|
| الـ MOQ: | 5 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
8-97047092-0 8970470920 مجموعة ترس حلقي لنسبة Isuzu NPR NQR 6.83
وصف المنتج
الوظيفة (في حدود 200 حرف):
مجموعة تروس قيادة نهائية هيبودية مصممة بدقة (عجلة تاج وترس) توفر مضاعفة عزم الدوران النهائية وتقليل السرعة من ناقل الحركة إلى العجلات الخلفية، مما يضمن توصيل الطاقة الأمثل لشاحنات Isuzu NPR/NQR المتوسطة.
وصف المنتج (مفصل):
المجموعة تروس القيادة النهائية (أرقام OEM: 8-97047092-0 / 8970470920)، والتي يشار إليها أيضًا باسم عجلة التاج والترس أو مجموعة الحلقة والترس، هي مكون من مجموعة نقل الحركة البديلة المباشرة عالية الجودة المصممة خصيصًا لـISUZU NPR، وNQR، وشاحنات N-Series المتوسطة المتوافقةمدعوم منمحركات الديزل 4HG1 و4HE1 و4HF1 و4BG1 و4BD1. تمثل مجموعة التروس الهيبويدية قلب المحور الخلفي، وهي المسؤولة عن التخفيض النهائي لسرعة الدوران ومضاعفة عزم الدوران قبل أن ينتقل إلى العجلات. فهو يؤثر بشكل مباشر على تسارع السيارة، والقدرة على سحب الحمولة، وكفاءة مجموعة القيادة، وخصائص ضوضاء المحور الخلفي.
تصنيعها لتلبية أو تجاوزمواصفات المعدات الأصلية (OE).، هذه المجموعة المتطابقة من الحلقة والترس مصنوعة من سبائك فولاذية عالية القوة ومقواة بالعلبة (20CrMnTi مع 20CrNiMo اختياري) وأرضية دقيقة باستخدام تقنية قطع تروس Gleason المتقدمة. تم تقوية مقاطع الأسنان بالحث وتغليفها كمجموعة متطابقة لضمان الاتصال المثالي للأسنان، والتشغيل الهادئ، وأقصى مقاومة للتعب في ظل متطلبات عزم الدوران العالية لعائلة محركات الديزل 4HG1/4HE1.
تتميز مجموعة العتاد ب6:41 عدد الأسنان، مما يؤدي إلى ارتفاع عددي6.83:1 نسبة القيادة النهائية. تم تحسين هذه النسبة 6.83 خصيصًا لعمليات التوصيل الثقيلة داخل المدينة، وتسلق التلال المحملة، ومضاعفة عزم الدوران الأقصى عند السرعات المنخفضة - وهي النسبة المثالية لشاحنات ISUZU NPR التي تعمل بانتظام بأقصى معدل GVWR في البيئات الحضرية. ستنتج مجموعة محركات الأقراص النهائية البالية أو المتطابقة بشكل غير صحيح أعراضًا لا لبس فيها: طبقة صوت عاليةأنين أو عواء أثناء التسارع(تآكل ترس الترس)، أتذمر أو قعقعة على التباطؤ(رد فعل عكسي للعتاد الدائري) أو أقرقعة عند التحول من القيادة إلى الخلف(رموش التروس المفرطة). في الحالات الشديدة، يمكن أن تؤدي الأسنان المكسورة أو المكسورة إلى قفل المحور بالكامل، مما يتسبب في فشل كارثي في مجموعة الحركة.
سواء كنت تقوم بإعادة بناء ترس تفاضلي مهترئ على شاحنة توصيل NPR تقطع مسافات طويلة، أو تغيير نسب المحور لتطبيق مهني معين، أو إصلاح مجموعة معدات المصنع الفاشلة على هيكل سلسلة W‑Series، فإن مجموعة الحلقات والترس عالية الجودة هذه هي الحل المناسب لاستعادة الهدوء والموثوقية ونقل الطاقة وسهولة القيادة.
ملاحظة: هذه القائمة مخصصة لـمجموعة التروس الحلقية والترس المتطابقة فقط. يعد التثبيت الاحترافي بواسطة متخصص تفاضلي، بما في ذلك الحشو الدقيق لعمق الترس الصغير وإعداد التحميل المسبق وضبط رد الفعل العكسي، أمرًا إلزاميًا. يتم بيع براغي التروس الحلقية، وجوز الترس، والكم السحق، ومجموعة الإصلاح التفاضلي بشكل منفصل.
| رقم الجزء: | 8-97047092-0 8970470920 | اسم المنتج: | مجموعة الجناح الدائري |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | ايسوزو NPR NQR | نموذج المحرك: | |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
مجموعة متطابقة - ملفوفة للتشغيل الهادئ:
يتم ربط كل ترس صغير وترس حلقي معًا كمجموعة وحفرهما بأرقام متطابقة لضمان الاتصال الصحيح للأسنان والتشغيل الهادئ وعمر الترس الطويل.
النسب: اختر مجموعة التروس المناسبة لتطبيقك
| النسبة (الحلقة: الجناح) | عدد الأسنان | النسبة العددية | تطبيق نموذجي |
|---|---|---|---|
| 6:41 | 6 و 41 | 6.83 | توقف وبدء تشغيل ثقيل، التسليم داخل المدينة، أقصى مضاعفة لعزم الدوران —هذا المنتج |
| 6:37 | 6 و 37 | 6.17 | مدينة ثقيلة / استخدام مختلط |
| 7:39 | 7 و 39 | 5.57 | الطريق السريع / المدينة المختلطة |
| 8:39 | 8 و 39 | 4.88 | المبحرة على الطريق السريع، وانخفاض عدد الدورات في الدقيقة |
| 10:41 | 10 و 41 | 4.10 | طريق سريع طويل المدى، أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود |
ملحوظة: تحقق من علامة المحور الخاصة بك أو احسب الأسنان الموجودة على مجموعة التروس الأصلية قبل الطلب. سيؤدي تثبيت نسبة غير صحيحة إلى حدوث خطأ في عداد السرعة، وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود، وعدد غير صحيح من دورات المحرك في الدقيقة عند سرعات الطرق السريعة.
أعراض الفشل المحتملة والتشخيص
| أعراض | السبب المحتمل | فعل |
|---|---|---|
| أنين / عواء عالي النبرة عند التسارع | غالبًا ما يحدث تآكل في الترس الصغير أو أسنان الترس الحلقي بسبب التحميل المسبق غير المناسب للمحمل أو فقدان مادة التشحيم | استبدال مجموعة الحلقة والترس؛ فحص المحامل |
| تذمر / دمدمة عند التباطؤ | أسنان التروس الحلقية البالية أو تلف أسطح محمل عمود الترس | استبدال مجموعة الحلقة والترس؛ فحص الحالة التفاضلية |
| قرقعة / ارتطام عند التبديل (القيادة للخلف) | رد فعل عكسي مفرط للعتاد بسبب أسطح الدفع البالية أو ملفات تعريف الأسنان التالفة | استبدال مجموعة الحلقة والترس؛ ضبط رد الفعل العكسي |
| الجزيئات المعدنية في الزيت التفاضلي | تشير جزيئات النحاس/النحاس (مادة المحامل) أو جزيئات الفولاذ إلى تآكل متقدم للحلقة والترس | استبدال مجموعة الحلقة والترس؛ الإسكان المحور دافق |
| كسر كامل في الأسنان / قفل المحور | في الحالات الشديدة، يمكن أن يستقر السن المكسور بين الحلقة والترس، مما يؤدي إلى قفل المحور الخلفي | استبدال فوري. فحص مبيت المحور بحثًا عن أي ضرر |
الميزات والمزايا
جودة المعدات الأصلية:تم تصنيعه وفقًا لمعايير الأبعاد والمواد والأداء الصارمة الخاصة بـ ISUZU OEM للحصول على بديل مثالي وملائم بشكل مباشر - لا يلزم إجراء تعديلات أو أقواس محول أو تصنيع آلي مخصص.
نسبة 6.83 المثالية لتطبيقات الخدمة الشاقة:توفر نسبة الدفع النهائية 6.83:1 (عدد الأسنان 6:41) أقصى قدر من مضاعفة عزم الدوران للتوصيل الحضري بالتوقف والبدء، وتسلق التلال المحملة، والتطبيقات المهنية الصعبة - وهي النسبة المثالية لشاحنات ISUZU NPR التي تعمل بأقصى وزن للمركبة (GVWR).
سبائك فولاذية عالية القوة 20CrMnTi:تم تصنيعه من سبائك الفولاذ المقواة الممتازة (ما يعادل 20CrMnTi / SAE 8620)، وتمت معالجته بالحرارة للحصول على صلابة أساسية استثنائية وصلابة السطح (HRC 58–62) لتحمل متطلبات عزم الدوران العالية لمحركات الديزل 4HG1 و4HE1.
شريحة ترس ذات 16 سنًا:يضمن الخط المقطوع بدقة تفاعلًا إيجابيًا مع نير الترس الصغير، مما يمنع رد الفعل العكسي لمجموعة القيادة وفقدان الطاقة.
مسامير التروس ذات 12 حلقة:نمط قياسي مكون من 12 مسمارًا للتثبيت الآمن على العلبة التفاضلية - متوافق مع كل من الناقلات التفاضلية المفتوحة والمحدودة الانزلاق.
يستعيد نقل الطاقة:يستبدل التروس البالية أو المتشققة أو المكسورة، ويستعيد توصيل عزم الدوران الكامل ويزيل رد الفعل العكسي لخط القيادة وأنين التروس.
الاستبدال المباشر لسلسلة شيفروليه / جي إم سي W‑Series:متوافقة تمامًا مع شاحنات شيفروليه W-Series وGMC Forward (1999‑2004) التي تشترك في هيكل Isuzu NPR.
شهادة الأيزو 9001:2015 / IATF 16949:يفي المرفق بالمعايير الدولية لإدارة جودة السيارات، مما يضمن إنتاجًا متسقًا ويمكن تتبعه وموثوقًا به للأساطيل التجارية بالجملة.
ضمان لمدة 12 شهرًا:مدعومة بإمكانية تتبع دفعة الشركة المصنعة وضمان شامل لمدة 12 شهرًا ضد عيوب المواد والتصنيع.
ميزة الجملة:مثالية للمتخصصين في مجال التفاضلية وموزعي قطع غيار الشاحنات الثقيلة وبرامج صيانة الأسطول - تُباع بشكل فردي أو في مجموعات كبيرة الحجم (5، 10، 20، 50 مجموعة).
مراقبة الجودة (شفافة ويمكن التحقق منها)
التحقق من المواد:تم التحقق من تركيبة سبائك الفولاذ المطروقة (20CrMnTi / SAE 8620) من خلال التحليل الطيفي، وتلبية معايير المتانة والتعب JIS / SAE.
دقة الأبعاد:تم التحقق من نمط فتحة مسمار الترس الحلقي (12 مسمارًا)، وقطر طيار الترس الحلقي، وشكل شريحة عمود الترس (16 سنًا) وهندسة التروس الإجمالية وفقًا لمخططات المعدات الأصلية باستخدام معدات CMM (تفاوت ± 0.02 مم).
فحص الملف الشخصي للأسنان:يتم فحص أسنان التروس للتأكد من المظهر الجانبي والرصاص والميل والتشطيب السطحي باستخدام معدات فحص التروس المخصصة (Gleason / Klingelnberg) - مما يضمن نقل الطاقة بهدوء وفعالية.
اختبار الصلابة:تم التحقق من عمق حالة الحث (0.8-1.2 مم) وصلابة السطح (HRC 58-62) من خلال اختبار Rockwell على عينات الدفعات.
فحص نمط اللف والاتصال:يتم تغليف كل مجموعة مطابقة واختبار نمط الاتصال لضمان تحمل الأسنان بشكل مناسب (في المنتصف، ومحمل قليلاً على أصابع القدم) والتشغيل الهادئ.
قياس الجريان:يتم قياس الجريان الشعاعي لسطح تركيب الترس الحلقي وشفة الترس بـ ≥ 0.05 مم - مما يضمن التركيب المتحد المركز ويزيل الاهتزاز.
التحقق من رد الفعل العكسي:تم اختبار مجموعات العينات في مبيت تفاضلي للتأكد من نطاق رد الفعل العكسي الصحيح (0.10-0.20 مم لمجموعات التروس Hypod).
IATF 16949 / ISO 9001:2015 معتمد:يفي المرفق بالمعايير الدولية لإدارة جودة السيارات، مما يضمن إنتاجًا متسقًا ويمكن تتبعه وموثوقًا به للأساطيل التجارية بالجملة.
التفتيش البصري:تم فحصها بنسبة 100% بحثًا عن حروق الطحن أو الشقوق السطحية أو علامات الرقاقة أو المسامية قبل الشحن.
تعبئتها بأمان:مطلي بالزيت مضاد للتآكل، ومختوم بشكل فردي في حقيبة VCI مانعة للرطوبة ومعبأة بملصق جزء على طراز OE لمنع تلف الصدأ والحواف أثناء التخزين طويل الأمد والشحن الدولي.
التعبئة والتغليف والتوريد
التغليف الفردي:كل مجموعة من الحلقات والترس مطلية بالزيت المضاد للتآكل، ومختومة بشكل فردي في كيس VCI مانع للرطوبة ومغلفة بملصقات الأجزاء على طراز المعدات الأصلية. مسامير التروس الحلقية وجوز الترس هيغير متضمنة.
طلبات الجملة/الجملة:متاحة لموزعي قطع غيار الشاحنات الثقيلة، والمتخصصين في مجال التفاضلية، وسلاسل الورش، ومشغلي الأساطيل، والمصدرين الدوليين - تباع في عبوات (5، 10، 20، 50 مجموعة)؛ تسعير البليت متاح لأوامر الحجم.
التخصيص:تتوفر عبوات البيع بالتجزئة المحايدة أو الخاصة (بما في ذلك ملصقات الباركود المخصصة) لطلبات البيع بالجملة (ينطبق الحد الأدنى لكمية الطلب). ناقش متطلبات علامتك التجارية مع فريق المبيعات لدينا.
الشحن السريع:مخزون جاهز للإرسال الفوري إلى جميع أنحاء العالم عبر البريد السريع (DHL، FedEx، UPS) للإصلاحات العاجلة، أو الشحن البحري الاقتصادي من مراكز الخدمات اللوجستية المركزية (قوانغتشو، سنغافورة، روتردام، لوس أنجلوس).
دعم الجملة:تتوفر اتفاقيات التوريد طويلة الأجل والتسعير التجاري المتدرج وخيارات الشحن المباشر للموزعين المعتمدين. اتصل بقسم مجموعة نقل الحركة في ISUZU لإنشاء حساب بالجملة اليوم.
سؤال
للتسعير أو التوفر أو الشراء بالجملةمجموعة تروس القيادة النهائية ISUZU 8-97047092-0 (8970470920) لمحركات NPR، NQR، 4HG1، 4HE1، وشاحنات شيفروليه / GMC W‑Series، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض أسعار تنافسي بالجملة ودعم فني متخصص. نقوم بالرد على جميع الاستفسارات خلال 24 ساعة.
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 5 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
8-97047092-0 8970470920 مجموعة ترس حلقي لنسبة Isuzu NPR NQR 6.83
وصف المنتج
الوظيفة (في حدود 200 حرف):
مجموعة تروس قيادة نهائية هيبودية مصممة بدقة (عجلة تاج وترس) توفر مضاعفة عزم الدوران النهائية وتقليل السرعة من ناقل الحركة إلى العجلات الخلفية، مما يضمن توصيل الطاقة الأمثل لشاحنات Isuzu NPR/NQR المتوسطة.
وصف المنتج (مفصل):
المجموعة تروس القيادة النهائية (أرقام OEM: 8-97047092-0 / 8970470920)، والتي يشار إليها أيضًا باسم عجلة التاج والترس أو مجموعة الحلقة والترس، هي مكون من مجموعة نقل الحركة البديلة المباشرة عالية الجودة المصممة خصيصًا لـISUZU NPR، وNQR، وشاحنات N-Series المتوسطة المتوافقةمدعوم منمحركات الديزل 4HG1 و4HE1 و4HF1 و4BG1 و4BD1. تمثل مجموعة التروس الهيبويدية قلب المحور الخلفي، وهي المسؤولة عن التخفيض النهائي لسرعة الدوران ومضاعفة عزم الدوران قبل أن ينتقل إلى العجلات. فهو يؤثر بشكل مباشر على تسارع السيارة، والقدرة على سحب الحمولة، وكفاءة مجموعة القيادة، وخصائص ضوضاء المحور الخلفي.
تصنيعها لتلبية أو تجاوزمواصفات المعدات الأصلية (OE).، هذه المجموعة المتطابقة من الحلقة والترس مصنوعة من سبائك فولاذية عالية القوة ومقواة بالعلبة (20CrMnTi مع 20CrNiMo اختياري) وأرضية دقيقة باستخدام تقنية قطع تروس Gleason المتقدمة. تم تقوية مقاطع الأسنان بالحث وتغليفها كمجموعة متطابقة لضمان الاتصال المثالي للأسنان، والتشغيل الهادئ، وأقصى مقاومة للتعب في ظل متطلبات عزم الدوران العالية لعائلة محركات الديزل 4HG1/4HE1.
تتميز مجموعة العتاد ب6:41 عدد الأسنان، مما يؤدي إلى ارتفاع عددي6.83:1 نسبة القيادة النهائية. تم تحسين هذه النسبة 6.83 خصيصًا لعمليات التوصيل الثقيلة داخل المدينة، وتسلق التلال المحملة، ومضاعفة عزم الدوران الأقصى عند السرعات المنخفضة - وهي النسبة المثالية لشاحنات ISUZU NPR التي تعمل بانتظام بأقصى معدل GVWR في البيئات الحضرية. ستنتج مجموعة محركات الأقراص النهائية البالية أو المتطابقة بشكل غير صحيح أعراضًا لا لبس فيها: طبقة صوت عاليةأنين أو عواء أثناء التسارع(تآكل ترس الترس)، أتذمر أو قعقعة على التباطؤ(رد فعل عكسي للعتاد الدائري) أو أقرقعة عند التحول من القيادة إلى الخلف(رموش التروس المفرطة). في الحالات الشديدة، يمكن أن تؤدي الأسنان المكسورة أو المكسورة إلى قفل المحور بالكامل، مما يتسبب في فشل كارثي في مجموعة الحركة.
سواء كنت تقوم بإعادة بناء ترس تفاضلي مهترئ على شاحنة توصيل NPR تقطع مسافات طويلة، أو تغيير نسب المحور لتطبيق مهني معين، أو إصلاح مجموعة معدات المصنع الفاشلة على هيكل سلسلة W‑Series، فإن مجموعة الحلقات والترس عالية الجودة هذه هي الحل المناسب لاستعادة الهدوء والموثوقية ونقل الطاقة وسهولة القيادة.
ملاحظة: هذه القائمة مخصصة لـمجموعة التروس الحلقية والترس المتطابقة فقط. يعد التثبيت الاحترافي بواسطة متخصص تفاضلي، بما في ذلك الحشو الدقيق لعمق الترس الصغير وإعداد التحميل المسبق وضبط رد الفعل العكسي، أمرًا إلزاميًا. يتم بيع براغي التروس الحلقية، وجوز الترس، والكم السحق، ومجموعة الإصلاح التفاضلي بشكل منفصل.
| رقم الجزء: | 8-97047092-0 8970470920 | اسم المنتج: | مجموعة الجناح الدائري |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | ايسوزو NPR NQR | نموذج المحرك: | |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
مجموعة متطابقة - ملفوفة للتشغيل الهادئ:
يتم ربط كل ترس صغير وترس حلقي معًا كمجموعة وحفرهما بأرقام متطابقة لضمان الاتصال الصحيح للأسنان والتشغيل الهادئ وعمر الترس الطويل.
النسب: اختر مجموعة التروس المناسبة لتطبيقك
| النسبة (الحلقة: الجناح) | عدد الأسنان | النسبة العددية | تطبيق نموذجي |
|---|---|---|---|
| 6:41 | 6 و 41 | 6.83 | توقف وبدء تشغيل ثقيل، التسليم داخل المدينة، أقصى مضاعفة لعزم الدوران —هذا المنتج |
| 6:37 | 6 و 37 | 6.17 | مدينة ثقيلة / استخدام مختلط |
| 7:39 | 7 و 39 | 5.57 | الطريق السريع / المدينة المختلطة |
| 8:39 | 8 و 39 | 4.88 | المبحرة على الطريق السريع، وانخفاض عدد الدورات في الدقيقة |
| 10:41 | 10 و 41 | 4.10 | طريق سريع طويل المدى، أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود |
ملحوظة: تحقق من علامة المحور الخاصة بك أو احسب الأسنان الموجودة على مجموعة التروس الأصلية قبل الطلب. سيؤدي تثبيت نسبة غير صحيحة إلى حدوث خطأ في عداد السرعة، وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود، وعدد غير صحيح من دورات المحرك في الدقيقة عند سرعات الطرق السريعة.
أعراض الفشل المحتملة والتشخيص
| أعراض | السبب المحتمل | فعل |
|---|---|---|
| أنين / عواء عالي النبرة عند التسارع | غالبًا ما يحدث تآكل في الترس الصغير أو أسنان الترس الحلقي بسبب التحميل المسبق غير المناسب للمحمل أو فقدان مادة التشحيم | استبدال مجموعة الحلقة والترس؛ فحص المحامل |
| تذمر / دمدمة عند التباطؤ | أسنان التروس الحلقية البالية أو تلف أسطح محمل عمود الترس | استبدال مجموعة الحلقة والترس؛ فحص الحالة التفاضلية |
| قرقعة / ارتطام عند التبديل (القيادة للخلف) | رد فعل عكسي مفرط للعتاد بسبب أسطح الدفع البالية أو ملفات تعريف الأسنان التالفة | استبدال مجموعة الحلقة والترس؛ ضبط رد الفعل العكسي |
| الجزيئات المعدنية في الزيت التفاضلي | تشير جزيئات النحاس/النحاس (مادة المحامل) أو جزيئات الفولاذ إلى تآكل متقدم للحلقة والترس | استبدال مجموعة الحلقة والترس؛ الإسكان المحور دافق |
| كسر كامل في الأسنان / قفل المحور | في الحالات الشديدة، يمكن أن يستقر السن المكسور بين الحلقة والترس، مما يؤدي إلى قفل المحور الخلفي | استبدال فوري. فحص مبيت المحور بحثًا عن أي ضرر |
الميزات والمزايا
جودة المعدات الأصلية:تم تصنيعه وفقًا لمعايير الأبعاد والمواد والأداء الصارمة الخاصة بـ ISUZU OEM للحصول على بديل مثالي وملائم بشكل مباشر - لا يلزم إجراء تعديلات أو أقواس محول أو تصنيع آلي مخصص.
نسبة 6.83 المثالية لتطبيقات الخدمة الشاقة:توفر نسبة الدفع النهائية 6.83:1 (عدد الأسنان 6:41) أقصى قدر من مضاعفة عزم الدوران للتوصيل الحضري بالتوقف والبدء، وتسلق التلال المحملة، والتطبيقات المهنية الصعبة - وهي النسبة المثالية لشاحنات ISUZU NPR التي تعمل بأقصى وزن للمركبة (GVWR).
سبائك فولاذية عالية القوة 20CrMnTi:تم تصنيعه من سبائك الفولاذ المقواة الممتازة (ما يعادل 20CrMnTi / SAE 8620)، وتمت معالجته بالحرارة للحصول على صلابة أساسية استثنائية وصلابة السطح (HRC 58–62) لتحمل متطلبات عزم الدوران العالية لمحركات الديزل 4HG1 و4HE1.
شريحة ترس ذات 16 سنًا:يضمن الخط المقطوع بدقة تفاعلًا إيجابيًا مع نير الترس الصغير، مما يمنع رد الفعل العكسي لمجموعة القيادة وفقدان الطاقة.
مسامير التروس ذات 12 حلقة:نمط قياسي مكون من 12 مسمارًا للتثبيت الآمن على العلبة التفاضلية - متوافق مع كل من الناقلات التفاضلية المفتوحة والمحدودة الانزلاق.
يستعيد نقل الطاقة:يستبدل التروس البالية أو المتشققة أو المكسورة، ويستعيد توصيل عزم الدوران الكامل ويزيل رد الفعل العكسي لخط القيادة وأنين التروس.
الاستبدال المباشر لسلسلة شيفروليه / جي إم سي W‑Series:متوافقة تمامًا مع شاحنات شيفروليه W-Series وGMC Forward (1999‑2004) التي تشترك في هيكل Isuzu NPR.
شهادة الأيزو 9001:2015 / IATF 16949:يفي المرفق بالمعايير الدولية لإدارة جودة السيارات، مما يضمن إنتاجًا متسقًا ويمكن تتبعه وموثوقًا به للأساطيل التجارية بالجملة.
ضمان لمدة 12 شهرًا:مدعومة بإمكانية تتبع دفعة الشركة المصنعة وضمان شامل لمدة 12 شهرًا ضد عيوب المواد والتصنيع.
ميزة الجملة:مثالية للمتخصصين في مجال التفاضلية وموزعي قطع غيار الشاحنات الثقيلة وبرامج صيانة الأسطول - تُباع بشكل فردي أو في مجموعات كبيرة الحجم (5، 10، 20، 50 مجموعة).
مراقبة الجودة (شفافة ويمكن التحقق منها)
التحقق من المواد:تم التحقق من تركيبة سبائك الفولاذ المطروقة (20CrMnTi / SAE 8620) من خلال التحليل الطيفي، وتلبية معايير المتانة والتعب JIS / SAE.
دقة الأبعاد:تم التحقق من نمط فتحة مسمار الترس الحلقي (12 مسمارًا)، وقطر طيار الترس الحلقي، وشكل شريحة عمود الترس (16 سنًا) وهندسة التروس الإجمالية وفقًا لمخططات المعدات الأصلية باستخدام معدات CMM (تفاوت ± 0.02 مم).
فحص الملف الشخصي للأسنان:يتم فحص أسنان التروس للتأكد من المظهر الجانبي والرصاص والميل والتشطيب السطحي باستخدام معدات فحص التروس المخصصة (Gleason / Klingelnberg) - مما يضمن نقل الطاقة بهدوء وفعالية.
اختبار الصلابة:تم التحقق من عمق حالة الحث (0.8-1.2 مم) وصلابة السطح (HRC 58-62) من خلال اختبار Rockwell على عينات الدفعات.
فحص نمط اللف والاتصال:يتم تغليف كل مجموعة مطابقة واختبار نمط الاتصال لضمان تحمل الأسنان بشكل مناسب (في المنتصف، ومحمل قليلاً على أصابع القدم) والتشغيل الهادئ.
قياس الجريان:يتم قياس الجريان الشعاعي لسطح تركيب الترس الحلقي وشفة الترس بـ ≥ 0.05 مم - مما يضمن التركيب المتحد المركز ويزيل الاهتزاز.
التحقق من رد الفعل العكسي:تم اختبار مجموعات العينات في مبيت تفاضلي للتأكد من نطاق رد الفعل العكسي الصحيح (0.10-0.20 مم لمجموعات التروس Hypod).
IATF 16949 / ISO 9001:2015 معتمد:يفي المرفق بالمعايير الدولية لإدارة جودة السيارات، مما يضمن إنتاجًا متسقًا ويمكن تتبعه وموثوقًا به للأساطيل التجارية بالجملة.
التفتيش البصري:تم فحصها بنسبة 100% بحثًا عن حروق الطحن أو الشقوق السطحية أو علامات الرقاقة أو المسامية قبل الشحن.
تعبئتها بأمان:مطلي بالزيت مضاد للتآكل، ومختوم بشكل فردي في حقيبة VCI مانعة للرطوبة ومعبأة بملصق جزء على طراز OE لمنع تلف الصدأ والحواف أثناء التخزين طويل الأمد والشحن الدولي.
التعبئة والتغليف والتوريد
التغليف الفردي:كل مجموعة من الحلقات والترس مطلية بالزيت المضاد للتآكل، ومختومة بشكل فردي في كيس VCI مانع للرطوبة ومغلفة بملصقات الأجزاء على طراز المعدات الأصلية. مسامير التروس الحلقية وجوز الترس هيغير متضمنة.
طلبات الجملة/الجملة:متاحة لموزعي قطع غيار الشاحنات الثقيلة، والمتخصصين في مجال التفاضلية، وسلاسل الورش، ومشغلي الأساطيل، والمصدرين الدوليين - تباع في عبوات (5، 10، 20، 50 مجموعة)؛ تسعير البليت متاح لأوامر الحجم.
التخصيص:تتوفر عبوات البيع بالتجزئة المحايدة أو الخاصة (بما في ذلك ملصقات الباركود المخصصة) لطلبات البيع بالجملة (ينطبق الحد الأدنى لكمية الطلب). ناقش متطلبات علامتك التجارية مع فريق المبيعات لدينا.
الشحن السريع:مخزون جاهز للإرسال الفوري إلى جميع أنحاء العالم عبر البريد السريع (DHL، FedEx، UPS) للإصلاحات العاجلة، أو الشحن البحري الاقتصادي من مراكز الخدمات اللوجستية المركزية (قوانغتشو، سنغافورة، روتردام، لوس أنجلوس).
دعم الجملة:تتوفر اتفاقيات التوريد طويلة الأجل والتسعير التجاري المتدرج وخيارات الشحن المباشر للموزعين المعتمدين. اتصل بقسم مجموعة نقل الحركة في ISUZU لإنشاء حساب بالجملة اليوم.
سؤال
للتسعير أو التوفر أو الشراء بالجملةمجموعة تروس القيادة النهائية ISUZU 8-97047092-0 (8970470920) لمحركات NPR، NQR، 4HG1، 4HE1، وشاحنات شيفروليه / GMC W‑Series، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض أسعار تنافسي بالجملة ودعم فني متخصص. نقوم بالرد على جميع الاستفسارات خلال 24 ساعة.
