ذراع الروك الفولاذي المطروق 13902-E0010 لمحرك Hino J08C J05E - ذراع الروك ذو الصمام القياسي OEM
| Part Number: | 13902-E0010, 13902E0010 | Material: | الصلب المطروق / حديد الدكتايل، وسادة صلبة |
| Engine Model: | هينو J08C (8.0 لتر مضمن 6)، J05E (5.0 لتر مضمن 4) ديزل | Displacement: | 8.0 لتر (7961 سم مكعب)، 5.0 لتر (5000 سم مكعب) |
| Cylinders: | مضمنة 6، مضمنة 4 | Valve Lash: | 0.25-0.35 ملم بارد |
| Pad Hardness: | لجنة حقوق الإنسان 50-55 | Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك |
| High Light: | ذراع صلب مزور لـ Hino J08C,ذراع الصمام المعتاد OEM,ذراع المحرك Hino J05E |
||
الذراع الروك (أرقام OEM: 13902-E0010 / 13902E0010)هو مكون صمام بديل عالي الجودة ومباشر مصمم خصيصًا لـمحركات الديزل هينو J08C وJ05E، يشيع استخدامها في شاحنات هينو المتوسطة.
| رقم الجزء | 13902-E0010, 13902E0010 |
|---|---|
| اسم المنتج | ذراع الروك / ذراع الروك للصمام |
| موديل السيارة | شاحنات هينو المتوسطة (سلسلة 500، رينجر، إلخ.) |
| نموذج المحرك | هينو J08C (8.0 لتر مضمن 6)، J05E (5.0 لتر مضمن 4) ديزل |
| حالة | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| مادة | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
وظيفة:ينقل الحركة من عمود الكامات أو قضيب الدفع إلى ساق الصمام، مما يؤدي إلى فتح وإغلاق صمامات المحرك. يضمن توقيت الصمام الدقيق والاحتراق الفعال لمحركات الديزل هينو J08C/J05E.
- جودة المعدات الأصلية:تم تصنيعه وفقًا لمواصفات أبعاد ومواصفات هينو لضمان التشغيل المثالي والصمام الموثوق به
- لوحة الاتصال المتصلبة:سطح مقاوم للتآكل يقلل الاحتكاك ويطيل عمر الخدمة
- تتحمل المحور الدقة:عملية سلسة على رمح الروك
- البناء الدائم:يتحمل الفولاذ المطروق/حديد الدكتايل الأحمال الدورية العالية
- يستعيد أداء Valvetrain:يزيل ضجيج النقر، ورفع الصمام غير المستوي، وفقدان الطاقة
- الاستبدال المباشر:يطابق أبعاد OE - تركيب بسيط
- فعالة من حيث التكلفة:بديل ميسور التكلفة لأذرع هينو الهزازة الأصلية
تم تصميم هذا الذراع المتأرجح لمحركات هينو J08C وJ05E.
- سلسلة هينو 500 (شاحنات خفيفة/متوسطة)
- هينو رينجر (الشاحنات المتوسطة)
- هينو دوترو (نماذج مختارة مع J05E)
| محرك | النزوح | اسطوانات |
|---|---|---|
| J08C | 8.0 لتر (7961 سم مكعب) | مضمنة 6 |
| J05E | 5.0 لتر (5000 سي سي) | مضمنة 4 |
خطوات التثبيت (نظرة عامة):
- قم بإزالة غطاء الصمام وأي مكونات ذات صلة
- قم بإزالة مجموعة العمود المتأرجح أو الذراع المتأرجح الفردي (حسب التصميم)
- افحص العمود المتأرجح وعمود الدفع/عمود الكامات بحثًا عن التآكل
- قم بتشحيم التجويف والوسادة المحورية للذراع المتأرجح الجديد باستخدام تشحيم مجموعة المحرك
- قم بتثبيت ذراع الروك الجديد على العمود أو القاعدة. ضمان التوجه الصحيح
- قم بعزم دوران مسامير عمود الذراع المتأرجح أو صمولة الضبط حسب المواصفات
- اضبط رباط الصمام وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية (عادةً 0.25-0.35 مم بارد لسلسلة Hino J)
- قم بتركيب حشية غطاء الصمام الجديدة وأعد تجميعها
- قم بتشغيل المحرك وتحقق من وجود ضوضاء غير طبيعية
- أعد فحص رباط الصمام بعد الإحماء إذا لزم الأمر
- التحقق من المواد:تم اختبار تركيبة سبائك الصلب/الحديد والصلابة
- التفتيش الأبعاد:تم التحقق من نصف قطر الوسادة وقطر التجويف المحوري والطول الإجمالي
- اختبار الصلابة:تم فحص صلابة الوسادة (HRC 50-55) وصلابة القلب
- التفتيش البصري:تم فحصه بنسبة 100% للتأكد من عدم وجود عيوب تزوير أو نتوءات أو عيوب سطحية
- تعبئتها بأمان:ملفوفة بورق زيتي واقي، ومختومة في كيس بلاستيكي، ومعبأة بالرغوة
- تعبئة تصدير محايدة أو تغليف مخصص متاح
- كرتون أو علبة خشبية للنقل الآمن
- التسليم السريع لبنود المخزون
- الشحن عن طريق الجو أو البحر السريع