ISUZU 4JB1 حشية رأس الديزل OEM 8943323281 - حشية رأس الأسطوانة المركبة للحامل المعدني حاصلة على شهادة ISO 9001

هذاغطاء رأس الاسطوانةيحمل رقم OEM8943323281وهي مصممة خصيصاًمحرك ديزل ISUZU 4JB1 2.8Lوجدت فيشاحنات خفيفة من سلسلة NHR(NHR55 ، NHR57 ، NHR69) إنه يغلق الواجهة بين رأس الأسطوانة وكتلة المحرك ، والتي تحتوي على ضغط الاحتراق وزيت المحرك وسائل التبريد داخل ممراتها المنفصلة.

4JB1 هو 2.771 لتر في الصف أربعة من النافذة الطبيعية أو محركات الديزل التوربو (4JB1-T) المعروفة بموثوقيتها في شاحنات التوصيل والطوابق المسطحة والهيكل التجاري الخفيف.هذا الصمغ يحل محل مكون الختم الأصلي عندما warpage الرأس، تلوث سائل التبريد، أو فقدان الضغط يحدث.0.7 كيلوغرام من الوزن الصافيوأبعادها المدمجة، يتم شحن المسمار في علبة صغيرة الحجم، مما يقلل من تكاليف الشحن للمشترين الدوليين.

المصنعة وفقا لمواصفات ISO 9001، يستخدم غطاءالمكونات المركبة الحاملة للمعادنالبناء الذي يتحمل نسبة ضغط 4JB1 من 184حلقات النار في الغطاء تتماشى مع كل ثقب أسطوانة 93 ملم ، بينما تغلق الطبقة الخارجية منافذ الزيت ومواد التبريد.لأصحاب ورشات العمل ومديري الأسطول الذين يركزون شاحنات ISUZU NHR، هذا الاستبدال المباشر يزيل التخمينات ويعيد المحرك إلى أداء الصمامات المصنعة.

هذاغطاء المحرك ISUZU NHR 4JB1يتناسب مع نماذج المركبات والمعدات الصناعية التالية:

• سلسلة ISUZU NHR(NHR55، NHR57، NHR69) - 1984-1998، 2.8L الديزل
• إيزوزو NKR(الجيل المبكر مع 4JB1)
• إيزوزو نبر 300(أسواق مختارة مع 4JB1)
• أجهزة الاستقبال الإسوزو KB / Rodeo / TF(1988-2004، 2.8L الديزل)
• إسوزو أسرع / WFR(أسواق آسيا وأستراليا)
• شيفروليه / جي ام سي W4(إسوزو، 1980-1990s)
• المحركات الصناعية- مولدات لحام، مضخات المياه، المعدات المساعدة البحرية (قاعدة 4JB1)

أصحاب و ميكانيكيون يبحثون عن8943323281 غطاء رأس الاسطوانةستجد تركيبًا مباشرًا على أي محرك 4JB1 بغض النظر عن شارة السيارة ، لأن كتلة الديزل 2.8L وواجهة الرأس ظلت دون تغيير على مدى معظم سنوات الإنتاج.

دقة رقم الـ OEM
المسمار يحمل8943323281كمرجع أساسي، مع ثلاثة أرقام ISUZU إضافية (8-94103-618-0, 8941036180, 5-11141-034-0) في قائمة متقاطعة. عندما يقدم العميل غطاءً قديمًا مع رقم ختم مختلف،جدول التبادل يحل المباراة في ثواني.

البناء المركب الحامل للمعادن
على عكس الصمامات الناعمة القائمة على الأسبستوس، هذه الوحدة تستخدم قلباً من الصلب مع حرارة نشطةبينما يتوافق الإيلستومر مع العيوب الصغيرة على سطح رأس الأسطوانة والكتلة -- مما يقلل من الحاجة إلى إعادة التغطية في السيناريوهات غير الحرجة.

حلقات النار المضغوطة مسبقاً
حلقة النار حول كل فتحة أسطوانة 93 ملم مضغوطة مسبقًا أثناء التصنيع. هذا التصميم يحافظ على قوة الختم بعد تشغيل المسامير الرأسية وعبر دورات التوسع الحراري ،والتي هي شائعة في شاحنات التوصيل الحضرية.

وزن خفيف - 0.7 كجم
المشترون الدوليون يستفيدون من انخفاض الوزن الصافي. يمكن شحن غسيل واحد عن طريق فيدكس أو دي إتش إل لأقل من 25 دولارًا، وتجنب الكرتون الصغيرة رسوم إضافية كبيرة.4JB1 استبدال غطاء الرأس، هذا يبقي تكلفة الإصلاحات الإجمالية تنافسية.

إنتاج معتمد بمعايير ISO 9001
يتم إنتاج كل دفعة في منشأة ISO 9001: 2015. يتم الاحتفاظ بسجلات فحص الأبعاد وشهادات المواد لمدة ثلاث سنوات.يتلقى العملاء الذين يحتاجون إلى التتبع لبرامج صيانة الأسطول أرقام الدفعات عند الطلب.

استبدال مباشر، لا تعديل
يطابق الصمغ نمط ثقب المسمار الأصلي 4JB1 ، وتخطيط منفذ المبرد ، وممرات تصريف الزيت. لا يلزم تقطيع ، أو تطبيق مواد الختم ، أو محول.عزم الدوران المسمار الرأس لمواصفات المصنع (دوران خطوة): 60 Nm ، 90 Nm ، زائد زاوية 90 °) ويعود المحرك إلى الخدمة.

متوافق مع كل من التنفس الطبيعي وتوربو 4JB1
ينتج 4JB1-T عزم الدوران الإضافي (حتى 206 رطل / قدم عند 2000 دورة في الدقيقة) وضغط أسطوانة ذروة أعلى.هذا الصمغ يتعامل مع كل من الاختلافات لأن بناء حامل المعدن وتصميم حلقة النار تتجاوز متطلبات النسخة التوربولا تحتاج ورشات العمل إلى رقمين مختلفين للجزء لمحركات توربو مقابل غير توربو.

يقلل من خطر تلوث المبرد
غالبًا ما يسمح غطاء الرأس المنفخ بدخول المبرد إلى الأسطوانات (الدخان الأبيض) أو زيت المحرك (بقايا الحليب). يستعيد استبدال هذا الغطاء الفصل بين سترات المبرد وممرات الزيت ،منع تلف محامل مكلفة أو غطاء الاسطوانةبالنسبة للشاحنات الوطنية ذات الأميال الكبيرة (> 200،000 كم) ، فإن الاستبدال الوقائي أثناء خدمة حزام التوقيت هو ممارسة شائعة.

التغليف الصغير يوفر مساحة مستودع
الموزعين يحملون الجواربISUZU 4JB1 مجموعات غطاء إصلاحيقدرون أن المسامير الفردية للرأس تشغل مساحة رفية ضئيلة. تتيح الوحدة البالغة 0.7 كجم والصندوق 55 × 25 × 2 سم التعبئة الكثيفة في الصناديق الرئيسية من 20-50 قطعة ، مما يقلل من تكلفة الخدمات اللوجستية لكل وحدة.

كل مجموعة إنتاج تخضع:

• مسح الليزر الأبعاد- محاذاة الحفرة، المسافات وسط ثقب المسامير، وسمك غشاشة يتم التحقق من ISUZU الرسومات الهندسية الأصلية.
• اختبار الضغط على مطبخ هيدروليكي- يتم ضغط العينات العشوائية عند 1.5 ضعف ضغط الأسطوانة القصوى لـ 4JB1 لضمان أن تشوه حلقة النار يبقى ضمن التسامح.
• طيف المواد- يتم اختبار تكوين القلب الصلب لكل دفعة للتأكد من أن مقاومة التآكل والتوسع الحراري تتطابق مع كتلة الحديد الزهري ورأسها.
• محاكاة التسرب- يتم تركيب غطاء عينة بين لوحات الصلب، وضغطها بالهواء عند 2 بار، وغمر في الماء.

يمكن للعملاء طلب شهادة مراقبة الجودة لمجموعة الطلب الخاصة بهم. يوفر الشركة المصنعة ضمانًا مدته 6 أشهر ضد عيوب التصنيع (باستثناء التثبيت غير السليم أو الزيادة في الدوران).

• التعبئة الفردية:يتم إغلاق كل غسيل في كيس مضاد للصدأ VCI ، ثم يتم وضعه في كرتون موجف مع حماية نهاية الرغوة.
• أبعاد الكرتون:55 × 25 × 2 سم (تناسب صناديق الرسائل القياسية للعديد من الساعين).
• الوزن الصافي لكل وحدة:0.7 كجمالوزن الإجماليحوالي 1.0 كجم
• العلبة الرئيسية:50 قطعة لكل علبة تصدير (حوالي 55 × 50 × 25 سم، 35 كجم).
• وقت التنفيذ:3-7 أيام عمل لطلبات المخزون؛ 15-20 يوم لإنتاج الدفعة المخصصة.
• الشحن:الشحن الجوي بواسطة FedEx / UPS / DHL للعينات أو الطلبات الصغيرة ؛ الشحن البحري (LCL / FCL) للكميات من المنصات من ميناء شنغهاي أو نينغبو أو قوانغتشو.
• الحد الأدنى لكمية الطلب:1 قطعة (طلب عينة مرحب به) الأسعار الكبيرة متاحة لـ 50 قطعة

بالنسبة للورش التي تخطط لإعادة بناء محرك كامل، يقدم المورد أيضا4JB1 مجموعة غطاء إصلاحمجموعة تتضمن غطاء الرأس، غطاء مجموعة الصرف الصناعي، أغطية جذع الصمام، غطاء وعاء الزيت، وغطاء غطاء التوقيت.اتصل بفريق المبيعات لدينا مع حجم الشهري الخاص بك وميناء الوجهة للحصول على اقتباس مخصص.

الـ4JB1 غطاء الرأس 8943323281هو ختم دقيق لمواصفات OEM. عند 0.7 كجم ، يتم شحنها اقتصادياً إلى أي ورشة عمل في جميع أنحاء العالم. يدير بناء الناقل المعدني كل من المحركات الطبيعية والتوربو.توفر شهادة ISO 9001 ويمكن تعقب الشرائح لمشغلي أسطول السيارات الثقة في إبقاء شاحنات NHR القديمة على الطريق دون فشل غير متوقع.