محرك إطلاق المقبض من تصميم دقيق محمول صلب كروم عالي الجودة بديل OEM مباشر لسلسلة Isuzu 4J
| Material: | فولاذ كروم عالي الجودة (GCr15 / SAE 52100) | Bearing Type: | محمل كروي مختوم |
| Lubrication: | مشحم مسبقًا بالشحوم ذات درجة الحرارة العالية | Seal Type: | شفاه مطاطية متكاملة |
| Raceway Hardness: | لجنة حقوق الإنسان 60-64 | Surface Finish: | را ≥ 0.2 ميكرومتر |
| Dynamic Load Rating: | التحقق من صحة Cr | Static Load Rating: | التحقق من صحة كور |
| High Light: | محامل إطلاق المشبك المصمم بدقة,OEM استبدال محامل المشبك إيسوزو,محملات المقبض من الصلب الكروم عالي الجودة |
||
محامل كرة مغلق صناعة الدقة الذي يتم تركيبه على شوكة إطلاق المشبك، وتطبيق الضغط على ربيع الحجاب الحاجز لإزالة المشبك لسلاسة،تغييرات التروس الصامتة في سلسلة إيسوزو 4J.
الـمحامل إطلاق المشبك (رقم المنتج الأصلي: 5-87610112-0, 5876101120, 8-97316591-0, 8973165910)هو مكون بديل مباشر عالي الجودة مصمم خصيصاًشاحنات ISUZU NHR، TFR، UB، والشاحنات الخفيفة المتوافقة من سلسلة Nتعمل بواسطةمحركات الديزل 4JB1-T و 4JB1T و 4JA1 و 4JH1 و المحركات الديزل الأخرى من سلسلة 4Jيتم تركيب هذا المكون الحيوي ، المعروف أيضًا باسم محمل التخلص ، على شوكة إطلاق المشبك لتمكين تغييرات التروس السلسة عن طريق فصل المحرك لفترة وجيزة من ناقل التروس.
| رقم الجزء: | 5-87610112-0 | اسم المنتج | محمل إطلاق المقبض |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | إيزوزو NHR TFR UB | نموذج المحرك: | ايسوزو 4J6V 4JB1T |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
- جودة الجهاز الأصلي:تصنيع لقياسات قياسية صارمة ISUZU OEM، المواد والأداء لمعايير استبدال مناسبة مباشرة.
- مسارات سباق الأرض الدقيقة والكرات:الفولاذ الكروم عالي الجودة مع السباقات المقاومة عن طريق الاستقبال يضمن دوران سلس وانخفاض الاحتكاك
- تصميم الاتصال الزاوي:مصممة للتعامل مع حمولات الدفع المحوري والحمولات الشعاعية لتوزيع الحمل بالتساوي
- مُسبقة التشحيم والخاتم:ملئ المصنع بالشحوم عالية درجة الحرارة ومغلق للعمل بدون صيانة
- التوافق بين المراجع:قابلة للتبادل مع أرقام OE ومعادلات السوق اللاحقة بما في ذلك Blue Print و LuK و EXEDY و Timken و SACHS
- معايير ISO 9001:2015 / IATF 16949 معتمدةإنشطة التصنيع تلبي معايير جودة السيارات العالمية
- ضمان 12 شهراً:مدعومة بضمان شامل ضد عيوب المواد والتصنيع
هذا الوعاء هو استبدال مباشر للشاحنات الخفيفة ISUZU وتركيبات محركات متوافقة:
| الهيكل / الطراز | المحرك | سنوات / ملاحظات |
|---|---|---|
| إيزوزو NHR54 / NHR58 / NHR69 | 4JA1 (2.5L) ، 4JB1 (2.8L) ، 4JB1-T | شاحنات توصيل خفيفة، 1988-2000 |
| إيزوزو NKR55 / NKR58 / NKR59 / NKR66 | 4JB1 (2.8L) ، 4JB1-T، 4JA1 | الشاحنات الخفيفة، 1984-2005 |
| إيزوزو TFR55 / TFR55H | 4JB1-T (2.8L Turbo Diesel) ، 4JA1 | 1991-1999 - تركيب TFR الأساسي |
| إيزوزو KB250 / KB280 / KB300 | 4JB1-T، 4JA1، 4JH1 | أسواق جنوب أفريقيا وأستراليا |
- ضوضاء الدوار أو الطحن عند ضغط دواسة المشبك
- الضوضاء التي تتغير عند إطلاق الدواسة
- سحب المشبك / التحول الصعب (وخاصة في الاتجاه الخلفي)
- صوت / اهتزاز عند الإقلاع
- الدواسة تبدو خشنة / مشوشة
- ذرات معدنية أو تسرب الدهون حول قاعة الجرس