|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
فوهة الحاقن تحمل أرقام OEM8-97367552-5و8973675525هو بديل مباشر لمجموعة حاقن السكك الحديدية المشتركة Denso المستخدمة فيمحركات الديزل ايسوزو 4HL1 و6HL1. هذه الفوهة هي مكون قياس الوقود الموجود عند طرف الحاقن، وهي المسؤولة عن رذاذ الوقود عالي الضغط إلى غرفة الاحتراق بدقة تصل إلى ميكرون.
4HL1 عبارة عن محرك حقن مباشر بأربعة قضبان مضمنة سعة 4.777 لترًا مع تجويف وشوط يبلغ 115 مم × 115 مم. متوفر في إصدارات ذات سحب طبيعي، وشاحن توربيني، ومبرد داخلي (4HL1، 4HL1-TC، 4HL1-TCS)، وينتج ما بين 96 كيلووات و132 كيلووات عند 2700-3000 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران أقصى يتراوح من 333 نيوتن متر إلى 500 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة اعتمادًا على المتغير. 6HL1 عبارة عن نسخة ذات 6 أسطوانات من نفس عائلة المحرك، وتشترك في نفس بنية نظام الوقود المشترك.
تؤدي فوهة الحاقن البالية أو المسدودة إلى الخمول الشديد، أو زيادة استهلاك الوقود، أو ظهور دخان عادم أبيض أو أسود، أو بدء التشغيل بقوة، أو طرق المحرك. تستعيد هذه الفوهة البديلة نمط الرش الأصلي وإيصال الوقود، مما يضمن الاحتراق الكامل وأداء المحرك المحدد في المصنع.
تناسب فوهة حاقن ISUZU 8-97367552-5 المحركات والمركبات التالية:
| الشاسيه / الموديل | محرك | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ايسوزو NPR | 4HL1 / 4HL1-TC / 4HL1-TCS | 2000-2010 | شاحنة متوسطة الحجم من سلسلة N |
| ايسوزو نكر | 4HL1 | 2000-2010 | هيكل خفيف للكابينة |
| ايسوزو NHR | 4HL1 | 2000-2010 | البديل الخفيف |
| ايسوزو NQR | 4HL1 | 2000-2010 | هيكل متوسط، GVWR يصل إلى 9000 كجم |
| ايسوزو 6HL1 | 6HL1 | 2000-2010 | إلى الأمام / سلسلة F (إصدار مضمن 6) |
| ايسوزو ELF (محلي ياباني) | 4HL1، 6HL1 | 2000-2010 | جميع أنواع الشاسيه من السلسلة N |
| ايسوزو إلى الأمام سلسلة F | 6HL1 | 2000-2010 | الشاسيه الثقيل، أسواق التصدير |
هذه الفوهة متوافقة أيضًا معمحركات 4HK1 و6HK1(4.8-5.2 لتر السكك الحديدية المشتركة) في بعض التطبيقات. ومع ذلك، تأكد من رقم الجزء الأصلي قبل الطلب.
تم تصنيع الفوهة وفقًا لمعايير المعدات الأصلية لشركة Denso، مع سطح إبرة وجسم ملتصق بتسامح دون ميكرون. ويضمن ذلك ضغط فتح ثابتًا (تفاوت ± 5 بار وفقًا لمواصفات مصنع Denso) ونمط الرش عبر جميع فتحات الحقن الستة.
يتم تصنيع الإبرة من الفولاذ عالي السرعة والأرضية الدقيقة إلى سطح نهائي يبلغ Ra ≥ 0.1 ميكرومتر. تعمل هذه اللمسة النهائية الناعمة على تقليل الاحتكاك المنزلق داخل جسم الفوهة، مما يسمح للملف اللولبي بفتح الحاقن بسرعة أكبر وإغلاقه بأقل قدر من التقطير المتبقي.
تقبل الفوهة أرقام الاستبدال المتعددة: 8-97367552-0 إلى -6، و8973675520 إلى -9، و095000-5500، و095000-5501 -6. عندما يقوم العميل بالبحث عن طريق أي من هذه الأرقام، فإن هذه القائمة تغطي البديل الصحيح.
يستخدم محركا 4HL1 و6HL1 نظام Denso للسكك الحديدية المشتركة الذي يكون عرضة لتآكل الفوهة الناتج عن سوء جودة الوقود أو التشغيل لمسافة طويلة. يؤدي استبدال الفوهة إلى استعادة زاوية الرش والانحلال الأصليين.
يتم إنتاج كل دفعة في منشأة معتمدة IATF 16949 - معيار صناعة السيارات لإدارة الجودة في إنتاج المكونات. يتم الاحتفاظ بشهادات المواد وسجلات فحص الأبعاد لكل دفعة.
تتطلب وحدات التحكم الإلكترونية 4HL1 و6HL1 برمجة رموز تعريف الحاقن بعد استبدال الفوهة. تتوافق هذه الفوهة تمامًا مع عملية ترميز دينسو، باستخدام الرمز الأبجدي الرقمي المكون من 24 رقمًا المطبوع على جسم الحاقن.
تخضع كل دفعة من فوهة حاقن ISUZU 8-97367552-5 للتحقق الشامل:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| إزالة إبرة الجسم | اختبار تدفق الهواء - الخلوص في حدود 0.002-0.005 مم |
| الضغط الافتتاحي | جهاز اختبار فوهة دينسو - تم التحقق منه عند ضغط محدد (±5 بار) |
| نمط الرش | فحص الكاميرا عالي السرعة - رذاذ موحد بزاوية مخروطية محددة |
| تسرب المقعد | اختبار تحلل الضغط - تسرب الوقود ≥ 1 سم مكعب لكل 30 ثانية |
| حالة الفتحة | الفحص المجهري بتكبير 200× |
| رفع الإبرة | قياس مقياس القرص - السكتة الدماغية ضمن تحمل OE |
| صلابة المواد | اختبار صلابة روكويل - استهدف HRC 58-62 على الإبرة والجسم |
| بمناسبة المتانة | رقم الجزء المحفور بالليزر - مقاوم لوقود الديزل ومذيبات التنظيف |
المنشأة تحملإتف 16949شهادة. تتوفر شهادة المطابقة (COC) مع تحليل المواد لطلبات الجملة.
بالنسبة لورش العمل التي تقوم بإجراء إصلاح شامل لنظام الوقود، يقوم المورد أيضًا بتخزين صمامات تحكم Denso وغسالات إغلاق الحاقنات ومجموعات إصلاح السكك الحديدية المشتركة لمحركات 4HL1/6HL1.
الايسوزو 4HL1 6HL1 حاقن فوهة 8-97367552-5هو بديل مباشر لمواصفات OE لمحركات الديزل ذات السكك الحديدية المشتركة Denso في شاحنات NPR وNKR وNQR وELF وFORWARD. إنه يستعيد نمط الرش الأصلي، ويزيل التباطؤ الخشن والتشغيل الصعب، ويعيد الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى مستويات المصنع. يغطي رقم الجزء الواحد كلا من المحركات ذات 4 أسطوانات و6 أسطوانات. معتمد من IATF 16949 مع إمكانية تتبع الدُفعات وضمان لمدة 6 أشهر.
اطلب وحدة عينة اليوم للتحقق من ملاءمة محرك 4HL1 أو 6HL1 الخاص بك - نفس الفوهة تناسب المتغيرات ذات الشفط الطبيعي والشاحن التوربيني والمبرد الداخلي عبر منصة السكك الحديدية المشتركة ISUZU بأكملها.
|
|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
فوهة الحاقن تحمل أرقام OEM8-97367552-5و8973675525هو بديل مباشر لمجموعة حاقن السكك الحديدية المشتركة Denso المستخدمة فيمحركات الديزل ايسوزو 4HL1 و6HL1. هذه الفوهة هي مكون قياس الوقود الموجود عند طرف الحاقن، وهي المسؤولة عن رذاذ الوقود عالي الضغط إلى غرفة الاحتراق بدقة تصل إلى ميكرون.
4HL1 عبارة عن محرك حقن مباشر بأربعة قضبان مضمنة سعة 4.777 لترًا مع تجويف وشوط يبلغ 115 مم × 115 مم. متوفر في إصدارات ذات سحب طبيعي، وشاحن توربيني، ومبرد داخلي (4HL1، 4HL1-TC، 4HL1-TCS)، وينتج ما بين 96 كيلووات و132 كيلووات عند 2700-3000 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران أقصى يتراوح من 333 نيوتن متر إلى 500 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة اعتمادًا على المتغير. 6HL1 عبارة عن نسخة ذات 6 أسطوانات من نفس عائلة المحرك، وتشترك في نفس بنية نظام الوقود المشترك.
تؤدي فوهة الحاقن البالية أو المسدودة إلى الخمول الشديد، أو زيادة استهلاك الوقود، أو ظهور دخان عادم أبيض أو أسود، أو بدء التشغيل بقوة، أو طرق المحرك. تستعيد هذه الفوهة البديلة نمط الرش الأصلي وإيصال الوقود، مما يضمن الاحتراق الكامل وأداء المحرك المحدد في المصنع.
تناسب فوهة حاقن ISUZU 8-97367552-5 المحركات والمركبات التالية:
| الشاسيه / الموديل | محرك | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ايسوزو NPR | 4HL1 / 4HL1-TC / 4HL1-TCS | 2000-2010 | شاحنة متوسطة الحجم من سلسلة N |
| ايسوزو نكر | 4HL1 | 2000-2010 | هيكل خفيف للكابينة |
| ايسوزو NHR | 4HL1 | 2000-2010 | البديل الخفيف |
| ايسوزو NQR | 4HL1 | 2000-2010 | هيكل متوسط، GVWR يصل إلى 9000 كجم |
| ايسوزو 6HL1 | 6HL1 | 2000-2010 | إلى الأمام / سلسلة F (إصدار مضمن 6) |
| ايسوزو ELF (محلي ياباني) | 4HL1، 6HL1 | 2000-2010 | جميع أنواع الشاسيه من السلسلة N |
| ايسوزو إلى الأمام سلسلة F | 6HL1 | 2000-2010 | الشاسيه الثقيل، أسواق التصدير |
هذه الفوهة متوافقة أيضًا معمحركات 4HK1 و6HK1(4.8-5.2 لتر السكك الحديدية المشتركة) في بعض التطبيقات. ومع ذلك، تأكد من رقم الجزء الأصلي قبل الطلب.
تم تصنيع الفوهة وفقًا لمعايير المعدات الأصلية لشركة Denso، مع سطح إبرة وجسم ملتصق بتسامح دون ميكرون. ويضمن ذلك ضغط فتح ثابتًا (تفاوت ± 5 بار وفقًا لمواصفات مصنع Denso) ونمط الرش عبر جميع فتحات الحقن الستة.
يتم تصنيع الإبرة من الفولاذ عالي السرعة والأرضية الدقيقة إلى سطح نهائي يبلغ Ra ≥ 0.1 ميكرومتر. تعمل هذه اللمسة النهائية الناعمة على تقليل الاحتكاك المنزلق داخل جسم الفوهة، مما يسمح للملف اللولبي بفتح الحاقن بسرعة أكبر وإغلاقه بأقل قدر من التقطير المتبقي.
تقبل الفوهة أرقام الاستبدال المتعددة: 8-97367552-0 إلى -6، و8973675520 إلى -9، و095000-5500، و095000-5501 -6. عندما يقوم العميل بالبحث عن طريق أي من هذه الأرقام، فإن هذه القائمة تغطي البديل الصحيح.
يستخدم محركا 4HL1 و6HL1 نظام Denso للسكك الحديدية المشتركة الذي يكون عرضة لتآكل الفوهة الناتج عن سوء جودة الوقود أو التشغيل لمسافة طويلة. يؤدي استبدال الفوهة إلى استعادة زاوية الرش والانحلال الأصليين.
يتم إنتاج كل دفعة في منشأة معتمدة IATF 16949 - معيار صناعة السيارات لإدارة الجودة في إنتاج المكونات. يتم الاحتفاظ بشهادات المواد وسجلات فحص الأبعاد لكل دفعة.
تتطلب وحدات التحكم الإلكترونية 4HL1 و6HL1 برمجة رموز تعريف الحاقن بعد استبدال الفوهة. تتوافق هذه الفوهة تمامًا مع عملية ترميز دينسو، باستخدام الرمز الأبجدي الرقمي المكون من 24 رقمًا المطبوع على جسم الحاقن.
تخضع كل دفعة من فوهة حاقن ISUZU 8-97367552-5 للتحقق الشامل:
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| إزالة إبرة الجسم | اختبار تدفق الهواء - الخلوص في حدود 0.002-0.005 مم |
| الضغط الافتتاحي | جهاز اختبار فوهة دينسو - تم التحقق منه عند ضغط محدد (±5 بار) |
| نمط الرش | فحص الكاميرا عالي السرعة - رذاذ موحد بزاوية مخروطية محددة |
| تسرب المقعد | اختبار تحلل الضغط - تسرب الوقود ≥ 1 سم مكعب لكل 30 ثانية |
| حالة الفتحة | الفحص المجهري بتكبير 200× |
| رفع الإبرة | قياس مقياس القرص - السكتة الدماغية ضمن تحمل OE |
| صلابة المواد | اختبار صلابة روكويل - استهدف HRC 58-62 على الإبرة والجسم |
| بمناسبة المتانة | رقم الجزء المحفور بالليزر - مقاوم لوقود الديزل ومذيبات التنظيف |
المنشأة تحملإتف 16949شهادة. تتوفر شهادة المطابقة (COC) مع تحليل المواد لطلبات الجملة.
بالنسبة لورش العمل التي تقوم بإجراء إصلاح شامل لنظام الوقود، يقوم المورد أيضًا بتخزين صمامات تحكم Denso وغسالات إغلاق الحاقنات ومجموعات إصلاح السكك الحديدية المشتركة لمحركات 4HL1/6HL1.
الايسوزو 4HL1 6HL1 حاقن فوهة 8-97367552-5هو بديل مباشر لمواصفات OE لمحركات الديزل ذات السكك الحديدية المشتركة Denso في شاحنات NPR وNKR وNQR وELF وFORWARD. إنه يستعيد نمط الرش الأصلي، ويزيل التباطؤ الخشن والتشغيل الصعب، ويعيد الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى مستويات المصنع. يغطي رقم الجزء الواحد كلا من المحركات ذات 4 أسطوانات و6 أسطوانات. معتمد من IATF 16949 مع إمكانية تتبع الدُفعات وضمان لمدة 6 أشهر.
اطلب وحدة عينة اليوم للتحقق من ملاءمة محرك 4HL1 أو 6HL1 الخاص بك - نفس الفوهة تناسب المتغيرات ذات الشفط الطبيعي والشاحن التوربيني والمبرد الداخلي عبر منصة السكك الحديدية المشتركة ISUZU بأكملها.
