|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
التجميع ضاغط الهواءتحمل أرقام OEM8-98037146-1و8-98286197-0يوفر الهواء المضغوط لنظام الفراملشاحنات ايسوزو 700P متوسطة الحجممدعوم منمحرك توربو ديزل 4HK1 سعة 5.2 لتر. تم العثور على هذا الضاغط الذي يعمل بالمحرك أيضًا في هيكل سلسلة N ذات الصلة بما في ذلكنماذج NPR، NQR، NPS، وNKRمجهزة بأنظمة فرامل الهواء.
تم تصنيف هيكل 700P ليتناسب مع أوزان المركبات الإجمالية التي تصل إلى 10.5 طن، الأمر الذي يتطلب نظام فرامل هوائي كامل. يقوم ضاغط الهواء المثبت على المحرك بسحب الهواء من خلال نظام السحب، وضغطه، وتوصيله إلى مجفف الهواء وخزانات الخزان.
رقم الجزء:8-98037146-1, 8-98286197-0
اسم المنتج:تجميع ضاغط الهواء
طراز السيارة:ايسوزو 700P
نموذج المحرك:ايسوزو 4HK1
حالة:علامة تجارية جديدة بنسبة 100%
مادة:سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة
نوع التبريد:تداول سائل تبريد المحرك
تثبيت:استبدال OEM المباشر
معيار الجودة:ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO
تحل مجموعة ضاغط الهواء ISUZU هذه محل وحدة المصنع مباشرة في التكوينات التالية:
| الشاسيه / الموديل | محرك | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ايسوزو 700P | 4HK1-TCG40، 4HK1-TCG51، 4HK1-TCG61 | 2005 إلى الوقت الحاضر | التطبيق الأساسي - الشاحنات المتوسطة، الفرامل الهوائية |
| ايسوزو NPR | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | 2005 إلى الوقت الحاضر | سلسلة N، متغيرات الفرامل الهوائية |
| ايسوزو NQR | 4HK1 | 2005 إلى الوقت الحاضر | هيكل متوسط، مكابح هوائية |
| ايسوزو NPS | 4HK1-TCS | 2008 إلى الوقت الحاضر | شاسيه 4×4، فرامل هوائية |
| ايسوزو نكر | 4HK1 (خيار فرامل الهواء) | 2005 إلى الوقت الحاضر | كابينة خفيفة، متغيرات فرامل الهواء |
يتم استخدام الضاغط أيضًا في معدات الطرق الوعرة التي تعمل بمحرك 4HK1، بما في ذلك حفارات هيتاشي (ZX200-3، ZX240-3) وحفارات Case CX210B/C.
تخضع كل دفعة لاختبارات التحقق الشاملة:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| قطر تجويف الاسطوانة | قياس مقياس الهواء - التسامح ± 0.025 مم |
| خلوص اسطوانة المكبس | تم القياس عند التجميع - ضمن مواصفات المصنع |
| الانتهاء من مجلة العمود المرفقي | مقياس الملف الشخصي - Ra ≥0.4 ميكرومتر |
| ختم مقعد الصمام | اختبار تحلل الفراغ على صمامات الدخول والتفريغ |
| وظيفة صمام التفريغ | اختبار مقاعد البدلاء مع إشارات الحاكم المحاكاة |
| معدل تسليم الهواء | قياس منضدة التدفق عند محاكاة سرعة المحرك |
| تسرب الزيت | اختبار تغذية الزيت المضغوط بنسبة 100% |
تتوفر شهادة المطابقة مع بيانات اختبار توصيل الهواء لطلبات البيع بالجملة.
مؤشرات الفشل الشائعة:
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| يتزايد ضغط الهواء ببطء بعد تشغيل المحرك | حلقات المكبس البالية أو الصمامات المتسربة |
| الزيت الزائد في مجفف الهواء | تآكل حلقة المكبس أو جدار الأسطوانة المسجل |
| يقرع الضاغط أو يصدر صوت زقزقة بشكل مستمر | محمل قضيب التوصيل أو العمود المرفقي متآكل |
| يعمل الضاغط بشكل مستمر دون تفريغ | صمام التفريغ عالق |
| ينخفض الضغط الجوي بشكل مفرط | تسرب صمام التفريغ أو حشية رأس الأسطوانة المنفوخة |
ملاحظات التثبيت الهامة:
جدول الصيانة:
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
التجميع ضاغط الهواءتحمل أرقام OEM8-98037146-1و8-98286197-0يوفر الهواء المضغوط لنظام الفراملشاحنات ايسوزو 700P متوسطة الحجممدعوم منمحرك توربو ديزل 4HK1 سعة 5.2 لتر. تم العثور على هذا الضاغط الذي يعمل بالمحرك أيضًا في هيكل سلسلة N ذات الصلة بما في ذلكنماذج NPR، NQR، NPS، وNKRمجهزة بأنظمة فرامل الهواء.
تم تصنيف هيكل 700P ليتناسب مع أوزان المركبات الإجمالية التي تصل إلى 10.5 طن، الأمر الذي يتطلب نظام فرامل هوائي كامل. يقوم ضاغط الهواء المثبت على المحرك بسحب الهواء من خلال نظام السحب، وضغطه، وتوصيله إلى مجفف الهواء وخزانات الخزان.
رقم الجزء:8-98037146-1, 8-98286197-0
اسم المنتج:تجميع ضاغط الهواء
طراز السيارة:ايسوزو 700P
نموذج المحرك:ايسوزو 4HK1
حالة:علامة تجارية جديدة بنسبة 100%
مادة:سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة
نوع التبريد:تداول سائل تبريد المحرك
تثبيت:استبدال OEM المباشر
معيار الجودة:ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO
تحل مجموعة ضاغط الهواء ISUZU هذه محل وحدة المصنع مباشرة في التكوينات التالية:
| الشاسيه / الموديل | محرك | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ايسوزو 700P | 4HK1-TCG40، 4HK1-TCG51، 4HK1-TCG61 | 2005 إلى الوقت الحاضر | التطبيق الأساسي - الشاحنات المتوسطة، الفرامل الهوائية |
| ايسوزو NPR | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | 2005 إلى الوقت الحاضر | سلسلة N، متغيرات الفرامل الهوائية |
| ايسوزو NQR | 4HK1 | 2005 إلى الوقت الحاضر | هيكل متوسط، مكابح هوائية |
| ايسوزو NPS | 4HK1-TCS | 2008 إلى الوقت الحاضر | شاسيه 4×4، فرامل هوائية |
| ايسوزو نكر | 4HK1 (خيار فرامل الهواء) | 2005 إلى الوقت الحاضر | كابينة خفيفة، متغيرات فرامل الهواء |
يتم استخدام الضاغط أيضًا في معدات الطرق الوعرة التي تعمل بمحرك 4HK1، بما في ذلك حفارات هيتاشي (ZX200-3، ZX240-3) وحفارات Case CX210B/C.
تخضع كل دفعة لاختبارات التحقق الشاملة:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| قطر تجويف الاسطوانة | قياس مقياس الهواء - التسامح ± 0.025 مم |
| خلوص اسطوانة المكبس | تم القياس عند التجميع - ضمن مواصفات المصنع |
| الانتهاء من مجلة العمود المرفقي | مقياس الملف الشخصي - Ra ≥0.4 ميكرومتر |
| ختم مقعد الصمام | اختبار تحلل الفراغ على صمامات الدخول والتفريغ |
| وظيفة صمام التفريغ | اختبار مقاعد البدلاء مع إشارات الحاكم المحاكاة |
| معدل تسليم الهواء | قياس منضدة التدفق عند محاكاة سرعة المحرك |
| تسرب الزيت | اختبار تغذية الزيت المضغوط بنسبة 100% |
تتوفر شهادة المطابقة مع بيانات اختبار توصيل الهواء لطلبات البيع بالجملة.
مؤشرات الفشل الشائعة:
| أعراض | تشخبص |
|---|---|
| يتزايد ضغط الهواء ببطء بعد تشغيل المحرك | حلقات المكبس البالية أو الصمامات المتسربة |
| الزيت الزائد في مجفف الهواء | تآكل حلقة المكبس أو جدار الأسطوانة المسجل |
| يقرع الضاغط أو يصدر صوت زقزقة بشكل مستمر | محمل قضيب التوصيل أو العمود المرفقي متآكل |
| يعمل الضاغط بشكل مستمر دون تفريغ | صمام التفريغ عالق |
| ينخفض الضغط الجوي بشكل مفرط | تسرب صمام التفريغ أو حشية رأس الأسطوانة المنفوخة |
ملاحظات التثبيت الهامة:
جدول الصيانة:
