشية رأس جديدة. براغي رأس عزم الدوران حسب المواصفات
- اضبط خلوص الصمام - اضبط رباط صمام العادم على مواصفات OE (عادةً 0.35-0.45 مم بارد لـ 6SD1T)
- ابدأ تشغيل المحرك - تحقق من التشغيل السلس وتصحيح ضوضاء مجموعة الصمامات
- التحقق من المواد:تم اختبار تركيبة السبائك عبر مقياس الطيف
- التفتيش الأبعاد:تم التحقق من قطر الرأس وقطر الجذع والطول الإجمالي وموضع أخدود الحارس
- اختبار الصلابة:تم فحص صلابة الطرف (HRC 50-55) وصلابة الجذع
- فحص تشطيب السطح:تم قياس خشونة سطح الساق (Ra ≥ 0.2 ميكرومتر)
- اختبار الاستقامة:فحص نفاذ ساق الصمام (≥ 0.05 مم)
- التفتيش البصري:تم فحصه بنسبة 100% للتأكد من عدم وجود تشققات أو نتوءات أو عيوب في السطح
- تعبئتها بأمان:الصمامات مغلفة بالبلاستيك الواقي أو الورق المزيت، ومعبأة كمجموعة