1.4 ملم سمك الفولاذ متعدد الطبقات (MLS) غسيل رأس الأسطوانة لمحرك تويوتا 15B-FTE 4.1L الديزل
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
YIMI
شهادة:
ISO/TS16949
رقم الموديل:
تويوتا 15B-FTE 4.1L ديزل دينا ميجا كروزر كوستر
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب:
10 قطع
سعر:
قابل للتفاوض
شروط الدفع:
/ تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض:
10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
| Engine Bore Diameter: | 108.0 ملم | Gasket Diameter: | 109.5 ملم |
| Compressed Thickness: | 1.4 ملم | Gasket Width: | 197 ملم |
| Gasket Length: | 503 ملم | Gasket Type: | متعدد الطبقات الصلب (MLS) |
| Fire Ring Material: | الفولاذ المقاوم للصدأ | Compression Ratio: | 17.8:1 |
| High Light: | 1.4mm MLS غطاء رأس الاسطوانة,غطاء محرك تويوتا 15B-FTE الديزل,حشية رأس فولاذية متعددة الطبقات |
||
وصف المنتج
غسيل رأس الأسطوانة 11115-58151 لسيارة تويوتا 15B-FTE 4.1L الديزل
الـغطاء رأس الاسطوانةتحمل رقم تويوتا OEM11115-58151(أيضا 1111558151) يغلق الواجهة بين رأس الاسطوانة وكتلة المحرك على تويوتا عالية المتانةمحرك 15B-FTE 4.1L في الخط أربعة توربو الديزلهذا الختم هو1درجة سمك 4 ملمفي نظام تويوتا متعدد السماكة لعائلة المحركات 15B.
| رقم الجزء: | 11115-58151 | اسم المنتج | غسيل رأس الاسطوانة |
| طراز السيارة: | تويوتا دينا ميغا كروزر كوستر | نموذج المحرك: | تويوتا 15B-FTE 4.1L الديزل |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| المواد: | الفولاذ متعدد الطبقات (MLS) | سمك: | 1.40 ملم |
درجات السماكة - عائلة الديزل 15B
محرك تويوتا 15B الديزل يستخدمثلاث درجات مختلفة من سمك غطاء الرأساعتمادا على قياس نمط المكبس. يتم تحديد السماكة الصحيحة من قبلأعلى قياس للبرزعبر جميع الأسطوانات الأربعة
| رقم الـ OE | سمك | الملاحظات |
|---|---|---|
| 11115-58130 | 1.20 ملم | الرقيق - لأدنى نموذج للبستن |
| 11115-58140 | 1.30 ملم | سمك متوسط |
| 11115-58151 | 1.40 ملم | سمك قياسي لـ 15B-FTE - هذا المنتج |
اختيار السماكة الصحيحة أمر ضروري لأداء المحرك السليم ومسافة الصمام.
التطبيقات
هذا الصمغ الرئيسي للأسطوانة من طراز تويوتا 15B-FTE يستبدل بشكل مباشر مكون الختم المصنع في التكوينات التالية:
الدوائر التجارية من طراز دينا / تويو إي
| الهيكل / السلسلة | النموذج | سنوات | نوع المحرك |
|---|---|---|---|
| BU400، BU410, BU420, BU430 | تويوتا دينا / تويو ايس | 08.1999 - 06.2004 | 15B-FTE |
مركبة ميغا كروزر
| الهيكل | النموذج | سنوات | نوع المحرك |
|---|---|---|---|
| BXD20V | تويوتا ميغا كروزر (KC-BXD20V) | 1999 - 2001 | 15B-FTE |
الحافلة (سلسلة B40 / B50)
| الهيكل | النموذج | سنوات | نوع المحرك |
|---|---|---|---|
| B40 / B50 | حافلة تويوتا | 1999 - 2004 | 15B-FTE، 15B-FT |
الخصائص والفوائد
بناء الفولاذ متعدد الطبقات (MLS):يتحمل ضغوط الأسطوانة المستمرة للعمل بالديزل عالي الضغط مع حلقات النار من الفولاذ المقاوم للصدأ التي تقاوم التآكل وتحافظ على قوة الربيع في درجات الحرارة العالية.
1.4 ملم سمك - مواصفات المصنع:يوفر سمك مضغوط من 1.4 ملم كما أكدت العلامة اليابانية 厚さ=1.40 في كتالوج قطع الغيار تويوتا.
دقة 109.5 ملم ثقب غسيل:مصممة خصيصاً لمكبس 108 ملم بأبعاد قطرها 109.5 ملم × عرضها 197 ملم × طولها 503 ملم.
البديل من الدرجة الأولية:رقم قطعة تويوتا الدقيق لمحركات 15B-FTE في سيارات Dyna و Mega Cruiser و Coaster.
تويوتا الأصلية - الجودة اليابانيةتصنيع وفقاً لمواصفات الهندسة الأصلية مع تأكيد "صنع في اليابان".
مراقبة الجودة والتحقق
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| محاذاة حلقة النار | قياس بالليزر - 109.5 مم ± 0.03 مم |
| سمك الصمغ (المضغوط) | الميكرومتر الرقمي - تم التحقق منه بناءً على مواصفات 1.40 ملم |
| تسجيل الطبقة | التفتيش البصري - جميع طبقات MLS تتماشى داخل 0.2 ملم |
| مواد حلقات النار | تحليل الطيفي - تم تأكيد نوع الفولاذ المقاوم للصدأ |
توصيات التثبيت والصيانة
مهمة:تستخدم 15B-FTE مشبكات رأس الأسطوانة من عزم الدوران إلى العائد (الامتداد). هذه هي أدوات التثبيت ذات الاستخدام الواحد ويجب استبدالها بوحدات جديدة كلما تمت إزالة رأس الأسطوانة.
لماذا يهم اختيار السماكة:15B-FTE هو محرك ديزل عالي الضغط (17.8يتم تحديد سمك غطاء الرأس الصحيح عن طريق قياس نموذج المكبس.
مؤشرات الاستبدال الموصى بها
| الأعراض | التشخيص |
|---|---|
| فقدان تدريجي لسائل التبريد دون تسرب خارجي مرئي | مادة التبريد التي تخرج من حلقة النار إلى غرفة الاحتراق |
| البخار الأبيض أو الرمادي من غازات العادم | حرق سائل التبريد في غرفة الاحتراق |
| الفقاقيع في زجاجة التفريغ المبرد | غازات الاحتراق التي تدخل نظام التبريد |
| بقايا زيت الحليب تحت غطاء الحشو | سائل التبريد مختلط بزيت المحرك |
جدول الصيانة
| البند الخدمة | الفترة |
|---|---|
| استبدال سائل تبريد المحرك | كل 4-5 سنوات أو 80,000-100,000 كم |
| تحقق من فقدان سائل التبريد والأنابيب الضغط | شهريا |
| تغيير زيت المحرك والمرشح | كل 5000 كم |
التعبئة والتوريد
- التعبئة الفردية:مغلقة في كيس VCI مضاد للستاتيكية، كرتون مغلف بالرغوة
- أبعاد الكرتون:حوالي 52 × 21 × 2 سم
- الوزن الصافيحوالي 0.35-0.45 كجم
- العلبة الرئيسية:50 وحدة لكل علبة تصدير
- الحد الأدنى لكمية الطلب:قطعة واحدة (طلب العينة متاح)