|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| الشاسيه / الموديل | مسلسل | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ميتسوبيشي فوسو FP | شاحنة ثقيلة (سلسلة FP) | 1990s-2000s | 8-14 طن GVWR، الشحن لمسافات طويلة |
| ميتسوبيشي فوسو FS | شاحنة ثقيلة (سلسلة FS) | 1990s-2000s | 15-25 طن GVWR، البناء/قطع الأشجار |
| ميتسوبيشي فوسو FV | شاحنة ثقيلة (سلسلة FV) | 1990s-2000s | 20-26 طن GVWR، الثقيلة المهنية |
| مقاتلة ميتسوبيشي فوسو | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | سلسلة FN، FK، FM مع القابض بمساعدة الهواء |
| ميتسوبيشي فوسو رائعة جدًا | الثقيلة لمسافات طويلة | 1996-2005 | تعتمد على FP/FS/FV، محركات 8DC9 / 6M70 / 6WG1 |
| ميتسوبيشي فوسو كانتر | شاحنة خفيفة متوسطة | 1995-2005 | اختر الطرازات المزودة بمعزز 70 مم |
| ايسوزو إلى الأمام | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | سلسلة F، منصة GIGA - ملائمة بشكل متقاطع |
| هينو 500/700 | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | هيكل مختلف مع معزز قابض الهواء |
| نيسان يو دي | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | Big Thumb، Condor، Quon (نماذج القابض المساعدة للهواء) |
| شاحنة دايو | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | هيكل مختلف بهندسة القابض اليابانية |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| سلامة صب الجسم | الفحص البصري والأشعة السينية - لا يوجد مسامية أو شقوق أو فراغات |
| الانتهاء من تتحمل الاسطوانة | مقياس الهواء ومقياس الملف الشخصي - 22.2 مم ±0.02 مم، Ra ≥ 0.4 ميكرومتر |
| التحقق من الموضوع | مقياس Go/no-Go لمنافذ M14 × 1.5 وM12 × 1.5 |
| ختم سلامة التسرب | اختبار الضغط الهوائي - يتم ضغط المعزز عند 10 بار لمدة 60 ثانية، بدون أي تسرب |
| اختبار الختم الهيدروليكي | يتم ضغطه بواسطة جهاز محاكاة سائل الفرامل عند 20 بار - بدون تسرب خارجي |
| وظيفة صمام التتابع | اختبار تشغيل الهواء - يفتح الصمام عند الضغط الدليلي المحدد، ويغلق بشكل نظيف |
| تصاعد شفة التسطيح | قياس مقياس القرص - التسطيح في حدود 0.1 ملم |
| التصاق الطلاء/الطلاء | اختبار الشريط المتقاطع وفقًا لمعيار ASTM D3359 - الحد الأدنى لتصنيف 4B |
| اختبار وظيفي كامل (أخذ عينات دفعة) | تم اختبار 2-5% عشوائيًا من كل دفعة على منصة اختبار الهواء فوق الهيدروليكي تحت دورات دواسة محاكاة (200 دورة عند ضغط الهواء المقدر) |
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| دواسة القابض ثقيلة للغاية، وتتطلب قوة مفرطة | الداعم لا يولد مساعدة هوائية |
| تبدو الدواسة إسفنجية أو غير متناسقة | الهواء في النظام الهيدروليكي أو تسرب الختم الداخلي |
| صعوبة في تبديل التروس، وطحن الضوضاء عند التعشيق | تحرير القابض غير الكامل |
| تسرب الهواء من السكن الداعم | تمزق الحجاب الحاجز أو فشل ختم الصمام |
| تسرب سائل الفرامل من المنفذ الهيدروليكي المعزز | ختم المكبس الهيدروليكي البالية |
| يتوقف المحرك عند تعشيق القابض من التوقف | الاستيلاء على القابض بسبب فك الارتباط الجزئي |
|
|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| الشاسيه / الموديل | مسلسل | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ميتسوبيشي فوسو FP | شاحنة ثقيلة (سلسلة FP) | 1990s-2000s | 8-14 طن GVWR، الشحن لمسافات طويلة |
| ميتسوبيشي فوسو FS | شاحنة ثقيلة (سلسلة FS) | 1990s-2000s | 15-25 طن GVWR، البناء/قطع الأشجار |
| ميتسوبيشي فوسو FV | شاحنة ثقيلة (سلسلة FV) | 1990s-2000s | 20-26 طن GVWR، الثقيلة المهنية |
| مقاتلة ميتسوبيشي فوسو | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | سلسلة FN، FK، FM مع القابض بمساعدة الهواء |
| ميتسوبيشي فوسو رائعة جدًا | الثقيلة لمسافات طويلة | 1996-2005 | تعتمد على FP/FS/FV، محركات 8DC9 / 6M70 / 6WG1 |
| ميتسوبيشي فوسو كانتر | شاحنة خفيفة متوسطة | 1995-2005 | اختر الطرازات المزودة بمعزز 70 مم |
| ايسوزو إلى الأمام | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | سلسلة F، منصة GIGA - ملائمة بشكل متقاطع |
| هينو 500/700 | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | هيكل مختلف مع معزز قابض الهواء |
| نيسان يو دي | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | Big Thumb، Condor، Quon (نماذج القابض المساعدة للهواء) |
| شاحنة دايو | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | هيكل مختلف بهندسة القابض اليابانية |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| سلامة صب الجسم | الفحص البصري والأشعة السينية - لا يوجد مسامية أو شقوق أو فراغات |
| الانتهاء من تتحمل الاسطوانة | مقياس الهواء ومقياس الملف الشخصي - 22.2 مم ±0.02 مم، Ra ≥ 0.4 ميكرومتر |
| التحقق من الموضوع | مقياس Go/no-Go لمنافذ M14 × 1.5 وM12 × 1.5 |
| ختم سلامة التسرب | اختبار الضغط الهوائي - يتم ضغط المعزز عند 10 بار لمدة 60 ثانية، بدون أي تسرب |
| اختبار الختم الهيدروليكي | يتم ضغطه بواسطة جهاز محاكاة سائل الفرامل عند 20 بار - بدون تسرب خارجي |
| وظيفة صمام التتابع | اختبار تشغيل الهواء - يفتح الصمام عند الضغط الدليلي المحدد، ويغلق بشكل نظيف |
| تصاعد شفة التسطيح | قياس مقياس القرص - التسطيح في حدود 0.1 ملم |
| التصاق الطلاء/الطلاء | اختبار الشريط المتقاطع وفقًا لمعيار ASTM D3359 - الحد الأدنى لتصنيف 4B |
| اختبار وظيفي كامل (أخذ عينات دفعة) | تم اختبار 2-5% عشوائيًا من كل دفعة على منصة اختبار الهواء فوق الهيدروليكي تحت دورات دواسة محاكاة (200 دورة عند ضغط الهواء المقدر) |
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| دواسة القابض ثقيلة للغاية، وتتطلب قوة مفرطة | الداعم لا يولد مساعدة هوائية |
| تبدو الدواسة إسفنجية أو غير متناسقة | الهواء في النظام الهيدروليكي أو تسرب الختم الداخلي |
| صعوبة في تبديل التروس، وطحن الضوضاء عند التعشيق | تحرير القابض غير الكامل |
| تسرب الهواء من السكن الداعم | تمزق الحجاب الحاجز أو فشل ختم الصمام |
| تسرب سائل الفرامل من المنفذ الهيدروليكي المعزز | ختم المكبس الهيدروليكي البالية |
| يتوقف المحرك عند تعشيق القابض من التوقف | الاستيلاء على القابض بسبب فك الارتباط الجزئي |
