70 ملم قطر الألومنيوم الجسم عقدة تعزيز التجميع ISO / TS16949 معتمدة لميتسوبيشي فوسو FP FS FV الشاحنات
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
YIMI
شهادة:
ISO/TS16949
رقم الموديل:
ميتسوبيشي فوسو FP FS FV
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب:
2 قطعة
سعر:
قابل للتفاوض
شروط الدفع:
/ تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض:
5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
| Body Diameter: | 70 ملم | Body Material: | الألومنيوم |
| Cylinder Bore Diameter: | 22.2 ملم | Air Connector Thread: | م14 × 1.5 |
| Hydraulic Port Thread: | م12 × 1.5 | Bleeder Size: | 1/8″-PT |
| Operating Air Pressure: | 8-10 بار (120-145 رطل لكل بوصة مربعة) | Seal Material: | مطاط النتريل / EPDM |
| High Light: | معزز القابض المصنوع من الألومنيوم مقاس 70 مم,مجموعة القابض ميتسوبيشي فوسو,معزز الشاحنة المعتمد من ISO |
||
وصف المنتج
Clutch Booster Assy 642-03080 لشاحنة Mitsubishi Fuso FP FS FV الثقيلة - 70mm Air Clutch Servo
نظرة عامة على المنتج
الالتجمع الداعم القابض(مؤازرة القابض الهوائي) تحمل رقم OEM642-03080هو بديل مباشر لوحدة مساعدة القابضالشاحنات الثقيلة من سلسلة Mitsubishi Fuso FP وFS وFV، بالإضافة إلى هياكل Fuso متوسطة التحمل الأخرى بما في ذلكفايتر، سوبر جريت، وكانترالنماذج التي تشترك في نفس بنية تشغيل القابض الهوائي. وهو متوافق أيضًا مع التحديدايسوزو، هينو، نيسان يو دي، ودايوالمركبات التجارية.
رقم الجزء:
642-03080
اسم المنتج:
مخلب الداعم عاصي
طراز السيارة:
ميتسوبيشي فوسو FP FS FV
نموذج المحرك:
ميتسوبيشي
حالة:
علامة تجارية جديدة بنسبة 100%
مادة:
سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة
تثبيت:
استبدال OEM المباشر
معيار الجودة:
ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO
التطبيقات
هذامعزز القابض ميتسوبيشي فوسو 642-03080يستبدل مباشرة وحدة المصنع بالتكوينات التالية:
| الشاسيه / الموديل | مسلسل | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ميتسوبيشي فوسو FP | شاحنة ثقيلة (سلسلة FP) | 1990s-2000s | 8-14 طن GVWR، الشحن لمسافات طويلة |
| ميتسوبيشي فوسو FS | شاحنة ثقيلة (سلسلة FS) | 1990s-2000s | 15-25 طن GVWR، البناء/قطع الأشجار |
| ميتسوبيشي فوسو FV | شاحنة ثقيلة (سلسلة FV) | 1990s-2000s | 20-26 طن GVWR، الثقيلة المهنية |
| مقاتلة ميتسوبيشي فوسو | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | سلسلة FN، FK، FM مع القابض بمساعدة الهواء |
| ميتسوبيشي فوسو رائعة جدًا | الثقيلة لمسافات طويلة | 1996-2005 | تعتمد على FP/FS/FV، محركات 8DC9 / 6M70 / 6WG1 |
| ميتسوبيشي فوسو كانتر | شاحنة خفيفة متوسطة | 1995-2005 | اختر الطرازات المزودة بمعزز 70 مم |
| ايسوزو إلى الأمام | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | سلسلة F، منصة GIGA - ملائمة بشكل متقاطع |
| هينو 500/700 | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | هيكل مختلف مع معزز قابض الهواء |
| نيسان يو دي | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | Big Thumb، Condor، Quon (نماذج القابض المساعدة للهواء) |
| شاحنة دايو | شاحنة متوسطة الثقل | 1995-2005 | هيكل مختلف بهندسة القابض اليابانية |
عائلات المحركات التي تقبل هذا التعزيز:8DC9 (16.0 لتر V8)، 6D22 (11.0 لتر مضمن-6)، 6D16 (8.2 لتر مضمن-6)، 6M70 (12.9 لتر مضمن-6)، 6WG1 (15.7 لتر مضمن-6)، 6WA1 (12.8 لتر مضمن-6)، 6BG1 (6.5 لتر مضمن-6).
الميزات والفوائد
التضخيم الهيدروليكي الزائد عن طريق الهواء للأحمال الثقيلة
يستخدم معزز القابض الهواء المضغوط من نظام الهواء في السيارة لمضاعفة قوة دواسة السائق. يؤدي الضغط الهيدروليكي من أسطوانة القابض الرئيسية إلى تشغيل صمام التتابع، الذي يسمح للهواء خلف مكبس كبير المساحة، مما يولد ما يصل إلى 3-5 أضعاف قوة الإدخال الأصلية. بالنسبة لسيارة ميتسوبيشي فوسو FS التي تجر 25 طنًا، فإن هذا التضخيم يقلل من جهد دواسة القابض من أكثر من 50 كجم إلى 10-15 كجم - وهو انخفاض بنسبة 70-80%، مما يزيل إجهاد السائق في نوبات العمل الطويلة.
قطر 70 مم - مناسب مباشرة لهيكل FP/FS/FV
يتطابق قطر الجسم البالغ 70 مم مع دعامة التثبيت في المصنع ومغلف التخليص على شاحنات FP وFS وFV. يقبل موصل إمداد الهواء M14 × 1.5 خط الهواء القياسي Fuso، ويتصل المدخل الهيدروليكي M12 × 1.5 مباشرة بأنبوب تفريغ أسطوانة القابض الرئيسية.
هيكل من الألومنيوم المقاوم للتآكل
على عكس المعززات ذات الهياكل الفولاذية المطلية التي تصدأ بسبب أملاح الطريق وانسكابات سائل الفرامل، يستخدم هذا المعززجسم من الألومنيوموالتي لا تصدأ. يتحمل الغلاف المصنوع من الألومنيوم الرطوبة الموجودة أسفل الهيكل، والمحلول الملحي، والتلوث العرضي للسوائل، مما يطيل عمر الخدمة في بيئات التشغيل القاسية.
تطابق OE مع شهادة ISO/TS16949:2002
يتم تصنيع الداعم فيمنشأة حاصلة على شهادة ISO/TS16949:2002- معيار إدارة الجودة المعترف به عالميًا لمكونات السيارات. تخضع كل دفعة إنتاج للتحقق من الأبعاد، واختبار سلامة الختم، وفحوصات وظيفية لضغط الهواء فوق الهيدروليكي.
تمت الإشارة إليه بشكل ترافقي مع أرقام المعدات الأصلية المتعددة
يتطابق الداعم 642-03080 مع أرقام التبادل المتعددة بما في ذلكME656040,1-31800-140-0,642-09008,9700511900، و628494 ص.
يمنع قرص القابض المبكر وتآكل لوحة الضغط
يؤدي فشل معزز القابض الذي لا يمكنه فصل القابض بشكل كامل إلى دوران قرص القابض مقابل دولاب الموازنة بينما يحاول السائق تغيير السرعة، مما يؤدي بسرعة إلى تآكل الاحتكاك في مواجهة وارتفاع درجة حرارة لوحة الضغط. يؤدي استبدال المعزز الفاشل بهذه المجموعة إلى استعادة حركة فك ارتباط القابض بالكامل، مما يمنع حدوث أضرار ثانوية.
مراقبة الجودة والتحقق منها
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| سلامة صب الجسم | الفحص البصري والأشعة السينية - لا يوجد مسامية أو شقوق أو فراغات |
| الانتهاء من تتحمل الاسطوانة | مقياس الهواء ومقياس الملف الشخصي - 22.2 مم ±0.02 مم، Ra ≥ 0.4 ميكرومتر |
| التحقق من الموضوع | مقياس Go/no-Go لمنافذ M14 × 1.5 وM12 × 1.5 |
| ختم سلامة التسرب | اختبار الضغط الهوائي - يتم ضغط المعزز عند 10 بار لمدة 60 ثانية، بدون أي تسرب |
| اختبار الختم الهيدروليكي | يتم ضغطه بواسطة جهاز محاكاة سائل الفرامل عند 20 بار - بدون تسرب خارجي |
| وظيفة صمام التتابع | اختبار تشغيل الهواء - يفتح الصمام عند الضغط الدليلي المحدد، ويغلق بشكل نظيف |
| تصاعد شفة التسطيح | قياس مقياس القرص - التسطيح في حدود 0.1 ملم |
| التصاق الطلاء/الطلاء | اختبار الشريط المتقاطع وفقًا لمعيار ASTM D3359 - الحد الأدنى لتصنيف 4B |
| اختبار وظيفي كامل (أخذ عينات دفعة) | تم اختبار 2-5% عشوائيًا من كل دفعة على منصة اختبار الهواء فوق الهيدروليكي تحت دورات دواسة محاكاة (200 دورة عند ضغط الهواء المقدر) |
توصيات التثبيت والصيانة
⚠️ هام:يتضمن استبدال معزز القابض نظام الهواء المضغوط في السيارة. يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي بواسطة ميكانيكيين مؤهلين مع إمكانية الوصول إلى أدوات النزيف والاختبار المناسبة.
لماذا يفشل هذا الجزء (اعتبارات خاصة بشركة ميتسوبيشي فوسو للخدمة الشاقة):
- تدهور الحجاب الحاجز أو الختم:بمرور الوقت، يتصلب الغشاء المطاطي الداخلي وأختام المكبس بسبب تلوث الرطوبة في نظام الهواء المضغوط.
- تلوث صمام التتابع:يمكن أن تدخل الأوساخ أو الحطام أو الزيت الموجود في الضاغط إلى الصمام وتسبب الالتصاق.
- فشل الختم الهيدروليكي:قد تتسرب أختام المكبس الهيدروليكي، مما يسمح لسائل الفرامل بالتجاوز وتقليل ضغط الطيار.
- التآكل الخارجي:تؤدي الملح والرطوبة والمواد الكيميائية الموجودة على الطرق إلى تآكل هيكل الوحدات غير المصنوعة من الألومنيوم.
مؤشرات الاستبدال الموصى بها:
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| دواسة القابض ثقيلة للغاية، وتتطلب قوة مفرطة | الداعم لا يولد مساعدة هوائية |
| تبدو الدواسة إسفنجية أو غير متناسقة | الهواء في النظام الهيدروليكي أو تسرب الختم الداخلي |
| صعوبة في تبديل التروس، وطحن الضوضاء عند التعشيق | تحرير القابض غير الكامل |
| تسرب الهواء من السكن الداعم | تمزق الحجاب الحاجز أو فشل ختم الصمام |
| تسرب سائل الفرامل من المنفذ الهيدروليكي المعزز | ختم المكبس الهيدروليكي البالية |
| يتوقف المحرك عند تعشيق القابض من التوقف | الاستيلاء على القابض بسبب فك الارتباط الجزئي |
التعبئة والتغليف والتوريد
- التعبئة الفردية:مختومة في كيس VCI مضاد للصدأ، كرتونة مبطنة بالرغوة
- أبعاد الكرتون:25 × 20 × 15 سم (تقريبي)
- الوزن الصافي:حوالي 2.5-3.5 كجم
- الوزن الإجمالي (مع العبوة):3.0-4.0 كجم
- الكرتون الرئيسي:20 وحدة لكل كرتونة تصدير (قابلة للتحريك)
- مهلة:5-10 أيام عمل لأوامر المخزون؛ 20-25 يومًا لأوامر الإنتاج التي تزيد عن 200 قطعة
- الحد الأدنى لكمية الطلب:10 قطع (عينة متاحة؛ وحدات واحدة قابلة للتفاوض)
- طرق الشحن:فيديكس، يو بي إس، دي إتش إل للعينات؛ الشحن البحري (LCL/FCL) من موانئ شنغهاي ونينغبو وقوانغتشو
- رمز H/S:8708.30 أو 8484.10
ملخص سريع
المجموعة معززة القابض ميتسوبيشي فوسو 642-03080عبارة عن جهاز مؤازر هيدروليكي فوق هوائي بمواصفات OE بقطر 70 مم يقلل من جهد دواسة القابض في الشاحنات الثقيلة FP وFS وFV. هيكلها المصنوع من الألومنيوم خفيف الوزن يقاوم التآكل، ويضمن الإنتاج المعتمد ISO/TS16949 أداءً موثوقًا في ظل ظروف الدورة العالية. يغطي رقم القطعة الواحدة شاحنات FP وFS وFV وFighter وSuper Great والشاحنات متعددة المنصات من ISUZU وHINO وNISSAN.
اطلب وحدة عينة اليوم - استعيد تشغيل القابض الخفيف والمتسق لشاحنتك الثقيلة Fuso.
منتجات ذات صله
مستشعر سرعة بتأثير هول 24 فولت تيار مستمر بديل مباشر للمعدات الأصلية لشاحنات ميتسوبيشي وهينو مستشعر عداد المسافات
مستشعر السرعة S8319-01511 لشاحنات ميتسوبيشي/هينو. مستشعر تأثير القاعة 24 فولت مع خيارات نبض 8P/R أو 25P/R. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية لسلسلة Hino 700/500 وشاحنات Mitsubishi Fuso. يضمن البناء المتين قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات.
مستشعر سرعة 24 فولت تيار مستمر بجسم من الفولاذ المقاوم للصدأ وتقنية تأثير هول لميتسوبيشي كانتر فوسو
مستشعر السرعة MK421137: بديل مباشر من OEM لشاحنات Mitsubishi Canter/Fuso. يتميز بتقنية تأثير القاعة، وهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ، وموصلات مقاومة للماء، وتوافق مع 24 فولت. يضمن قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات وإشارات إدخال وحدة التحكم الإلكترونية.
فاصل الوقود والماء عالي الكفاءة معيار OEM لشاحنات Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
يوفر فاصل الماء والوقود ME039811 إزالة الملوثات وفصل الماء بكفاءة عالية لشاحنات Mitsubishi Fuso (FV515، FK415، FM515، FM557) مع محركات 8DC91، 6D22T، 6D16T. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية بدقة ترشيح تصل إلى 99.9%، وبنية متينة، وختم موثوق به يحمي أنظمة الحقن.
مضخة الوقود اليدوية المعدنية القوية مع المكبس المتبادل النوع للشاحنات Mitsubishi القياسية
مضخة الوقود اليدوية HD-I012/HDI012 هي مضخة تمهيدية يدوية لشاحنات Mitsubishi. يتميز بهيكل معدني متين، وتصميم مكبس ترددي من أجل تحضير فعال، وملاءمة مباشرة لاستبدال OEM. يضمن بدء تشغيل المحرك بشكل موثوق عن طريق إزالة الهواء من أنظمة الوقود.
