العمود المرفقي ختم النفط الأمامي الربيع الشفة ختم مقاومة درجات الحرارة العالية OEM القياسية ل ايسوزو FRR NKR NPR 4HK1 4HF1
| Seal Type: | ختم الشفاه المحمل بنابض | Inner Diameter: | مواصفات OEM (مطابقة لمحور العمود المرفقي) |
| Outer Diameter: | مواصفات OEM (الضغط على غطاء التوقيت) | Material: | علبة معدنية + شفة مانعة للتسرب مطاطية (NBR / FKM) |
| Engine Model: | ايسوزو 4HK1 (5.2 لتر)، 4HF1 (3.9 لتر) ديزل | Part Number: | 8-97329780-0, 8973297800 |
| Vehicle Model: | ايسوزو FRR، NKR، NPR | Installation Type: | استبدال OEM المباشر |
| High Light: | سد زيت عجلة القيادة الإيسوزو الأمامية,سد شفاه ذو ربيع محمول OEM,سد شاحنة إيسوزو مقاوم لدرجات الحرارة العالية |
||
ختم زيت العجلة المتحركة الأمامية (رقم المنتج الأصلي: 8-97329780-0 / 8973297800) هو مكون ختم بديل مباشر عالي الجودة مصمم لإيسوزو FRR ، NKR ،شاحنات متوسطة الحمل من سلسلة NPR مجهزة بمحركات الديزل 4HK1 أو 4HF1.
| رقم الجزء | 8-97329780-0, 8973297800 |
| اسم المنتج | سجل الزيت الأمامي للعمود الكرنك / السجل الرئيسي الأمامي |
| نموذج السيارة | ISUZU FRR، NKR، NPR |
| نموذج المحرك | ISUZU 4HK1 (5.2L) ، 4HF1 (3.9L) الديزل |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| الضمان | 6 أشهر |
- جودة الجهاز الأصلي:مصنعة حسب مواصفات إيزوزو للأبعاد والمواد لتحقيق تناسب مثالي ضد التسرب
- مقاومة لدرجات الحرارة العالية:الشفاه المطاطية تتحمل حرارة المحرك والتعرض للزيت دون تصلب أو تشقق
- ربيع الحلق:الربيع المدمج يحافظ على ضغط شفاه ثابت على محور العمود المتحرك
- غلاف معدني محمي من التآكل:يمنع الصدأ ويضمن الضغط الآمن في غطاء التوقيت
- يعيد احتواء الزيت:يزيل تسرب الزيت الأمامي الذي يمكن أن يضر مكونات التوقيت
- استبدال مباشر:تثبيت سهل مع الأدوات المناسبة
- من حيث التكلفة:بديل بأسعار معقولة لختم التاجر الأصلي
تم تصميم هذا الختم الأمامي للزيت في العمود المتحرك خصيصًا للشاحنات إيسوزو FRR و NKR و NPR مع محركات 4HK1 أو 4HF1.
- إسوزو FRR(شاحنة متوسطة)
- إيزوزو NKR(NKR55 ، NKR57 ، NKR59 ، NKR71 ، الخ)
- (إيزوزو)(NPR59، NPR66، NPR70، NPR71، NPR75، الخ)
| المحرك | النزوح | الملاحظات |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L (5193cc) | وقود الديزل للسكك الحديدية |
| 4HF1 | 3.9L (3856cc) | الديزل بالحقن المباشر |
- إزالة حزام القيادة الملحق، الموازنة الهارمونية / قطار العجلة، وغطاء التوقيت (إن لزم الأمر)
- تنظيف الجزء الأمامي من كتلة المحرك ومحور العمود المزلق
- إزالة الختم القديم باستخدام سحب الختم ، مع الحرص على عدم خدش الأسطح
- فحص سطح اغلاق محور العجلة على وجود خروقات أو تلف
- تزيين خفيفة شفة الختم الجديد مع زيت محرك نظيف
- وضع الختم الجديد مربعا في ثقب المنزل
- باستخدام جهاز تثبيت الختم ، اضغط على الختم بالتساوي حتى يجلس بشكل صحيح
- إعادة تركيب غطاء التوقيت، الموازنة الهارمونية، وشريط القيادة
- إعادة ملء زيت المحرك إذا تم تصريفه
- بدء تشغيل المحرك والتحقق من التسريبات
- التحقق من المواد:مركب المطاط الذي تم اختباره لمقاومة الزيت والشيخوخة الحرارية
- فحص الأبعاد:جميع القياسات التي تم التحقق منها على مخططات OE
- اختبار التوتر في الربيع:قوة ربيع الحزام المقاسة ضمن المواصفات
- اختبار التسرب:اختبار اختبار الختم على محاكي العمود الدوار بالزيت الساخن
- التفتيش البصريتم التحقق من العيوب 100%
- حزمة آمنة:الختم مغلف لمنع التشوه
- التعبئة المحايدة للتصدير أو التعبئة المخصصة متاحة
- صندوق من الكرتون أو خشبية للنقل الآمن
- تسليم سريع لأغراض المخزون
- الشحن بالبريد الجوي السريع أو البحري
للحصول على الأسعار أو التوافر أو شراء بكميات كبيرة لختم الزيت الأمامي للدبابيس 8-97329780-0، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض تنافسي ودعم فني خبير.