|
| الـ MOQ: | 5 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
مجموعة تروس القيادة النهائية Hypod المصممة بدقة (عجلة التاج والترس) والتي توفر مضاعفة عزم الدوران النهائي وتقليل السرعة من ناقل الحركة إلى العجلات. يوفر نقلًا مثاليًا للطاقة وسهولة القيادة لسيارات البيك اب وسيارات الدفع الرباعي من Isuzu 4WD.
المجموعة تروس القيادة النهائية (أرقام OEM: 8-97063573-0)، والتي يشار إليها أيضًا باسم عجلة التاج والترس أو مجموعة الحلقة والترس، هي مكون من مجموعة نقل الحركة البديلة المباشرة عالية الجودة المصممة خصيصًا لـISUZU TFR، TFS، D-MAX، RODEO ومركبات Isuzu 4WD المتوافقةمجهزة بمحاور صلبة أمامية وخلفية.
تعتبر مجموعة التروس الهيبويدية قلب مجموعة المحور، وهي المسؤولة عن التخفيض النهائي لسرعة الدوران ومضاعفة عزم الدوران قبل أن ينتقل إلى العجلات. العدد الأسنان 10X41يسلم أ4.10:1 نسبة القيادة النهائية، نسبة التروس القياسية في المصنع للعديد من موديلات Isuzu 4WD، مما يوفر توازنًا مثاليًا بين قوة السحب المنخفضة وكفاءة السير على الطرق السريعة.
تصنيعها لتلبية أو تجاوزمواصفات المعدات الأصلية (OE).، هذه المجموعة المتطابقة من الحلقة والترس مصنوعة من سبائك فولاذية عالية القوة ومقواة بالهيكل وأرضية دقيقة باستخدام تقنية قطع تروس Gleason المتقدمة.
| رقم الجزء: | 8-97063573-0 8970635730 | اسم المنتج: | مجموعة الجناح الدائري |
| طراز السيارة: | ايسوزو TFR D-MAX 4WD | نموذج المحرك: | |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
مجموعة تروس القيادة النهائية هذه هي بديل مباشر للمعدات الأصلية لمركبات ISUZU التالية والتطبيقات المتوافقة.يرجى التحقق من الملاءمة باستخدام رقم الهيكل المحدد أو رقم VIN أو رقم الجزء الأصلي قبل الطلب.
| الشاسيه / الموديل | محرك | سنوات / ملاحظات |
|---|---|---|
| ايسوزو TFR / TFS (سلسلة بيك اب TF) | 4JB1-T (2.8 لتر ديزل تيربو)، 4JA1، 4ZE1 | 1988-2002 —الإعداد الأساسيلنماذج ايسوزو بيك اب 4WD |
| ايسوزو D-MAX I (هيكل 8DH) | 4JJ1-TC (3.0 لتر)، 4JK1-TC (2.5 لتر)، 4JA1-L | 2002-2012 —المحاور الأمامية والخلفية |
| ايسوزو روديو (جامعة كاليفورنيا، جامعة كاليفورنيا) | 4JB1-T، 4JA1-TC، 4ZE1 | 1999-2004 - نماذج الدفع الرباعي |
| أعراض | السبب المحتمل | فعل |
|---|---|---|
| أنين عالي النبرة عند التسارع | تآكل الترس الصغير أو أسنان التروس الحلقية | استبدال مجموعة الحلقة والترس |
| تذمر / دمدمة عند التباطؤ | أسنان التروس الحلقية البالية أو محمل الترس | استبدال الحلقة والترس؛ فحص المحامل |
| قرقعة / ارتطام عند التبديل (القيادة للخلف) | رد فعل عنيف والعتاد المفرط | استبدال مجموعة الحلقة والترس؛ ضبط رد الفعل العكسي |
|
|
| الـ MOQ: | 5 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
مجموعة تروس القيادة النهائية Hypod المصممة بدقة (عجلة التاج والترس) والتي توفر مضاعفة عزم الدوران النهائي وتقليل السرعة من ناقل الحركة إلى العجلات. يوفر نقلًا مثاليًا للطاقة وسهولة القيادة لسيارات البيك اب وسيارات الدفع الرباعي من Isuzu 4WD.
المجموعة تروس القيادة النهائية (أرقام OEM: 8-97063573-0)، والتي يشار إليها أيضًا باسم عجلة التاج والترس أو مجموعة الحلقة والترس، هي مكون من مجموعة نقل الحركة البديلة المباشرة عالية الجودة المصممة خصيصًا لـISUZU TFR، TFS، D-MAX، RODEO ومركبات Isuzu 4WD المتوافقةمجهزة بمحاور صلبة أمامية وخلفية.
تعتبر مجموعة التروس الهيبويدية قلب مجموعة المحور، وهي المسؤولة عن التخفيض النهائي لسرعة الدوران ومضاعفة عزم الدوران قبل أن ينتقل إلى العجلات. العدد الأسنان 10X41يسلم أ4.10:1 نسبة القيادة النهائية، نسبة التروس القياسية في المصنع للعديد من موديلات Isuzu 4WD، مما يوفر توازنًا مثاليًا بين قوة السحب المنخفضة وكفاءة السير على الطرق السريعة.
تصنيعها لتلبية أو تجاوزمواصفات المعدات الأصلية (OE).، هذه المجموعة المتطابقة من الحلقة والترس مصنوعة من سبائك فولاذية عالية القوة ومقواة بالهيكل وأرضية دقيقة باستخدام تقنية قطع تروس Gleason المتقدمة.
| رقم الجزء: | 8-97063573-0 8970635730 | اسم المنتج: | مجموعة الجناح الدائري |
| طراز السيارة: | ايسوزو TFR D-MAX 4WD | نموذج المحرك: | |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
مجموعة تروس القيادة النهائية هذه هي بديل مباشر للمعدات الأصلية لمركبات ISUZU التالية والتطبيقات المتوافقة.يرجى التحقق من الملاءمة باستخدام رقم الهيكل المحدد أو رقم VIN أو رقم الجزء الأصلي قبل الطلب.
| الشاسيه / الموديل | محرك | سنوات / ملاحظات |
|---|---|---|
| ايسوزو TFR / TFS (سلسلة بيك اب TF) | 4JB1-T (2.8 لتر ديزل تيربو)، 4JA1، 4ZE1 | 1988-2002 —الإعداد الأساسيلنماذج ايسوزو بيك اب 4WD |
| ايسوزو D-MAX I (هيكل 8DH) | 4JJ1-TC (3.0 لتر)، 4JK1-TC (2.5 لتر)، 4JA1-L | 2002-2012 —المحاور الأمامية والخلفية |
| ايسوزو روديو (جامعة كاليفورنيا، جامعة كاليفورنيا) | 4JB1-T، 4JA1-TC، 4ZE1 | 1999-2004 - نماذج الدفع الرباعي |
| أعراض | السبب المحتمل | فعل |
|---|---|---|
| أنين عالي النبرة عند التسارع | تآكل الترس الصغير أو أسنان التروس الحلقية | استبدال مجموعة الحلقة والترس |
| تذمر / دمدمة عند التباطؤ | أسنان التروس الحلقية البالية أو محمل الترس | استبدال الحلقة والترس؛ فحص المحامل |
| قرقعة / ارتطام عند التبديل (القيادة للخلف) | رد فعل عنيف والعتاد المفرط | استبدال مجموعة الحلقة والترس؛ ضبط رد الفعل العكسي |
