|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـمنفصل زيت التنفس (صمام PCV)مع رقم OEM04E103464Lهو بديل مباشر لمكون المعدات الأصلية المثبتة علىمجموعة محركات البنزين من فولكسفاغن EA211 1.4L TSIهذا الجزء يدير ضغط غطاء الكرنك، يفصل النفط عن الغازات التي تنفجر، ويعيد النفط النظيف إلى الصهريج بينما يرشد البخار مرة أخرى إلى مجموعة الاستيعاب للاحتراق.
| رقم الجزء: | 04E103464L | اسم المنتج | فاصل الزيت |
| طراز السيارة: | فولكس فاجن جولف بولو | نموذج المحرك: | فولكس فاجن EA211 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
الـ04E103464Lجهاز فصل الزيت ينتمي إلى عائلة أوسع من أرقام أجزاء VAG التي يمكن استبدالها لمحرك EA211.04E103464L تم استبدال 04E103464N رسميًا في 27 ديسمبر 2013.
| رقم الـ OE | التوافق / الملاحظات |
|---|---|
| 04E103464N | تم استبدالها بـ 04E103464L |
| 04E103464AM | قابلة للتبديل - نفس التركيب |
| 04E103464AA | قابلة للتبديل - نفس التركيب |
| 04E103464F | قابلة للتبديل - نفس التركيب |
| 04E103464K | قابلة للتبديل - نفس التركيب |
تشمل المعادلات في السوق اللاحقة من العلامات التجارية الممتازة:فيبي بيلستين 178941ورين للسيارات ABH0353.
هذامنفصل زيت فولكسفاغن 04E103464Lيستبدل مكون المصنع مباشرة في التكوينات التالية:
| النموذج | الهيكل / السلسلة | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|
| جولف Mk7 | 5G1، BQ1، BE1، BE2 | 1.4 اتش.إس.إيه.٢١١ | 2012-2020 |
| بولو / بولو سيدان | 6R، 6C | 1.4 TSI | 2010-2018 |
| جيتا 6 | 1B، 2B، 1C، 2C | 1.4 TSI | 2011 - 2015 |
| لافيدا / لافيدا الجديدة | سوق شنغهاي | 1.4 اتش.إس.إيه.٢١١ | 2012-2018 |
| سانتانا | سوق شنغهاي | 1.4 اتش.إس.إيه.٢١١ | 2012-2018 |
| تيغوان L | 5N | 1.4 TSI | 2016-2021 |
| النموذج | الهيكل / السلسلة | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|
| سريع | NH | 1.4 TSI | 2012-2019 |
| أوكتافيا | 5E | 1.4 TSI | 2012-2020 |
| فابيا | نيو جيرسي | 1.4 اتش آي سي (أسواق مختارة) | 2014-2019 |
| النموذج | الهيكل / السلسلة | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|
| إيبيزا | 6J | 1.4 TSI | 2012-2017 |
| ليون | 5F | 1.4 TSI | 2012-2018 |
يستخدم نظام التنفس في صندوق العجلات مسار تهوية ثنائي الوضع. يحتوي منفصل الزيت على غشاء غشاء مرن يتم تعريضه مرارًا وتكرارًا للحرارة وبخار الوقود وضباب الزيت.مع مرور الوقت - عادة ما يتجاوز 100،000 كم - هذا الحجاب الصدغي يصعب، ينقسم، أو يفقد مرونته.
| الأعراض | معناها |
|---|---|
| إيقاف تشغيل المحرك أو إيقاف تشغيل المحرك بشكل خاطئ | خليط الوقود والهواء غير متوازن بسبب الغازات الزائدة التي تدخل إلى المدخل |
| استهلاك زيت يزيد عن 0.5 لتر لكل 1000 كم | ضغط غطاء العجلة يدفع النفط إلى مجرى الاستيعاب - ثم يحترق في الاحتراق |
| الدخان الأزرق من غازات العادم، وخاصة عند التجاوز (التباطؤ) | تراكم الزيت في مجموعة الاستيعاب التي تحترق أثناء كبح المحرك |
| صوت الصفير أو الصفير من غرفة المحرك | تسرب الفراغ من خلال الحجاب الفاصل الفاشل |
| الضغط الإيجابي في غطاء العجلة - قفزات العصا | المفرق عالق مغلق، غطاء الكرنك لا يمكن تهوية |
| تراكم الوحل تحت سقف النفط | التهوية غير الكافية للصندوق الذي يسمح للرطوبة والبخار بالتكثيف |
يعمل عن طريق توجيه الغازات المضغوطة من خلال الحاجز والشبكة الدقيقة، فصل قطرات النفط وإعادة النفط النظيف إلى الصخرة.
تم صياغة السقف من نايلون PA66 المقاوم للحرارة؛ الغشاء الداخلي مصنوع من EPDM مرن لفترة طويلة.
يتم تركيبها مباشرة على كتلة الاسطوانات EA211 مع سطح التزاوج المحدد من المصنع - لا يتطلب أي تعديلات.
قابلة للتبادل مع أرقام OE متعددة ومكافئات السوق اللاحقة من الموردين الرائدين.
يعيد فراغ غطاء العجلة إلى المستويات المناسبة، ويقلل من استهلاك الزيت، ويقضي على تسرب الزيت الخارجي.
المصنعة بموجب نظم إدارة الجودة المعتمدة من ISO 9001 و IATF 16949
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| سلامة الحجاب الحاجز | الفحص البصري واختبار تساقط الضغط |
| فحص اتجاه التدفق | اختبار تدفق الهواء من غطاء العجلة إلى جانب المدخول |
| مسطحة حبات الختم | قياس CMM للشريحة التركيبية |
| مواد السكن | تحليل الطيفي - تم تأكيد درجة PA66 |
| تحمل الحرارة | اختبار الدورة الحرارية من -30 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية، 100 دورة |
| فحص الأبعاد | قياس CMM مقابل مخطط OE |
| احتباس الفراغ | تم اختبارها عند ضغط سلبي 0.5 بار |
متى يجب استبدال جهاز فصل الزيت هذا:
| الأعراض | العمل |
|---|---|
| إيقاف تشغيل المحرك أو إيقاف تشغيل المحرك بشكل خاطئ | فحص واستبدال فاصل الزيت |
| استهلاك زيت يزيد عن 0.5 لتر لكل 1000 كم | استبدال فاصل الزيت |
| الدخان الأزرق من غازات العادم عند التباطؤ | استبدال فاصل الزيت على الفور |
| صوت الصفير / الصفير من غرفة المحرك | استبدال فاصل الزيت |
| الضغط الإيجابي في غطاء العجلة | استبدال فاصل الزيت |
| بقايا النفط داخل مجموعة الاستيعاب | استبدال فاصل الزيت |
| الصيانة الوقائية | الاستبدال الموصى به عند 100000-120000 كم |
الـفولكس وود جولف بولو EA211 فاصل الزيت 04E103464Lهو صمام PCV وحدة تنفس غطاء العجلة من مواصفات OE لمحركات البنزين التوربيني ذات 1.4 لتر TSI. يتناسب مع VW Golf Mk7 ، Polo ، Jetta ، Lavida ، Santana ، Tiguan L ، Touran L ، Passat B8 ،و Skoda المتوافقة، سيات، و موديلات أودي.
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـمنفصل زيت التنفس (صمام PCV)مع رقم OEM04E103464Lهو بديل مباشر لمكون المعدات الأصلية المثبتة علىمجموعة محركات البنزين من فولكسفاغن EA211 1.4L TSIهذا الجزء يدير ضغط غطاء الكرنك، يفصل النفط عن الغازات التي تنفجر، ويعيد النفط النظيف إلى الصهريج بينما يرشد البخار مرة أخرى إلى مجموعة الاستيعاب للاحتراق.
| رقم الجزء: | 04E103464L | اسم المنتج | فاصل الزيت |
| طراز السيارة: | فولكس فاجن جولف بولو | نموذج المحرك: | فولكس فاجن EA211 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
الـ04E103464Lجهاز فصل الزيت ينتمي إلى عائلة أوسع من أرقام أجزاء VAG التي يمكن استبدالها لمحرك EA211.04E103464L تم استبدال 04E103464N رسميًا في 27 ديسمبر 2013.
| رقم الـ OE | التوافق / الملاحظات |
|---|---|
| 04E103464N | تم استبدالها بـ 04E103464L |
| 04E103464AM | قابلة للتبديل - نفس التركيب |
| 04E103464AA | قابلة للتبديل - نفس التركيب |
| 04E103464F | قابلة للتبديل - نفس التركيب |
| 04E103464K | قابلة للتبديل - نفس التركيب |
تشمل المعادلات في السوق اللاحقة من العلامات التجارية الممتازة:فيبي بيلستين 178941ورين للسيارات ABH0353.
هذامنفصل زيت فولكسفاغن 04E103464Lيستبدل مكون المصنع مباشرة في التكوينات التالية:
| النموذج | الهيكل / السلسلة | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|
| جولف Mk7 | 5G1، BQ1، BE1، BE2 | 1.4 اتش.إس.إيه.٢١١ | 2012-2020 |
| بولو / بولو سيدان | 6R، 6C | 1.4 TSI | 2010-2018 |
| جيتا 6 | 1B، 2B، 1C، 2C | 1.4 TSI | 2011 - 2015 |
| لافيدا / لافيدا الجديدة | سوق شنغهاي | 1.4 اتش.إس.إيه.٢١١ | 2012-2018 |
| سانتانا | سوق شنغهاي | 1.4 اتش.إس.إيه.٢١١ | 2012-2018 |
| تيغوان L | 5N | 1.4 TSI | 2016-2021 |
| النموذج | الهيكل / السلسلة | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|
| سريع | NH | 1.4 TSI | 2012-2019 |
| أوكتافيا | 5E | 1.4 TSI | 2012-2020 |
| فابيا | نيو جيرسي | 1.4 اتش آي سي (أسواق مختارة) | 2014-2019 |
| النموذج | الهيكل / السلسلة | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|
| إيبيزا | 6J | 1.4 TSI | 2012-2017 |
| ليون | 5F | 1.4 TSI | 2012-2018 |
يستخدم نظام التنفس في صندوق العجلات مسار تهوية ثنائي الوضع. يحتوي منفصل الزيت على غشاء غشاء مرن يتم تعريضه مرارًا وتكرارًا للحرارة وبخار الوقود وضباب الزيت.مع مرور الوقت - عادة ما يتجاوز 100،000 كم - هذا الحجاب الصدغي يصعب، ينقسم، أو يفقد مرونته.
| الأعراض | معناها |
|---|---|
| إيقاف تشغيل المحرك أو إيقاف تشغيل المحرك بشكل خاطئ | خليط الوقود والهواء غير متوازن بسبب الغازات الزائدة التي تدخل إلى المدخل |
| استهلاك زيت يزيد عن 0.5 لتر لكل 1000 كم | ضغط غطاء العجلة يدفع النفط إلى مجرى الاستيعاب - ثم يحترق في الاحتراق |
| الدخان الأزرق من غازات العادم، وخاصة عند التجاوز (التباطؤ) | تراكم الزيت في مجموعة الاستيعاب التي تحترق أثناء كبح المحرك |
| صوت الصفير أو الصفير من غرفة المحرك | تسرب الفراغ من خلال الحجاب الفاصل الفاشل |
| الضغط الإيجابي في غطاء العجلة - قفزات العصا | المفرق عالق مغلق، غطاء الكرنك لا يمكن تهوية |
| تراكم الوحل تحت سقف النفط | التهوية غير الكافية للصندوق الذي يسمح للرطوبة والبخار بالتكثيف |
يعمل عن طريق توجيه الغازات المضغوطة من خلال الحاجز والشبكة الدقيقة، فصل قطرات النفط وإعادة النفط النظيف إلى الصخرة.
تم صياغة السقف من نايلون PA66 المقاوم للحرارة؛ الغشاء الداخلي مصنوع من EPDM مرن لفترة طويلة.
يتم تركيبها مباشرة على كتلة الاسطوانات EA211 مع سطح التزاوج المحدد من المصنع - لا يتطلب أي تعديلات.
قابلة للتبادل مع أرقام OE متعددة ومكافئات السوق اللاحقة من الموردين الرائدين.
يعيد فراغ غطاء العجلة إلى المستويات المناسبة، ويقلل من استهلاك الزيت، ويقضي على تسرب الزيت الخارجي.
المصنعة بموجب نظم إدارة الجودة المعتمدة من ISO 9001 و IATF 16949
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| سلامة الحجاب الحاجز | الفحص البصري واختبار تساقط الضغط |
| فحص اتجاه التدفق | اختبار تدفق الهواء من غطاء العجلة إلى جانب المدخول |
| مسطحة حبات الختم | قياس CMM للشريحة التركيبية |
| مواد السكن | تحليل الطيفي - تم تأكيد درجة PA66 |
| تحمل الحرارة | اختبار الدورة الحرارية من -30 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية، 100 دورة |
| فحص الأبعاد | قياس CMM مقابل مخطط OE |
| احتباس الفراغ | تم اختبارها عند ضغط سلبي 0.5 بار |
متى يجب استبدال جهاز فصل الزيت هذا:
| الأعراض | العمل |
|---|---|
| إيقاف تشغيل المحرك أو إيقاف تشغيل المحرك بشكل خاطئ | فحص واستبدال فاصل الزيت |
| استهلاك زيت يزيد عن 0.5 لتر لكل 1000 كم | استبدال فاصل الزيت |
| الدخان الأزرق من غازات العادم عند التباطؤ | استبدال فاصل الزيت على الفور |
| صوت الصفير / الصفير من غرفة المحرك | استبدال فاصل الزيت |
| الضغط الإيجابي في غطاء العجلة | استبدال فاصل الزيت |
| بقايا النفط داخل مجموعة الاستيعاب | استبدال فاصل الزيت |
| الصيانة الوقائية | الاستبدال الموصى به عند 100000-120000 كم |
الـفولكس وود جولف بولو EA211 فاصل الزيت 04E103464Lهو صمام PCV وحدة تنفس غطاء العجلة من مواصفات OE لمحركات البنزين التوربيني ذات 1.4 لتر TSI. يتناسب مع VW Golf Mk7 ، Polo ، Jetta ، Lavida ، Santana ، Tiguan L ، Touran L ، Passat B8 ،و Skoda المتوافقة، سيات، و موديلات أودي.
