|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـفوهة حقن الديزلتحمل أرقام OEM8-97609788-6و8-97609788-5هو بديل مباشر لمواصفات المعدات الأصليةنظام الوقود المشترك للسكك الحديدية Densoتستخدم فيإيزوزو 6HK1 7.8 لتر في خط 6 محركات الديزلإنه مصمم لشاحنات ISUZU FVR34 متوسطة إلى ثقيلة، بالإضافة إلى FTR و FSR و FXR و GMC / شيفروليه T-series الهيكل الذي يشترك في نفس بنية نظام الوقود.
المحرك 6HK1 هو محرك حقن مباشر من طراز Inline-6 من 7،790 سم بمسافة 115 ملم × 125 ملم. اعتماداً على ضبطه ، ينتج ما يصل إلى240 حصان عند 2400 دورة في الدقيقةو520 N·m (72 kg·m) من عزم الدوران عند 1,450 دورة في الدقيقة. يعمل المحرك معضغط حقن السكك الحديدية الشائعة يصل إلى 1600 بار (23,200 psi)، والتي تتطلب مكونات فوهة عالية الدقة التي تحافظ على تساهلات مستوى الميكرون تحت الإجهاد الحراري والميكانيكي الشديد.
| رقم الجزء: | 8-97609788-5، 8-97609788-6 |
| اسم المنتج | فوهة حقن الديزل |
| طراز السيارة: | إسوزو FVR34 |
| نموذج المحرك: | إيزوزو 6HK1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً |
| المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
هذافوهة حقن الديزل 8-97609788-6يستبدل مباشرة فوهة المصنع في التكوينات التالية:
| الهيكل / الطراز | المحرك | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| إسوزو FVR34 | 6HK1-TCN / 6HK1-XQA | 2006 فصاعداً | التطبيق الرئيسي: 7.8 لتر السكك الحديدية المشتركة ، 240 حصان ، اليورو 2 |
| إيزوزو FTR / FSR / FXR | 6HK1 (LG4) | 1998-2007 | الدرجة 6 إلى 7، أسواق التصدير |
| إيزوزو FVZ34 | 6HK1 | 2006 فصاعداً | التكوين الثقيل، 6x4 |
| GMC / شيفروليه T6500، T7500، T8500 | 6HK1 (LG4) | 2000-2006 | ISUZU المعدلة للسوق الأمريكية الشمالية |
| حفر هيتاشي (ZX200-3، ZX240-3، ZX330) | 6HK1 | 2006 فصاعداً | معدات الطرق الوعرة / البناء |
نفس الفوهة تناسب أيضامحرك 4HK1 5.2 لتر في خط 4، حيث أن تصميم الحقن متطابق في جميع أنحاء عائلة 4HK1 و 6HK1 Common Rail.
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| مساحة التخليص من جسم الإبرة | اختبار تدفق الهواء - الحد الأبيض داخل 0.002-0.005 ملم |
| ضغط الافتتاح | اختبار فوهة الكثافة - تم التحقق منه عند ضغط فتح محدد (± 5 بار) |
| نمط الرش | فحص الكاميرا عالية السرعة - رش موحد بزاوية مخروط محددة |
| تسرب المقعد | اختبار هبوط الضغط - تسرب الوقود ≤ 1 سم3 في 30 ثانية |
| صلابة المواد | اختبار صلابة روكويل - الهدف HRC 58-62 على الإبرة والجسم |
|
|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـفوهة حقن الديزلتحمل أرقام OEM8-97609788-6و8-97609788-5هو بديل مباشر لمواصفات المعدات الأصليةنظام الوقود المشترك للسكك الحديدية Densoتستخدم فيإيزوزو 6HK1 7.8 لتر في خط 6 محركات الديزلإنه مصمم لشاحنات ISUZU FVR34 متوسطة إلى ثقيلة، بالإضافة إلى FTR و FSR و FXR و GMC / شيفروليه T-series الهيكل الذي يشترك في نفس بنية نظام الوقود.
المحرك 6HK1 هو محرك حقن مباشر من طراز Inline-6 من 7،790 سم بمسافة 115 ملم × 125 ملم. اعتماداً على ضبطه ، ينتج ما يصل إلى240 حصان عند 2400 دورة في الدقيقةو520 N·m (72 kg·m) من عزم الدوران عند 1,450 دورة في الدقيقة. يعمل المحرك معضغط حقن السكك الحديدية الشائعة يصل إلى 1600 بار (23,200 psi)، والتي تتطلب مكونات فوهة عالية الدقة التي تحافظ على تساهلات مستوى الميكرون تحت الإجهاد الحراري والميكانيكي الشديد.
| رقم الجزء: | 8-97609788-5، 8-97609788-6 |
| اسم المنتج | فوهة حقن الديزل |
| طراز السيارة: | إسوزو FVR34 |
| نموذج المحرك: | إيزوزو 6HK1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً |
| المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
هذافوهة حقن الديزل 8-97609788-6يستبدل مباشرة فوهة المصنع في التكوينات التالية:
| الهيكل / الطراز | المحرك | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| إسوزو FVR34 | 6HK1-TCN / 6HK1-XQA | 2006 فصاعداً | التطبيق الرئيسي: 7.8 لتر السكك الحديدية المشتركة ، 240 حصان ، اليورو 2 |
| إيزوزو FTR / FSR / FXR | 6HK1 (LG4) | 1998-2007 | الدرجة 6 إلى 7، أسواق التصدير |
| إيزوزو FVZ34 | 6HK1 | 2006 فصاعداً | التكوين الثقيل، 6x4 |
| GMC / شيفروليه T6500، T7500، T8500 | 6HK1 (LG4) | 2000-2006 | ISUZU المعدلة للسوق الأمريكية الشمالية |
| حفر هيتاشي (ZX200-3، ZX240-3، ZX330) | 6HK1 | 2006 فصاعداً | معدات الطرق الوعرة / البناء |
نفس الفوهة تناسب أيضامحرك 4HK1 5.2 لتر في خط 4، حيث أن تصميم الحقن متطابق في جميع أنحاء عائلة 4HK1 و 6HK1 Common Rail.
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| مساحة التخليص من جسم الإبرة | اختبار تدفق الهواء - الحد الأبيض داخل 0.002-0.005 ملم |
| ضغط الافتتاح | اختبار فوهة الكثافة - تم التحقق منه عند ضغط فتح محدد (± 5 بار) |
| نمط الرش | فحص الكاميرا عالية السرعة - رش موحد بزاوية مخروط محددة |
| تسرب المقعد | اختبار هبوط الضغط - تسرب الوقود ≤ 1 سم3 في 30 ثانية |
| صلابة المواد | اختبار صلابة روكويل - الهدف HRC 58-62 على الإبرة والجسم |
