|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
التجميع رأس الاسطوانةتحمل أرقام OEM8-98008363-6و8-98018454-5هو البديل المباشر لمحرك ديزل ISUZU 4HK1 سعة 5.2 لتر بأربعة قضبان مشتركة. مصممة للشاحنات المتوسطة بما في ذلكسلسلة ايسوزو NQR75، NPR5، و700P، وكذلك معدات الطرق الوعرة مثلحفارات هيتاشي ZX200-3 وZX240-3.
4HK1 عبارة عن محرك ديزل بشاحن توربيني سعة 5193 سم مكعب مع تجويف وشوط يبلغ115 ملم × 125 ملم، التوصيل215 إلى 240 حصانًا عند 2400-2500 دورة في الدقيقةوعزم الدوران يصل إلى452 رطل قدم عند 1850 دورة في الدقيقة. تعمل مع أنظام حقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركةعند ضغط يصل إلى 1600 بار، تم تصنيع رأس الأسطوانة بدقة لتحمل الأحمال الحرارية والميكانيكية الشديدة.
| رقم الجزء | 8-98008363-6, 8-98018454-5 |
|---|---|
| اسم المنتج | تجميع رأس الاسطوانة |
| موديل السيارة | ايسوزو NQR75 NPR5 700P |
| نموذج المحرك | ايسوزو 4HK1 |
| حالة | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| أصل | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا |
| مادة | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| نوع التبريد | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
هذامجموعة رأس الأسطوانة ISUZU 4HK1 8-98008363-6يستبدل رأس المصنع مباشرة بالتكوينات التالية:
| الشاسيه / الموديل | محرك | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ايسوزو NQR75 | 4HK1 | 2005-2010 | هيكل متوسط، 6 عجلات |
| ايسوزو NPR5 / NPR | 4HK1-TC | 2005-2015 | تطبيق N-series الأكثر شيوعًا |
| ايسوزو 700P | 4HK1-TCN | 2005-2010 | أسواق أمريكا الشمالية وآسيا |
| ايسوزو NPR-HD | 4HK1-TCS | 2008-2016 | طراز للخدمة الشاقة، يصل إلى 11700 كجم من الوزن الإجمالي للسيارة (GVWR). |
| ايسوزو NRR | 4HK1 | 2011-2016 | نماذج ذات إمالة منخفضة ومقصورة الطاقم |
| ايسوزو FRR | 4HK1-TC / 4HK1-TCH | 2008-2016 | هيكل متوسط |
| ايسوزو قزم | 4HK1 | 2006 إلى الوقت الحاضر | سلسلة N المحلية اليابانية |
| هيتاشي ZX200-3، ZX240-3 | 4HK1 | 2006-2010 | حفارة هيدروليكية |
التوافق عبر الصناعةيمتد إلى:
تخضع كل مجموعة من رؤوس الأسطوانات للتحقق الشامل من خلال شهادة IATF 16949:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| تكوين المواد | التحليل الطيفي لكل دفعة الصب |
| صلابة | اختبار صلابة برينل على جسم الصب |
| حجم غرفة الاحتراق | تم القياس على CMM - ضمن ±0.5 سم مكعب من مواصفات OE |
| تركيز مقعد الصمام | قياس مقياس الجريان – .030.03 مم |
| خلوص دليل الصمام | قياس مقياس الهواء للمعرف |
| بروز جذع الصمام | مقياس الطلب - ضمن التسامح OE |
| تسطيح رأس الاسطوانة | حافة مستقيمة + مقياس تحسس عبر 6 اتجاهات |
| سلامة مرور المبرد | اختبار اضمحلال الضغط عند 3 بار |
| محاذاة تتحمل عمود الحدبات | فحص CMM - في حدود 0.02 مم |
| كشف الكراك | فحص اختراق الصبغة بنسبة 100% (DPI) |
من أجل عمليات إعادة البناء الكاملة والمطابقةجوانات الرأس (4HK1),مسامير الرأس (عائلة 8-98008363-6)، وحشوات تعديل الصماممتوفرة أيضًا.
المجموعة رأس الأسطوانة ISUZU 4HK1 8-98008363-6 (مع الاستبدال 8-98018454-5)هو بديل لمواصفات المعدات الأصلية لمحرك الديزل بالسكك الحديدية المشتركة سعة 5.2 لتر في شاحنات NQR75 وNPR5 و700P وحفارات Hitachi/Case. يتميز بتصميم DOHC ذو 16 صمامًا، وسبائك حديدية، وغرف احتراق مُصنعة بدقة. معتمد من IATF 16949 مع إمكانية تتبع الدُفعات.
اطلب وحدة عينة اليوم للتحقق من ملاءمة محرك 4HK1 الخاص بك - يغطي نفس الرأس تطبيقات NQR وNPR وFRR وتطبيقات الطرق الوعرة.
|
|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
التجميع رأس الاسطوانةتحمل أرقام OEM8-98008363-6و8-98018454-5هو البديل المباشر لمحرك ديزل ISUZU 4HK1 سعة 5.2 لتر بأربعة قضبان مشتركة. مصممة للشاحنات المتوسطة بما في ذلكسلسلة ايسوزو NQR75، NPR5، و700P، وكذلك معدات الطرق الوعرة مثلحفارات هيتاشي ZX200-3 وZX240-3.
4HK1 عبارة عن محرك ديزل بشاحن توربيني سعة 5193 سم مكعب مع تجويف وشوط يبلغ115 ملم × 125 ملم، التوصيل215 إلى 240 حصانًا عند 2400-2500 دورة في الدقيقةوعزم الدوران يصل إلى452 رطل قدم عند 1850 دورة في الدقيقة. تعمل مع أنظام حقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركةعند ضغط يصل إلى 1600 بار، تم تصنيع رأس الأسطوانة بدقة لتحمل الأحمال الحرارية والميكانيكية الشديدة.
| رقم الجزء | 8-98008363-6, 8-98018454-5 |
|---|---|
| اسم المنتج | تجميع رأس الاسطوانة |
| موديل السيارة | ايسوزو NQR75 NPR5 700P |
| نموذج المحرك | ايسوزو 4HK1 |
| حالة | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| أصل | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا |
| مادة | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| نوع التبريد | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
هذامجموعة رأس الأسطوانة ISUZU 4HK1 8-98008363-6يستبدل رأس المصنع مباشرة بالتكوينات التالية:
| الشاسيه / الموديل | محرك | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ايسوزو NQR75 | 4HK1 | 2005-2010 | هيكل متوسط، 6 عجلات |
| ايسوزو NPR5 / NPR | 4HK1-TC | 2005-2015 | تطبيق N-series الأكثر شيوعًا |
| ايسوزو 700P | 4HK1-TCN | 2005-2010 | أسواق أمريكا الشمالية وآسيا |
| ايسوزو NPR-HD | 4HK1-TCS | 2008-2016 | طراز للخدمة الشاقة، يصل إلى 11700 كجم من الوزن الإجمالي للسيارة (GVWR). |
| ايسوزو NRR | 4HK1 | 2011-2016 | نماذج ذات إمالة منخفضة ومقصورة الطاقم |
| ايسوزو FRR | 4HK1-TC / 4HK1-TCH | 2008-2016 | هيكل متوسط |
| ايسوزو قزم | 4HK1 | 2006 إلى الوقت الحاضر | سلسلة N المحلية اليابانية |
| هيتاشي ZX200-3، ZX240-3 | 4HK1 | 2006-2010 | حفارة هيدروليكية |
التوافق عبر الصناعةيمتد إلى:
تخضع كل مجموعة من رؤوس الأسطوانات للتحقق الشامل من خلال شهادة IATF 16949:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| تكوين المواد | التحليل الطيفي لكل دفعة الصب |
| صلابة | اختبار صلابة برينل على جسم الصب |
| حجم غرفة الاحتراق | تم القياس على CMM - ضمن ±0.5 سم مكعب من مواصفات OE |
| تركيز مقعد الصمام | قياس مقياس الجريان – .030.03 مم |
| خلوص دليل الصمام | قياس مقياس الهواء للمعرف |
| بروز جذع الصمام | مقياس الطلب - ضمن التسامح OE |
| تسطيح رأس الاسطوانة | حافة مستقيمة + مقياس تحسس عبر 6 اتجاهات |
| سلامة مرور المبرد | اختبار اضمحلال الضغط عند 3 بار |
| محاذاة تتحمل عمود الحدبات | فحص CMM - في حدود 0.02 مم |
| كشف الكراك | فحص اختراق الصبغة بنسبة 100% (DPI) |
من أجل عمليات إعادة البناء الكاملة والمطابقةجوانات الرأس (4HK1),مسامير الرأس (عائلة 8-98008363-6)، وحشوات تعديل الصماممتوفرة أيضًا.
المجموعة رأس الأسطوانة ISUZU 4HK1 8-98008363-6 (مع الاستبدال 8-98018454-5)هو بديل لمواصفات المعدات الأصلية لمحرك الديزل بالسكك الحديدية المشتركة سعة 5.2 لتر في شاحنات NQR75 وNPR5 و700P وحفارات Hitachi/Case. يتميز بتصميم DOHC ذو 16 صمامًا، وسبائك حديدية، وغرف احتراق مُصنعة بدقة. معتمد من IATF 16949 مع إمكانية تتبع الدُفعات.
اطلب وحدة عينة اليوم للتحقق من ملاءمة محرك 4HK1 الخاص بك - يغطي نفس الرأس تطبيقات NQR وNPR وFRR وتطبيقات الطرق الوعرة.
