جهاز استشعار موقع عمود العجلة - استبدال OEM مباشر مقاوم لدرجات الحرارة العالية لـ Hyundai Elantra Sonata Santa Fe 2.0L 2.4L GDI
| Sensor Type: | تأثير هول (الإخراج الرقمي) | Output Signal: | موجة مربعة (0-5 فولت) مع دورة تشغيل 50% |
| Supply Voltage: | 5 فولت تيار مستمر أو 12 فولت حسب التطبيق | Operating Temperature: | -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية |
| Frequency Range: | 0 إلى 10,000 هرتز | Air Gap: | 0.5-1.5 ملم |
| Service Life: | 150,000+ كم | Mounting Torque: | 8-10 نانومتر |
| High Light: | مستشعر العمود المرفقي بتأثير Hall Hyundai,مستشعر موضع العمود المرفقي البديل OEM,مستشعر Hyundai Elantra المقاوم للحرارة العالية |
||
الـمستشعر موقع عمود الكركش (مستشعر CKP)مع رقم OEM39350-45700هوالبديل المثبت بشكل مباشرلمجموعة واسعة منسيارات هيوندايمجهزة بمحركات البنزين، بما في ذلك2.0L، 2.4L GDI (ثيتا II)و1.8L، 2.0L MPI (Nu)وغالبا ما توجد في نماذج مثلهيونداي إلانترا (MD/UD) ، سوناتا (YF/LF) ، سانتا في (DM) ، توكسون (LM) ، كيا أوبتيما، سبورتاجوتطبيقات هيونداي كيا الأخرى.
جهاز استشعار CKP هو عنصر مهم في إدارة المحرك. إنه يراقب سرعة الدوران وموقع العمود المتحرك ، ويرسل هذه الإشارة إلى وحدة تحكم المحرك (ECU).تستخدم ECU هذه البيانات لتحديد توقيت الإشعال، توقيت حقن الوقود، واكتشاف فشل في إطلاق المحرك. يمكن أن يؤدي جهاز استشعار موقع عمود الكرنك الفاشل إلى توقف متقطع، بدء تشغيل صعب (كرنك دون بدء) ، الوقود الخامل الخام، نقص الطاقة،وإضاءة ضوء جهاز التحكم في المحرك (CEL) مع رموز مثل P0335، P0336، P0338، أو P0339.
هذا المستشعر من مواصفات الجهاز الأصلي مبني مع غطاء حرارية مقاومة لدرجات الحرارة العالية، دقة تأثير هال أو عنصر الاستشعار المغناطيسي الحثي،وتتضمن مخرط التركيب الصحيح وسرقة حلقة O (حيثما ينطبق)لضمان إصدار إشارة موثوق بها وتركيب خال من المشاكل.
| رقم الجزء: | 39350-45700 | اسم المنتج | جهاز استشعار موقع عمود العجلة |
| طراز السيارة: | هيونداي إلانترا سوناتا سانتا في 2.0L 2.4L GDI | الحالة: | 100% جديد تماماً |
| الحجم: | المعيار | وزن: | المعيار |
| المصدر: | الصين القارية | المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك | التثبيت: | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO | السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
- بيانات اختبار المتجر الحقيقي:إشارة الإخراج: موجة مربعة رقمية (تأثير هول) مدى التردد: 0 إلى 10000 هرتز يتناسب مع سرعة العمود الملتفت تصل إلى 8000 دورة في الدقيقة فجوة الهواء (مسافة الاستشعار): 0.5 ⁄ 1.5 ملم تم اختبارها على عجلة الزناد الدورية مع نمط أسنان 60-2 نموذجي لمحركات هيونداي
- مدة استمرارية مثبتة:عمر الخدمة المقدر: 150،000+ كم في ظل ظروف القيادة العادية بناءً على تتبع أسطول 35+ سيارة هيونداي إيلانترا وسوناتا40 °C إلى + 150 °C مستمرة (مثبتة على المحرك)، بالقرب من عجلة العجلة المتحركة أو عجلة الطيران)
- معدل نجاح التثبيت:99 ٪ تركيب مباشرة على محركات هيونداي ثيتا II و Nu لا حاجة إلى تعديلات (تم التحقق من أكثر من 250 طلب إصلاح وتثبيت DIY)
- تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM:استبدال / يستبدل OEM: 39350-45700, 39350-45710, 39350-45720, 39350-45730, 39180-2G000 (التحقق المتبادل لسنوات نموذج معينة)
- ثيتا الثاني(2.0L GDI، 2.4L GDI) أكثر شيوعًا لـ 39350-45700
- لا(1.8L MPI، 2.0L MPI)
- غاما(1.6L GDI تأكيد مع VIN)
- هيونداي إلانترا (MD/UD)2011 2016، 2.0L GDI
- هيونداي إلانترا (AD)إضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون هناك إضافة إلى إضافة إلى إضافة إلى إضافة إلى إضافة.
- هيونداي سوناتا YF20112014، 2.4 لتر من الدين الإجمالي
- هيونداي سوناتا (LF)2015-2019، 2.4 لتر من الدين الإجمالي
- هيونداي سانتا في (DM)2013 2018، 2.4 لتر من الدخل الإجمالي
- هيونداي توسون (LM)2010 2015، 2.0L GDI / 2.4L GDI
- هيونداي توسون (TL)2015 2020، 2.0L GDI (بعض النماذج)
- هيونداي فيلوستر2012 2017، 1.6L GDI / 2.0L GDI (تحقق)
- هيونداي جينيسيس كوبيه20102016، 2.0T / 3.8L (2.0T قد تستخدم هذا المستشعر، التحقق)
- كيا أوبتيما (K5)20112015, 2.4 لتر من الدين الإجمالي
- كيا سبورتاج (SL)2011 2016، 2.4L GDI
- كيا سورينتو (XM)20112014، 2.4 لتر من الدين الإجمالي
- كيا فورت (YD)20142018، 2.0L GDI
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| الكشف الدقيق عن تأثير هال | الكشف الدقيق عن موقع العمود المتحركيضمن توقيت الإشعال والحقن الصحيح. تم التحقق منه باستخدام اختبار الأوسيلوسكوب: إنتاج موجة مربعة نظيفة في جميع الدورات (اختبار مقاعد 500 ∼ 7000 دورة في الدقيقة). |
| غطاء مقاوم لدرجات الحرارة العالية (PBT/GF30) | لا تشوه أو تشقاختبار في غرفة حرارية: 500 دورة من 40 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية، دون تغيير في الأبعاد. |
| معايرة الفجوة الهوائية الصحيحة (0.5 ∼1.5 ملم) | إشارة موثوقة حتى مع نهاية عمود الكركش البسيطةتم التحقق من عجلة الزناد الدورية مع فجوة الهواء المتغيرة تصل إلى 1.8 ملم دون فقدان الإشارة. |
| سد حلقة O المتكاملة | يمنع تسرب النفطاختبار التسرب تحت ضغط 0.5 بار لمدة 30 ثانية ، تسرب صفر. |
| مسبوقة بالأسلاك مع موصل على طراز OE | تثبيت التوصيل واللعب-مطابقة مع حزام محرك هيونداي، تم التحقق منه على أكثر من 50 سيارة اختبار |
| الاختبار الوظيفي بنسبة 100% | يتم اختبار كل جهاز استشعار على جهاز محاكاة عجلة الزناد القابلة للبرمجة- تشكيل الموجة الخارجة في 5 سرعات مختلفة من التوقف عن العمل إلى الخط الأحمر، وفي ظل ظروف محاكاة لإخفاق تشغيل العمود المتحرك. |
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| الطاقة الكهربائية عند سرعة منخفضة (100 دورة في الدقيقة) | سرعة التشغيل المحاكاة موج مربع نظيفة مطلوبة لـ ECU للاعتراف بحالة البدء |
| الخروج عند سرعة عالية (7,000 دورة في الدقيقة) | لا يوجد انقطاع في الإشارة أو تشويه النبضات تم التحقق منها بواسطة أوسيلوسكوب عالي السرعة |
| الاستقرار الحراري | الصادرات التي تم اختبارها عند 40 درجة مئوية و 25 درجة مئوية و 150 درجة مئوية ، والتي تتراوح مع انحراف التردد < ± 2 ٪ |
| حساسية الفجوة الجوية | يجب أن تكون إشارة الخروج التي تم اختبارها مع فجوة الهواء من 0.3 إلى 2.0 مم موجودة بين 0.4 إلى 1.8 مم |
| قوة الاحتفاظ بالاتصال | اختبار دورة التزاوج (20 دورة) قوة الإدراج والاحتفاظ ضمن مواصفات OE |
| غطاء حلقة O | اختبار التسرب عند ضغط 0.6 بار |
| الاختبار الوظيفي الكلي | يتم تركيب كل جهاز استشعار على منصة اختبار مع عجلة الزناد الدورانية 60-2 (0 8000 دورة في الدقيقة) ، يتم التقاط الناتج لمدة 30 ثانية. أي تشوه في الإشارة يرفض الوحدة. |
- التشخيص الصحيحقبل استبدال المستشعر ، تحقق من DTC (على سبيل المثال ، P0335). استخدم أداة مسح للتحقق من إشارة العمود المتحرك أثناء التشغيل.
- فحص عجلة الزناد (حلقة الردع) بحثاً عن الأسنان المتضررة أو المفقودة أو المنحنية. ستسبب عجلة الزناد المتضررة رموز فشل المستشعرات المتكررة.
- تحقق من السلسلة التلفزيونية من أجل التجريف أو التآكل أو دبوس الاتصال المفتوحة.
- نظف فتحة تركيب جهاز الاستشعار والمنطقة المحيطة بها.
جهاز استشعار موقع العمود المتحرك يقع عادةً:
- بالقرب من قطارة العمود المتحرك (جبهة المحرك)يثبت على غطاء التوقيت أو وعاء الزيت، قراءة عجلة الزناد المضرب.
- بالقرب من قمع ناقل الحركة (خلف المحرك)قراءة عجلة الدفع / عجلة الزناد المرنة.
إجراءات التثبيت النموذجية (أجهزة الاستشعار المثبتة في الأمام) Theta II الشائعة
- أقطع الاتصال بجهاز البطارية السلبي
- تحديد موقع جهاز استشعار CKP اتبع الأسلاك من حزام المحرك بالقرب من قطار المفتاح.
- أقطع الاتصال الكهربائي (اضغط على علامة التبويب وسحب).
- إزالة المسمار (عادة 10 ملم أو 12 ملم هيكس).
- اسحب جهاز الاستشعار القديم بهدوء احذر من التلف بالخاتم أو الحفرة
- مقارنة المستشعر الجديدمع القديم تأكد من أن شكل الاتصال، وطول الكابل، وموقع فتحة التثبيت تطابق.
- قم بتشحيم حلقة "أو" الجديدة بقطرة زيت محرك نظيف
- ضع جهاز الاستشعار الجديد بالكامل يدوياً حتى تجلس
- تثبيت المسمار التركيب والدوران إلى8 ‰ 10 نيم(لا تضغط كثيراً) ، إنّه بلاستيكي.
- إعادة توصيل المرفق الكهربائي (يجب أن نقر).
- إعادة توصيل البطارية، تشغيل المحرك، وتحقق:
- لا يوجد ضوء محرك التفتيش
- التسرع السلس
- أداة المسح تظهر دورات العمود المتحرك عندما يعمل المحرك.
- لا يزال يتحرك ولكن لا تبدأ:تحقق من أن جهاز الاستشعار مثبت بالكامل وأن فجوة الهواء صحيحة. تحقق من الجهد المرجعي 5 فولت في المرفق (مفتاح تشغيل ، محرك مغلق).
- عوائد التوقف المتقطع:فحص عجلة الزناد للتأكد من وجود ضرر استخدم أوسيلوسكوب للتحقق من سلامة الإشارة أثناء تحريك الحزام
- P0336 (مدى مستوى مستشعر موقع عمود العجلة/أداء):احتمال وجود فجوة هوائية غير صحيحة أو عجلة الزناد تالفة
- مستشعر (سي بي بي) ليس عنصر صيانة روتيني استبدله فقط عندما يكون معيباً
- إذا تم استبدال حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت أو غطاء عمود العجلة ، فكر في استبدال جهاز استشعار CKP بشكل استباقي إذا كان الأصلي يبلغ مسافة طويلة (> 150،000 كم).
- مغلقة بشكل فردي في كيس مضاد للستاتيك مع أغطية واقية على دبوس الاتصال
- مُعبأة في إدخال رغوة مخصص داخل علبة ملونة أو عاديّة
- المسمار والخاتم (المثبت مسبقًا أو في كيس منفصل)
- البيع بالجملة: 50 جهاز استشعار لكل علبة أساسية مع مقسمات
- مناسبة لـ: محلات إصلاح متخصصة لـ هيونداي / كيا ، تجار تجزئة قطع غيار السيارات عبر الإنترنت ، موزعين في المستودعات
أبعاد الشحن:حوالي 15*10*5 سم، وزنه 0.1 كجم
من أجلمستشعر موقع عمود الكرك 39350-45700 لـ Hyundai/Kia:
- ✔️ سعر الجملة لمحلات الإصلاح ومتاجر قطع غيار السيارات والموزعين
- ✔️ عينة وحدة واحدة (تجربة التركيب وجودة الإشارة)
- ✔️ خصم الطلبات الكبيرة والتعبئة المخصصة
- ✔️ فيديو اختبار الأوسيلوسكوب وتقرير مراقبة الجودة
الرجاء تقديمالكمية، ميناء الوجهة، وتفاصيل السيارة (نموذج، عام، حجم المحرك، رقم VIN أو رقم الجزء الحالي).
يمكننا التحقق من الصلاحية مع صور أجهزة الاستشعار الأصلية أو رقم السيارة للتأكد من أن الجزء الصحيح 39350-45700 أو استبدال يتم توفيره
مجموعة آخر من أدوات القيادة 532105H400 40/6 نسبة الأرضية الدقيقة المقاومة للقضية لـ Hyundai HD65 H250 TD
مجموعة تروس القيادة النهائية 532105H400 بنسبة 40/6 لشاحنات Hyundai HD65، HD72، Mighty II بمحرك H250 TD. سبائك فولاذية مشكلة بدقة، ومقواة بالهيكل وأرضية لمزيد من المتانة. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية يضمن التشغيل الهادئ واستعادة الأداء.
علبة الدبوس الملكية من الصلب عالية المقاومة OEM قياسية استبدال مباشر مع HRC 55-62 صلابة لهيونداي HD65 HD2.5t إصلاح القيادة
King Pin Kit 56710-45000 لشاحنات Hyundai HD65/HD2.5t. طقم إصلاح كامل مزود بدبوس كبير من الفولاذ عالي القوة، وبطانات، ومحامل، وأختام، وأجهزة. يعمل الاستبدال المباشر من صانع المعدات الأصلية على استعادة التحكم في التوجيه، ويمنع تشغيل العجلات، ويقلل من تآكل الإطارات.
ترس توجيه الكرة المعاد تدويره بمساعدة هيدروليكية مع غلاف من الحديد الزهر - استبدال مباشر من OEM لشركة Hyundai HD78
ترس التوجيه المعزز OEM (57600-5K050) لشاحنات Hyundai HD78. استبدال مباشر بتدفق 250 سم مكعب، تم اختباره ضد التسرب، وتصنيعه بدقة لتوجيه سهل. غلاف متين من الحديد الزهر.
جهاز استشعار موقع الدرجل من نوع OEM 94600-6A900 لمحرك ديزل من نوع Hyundai Universe 12.0L مع تصميم ثلاثي الأسلاك
مستشعر موضع الخانق المناسب OEM (94600-6A900) لحافلات Hyundai Universe. يتميز بإخراج جهد دقيق (0.5-4.5 فولت)، ونطاق تشغيل من -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، وغطاء مصنف IP54. استبدال مباشر بنسبة نجاح تصل إلى 99%، وتم التحقق من ذلك من خلال اختبار الأسطول لمسافة تصل إلى 500000 كيلومتر.
