قرص القابض لشاحنة Isuzu 4HK1 NP4H مع الإعداد القياسي OEM والمثبط الالتوائي
| Part Number: | 5-87610080-0، 5876100801، 8-97362235-1، 8973622351 | Engine Model: | ايسوزو 4HK1 (5.2 لتر ديزل مشترك) |
| Clutch Diameter: | 280 ملم أو 300 ملم | Spline Count: | مواصفات الشركة المصنعة الأصلية |
| Material: | محور فولاذي عالي القوة، وبطانات احتكاك عضوية/سيراميكية | Torsional Damper: | تصميم متعدد الربيع |
| Friction Material: | بطانات عالية النحاس أو العضوية | Installation Torque: | 20-30 نيوتن متر للبراغي M8، 30-50 نيوتن متر للبراغي M10 |
| High Light: | قرص المشبك لسيارة إسوزو 4HK1 NP4H الشاحنة,قرص مشبك إسوزو قياسي OEM,قرص مشبك إيسوزو |
||
الوظيفة:قرص المشبك (لوحة الاحتكاك) ينقل عزم الدوران من عجلة الطيران إلى عمود مدخل ناقل النقل. يوفر ارتباطًا سلسًا ويخفف الاهتزاز الدوالي لمحركات Isuzu 4HK1 الديزل.
الـقرص المشبك (أرقام المنتج الأصلي: 5-87610080-0 / 5876100801 ، و 8-97362235-1 / 8973622351)هي مكونات محرك القيادة المعدلة مباشرة ذات الجودة العالية مصممةمحركات إسوزو 4HK1 الديزل, commonly used inشاحنات سلسلة إيسوزو NP4H(من المحتمل أن تكون NPR، NQR متغيرات).
| رقم الجزء | 5-87610080-0, 5876100801, 8-97362235-1, 8973622351 |
| اسم المنتج | قرص التشابك / قرص الاحتكاك |
| نموذج السيارة | ISUZU NP4H (سلسلة NPR/NQR مع 4HK1) |
| نموذج المحرك | إسوزو 4HK1 (5.2L الديزل السكك الحديدية الشائعة) |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| الأصل | الصين القارية |
| السوق الرئيسية | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| الضمان | 6 أشهر |
- جودة الجهاز الأصلي:تصنيع لمواصفات قياسية وأداء إيزوزو لتناسب مثالي ونقل عزم دوران موثوق به
- ضامن التواء:تصميم متعدد الربيعات يمتص الاهتزازات ، مما يقلل من ضوضاء التروس وصدمة خط القيادة
- مادة الاحتكاك العالية:توفر الغطاءات الغنية بالنحاس أو العضوية تبديدًا رائعًا للحرارة وطول عمر الارتداء
- محور الدقة:المعالجة الحرارية للمدى الطويل ، تضمن الانزلاق السلس على عمود المدخل
- البناء المزروع:الملفوفات الملتصقة بشكل آمن تمنع التشويش
- يعيد أداء المشبك:يزيل الانزلاق والهزاز والتحول الصعب
- استبدال مباشر:يطابق قطر OE و spline - تركيب بسيط
- من حيث التكلفة:بديل بأسعار معقولة لأقراص OEM الأصلية
هذا قرص المشبك مصمم خصيصا لمحركات إيزوزو 4HK1 في شاحنات NP4H.
- إيزوزو NP4H(من المحتمل أن تكون الشاحنات المتوسطة من سلسلة N - NPR ، NQR مع 4HK1)
- يمكن أيضا أن تصلح نماذج إيزوزو أخرى مع محرك 4HK1 (على سبيل المثال، NPR75، NQR75، FRR) - تحقق
- 4 أسطوانات، وقود الديزل في الخط، DOHC، السكك الحديدية المشتركة
- مساحة السيارات: 5.2L (5193cc)
خطوات التثبيت:
- إزالة ناقل وتجميع المشبك القديم
- فحص و إعادة ظهور عجلة الطيران
- سطح عجلة الطيران النظيفة
- تثبيت قرص المشبك الجديد مع أداة محاذاة، ومركزها على عجلة الطيران
- تثبيت لوحة ضغط جديدة، وبرامج عزم الدوران في نمط نجمة (20-30 Nm لبرامج M8، 30-50 Nm لM10)
- إزالة أداة المحاذاة
- تثبيت محمل الإفراج الجديد ومحمل الطيار
- إعادة تثبيت ناقل النقل
- تجربة القيادة لتشغيل سلس
- التحقق من المواد:تكوين مادة الاحتكاك ومستوى الصلب المختبر
- فحص الأبعاد:تم التحقق من القطر الخارجي، ومعرفة العلامة المحددة للشريط، وسمك القرص، والانبعاث
- اختبار ملائمة الحبل:يتم اختبار كل قرص على عمود مدخل رئيسي
- اختبار الاحتكاك في غطاء القطع:تم التحقق من قوة الزناد
- اختبار المثبط الدوالي:سرعة الربيع والانحراف الزاوي المقاس
- اختبار التوازن الديناميكي:القرص متوازن لتقليل الاهتزاز
- التفتيش البصريتم التحقق من العيوب 100%
- حزمة آمنة:ملفوفة في ورق مضاد للصدأ، مغلفة بالرغوة
- التعبئة المحايدة للتصدير أو التعبئة المخصصة متاحة
- صندوق من الكرتون أو خشبية للنقل الآمن
- تسليم سريع لأغراض المخزون
- الشحن بالبريد الجوي السريع أو البحري