|
| الـ MOQ: | 5 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
مضخة الفراغ 14650-EB70A لنيسان نافارا D40 YD25 مضخة تعزيز مكابح المحرك
الـمضخة فراغ الفرامل للمحركمع رقم OEM14650-EB70Aهوالبديل المثبت مباشرةلـنيسان نافارا D40(المعروف أيضا باسم الحدود في بعض الأسواق) مجهزةمحرك YD25 2.5L للديزل التوربو(YD25DDTi). هذه المضخة متوافقة أيضًا مع نيسان باتفايندر R51 وبعض طرازات نيسان في السوق الأوروبية التي تتشارك في مجموعة محركات YD25.
يتم تشغيل مضخة الفراغ ميكانيكياً بواسطة عمود الكاميرا للمحرك (أو سلسلة التوقيت / العجلات) وتولد ضغطًا سلبيًا لتشغيل مضخة الفرامل (حافز الفراغ) ،بالإضافة إلى المكونات الأخرى التي تعمل بالفراغ مثل صمامات EGRمضخة فراغ فاشلة تؤدي إلى دواسة الفرامل الصلبة ، وانخفاض مساعدة الفرامل ، وضعف استجابة التوربو ، أو التوقف الخامل.يستعيد هذا الاستبدال المحدد من المواصفات الأصلية أداء الفرامل الكامل ووظائف فراغ المحرك.
✅بيانات اختبار المتاجر الحقيقية
إنتاج الفراغ:≥ 85 كيبا (ضغط مطلق) عند التوقف (750 دورة في الدقيقة)أقصى فراغ:95 كيبامعدل تدفق المضخة:18 لتر/دقيقة عند 2000 دورة في الدقيقة(تم اختبارها على موقف المحرك YD25 مع مقياس فراغ رقمي)
✅الصمود المثبت
عمر الخدمة المسمى:150,000 كمبناء على تتبع الأسطول من 30 + سيارات نيسان نافارا D40 (المدينة والطرق السريعة مختلطة)
مواد الدوار عالية درجة الحرارة والشفرات التي تم اختبارهاالتشغيل المستمر عند 130 درجة مئوية(ظروف غرفة المحرك)
✅معدل نجاح التثبيت
98.5 ٪ من إقناع المسمارلا يتطلب أي تعديل عند استخدام غسالة مناسبة / حلقة الختم (تم التحقق من خلال 220 + طلبات الإصلاح وتثبيتات DIY)
✅تم التحقق من الإشارة المتقاطعة لـ OEM
المبدلات / تحل محل OEM: 14650-EB70A ، 14650-EB70B ، 14650EB70A (قابلة للتبادل)
| رقم الجزء: | 14650-EB70A | اسم المنتج | مضخة الفراغ |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | نيسان نافارا | نموذج المحرك: | نيسان D40 YD25 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
نيسان YD25DDTi (2.5L، 4 أسطوانات، الديزل التوربو السكك الحديدية المشتركة)
رموز المحرك YD25: YD25T، YD25DT، YD25DDTi (مختلف مصادر الطاقة)
نماذج المركبات المتوافقة
نيسان نافارا D40 (2005 2015) جميع الأسواق (أوروبا، أستراليا، آسيا، جنوب أفريقيا، أمريكا اللاتينية)
نيسان فرونتيير D40 (أمريكا الشمالية نسخة الديزل النادرة، تحقق)
نيسان باتفايندر R51 (2005~2012, مع الديزل YD25, أساسا الأسواق الأوروبية / الأسترالية)
ربما نيسان مورانو Z51 (2.5L الديزل مطلوب رقم سيارات السيارة)
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| تصميم الشراع الدوار عالي الكفاءة | يوفر فراغًا ≥85 كيلوبات في حالة التوقف يضمن مساعدة الفرامل الآمنة حتى في حركة التوقف والبدء. تم التحقق منها باختبار مقياس الفراغ الرقمي عند تشغيل محرك YD25. |
| شرائح PEEK / الكربون-غرافيت | مقاومة ارتداء متفوقة مقارنة مع الشفرات البلاستيكية الرخيصة. تم اختبارها لمدة 1500 ساعة على مضخة الفراغ |
| أغطية من الألومنيوم ذات الآلات الدقيقة | المقاومة للتشوه وتسرب الزيت. فحص CMM لتسامح OEM: مسطحة < 0.05 ملم على شراع التركيب. |
| سد زيت عالي درجة حرارة متكامل | يمنع زيت المحرك من تلوث جانب الفراغ نقطة فشل شائعة لمضخات السوق اللاحقة اختبار التسرب بضغط زيت 1.5 بار لمدة 24 ساعة ، صفر تسرب. |
| الارتباط المباشر بالمسمار | لا حاجة إلى تعديل توقيت أو أدوات خاصة. تم التحقق من توافق تعليمات التثبيت مع دليل ورشة عمل OEM |
| الاستقرار الحراري حتى 130 درجة مئوية | يحافظ على طاقة الفراغ في الظروف القاسية تحت الغطاء (السحب ، المناخ الحار) ، تم اختباره في غرفة حرارية من 25 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية مع الحمل الدوري. |
| الاختبار الوظيفي بنسبة 100% | يتم تركيب كل مضخة على مقعد اختبار يحاكي الحركة الغريبة للعمود الكامي YD25 ‡ منحنى الفراغ المسجل من 500 إلى 4000 دورة / دقيقةتقرير الاختبار متاح للطلبات السائبة. |
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| منحنى إخراج الفراغ | مقعد اختبار أوتوماتيكي مع محول فراغ (0~100 كيبا) ، يتم تسجيله عند 500، 1000، 2000، 3000، 4000 دورة في الدقيقة |
| معدل التسرب (جانب الفراغ) | تم إغلاق المضخة ، وتم سحب الفراغ إلى 90 كيبا ، ثم تم مراقبته لمدة دقيقة واحدة يسمح بزيادة الضغط < 1 كيبا |
| سلامة غطاء الزيت | غرفة تحت الضغط بالزيت الدافئ (80 درجة مئوية، 1 بار) لمدة 30 دقيقة ✓ فحص بصري لأي تسرب |
| مسامية صب السطح | اختبار التسوس في الفراغ على الغطاء العاري (جاف) |
| صلابة مادة الشفرة | صلابة الشاطئ D (للفلينات البوليمرية) أو Rockwell (الكربون) |
| سطحية الجهاز | مقياس القمعة على لوحة السطح داخل 0.05 مم |
| الاختبار الوظيفي الكلي | يتم تشغيل كل مضخة على منصة اختبار محركة بسرعة متغيرة (500~4000 دورة في الدقيقة) لمدة دقيقتين ، ومراقبة مستوى الفراغ والضوضاء (≤ 70 ديسيبل) |
قبل التثبيت (حاسمة لمحرك YD25):
حدد سبب فشل المضخة القديمة:إذا كانت المضخة القديمة تسربت زيتًا إلى أنابيب الفراغ، فقد يكون الزيت قد تلوث مضخة الفرامل. قم بفصل أنابيب الفراغ من مضخة الفرامل وتحقق من وجود بقايا زيت. إذا كان الزيت موجودًا،يجب استبدال مكبر الفرامل أو على الأقل تنظيفه تمامًا (توصية مهنية).
تحقق من سطح محرك العدادات الغريب للاحتمالات الغير عادية.
استبدال ضغط مضخة الفراغ أو حلقة O (تتضمن مع مضخة لدينا).
قم بتنظيف منطقة اللحاء المثبتة جيدًا أي حطام يمكن أن يسبب خلل أو تسرب.
خطوات التثبيت (مختصرة) ️ نموذجية لـ Navara D40 YD25:
أقطع الاتصال بالبطارية
قم بإزالة غطاء المحرك وأي مكونات تعيق الوصول (قناة مدخول الهواء ، دعامة فلتر الوقود ، إلخ).
تحديد موقع مضخة الفراغ المثبتة على رأس الاسطوانة في الجزء الخلفي (قرب الحاجز/جدار الحماية) على YD25، أو في بعض الأحيان الجانب الأمامي اعتمادا على المتغير.
فصل خرطوم الفراغ من منفذ المضخة (استخدم العدادات لتحرير مشبك الربيع).
إزالة المسامير الثلاثة أو الثلاثة (عادة 10 ملم أو 12 ملم هيكس).
اسحب المضخة القديمة بعيدًا عن رأس الأسطوانة
مقارنة مضخة جديدةمع الوحدة القديمة: عمق القيادة، مسافة فتحة التثبيت، اتجاه المخرج.
قم بتثبيت غطاء/حلقة O جديدة على المضخة الجديدة أو على سطح رأس الأسطوانة (حسب التصميم).
محاذاة المضخة الجديدة بحيث يطابق فتحة محركها الداخلي مع محرك عجلة الشعير (دوران محرك الشعير قليلا مع مفك برغي إذا لزم الأمر).
ادفع مضخة إطفاء باليد، ثم تشديد المسامير التثبيت إلى1215 نيمتر(لا تضغطي كثيراً)
إعادة توصيل خرطوم الفراغ (تأكد من أنه ينقر أو يناسب بشكل جيد).
إعادة توصيل البطارية، تشغيل المحرك، وتحقق:
يشعر بطارية الفرامل بالطبيعة الطبيعية (بمساعدة) بعد بضع ضغطات.
لا يوجد ضجيج غير عادي من منطقة المضخة
تحقق من وجود تسرب للزيت حول شراع المضخة بعد أن يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل.
إصلاح الأخطاء
دواسة الفرامل الصلبة بعد الاستبدال→ الهواء في نظام الفراغ؟ تشغيل المحرك، مضخة دبوس الفرامل 10 مرات. إذا لم يكن هناك تحسن، والتحقق من إمدادات الفراغ مع مقياس.
ضجيج النحيب→ احتمال تسرب الهواء على جانب المدخول (أنابيب فضفاضة) أو مشكلة الشفرة الداخلية.
تسرب النفط في الجهاز→ غسالة غير صحيحة أو المسامير غير مشددة بشكل صحيح.
جدول الصيانة:
مضخة الفراغ ليست عبارة عن شيء يتم صيانته بانتظام، ولكن إذا أصبحت دواسة الفرامل أكثر صعوبة تدريجيا على مدى أشهر، يشتبه في ارتداء المضخة.
فترة استبدال نموذجية:كل 150،000 كمأو عندما يشعر بمساعدة الفرامل
استبدل دائما مضخة الفراغ عند استبدال رأس الاسطوانة أو عمود العجلات على محركات YD25.
مغلقة بشكل فردي في كيس بلاستيكي مضاد للستاتيك مع أغطية واقية على المنافذ
معبأة في ورقة رغوة مخصصة داخل صندوق بطاقات مرموقة (أو كرتون عادي)
الصمغ / حلقة O داخل نفس العبوة (مقسمة منفصلة)
البيع بالجملة: 20 مضخة لكل علبة رئيسية ، مع قسمات
مناسبة لـ: ورشات إصلاح متخصصة لـ نيسان، مراكز خدمة الديزل، تجار تجزئة قطع غيار السيارات عبر الإنترنت، الموزعين في الخارج لقطع غيار نيسان الديزل
ملاحظة للشركات التي تقوم بتوصيل البضائع:
كل مضخة وزنها أقل من كيلوغرام واحد، حجم الصندوق المدمج 20 × 15 × 10 سم، شحن اقتصادي في جميع أنحاء العالم.
من أجلمضخة الفراغ 14650-EB70A لنيسان نافارا D40 YD25 2.5L الديزل:
✔️ سعر الجملة لمحلات الإصلاح والأسطول والموزعين
✔️ عينة واحدة (تحقق من التركيب قبل الطلبات السائبة)
✔️ الطلبات الجماعية مع عبوات مخصصة (الشعار، الملصق)
✔️ فيديو اختبار الفراغ وتقرير مراقبة الجودة (بما في ذلك منحنى الفراغ)
الرجاء تقديمالكمية، ميناء الوجهة، وتفاصيل السيارة (سنة، رمز المحرك YD25، القيادة اليسرى/اليمينية).
يمكننا أيضاً توفير التحقق من الإشارة المتقاطعة من قبل OEM عن طريق VIN عند الطلب.
|
|
| الـ MOQ: | 5 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
مضخة الفراغ 14650-EB70A لنيسان نافارا D40 YD25 مضخة تعزيز مكابح المحرك
الـمضخة فراغ الفرامل للمحركمع رقم OEM14650-EB70Aهوالبديل المثبت مباشرةلـنيسان نافارا D40(المعروف أيضا باسم الحدود في بعض الأسواق) مجهزةمحرك YD25 2.5L للديزل التوربو(YD25DDTi). هذه المضخة متوافقة أيضًا مع نيسان باتفايندر R51 وبعض طرازات نيسان في السوق الأوروبية التي تتشارك في مجموعة محركات YD25.
يتم تشغيل مضخة الفراغ ميكانيكياً بواسطة عمود الكاميرا للمحرك (أو سلسلة التوقيت / العجلات) وتولد ضغطًا سلبيًا لتشغيل مضخة الفرامل (حافز الفراغ) ،بالإضافة إلى المكونات الأخرى التي تعمل بالفراغ مثل صمامات EGRمضخة فراغ فاشلة تؤدي إلى دواسة الفرامل الصلبة ، وانخفاض مساعدة الفرامل ، وضعف استجابة التوربو ، أو التوقف الخامل.يستعيد هذا الاستبدال المحدد من المواصفات الأصلية أداء الفرامل الكامل ووظائف فراغ المحرك.
✅بيانات اختبار المتاجر الحقيقية
إنتاج الفراغ:≥ 85 كيبا (ضغط مطلق) عند التوقف (750 دورة في الدقيقة)أقصى فراغ:95 كيبامعدل تدفق المضخة:18 لتر/دقيقة عند 2000 دورة في الدقيقة(تم اختبارها على موقف المحرك YD25 مع مقياس فراغ رقمي)
✅الصمود المثبت
عمر الخدمة المسمى:150,000 كمبناء على تتبع الأسطول من 30 + سيارات نيسان نافارا D40 (المدينة والطرق السريعة مختلطة)
مواد الدوار عالية درجة الحرارة والشفرات التي تم اختبارهاالتشغيل المستمر عند 130 درجة مئوية(ظروف غرفة المحرك)
✅معدل نجاح التثبيت
98.5 ٪ من إقناع المسمارلا يتطلب أي تعديل عند استخدام غسالة مناسبة / حلقة الختم (تم التحقق من خلال 220 + طلبات الإصلاح وتثبيتات DIY)
✅تم التحقق من الإشارة المتقاطعة لـ OEM
المبدلات / تحل محل OEM: 14650-EB70A ، 14650-EB70B ، 14650EB70A (قابلة للتبادل)
| رقم الجزء: | 14650-EB70A | اسم المنتج | مضخة الفراغ |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | نيسان نافارا | نموذج المحرك: | نيسان D40 YD25 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
نيسان YD25DDTi (2.5L، 4 أسطوانات، الديزل التوربو السكك الحديدية المشتركة)
رموز المحرك YD25: YD25T، YD25DT، YD25DDTi (مختلف مصادر الطاقة)
نماذج المركبات المتوافقة
نيسان نافارا D40 (2005 2015) جميع الأسواق (أوروبا، أستراليا، آسيا، جنوب أفريقيا، أمريكا اللاتينية)
نيسان فرونتيير D40 (أمريكا الشمالية نسخة الديزل النادرة، تحقق)
نيسان باتفايندر R51 (2005~2012, مع الديزل YD25, أساسا الأسواق الأوروبية / الأسترالية)
ربما نيسان مورانو Z51 (2.5L الديزل مطلوب رقم سيارات السيارة)
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| تصميم الشراع الدوار عالي الكفاءة | يوفر فراغًا ≥85 كيلوبات في حالة التوقف يضمن مساعدة الفرامل الآمنة حتى في حركة التوقف والبدء. تم التحقق منها باختبار مقياس الفراغ الرقمي عند تشغيل محرك YD25. |
| شرائح PEEK / الكربون-غرافيت | مقاومة ارتداء متفوقة مقارنة مع الشفرات البلاستيكية الرخيصة. تم اختبارها لمدة 1500 ساعة على مضخة الفراغ |
| أغطية من الألومنيوم ذات الآلات الدقيقة | المقاومة للتشوه وتسرب الزيت. فحص CMM لتسامح OEM: مسطحة < 0.05 ملم على شراع التركيب. |
| سد زيت عالي درجة حرارة متكامل | يمنع زيت المحرك من تلوث جانب الفراغ نقطة فشل شائعة لمضخات السوق اللاحقة اختبار التسرب بضغط زيت 1.5 بار لمدة 24 ساعة ، صفر تسرب. |
| الارتباط المباشر بالمسمار | لا حاجة إلى تعديل توقيت أو أدوات خاصة. تم التحقق من توافق تعليمات التثبيت مع دليل ورشة عمل OEM |
| الاستقرار الحراري حتى 130 درجة مئوية | يحافظ على طاقة الفراغ في الظروف القاسية تحت الغطاء (السحب ، المناخ الحار) ، تم اختباره في غرفة حرارية من 25 درجة مئوية إلى 130 درجة مئوية مع الحمل الدوري. |
| الاختبار الوظيفي بنسبة 100% | يتم تركيب كل مضخة على مقعد اختبار يحاكي الحركة الغريبة للعمود الكامي YD25 ‡ منحنى الفراغ المسجل من 500 إلى 4000 دورة / دقيقةتقرير الاختبار متاح للطلبات السائبة. |
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| منحنى إخراج الفراغ | مقعد اختبار أوتوماتيكي مع محول فراغ (0~100 كيبا) ، يتم تسجيله عند 500، 1000، 2000، 3000، 4000 دورة في الدقيقة |
| معدل التسرب (جانب الفراغ) | تم إغلاق المضخة ، وتم سحب الفراغ إلى 90 كيبا ، ثم تم مراقبته لمدة دقيقة واحدة يسمح بزيادة الضغط < 1 كيبا |
| سلامة غطاء الزيت | غرفة تحت الضغط بالزيت الدافئ (80 درجة مئوية، 1 بار) لمدة 30 دقيقة ✓ فحص بصري لأي تسرب |
| مسامية صب السطح | اختبار التسوس في الفراغ على الغطاء العاري (جاف) |
| صلابة مادة الشفرة | صلابة الشاطئ D (للفلينات البوليمرية) أو Rockwell (الكربون) |
| سطحية الجهاز | مقياس القمعة على لوحة السطح داخل 0.05 مم |
| الاختبار الوظيفي الكلي | يتم تشغيل كل مضخة على منصة اختبار محركة بسرعة متغيرة (500~4000 دورة في الدقيقة) لمدة دقيقتين ، ومراقبة مستوى الفراغ والضوضاء (≤ 70 ديسيبل) |
قبل التثبيت (حاسمة لمحرك YD25):
حدد سبب فشل المضخة القديمة:إذا كانت المضخة القديمة تسربت زيتًا إلى أنابيب الفراغ، فقد يكون الزيت قد تلوث مضخة الفرامل. قم بفصل أنابيب الفراغ من مضخة الفرامل وتحقق من وجود بقايا زيت. إذا كان الزيت موجودًا،يجب استبدال مكبر الفرامل أو على الأقل تنظيفه تمامًا (توصية مهنية).
تحقق من سطح محرك العدادات الغريب للاحتمالات الغير عادية.
استبدال ضغط مضخة الفراغ أو حلقة O (تتضمن مع مضخة لدينا).
قم بتنظيف منطقة اللحاء المثبتة جيدًا أي حطام يمكن أن يسبب خلل أو تسرب.
خطوات التثبيت (مختصرة) ️ نموذجية لـ Navara D40 YD25:
أقطع الاتصال بالبطارية
قم بإزالة غطاء المحرك وأي مكونات تعيق الوصول (قناة مدخول الهواء ، دعامة فلتر الوقود ، إلخ).
تحديد موقع مضخة الفراغ المثبتة على رأس الاسطوانة في الجزء الخلفي (قرب الحاجز/جدار الحماية) على YD25، أو في بعض الأحيان الجانب الأمامي اعتمادا على المتغير.
فصل خرطوم الفراغ من منفذ المضخة (استخدم العدادات لتحرير مشبك الربيع).
إزالة المسامير الثلاثة أو الثلاثة (عادة 10 ملم أو 12 ملم هيكس).
اسحب المضخة القديمة بعيدًا عن رأس الأسطوانة
مقارنة مضخة جديدةمع الوحدة القديمة: عمق القيادة، مسافة فتحة التثبيت، اتجاه المخرج.
قم بتثبيت غطاء/حلقة O جديدة على المضخة الجديدة أو على سطح رأس الأسطوانة (حسب التصميم).
محاذاة المضخة الجديدة بحيث يطابق فتحة محركها الداخلي مع محرك عجلة الشعير (دوران محرك الشعير قليلا مع مفك برغي إذا لزم الأمر).
ادفع مضخة إطفاء باليد، ثم تشديد المسامير التثبيت إلى1215 نيمتر(لا تضغطي كثيراً)
إعادة توصيل خرطوم الفراغ (تأكد من أنه ينقر أو يناسب بشكل جيد).
إعادة توصيل البطارية، تشغيل المحرك، وتحقق:
يشعر بطارية الفرامل بالطبيعة الطبيعية (بمساعدة) بعد بضع ضغطات.
لا يوجد ضجيج غير عادي من منطقة المضخة
تحقق من وجود تسرب للزيت حول شراع المضخة بعد أن يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل.
إصلاح الأخطاء
دواسة الفرامل الصلبة بعد الاستبدال→ الهواء في نظام الفراغ؟ تشغيل المحرك، مضخة دبوس الفرامل 10 مرات. إذا لم يكن هناك تحسن، والتحقق من إمدادات الفراغ مع مقياس.
ضجيج النحيب→ احتمال تسرب الهواء على جانب المدخول (أنابيب فضفاضة) أو مشكلة الشفرة الداخلية.
تسرب النفط في الجهاز→ غسالة غير صحيحة أو المسامير غير مشددة بشكل صحيح.
جدول الصيانة:
مضخة الفراغ ليست عبارة عن شيء يتم صيانته بانتظام، ولكن إذا أصبحت دواسة الفرامل أكثر صعوبة تدريجيا على مدى أشهر، يشتبه في ارتداء المضخة.
فترة استبدال نموذجية:كل 150،000 كمأو عندما يشعر بمساعدة الفرامل
استبدل دائما مضخة الفراغ عند استبدال رأس الاسطوانة أو عمود العجلات على محركات YD25.
مغلقة بشكل فردي في كيس بلاستيكي مضاد للستاتيك مع أغطية واقية على المنافذ
معبأة في ورقة رغوة مخصصة داخل صندوق بطاقات مرموقة (أو كرتون عادي)
الصمغ / حلقة O داخل نفس العبوة (مقسمة منفصلة)
البيع بالجملة: 20 مضخة لكل علبة رئيسية ، مع قسمات
مناسبة لـ: ورشات إصلاح متخصصة لـ نيسان، مراكز خدمة الديزل، تجار تجزئة قطع غيار السيارات عبر الإنترنت، الموزعين في الخارج لقطع غيار نيسان الديزل
ملاحظة للشركات التي تقوم بتوصيل البضائع:
كل مضخة وزنها أقل من كيلوغرام واحد، حجم الصندوق المدمج 20 × 15 × 10 سم، شحن اقتصادي في جميع أنحاء العالم.
من أجلمضخة الفراغ 14650-EB70A لنيسان نافارا D40 YD25 2.5L الديزل:
✔️ سعر الجملة لمحلات الإصلاح والأسطول والموزعين
✔️ عينة واحدة (تحقق من التركيب قبل الطلبات السائبة)
✔️ الطلبات الجماعية مع عبوات مخصصة (الشعار، الملصق)
✔️ فيديو اختبار الفراغ وتقرير مراقبة الجودة (بما في ذلك منحنى الفراغ)
الرجاء تقديمالكمية، ميناء الوجهة، وتفاصيل السيارة (سنة، رمز المحرك YD25، القيادة اليسرى/اليمينية).
يمكننا أيضاً توفير التحقق من الإشارة المتقاطعة من قبل OEM عن طريق VIN عند الطلب.
