1KD مجموعة المكبس 13101-0L030 مع سبيكة الألومنيوم المعالجة بالحرارة وقياس الحفر 96.0 مم لتويوتا هيلوكس لاند كروزر برادو 3.0 D-4D 1KD-FTV
| Bore Diameter: | 96.0 ملم | Compression Height: | 49.6 ملم |
| Total Height: | 78.5 ملم | Wrist Pin Diameter: | 34.0 ملم |
| Wrist Pin Length: | 73.0 ملم | Combustion Bowl Diameter: | 51.8 ملم |
| Recess Depth: | 0.55 ملم | Weight per Piston: | 1.00 كجم |
| High Light: | 1KD مجموعة المكبس مع سبيكة الألومنيوم المعالجة الحرارية,تويوتا هيلوكس برادو 3.0 مجموعة المكبس D-4D,96مجموعة المكبسات التي يبلغ قطرها 0.0 ملم |
||
الـمجموعة المكبسات 1KDتحمل رقم تويوتا OEM13101-0L030هو بديل مباشر لمواصفات المصنع لمحرك الـ 3.0L D-4D الديزل التوربيني. هذا التجميع المكبس يتضمن المكبس، دبوس المكبس،مصممة لاستعادة ضغط المصنع وكفاءة الاحتراق عندما يعاني البستنات الأصلية من فشل في التشقق.
| رقم الجزء: | 13101-0L030 | اسم المنتج | مجموعة البستون |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | تويوتا هيلوكس لاند كروزر برادو | نموذج المحرك: | تويوتا 1KD-FTV |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب | ||
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
تفاصيل المحرك:2،982 سي سي تربو ديزل السكك الحديدية الشائعة مع مساحة 96.0 ملم × 103.0 ملم ، وتوليد 171-190 حصان و 410 نجم من عزم الدوران. نسبة الضغط: 17.9:1 (النسخ المبكرة) إلى 17.4:1 (المتغيرات الاورو 4 اللاحقة).
| موقع القناة | عرض خط الحلبة | مجموعة الحلقات المقابلة (OE: 13011-30020) |
|---|---|---|
| الخندق العلوي (الضغط الأول) | 2.00 ملم | حلقة الضغط العليا (2.00 ملم) |
| الخندق الثاني (الضغط الثاني) | 1.50 ملم | حلقة الضغط الثانية (1.50 ملم) |
| الخندق الثالث (تحكم الزيت) | 3.00 ملم | حلقة التحكم بالزيت (3.00 ملم، تصميم من 3 قطع) |
| النموذج / الهيكل | سنوات | تفاصيل |
|---|---|---|
| هيلوكس KUN15 | 2005-2011 | 2KD-FTV (2.5L الديزل) ، يقبل أيضا 1KD-FTV البستنات |
| هيلوكس KUN25 | 2005-2011 | 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| هيلوكس KUN26 | 2005-2015 | 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| هيلوكس KUN36 | 2011 - 2015 | 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| الهيكل | المحرك | سنوات |
|---|---|---|
| KDJ90 / KDJ95 (J90) | 1KD-FTV | 08.2000 - 09.2002 |
| KDJ120 / KDL125 (J12) | 1KD-FTV | 2002 - 2009 |
| كدج 150 / كدج 155 (ج 15) | 1KD-FTV | 2009 - 2015 |
- تويوتا فورتشنر (KUN51)2005-2015 - 1KD-FTV 3.0 D-4D
- تويوتا هاياس / ريجيوسايس (سلسلة KDH):2005-2019 - 1KD-FTV 3.0 D-4D
- تويوتا 4Runner (أسواق مختارة):4Runner / هيلوكس سيرف (KZN185) 1998-2002
يحتوي محرك 1KD-FTV على تاريخ موثق من تشقوق المكبس ، خاصةً تأثيره على إصدارات Euro 4 (2006-2009). تشمل أعراض الفشل فقدان الطاقة المفاجئ ، والقرع المعدني عند التوقف عن العمل ،الدخان الأسود من العادم، وضغط مفرط في غطاء العجلة
| نسخة البستون | سنوات | الوضع |
|---|---|---|
| 13101-30020 / 30040 / 30050 | 2000-2004 | بدون مشاكل - تضمن تعزيز المعدات الليفية |
| 13101-30060 | 2003-2006 | المراجعة الأولى - تغيير شكل غرفة الاحتراق |
| 13101-30090 | 2006-2009 (يورو 4) | الأكثر إشكالية - فشل في التكسير على نطاق واسع |
| 13101-30150 / 13101-30200 | 2009+ | البستنات المعدلة مع قوة محسنة |
13101-0L030 هو المرجعية بعد السوق / الخدمةتصميم المكبس المعززالتي تحل محل المكبسات الخاطئة 13101-30090
هذا البستن 13101-0L030 هو مراجعة خدمة لاحقة تحل محل البستنات المعيبة. يتضمن مواد عالية القوة مصممة خصيصًا للقضاء على تشقق التاج.
يحتوي على قناة تبريد الممرات الزيتية المضغوطة بالألفين تحت الحزام الخاتم. يقلل من درجة حرارة تاج المكبس بنسبة تصل إلى 80 درجة مئوية مقارنة بالمكبس غير المبرد.
تصنع بدقة 96.0 ملم قطر الحفرة، مطابقة بدقة لمواصفات حفرة الاسطوانة الأصلية من تويوتا.
مصنوع من سبيكة الألومنيوم المعالجة بالحرارة مع هيكل تعزيز معدني ألياف مضمن في تاج البستون من أجل قوة إضافية.
مجموعة من أربعة مسمارات لمحرك 1KD-FTV ذو 4 أسطوانات، يتضمن أربعة مسمارات وأربعة دبوس معصم، وثمانية حلقات.
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| قطر المكبس | قياس الدقة الميكرومتر - 96.0 ملم ± 0.005 ملم |
| قياس ارتفاع الضغط | مقاس من مركز دبوس المعصم إلى التاج المسطح - 49.6 ملم ± 0.1 ملم |
| قطر وعاء الاحتراق | قياس الليزر - 51.8 ملم ± 0.1 ملم |
| قطر ثقب دبوس المعصم | قياس مقياس الهواء - 34.0 مم ± 0.005 مم |
| عرض خندق الحلقة (أعلى) | مقياس الذهاب/عدم الذهاب - 2.00 مم +0.02 مم / -0.00 مم |
| عرض خندق الحلقة (ثانية) | مقياس الذهاب / عدم الذهاب - 1.50 مم + 0.02 مم / -0.00 مم |
| عرض خندق الحلقة (الزيت) | مقياس الذهاب/عدم الذهاب - 3.00 مم +0.02 مم / -0.00 مم |
| ملامح التاج (عمق الشق) | قياس CMM - 16.3 mm ± 0.2 mm |
| صلابة المواد | اختبار صلابة برينيل لكل دفعة (التقاط عينات من دفعة) |
| فحص كامل الأبعاد | قياس CMM بنسبة 100% |
| الأعراض | التشخيص |
|---|---|
| فقدان مفاجئ للطاقة - المحرك يعمل على ثلاث أسطوانات | تمزق تاج المكبس يسبب فقدان الضغط |
| طرق صاخبة معدنية عند التوقف | كسر الستون أو كسر التاج |
| الدخان الأسود من غازات العادم أثناء التسارع | الاحتراق غير الكامل بسبب فقدان الضغط |
| الضغط المفرط في غطاء العجلة (التفجير) | غازات الاحتراق التي تتجاوز المكبس المتصدع |
| الرموز الخام للعمل بدون تشغيل أو فشل الإطلاق (P0301-P0304) | نقاط اختبار إسهام البلاستيك البلاستيك الفاشل |
| بقايا المعادن في نظام الزيت أو مرشح الزيت | شظايا تاج المكبس التي تدور في نظام التشحيم |
| محرك 1KD-FTV ذو الأميال الكبيرة (أكثر من 150,000 كم) | الاستبدال الوقائي - العديد من الإخفاقات تحدث بين 100،000 - 150،000 كم |
| مكون | رقم الـ OE | الملاحظات |
|---|---|---|
| مجموعة حلقات البستون | 13011-30020 | مطلوب لكل مجموعة مسكّنات - طلب منفصل |
| مجموعة غطاء الأسطوانة | 11401-0L090 | مطلوب عندما تكون ثقوب الأسطوانة ملبوسة أو تالفة |
| مجموعة غطاء الرأس | سلسلة 04111-0L0* | مجموعة صيانة كاملة لـ 1KD-FTV |
| مبرد للزيت | 15710-0L030 | استبدال إذا كانت ملوثة بقايا معدنية |
- التعبئة الفردية:مغلقة في كيس VCI مضاد للستاتيكية، كرتون مغلف بالرغوة
- أبعاد الكرتون:حوالي 25 × 20 × 10 سم لكل مسدس
- الوزن الصافي1.00 كجم لكل مسدس ؛ مجموعة من 4: 4.00 كجم
- الوزن الإجمالي (مع التعبئة والتغليف):5.0 كجم لكل مجموعة
- العلبة الرئيسية:10 مجموعات (40 مسدس) لكل علبة تصدير
- وقت التنفيذ:3-7 أيام عمل لأوامر المخزون
- الحد الأدنى لكمية الطلب:1 مجموعة (طلب العينة متاح)
- طرق الشحن:فيدكس، يو بي إس، دي إتش إل للعينات، الشحن البحري للحميل
- الرمز:8409.91
الـمجموعة المكبسات تويوتا 1KD 13101-0L030هو استبدال لمواصفات OEM لمحرك الديزل التوربيني D-4D من 3.0L في سيارات هيلوكس ، لاند كروزر برادو ، فورتشنر ، وهياس. تتضمن المجموعة أربعة مسمعات ، وأربعة دبوس معصم ،و ثمانية حلقات ذات قطر عيار 96.0 ملم
ملاحظات الطلب:حلقات البستون هيغير مدرجةمع مجموعة المكبس هذه، مجموعة الحلقات المتطابقة هي OE 13011-30020.
تويوتا Idle Gear 13525-17010 1352517010 لـ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
علبة توجيه 45510-52341 45510-52340 لتويوتا فيتز NSP135 4WD 2010-2013 - علبة توجيه كهربائية OEM لليمين
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ذراع التحكم السفلية الخلفية 48710-42020 لـ Toyota RAV4 MK3 2006-2012
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
ذراع التحكم السفلى 48606-39015 لـ Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM التعليق الأمامي الأيسر
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
