logo
المنتجات
تفاصيل المنتجات
المنزل > المنتجات >
حشية رأس أسطوانة تويوتا 1KD-FTV بسمك 1.05 مم و5 فتحات لإغلاق مثالي

حشية رأس أسطوانة تويوتا 1KD-FTV بسمك 1.05 مم و5 فتحات لإغلاق مثالي

الـ MOQ: 10 قطع
السعر: negotiable
التعبئة القياسية: حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء
فترة التسليم: 5-8 أيام عمل
طريقة الدفع: / تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على التوريد: 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
معلومات مفصلة
مكان المنشأ
الصين
اسم العلامة التجارية
YIMI
إصدار الشهادات
ISO/TS16949
رقم الموديل
تويوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D داينا هايس هايلكس
رقم جزء تصنيع المعدات الأصلية:
11115-30031-E0
قطر تتحمل:
96.0 ملم
قطر التجويف MLS:
97.5 ملم
سمك مضغوط:
1.05 ملم
عدد الشقوق:
5 فتحات / 5 شقوق
نوع الحشية:
متعدد الطبقات الصلب (MLS)
مادة حلقة النار:
الفولاذ المقاوم للصدأ
طريقة التثبيت:
التثبيت الجاف
إبراز:

حشية رأس الأسطوانة Toyota 1KD-FTV

,

حشية رأس الأسطوانة بسمك 1.05 مم

,

حشية محرك تويوتا 5 درجات

وصف المنتج
غسيل رأس الاسطوانة 11115-30031-E0 لتويوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
غسيل رأس الاسطوانة 11115-30031-E0 لمحرك تويوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D
لمحة عامة عن المنتج
غطاء رأس الاسطوانة يحمل رقم تويوتا OEM 11115-30031-E0 (المدرجة أيضًا باسم 11115‐30031‐E0، 1111530031E0) يغلق الواجهة بين رأس الاسطوانة وكتلة المحرك على تويوتا 1KD‐FTV 3.0L D-4D محرك الديزل التوربيني. هذا الصمغ هو متغير مارك E في نظام تويوتا الخمسة درجات سمك رموز - الخيار الأكثر سمكًا في عائلة 1KD-FTV ،يتم تحديدها عندما يقع أعلى قياس لبرز المكبس خارج النطاق الذي تغطيه الصمامات الرقيقة من MARK A إلى MARK D.
محرك 1KD-FTV هو محرك ديزل من طراز 2،982 سي سي في خط 4 السكك الحديدية الشائعة مع مساحة ومسار 96 مم × 103 مم ، ونسبة ضغط 17.9:1، ومخرجات الطاقة تتراوح من 170 حصان إلى 190 حصان اعتمادا على ضبط السوق.
Toyota Cylinder Head Gasket 11115-30031-E0 for 1KD-FTV 3.0 D-4D Engine
مواصفات المنتج
رقم الجزء: 11115-30031-E0
اسم المنتج غسيل رأس الاسطوانة
طراز السيارة: تويوتا دينا هاياس هيلوكس
نموذج المحرك: تويوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D
الحالة: 100% جديد تماماً
المواد: سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة
معيار الجودة: معادلة OEM / مراقبة جودة ISO
درجات الإشارة المتقاطعة وسمك OE
يعد 11115‐30031‐E0 جزءًا من نظام تويوتا لترميز السماكة من خمس درجات لضمادات رأس 1KD‐FTV. تتشارك جميع الصفوف الخمسة في نفس فتحة 96 مم و 97.5 ملم قطر فتحة غطاء MLS ولكن يختلف في سمك الضغط:
رقم الجزء مارك خروقات سمك الضغط
11115-30031-A0 أ 1 حفرة 0.85 ملم
11115-30031-B0 ب 2 حفرة 0.90 ملم
11115-30031-C0 ج 3 خروقات 0.95 ملم
11115-30031-D0 د أربعة خروقات 1.00 ملم
11115-30031-E0 E 5 خروقات 1.05 ملم
تطبيقات المركبات
هذا الصمغ الرئيسي للأسطوانة من طراز تويوتا 1KD-FTV 11115-30031-E0 يستبدل مباشرة مكون الختم المصنع في التكوينات التالية:
السيارات التجارية والبيك أب
النموذج الهيكل / السلسلة سنوات
تويوتا دينا / تويو ايس KDY221, KDY231, KDY251, KDY261 09/2006-2015
تويوتا هيلوكس VI / VII كون16، كون25، كون26 08/2005-09/2015
تويوتا هاياس / ريجيوسايس KDH200، KDH206، KDH211 2005 - الحاضر
تويوتا فورتشنر KUN51 2005-2015
منصة لاند كروزر
النموذج الهيكل سنوات
لاند كروزر 90 (كولورادو) KDJ90، KDJ95 01/2000-09/2002
لاند كروزر برادو (J120) KDJ120، KDJ121، KDJ125 09/2002-08/2009
لاند كروزر برادو (J150) KDJ150، KDJ151، KDJ155 08/2009-07/2020
الميزات الرئيسية والفوائد
بناء الفولاذ متعدد الطبقات (MLS) لمدى الصمود في الديزل
المصنوعة من طبقات متعددة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع طبقة إيلاستومر مصممة لتحمل ضغوط الأسطوانة المستمرة من 17.9نسبة الضغط والحمل الحراري لنظام السكك الحديدية المشتركة D-4D.
تعريف خمس خروقات (5 ثقوب) - علامة E / 1.05 ملم
الخمس خروقات أو الثقوب على الحافة الخارجية للضغط هي مؤشر مرئي للسماكة المضغوطة ، مما يتوافق مع تسمية MARK E بسماكة مضغوطة 1.05 ملم.
حلقات النار بدقة 96 ملم
حلقات النار من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاسها 96.0 ملم في فتحة الاسطوانة تخلق ختمًا محكمًا للغاز حول غرفة الاحتراق مع قطر اسمي 97.5 ملم في فتحة الصمغ.
تغطية واسعة لـ OE Interchange
قابلة للتبادل مباشرة مع 11115-30032-E0، 11115-30021-E0، 11115-0L020-E0، و 11115-0L021-E0.
التصنيع المعتمد IATF 16949 / ISO 9001
تصنع وفقا لأعلى معايير صناعة السيارات لإنتاج المكونات مع نظم إدارة الجودة الشاملة.
توصيات التثبيت والصيانة
مهمة:تستخدم 1KD-FTV مشبكات رأس الأسطوانة من عزم الدوران إلى العائد (الامتداد). هذه هي أقراص ذات استخدام واحد ويجب استبدالها بوحدات جديدة كلما تمت إزالة رأس الأسطوانة.إعادة استخدام المسامير القديمة تخاطر بعدم التماسك المتساوي، فشل غطاء الرأس، وتحريف رأس الأسطوانة.
لماذا يهم اختيار درجة السماكة:1KD-FTV هو محرك ديزل مصمم للتداخل حيث يتم تحديد سمك غشاشة الرأس الصحيح عن طريق قياس نمط المكبس.يمكن أن يؤدي تثبيت سمك خاطئ إلى اتصال الصمام بالبستن أو تقليل أداء المحرك.
مؤشرات الاستبدال الموصى بها
الأعراض التشخيص
فقدان سائل التبريد الذي يتطلب إعادة التعبئة كل 500-1000 كم مادة التبريد التي تخرج من حلقة النار إلى غرفة الاحتراق
البخار الأبيض أو الرمادي من غازات العادم حرق سائل التبريد في غرفة الاحتراق
الضغط في نظام التبريد غازات الاحتراق التي تدخل نظام التبريد
فقاعات الزجاجة المفرطة أثناء تشغيل المحرك غازات الاحتراق تدخل نظام المبرد
بقايا زيت الحليب تحت غطاء الحشو سائل التبريد مختلط بزيت المحرك
التعبئة والتوريد
  • التعبئة الفردية:مغلقة في كيس VCI مضاد للستاتيك، كرتون مغلف بالرغوة
  • أبعاد الكرتون:حوالي 25 × 20 × 2 سم
  • الوزن الصافيحوالي 0.3-0.5 كجم
  • العلبة الرئيسية:50 وحدة لكل علبة تصدير
  • الحد الأدنى لكمية الطلب:قطعة واحدة (طلب العينة متاح)
  • طرق الشحن:فيدكس، يو بي إس، دي إتش إل للعينات، الشحن البحري للحميل
ملخص سريع
ربط رأس أسطوانة تويوتا 11115‐30031‐E0 هو بديل MLS من مواصفات OEM لمحرك 1KD‐FTV 3.0L D‐4D التوربوديزل. تشير الخمسة خروقات (5 ثقوب) إلى هذا على أنه مارك E (1.05 ملم سمك) - الخيار الأكثر سمكًا في نظام الدرجات الخمسة.
قبل الطلب:تأكد من أن الصمغ الأصلي يحمل خمس حفر / ثقوب أو تأكد أن قياس نمط المكبس للمحرك يتطلب الحد الأقصى للسماكة (1.05 ملم).قد يؤدي تركيب سمك خاطئ إلى اتصال الصمام بالبستن على هذا المحرك الديزل المصمم للتداخل.
المنتجات
تفاصيل المنتجات
حشية رأس أسطوانة تويوتا 1KD-FTV بسمك 1.05 مم و5 فتحات لإغلاق مثالي
الـ MOQ: 10 قطع
السعر: negotiable
التعبئة القياسية: حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء
فترة التسليم: 5-8 أيام عمل
طريقة الدفع: / تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على التوريد: 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
معلومات مفصلة
مكان المنشأ
الصين
اسم العلامة التجارية
YIMI
إصدار الشهادات
ISO/TS16949
رقم الموديل
تويوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D داينا هايس هايلكس
رقم جزء تصنيع المعدات الأصلية:
11115-30031-E0
قطر تتحمل:
96.0 ملم
قطر التجويف MLS:
97.5 ملم
سمك مضغوط:
1.05 ملم
عدد الشقوق:
5 فتحات / 5 شقوق
نوع الحشية:
متعدد الطبقات الصلب (MLS)
مادة حلقة النار:
الفولاذ المقاوم للصدأ
طريقة التثبيت:
التثبيت الجاف
الحد الأدنى لكمية:
10 قطع
الأسعار:
negotiable
تفاصيل التغليف:
حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء
وقت التسليم:
5-8 أيام عمل
شروط الدفع:
/ تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض:
10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
إبراز

حشية رأس الأسطوانة Toyota 1KD-FTV

,

حشية رأس الأسطوانة بسمك 1.05 مم

,

حشية محرك تويوتا 5 درجات

وصف المنتج
غسيل رأس الاسطوانة 11115-30031-E0 لتويوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
غسيل رأس الاسطوانة 11115-30031-E0 لمحرك تويوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D
لمحة عامة عن المنتج
غطاء رأس الاسطوانة يحمل رقم تويوتا OEM 11115-30031-E0 (المدرجة أيضًا باسم 11115‐30031‐E0، 1111530031E0) يغلق الواجهة بين رأس الاسطوانة وكتلة المحرك على تويوتا 1KD‐FTV 3.0L D-4D محرك الديزل التوربيني. هذا الصمغ هو متغير مارك E في نظام تويوتا الخمسة درجات سمك رموز - الخيار الأكثر سمكًا في عائلة 1KD-FTV ،يتم تحديدها عندما يقع أعلى قياس لبرز المكبس خارج النطاق الذي تغطيه الصمامات الرقيقة من MARK A إلى MARK D.
محرك 1KD-FTV هو محرك ديزل من طراز 2،982 سي سي في خط 4 السكك الحديدية الشائعة مع مساحة ومسار 96 مم × 103 مم ، ونسبة ضغط 17.9:1، ومخرجات الطاقة تتراوح من 170 حصان إلى 190 حصان اعتمادا على ضبط السوق.
Toyota Cylinder Head Gasket 11115-30031-E0 for 1KD-FTV 3.0 D-4D Engine
مواصفات المنتج
رقم الجزء: 11115-30031-E0
اسم المنتج غسيل رأس الاسطوانة
طراز السيارة: تويوتا دينا هاياس هيلوكس
نموذج المحرك: تويوتا 1KD-FTV 3.0 D-4D
الحالة: 100% جديد تماماً
المواد: سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة
معيار الجودة: معادلة OEM / مراقبة جودة ISO
درجات الإشارة المتقاطعة وسمك OE
يعد 11115‐30031‐E0 جزءًا من نظام تويوتا لترميز السماكة من خمس درجات لضمادات رأس 1KD‐FTV. تتشارك جميع الصفوف الخمسة في نفس فتحة 96 مم و 97.5 ملم قطر فتحة غطاء MLS ولكن يختلف في سمك الضغط:
رقم الجزء مارك خروقات سمك الضغط
11115-30031-A0 أ 1 حفرة 0.85 ملم
11115-30031-B0 ب 2 حفرة 0.90 ملم
11115-30031-C0 ج 3 خروقات 0.95 ملم
11115-30031-D0 د أربعة خروقات 1.00 ملم
11115-30031-E0 E 5 خروقات 1.05 ملم
تطبيقات المركبات
هذا الصمغ الرئيسي للأسطوانة من طراز تويوتا 1KD-FTV 11115-30031-E0 يستبدل مباشرة مكون الختم المصنع في التكوينات التالية:
السيارات التجارية والبيك أب
النموذج الهيكل / السلسلة سنوات
تويوتا دينا / تويو ايس KDY221, KDY231, KDY251, KDY261 09/2006-2015
تويوتا هيلوكس VI / VII كون16، كون25، كون26 08/2005-09/2015
تويوتا هاياس / ريجيوسايس KDH200، KDH206، KDH211 2005 - الحاضر
تويوتا فورتشنر KUN51 2005-2015
منصة لاند كروزر
النموذج الهيكل سنوات
لاند كروزر 90 (كولورادو) KDJ90، KDJ95 01/2000-09/2002
لاند كروزر برادو (J120) KDJ120، KDJ121، KDJ125 09/2002-08/2009
لاند كروزر برادو (J150) KDJ150، KDJ151، KDJ155 08/2009-07/2020
الميزات الرئيسية والفوائد
بناء الفولاذ متعدد الطبقات (MLS) لمدى الصمود في الديزل
المصنوعة من طبقات متعددة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع طبقة إيلاستومر مصممة لتحمل ضغوط الأسطوانة المستمرة من 17.9نسبة الضغط والحمل الحراري لنظام السكك الحديدية المشتركة D-4D.
تعريف خمس خروقات (5 ثقوب) - علامة E / 1.05 ملم
الخمس خروقات أو الثقوب على الحافة الخارجية للضغط هي مؤشر مرئي للسماكة المضغوطة ، مما يتوافق مع تسمية MARK E بسماكة مضغوطة 1.05 ملم.
حلقات النار بدقة 96 ملم
حلقات النار من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاسها 96.0 ملم في فتحة الاسطوانة تخلق ختمًا محكمًا للغاز حول غرفة الاحتراق مع قطر اسمي 97.5 ملم في فتحة الصمغ.
تغطية واسعة لـ OE Interchange
قابلة للتبادل مباشرة مع 11115-30032-E0، 11115-30021-E0، 11115-0L020-E0، و 11115-0L021-E0.
التصنيع المعتمد IATF 16949 / ISO 9001
تصنع وفقا لأعلى معايير صناعة السيارات لإنتاج المكونات مع نظم إدارة الجودة الشاملة.
توصيات التثبيت والصيانة
مهمة:تستخدم 1KD-FTV مشبكات رأس الأسطوانة من عزم الدوران إلى العائد (الامتداد). هذه هي أقراص ذات استخدام واحد ويجب استبدالها بوحدات جديدة كلما تمت إزالة رأس الأسطوانة.إعادة استخدام المسامير القديمة تخاطر بعدم التماسك المتساوي، فشل غطاء الرأس، وتحريف رأس الأسطوانة.
لماذا يهم اختيار درجة السماكة:1KD-FTV هو محرك ديزل مصمم للتداخل حيث يتم تحديد سمك غشاشة الرأس الصحيح عن طريق قياس نمط المكبس.يمكن أن يؤدي تثبيت سمك خاطئ إلى اتصال الصمام بالبستن أو تقليل أداء المحرك.
مؤشرات الاستبدال الموصى بها
الأعراض التشخيص
فقدان سائل التبريد الذي يتطلب إعادة التعبئة كل 500-1000 كم مادة التبريد التي تخرج من حلقة النار إلى غرفة الاحتراق
البخار الأبيض أو الرمادي من غازات العادم حرق سائل التبريد في غرفة الاحتراق
الضغط في نظام التبريد غازات الاحتراق التي تدخل نظام التبريد
فقاعات الزجاجة المفرطة أثناء تشغيل المحرك غازات الاحتراق تدخل نظام المبرد
بقايا زيت الحليب تحت غطاء الحشو سائل التبريد مختلط بزيت المحرك
التعبئة والتوريد
  • التعبئة الفردية:مغلقة في كيس VCI مضاد للستاتيك، كرتون مغلف بالرغوة
  • أبعاد الكرتون:حوالي 25 × 20 × 2 سم
  • الوزن الصافيحوالي 0.3-0.5 كجم
  • العلبة الرئيسية:50 وحدة لكل علبة تصدير
  • الحد الأدنى لكمية الطلب:قطعة واحدة (طلب العينة متاح)
  • طرق الشحن:فيدكس، يو بي إس، دي إتش إل للعينات، الشحن البحري للحميل
ملخص سريع
ربط رأس أسطوانة تويوتا 11115‐30031‐E0 هو بديل MLS من مواصفات OEM لمحرك 1KD‐FTV 3.0L D‐4D التوربوديزل. تشير الخمسة خروقات (5 ثقوب) إلى هذا على أنه مارك E (1.05 ملم سمك) - الخيار الأكثر سمكًا في نظام الدرجات الخمسة.
قبل الطلب:تأكد من أن الصمغ الأصلي يحمل خمس حفر / ثقوب أو تأكد أن قياس نمط المكبس للمحرك يتطلب الحد الأقصى للسماكة (1.05 ملم).قد يؤدي تركيب سمك خاطئ إلى اتصال الصمام بالبستن على هذا المحرك الديزل المصمم للتداخل.
خريطة الموقع |  سياسة الخصوصية | الصين جودة جيدة قطع غيار سيارات إيسوزو المورد. حقوق الطبع والنشر © 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . كل الحقوق محفوظة.