محرك الجبهة الحاجز المطاطي الاستبدال المباشر لإيسوزو NHR54 4JA1 مع خفض الاهتزاز وحماية التآكل
| Material: | مطاط طبيعي / SBR مرتبط بالفولاذ | Engine Model: | ايسوزو 4JA1 (2.5 لتر ديزل) |
| Vehicle Model: | ايسوزو NHR54 | Bolt Torque: | 40-70 نيوتن متر |
| Rubber Hardness: | شور أ | Displacement: | 2.5 لتر (2499 سم مكعب) |
| Engine Type: | 4 سلندر، ديزل مضمن | Installation Type: | استبدال OEM المباشر |
| High Light: | مطاط إيسوزو NHR54,تركيب محرك بديل مباشر مع خفض الاهتزاز,محرك شاحنة إيسوزو حماية من التآكل |
||
يمتص مطاط تثبيت المحرك الأمامي (قدم المحرك) اهتزازات المحرك ويعزل مجموعة نقل الحركة عن إطار الهيكل. يقلل من الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) لمحركات الديزل Isuzu NHR54 4JA1.
| رقم الجزء: | 8-94155652-2, 8941556522 |
| اسم المنتج: | حامل المحرك الأمامي مطاطي / قدم المحرك / حامل المحرك |
| طراز السيارة: | ايسوزو NHR54 |
| نموذج المحرك: | ايسوزو 4JA1 (2.5 لتر ديزل) |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| أصل: | البر الرئيسى للصين |
| ضمان: | 6 أشهر |
- جودة المعدات الأصلية:تم تصنيعها وفقًا لمواصفات Isuzu الأبعاد والمواد من أجل ملاءمة مثالية وعزل اهتزاز موثوق
- مركب مطاطي ممتاز:مزيج من المطاط الطبيعي/SBR يقاوم الزيت والحرارة والأوزون
- ربط الصلب:يمنع الترابط اللاصق عالي القوة الانفصال تحت الحمل
- التخميد الاهتزاز:يمتص اهتزازات المحرك بشكل فعال، مما يقلل من ضوضاء المقصورة وتعب السائق
- محمي من التآكل:يتم تغليف المكونات الفولاذية لمقاومة الصدأ
- استعادة محاذاة المحرك:يزيل حركة المحرك، والارتطام، واهتزاز مجموعة القيادة
- الاستبدال المباشر:تركيب بسيط بمسامير باستخدام الأجهزة الأصلية
- فعالة من حيث التكلفة:بديل ميسور التكلفة لتركيبات OEM الأصلية
تم تصميم هذا المطاط الأمامي للمحرك خصيصًا لشاحنات Isuzu NHR54 بمحرك 4JA1.
- ايسوزو NHR54(شاحنة خفيفة، محرك 4JA1)
- قد يناسب أيضًا شاحنات Isuzu الخفيفة الأخرى ذات تركيب المحرك المماثل - تحقق
- 4-سلندر، ديزل مضمن
- الإزاحة: 2.5 لتر (2499 سم مكعب)
- التطبيق: NHR54، NKR، والمعدات الصناعية
خطوات التثبيت (نموذجية لتركيب المحرك الأمامي):
- رفع ودعم السيارة بأمان. استخدم رافعة لدعم مقدمة المحرك (تحت وعاء الزيت مع كتلة خشبية)
- قم بإزالة مسامير التثبيت القديمة (عادةً 2-4 مسامير)
- ارفع أو اخفض الرافعة قليلًا لتخفيف الضغط على الحامل
- قم بإزالة المطاط القديم لتركيب المحرك الأمامي
- قم بتنظيف أسطح التثبيت على حامل المحرك وإطار الهيكل
- قارن التركيب الجديد بالتركيب القديم (محاذاة فتحة الترباس وارتفاعها)
- قم بتثبيت الحامل الجديد، ثم ضع الدعامة، واربط البراغي يدويًا
- اضبط الرافعة لمحاذاة الحامل، ثم مسامير عزم الدوران وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة (عادةً 40-60 نيوتن متر لمسامير الهيكل، و50-70 نيوتن متر لمسامير حامل المحرك)
- قم بإزالة الرافعة وقم بخفض السيارة
- اختبار القيادة - استمع إلى وجود خبطات أو اهتزازات مفرطة
- التحقق من المواد:مركب مطاطي تم اختباره من حيث الصلابة (شور أ)، وقوة الشد، والاستطالة
- اختبار قوة السندات:يضمن اختبار السحب أن الرابطة المطاطية إلى المعدن تتجاوز المواصفات
- التفتيش الأبعاد:تم التحقق من الشكل العام والتباعد بين فتحات التركيب والارتفاع
- اختبار مجموعة الضغط:يتم ضغط العينة عند درجة حرارة مرتفعة لضمان التشوه الدائم ضمن الحدود
- اختبار الشيخوخة:تسارع الشيخوخة الحرارية لتأكيد المرونة المحتفظ بها
- التفتيش البصري:تم فحصها بنسبة 100% بحثًا عن الفراغات أو الشقوق أو الوميض أو المطاط المفقود
- تعبئتها بأمان:جبل ملفوف بالبلاستيك، محاصر لمنع التشوه
- تعبئة تصدير محايدة أو تغليف مخصص متاح
- كرتون أو علبة خشبية للنقل الآمن
- التسليم السريع لبنود المخزون
- الشحن عن طريق الجو أو البحر السريع
للتسعير أو التوفر أو الشراء بالجملة للمنتجمحرك جبل المطاط الأمامي 8-94155652-2 لاستبدال ايسوزو NHR54 4JA1 8941556522 المباشر، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض أسعار تنافسي ودعم فني متخصص.