| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| المعلم | 4JJ1 (3.0L) | 4JK1 (2.5L) |
|---|---|---|
| النزوح | 2999 سمك | 2499 سم |
| قطر الحفر | 96.5 ملم (حوالي) | 93 ملم (حوالي) |
| طاقة الخروج | ما يصل إلى 130-147 كيلوواط (177-200 حصان) | ما يصل إلى 100-110 كيلوواط (136-150 حصان) |
| عزم الدوران | 380-430 Nm | 320-360 نسم |
| نسبة الضغط | 17.5180:1 | 17.5180:1 |
| عدد الشقوق | سمك (ملم) | السُمك (بـإنشات) |
|---|---|---|
| 1 درجة | حوالي 0.85 ملم | 0.033′′ |
| 2 حفرة | حوالي 0.90 ملم | 0.035′′ |
| 3 حفرة | حوالي 1.05-1.15 ملم | 0.041-0.045′′ |
| الأعراض | التشخيص |
|---|---|
| دخان العادم الأبيض / خسارة المبرد | سائل التبريد الذي يتم استخدامه في غرفة الاحتراق |
| مظهر زيت حليب | مزج سائل التبريد مع زيت المحرك خطر تلف محرك فوري | الفقاقيع في المبرد / خزان التفريغ | غازات الاحتراق التي تدخل نظام التبريد |
| ارتفاع درجة حرارة المحرك دون تسرب سائل تبريد خارجي | فقدان الضغط بسبب اختراق الصمغ |
| فقدان الطاقة / تشغيل خشن / فشل في إطلاق النار | تسرب بين الأسطوانات المجاورة (شائعة على 4JJ1 بين الأسطوانات 2-3) |
| رقم الجزء: | 8-97328868-1 8973288681 | اسم المنتج | غسيل رأس الاسطوانة |
| طراز السيارة: | إيزوزو دي ماكس | نموذج المحرك: | إيزوزو 4JJ1 4JK1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | المواد: | الفولاذ متعدد الطبقات (MLS) |
| معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO | التثبيت: | استبدال OEM المباشر |
| المرحلة | عزم الدوران | الملاحظات |
|---|---|---|
| المرحلة 1 | 39 Nm (29 lb-ft) | التشديد الأولي جميع المسامير في التسلسل الصحيح |
| المرحلة الثانية | +90 درجة (دورة ربع) | التشديد الزاوي بنفس التسلسل |
| المرحلة 3 | +90 درجة (دورة الربع الثاني) | الزاوية النهائية في نفس التسلسل |
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| المعلم | 4JJ1 (3.0L) | 4JK1 (2.5L) |
|---|---|---|
| النزوح | 2999 سمك | 2499 سم |
| قطر الحفر | 96.5 ملم (حوالي) | 93 ملم (حوالي) |
| طاقة الخروج | ما يصل إلى 130-147 كيلوواط (177-200 حصان) | ما يصل إلى 100-110 كيلوواط (136-150 حصان) |
| عزم الدوران | 380-430 Nm | 320-360 نسم |
| نسبة الضغط | 17.5180:1 | 17.5180:1 |
| عدد الشقوق | سمك (ملم) | السُمك (بـإنشات) |
|---|---|---|
| 1 درجة | حوالي 0.85 ملم | 0.033′′ |
| 2 حفرة | حوالي 0.90 ملم | 0.035′′ |
| 3 حفرة | حوالي 1.05-1.15 ملم | 0.041-0.045′′ |
| الأعراض | التشخيص |
|---|---|
| دخان العادم الأبيض / خسارة المبرد | سائل التبريد الذي يتم استخدامه في غرفة الاحتراق |
| مظهر زيت حليب | مزج سائل التبريد مع زيت المحرك خطر تلف محرك فوري | الفقاقيع في المبرد / خزان التفريغ | غازات الاحتراق التي تدخل نظام التبريد |
| ارتفاع درجة حرارة المحرك دون تسرب سائل تبريد خارجي | فقدان الضغط بسبب اختراق الصمغ |
| فقدان الطاقة / تشغيل خشن / فشل في إطلاق النار | تسرب بين الأسطوانات المجاورة (شائعة على 4JJ1 بين الأسطوانات 2-3) |
| رقم الجزء: | 8-97328868-1 8973288681 | اسم المنتج | غسيل رأس الاسطوانة |
| طراز السيارة: | إيزوزو دي ماكس | نموذج المحرك: | إيزوزو 4JJ1 4JK1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | المواد: | الفولاذ متعدد الطبقات (MLS) |
| معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO | التثبيت: | استبدال OEM المباشر |
| المرحلة | عزم الدوران | الملاحظات |
|---|---|---|
| المرحلة 1 | 39 Nm (29 lb-ft) | التشديد الأولي جميع المسامير في التسلسل الصحيح |
| المرحلة الثانية | +90 درجة (دورة ربع) | التشديد الزاوي بنفس التسلسل |
| المرحلة 3 | +90 درجة (دورة الربع الثاني) | الزاوية النهائية في نفس التسلسل |