عجلة حركة ذات قوة عالية من الحديد الزهري مع 142 حلقة حلقات الأسنان ومتوازنة ديناميكياً لإيسوزو NPR NKR 4HG1 4HF1 الشاحنة
| Diameter: | 12 بوصة (304.8 ملم) | Ring gear teeth: | 142 سن |
| Bolt circle: | 9.440 بوصة | Material: | حديد زهر/فولاذ عالي القوة |
| Runout tolerance: | ≥ 0.15 مم / 0.0059 بوصة | Surface finish: | را ≥ 3.2 ميكرومتر |
| Dynamic balance: | ISO 1940-1 درجة G6.3 | Ring gear hardness: | HRC 45-52 |
| High Light: | عجلة الطيران الحديدية المصبوبة لإيسوزو إن بي آر عجلة الطيران ذات الأسنان 142 عجلة طائرة ذات حلقات موازنة ديناميكيا,142-tooth ring gear flywheel,dynamically balanced Isuzu truck flywheel |
||
وظيفة:دولاب الموازنة عالي القوة يقوم بتخزين الطاقة الدورانية، ويسهل نبضات قوة المحرك، ويوفر سطح احتكاك لقرص القابض للتعشيق. إنه مكون حاسم لتوصيل الطاقة، وسهولة القيادة، وعمر القابض.
الدولاب الموازنة للمحرك (رقم OEM: 8-97115782-0 / 8971157820)هو مكون محرك بديل مباشر عالي الجودة مصمم خصيصًا لمجموعة واسعة من المحركاتشاحنات ايسوزو N-series المتوسطة (NKR، NPR، NQR، NPS)، إلى جانبهيكل سلسلة F وسلسلة C، مجهزة بتقدير كبيرمحركات الديزل 4HF1 4.3L و4HG1 4.6L. هذا المكون متوافق أيضًا بشكل مباشر معمتغيرات الشحن التوربيني 4HE1T و4HG1T.
| رقم الجزء: | 8971157820 8-97115782-0 | اسم المنتج: | دولاب الموازنة |
| طراز السيارة: | ايسوزو NPR NKR | نموذج المحرك: | ايسوزو 4HG1 4HF1 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | فولاذ مطروق عالي القوة | تثبيت: | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO | ||
يرجى التحقق من الملاءمة باستخدام رقم الهيكل المحدد أو رقم VIN أو رقم الجزء الأصلي قبل الطلب.
| الشاسيه / الموديل | محرك | سنوات / ملاحظات |
|---|---|---|
| ايسوزو NKR66 / NKR66 إي | 4HF1 (4.3 لتر) | 1994-2005 — شاحنة خفيفة/متوسطة، الإعداد الأساسي |
| ايسوزو NPR66 / NPR66 إي | 4HF1 (4.3 لتر) | 1994-2005 — شاحنة متوسطة الخدمة، الإعداد الأساسي |
| ايسوزو NPS66 | 4HF1 (4.3 لتر) | 1994-1996 (نسخة 4×4) |
| ايسوزو NKR77 / NKR77 إي | 4HG1، 4JJ1 | متغيرات الديزل 4 سلندر |
| ايسوزو NPR71 | 4HG1 / 4HG1T (4.6 لتر) | 1996-2003 |
| الشاسيه / الموديل | محرك | ملحوظات |
|---|---|---|
| ايسوزو FTR، FVR، FRR، FSR | 4HE1، 4HF1، 4HG1، 6HK1، 6HH1 | شاحنة متوسطة الحجم، موديلات أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين |
| ايسوزو CXZ، NQR | 4HG1-T، 4HE1-XS | تطبيقات الشاحنات الثقيلة والمهنية |
- ثرثرة القابض / اهتزازعند الإقلاع (سطح احتكاك ملتوي أو ملوث بالحرارة)
- شعرت بالاهتزاز من خلال مجموعة القيادةعند نطاقات محددة لعدد الدورات في الدقيقة (اختلال توازن دولاب الموازنة)
- طحن الضوضاءعند بدء تشغيل المحرك (أسنان التروس الحلقية البالية)
- النقاط الساخنة / الشقوق الحرارية / الازرقاقمرئي على سطح الاحتكاك (يشير إلى الإجهاد الحراري)
- نفدتم قياسه بمؤشر قرصي يتجاوز حد الخدمة (≥ 0.15 مم / 0.0059 بوصة)
- جودة المعدات الأصلية:تم تصنيعها وفقًا لمعايير الأبعاد والمواد الصارمة لـ ISUZU OEM
- سطح الاحتكاك المصنوع بدقة:لمسة نهائية من الأرض إلى المرآة من أجل مشاركة سلسة
- متوازن ديناميكيا:متوازن في المصنع وفقًا لمعيار ISO 1940-1 Grade G6.3 لتقليل الاهتزاز
- البناء الصلب مزورة:متانة فائقة مقارنة ببدائل الصب
- 142-حلقة الأسنان:شكل أسنان بمواصفات المصنع من أجل مشاركة إيجابية في البداية
- نفاد مضمونة:تم فحصها للتأكد من التسطيح والجريان الشعاعي (≥ 0.15 مم)
- عمر الخدمة الطويل:مصممة للتشغيل التجاري الثقيل
- التحقق من المواد:تم اختبار تركيبة الفولاذ المطروق وفقًا لمعايير JIS/SAE
- دقة الأبعاد:تم التحقق من مخططات المعدات الأصلية باستخدام معدات CMM
- فحص الجريان والتسطيح:تم فحصها بنسبة 100% باستخدام مؤشر الاتصال
- اختبار صلابة العتاد الدائري:تم التحقق من صلابة الأسنان على عينات الدفعة
- التوازن الديناميكي:متوازن مع ISO 1940-1 الصف G6.3
- شهادة الأيزو 9001:2015 / IATF 16949:المنشأة تلبي معايير الجودة العالمية
للتسعير أو التوفر أو الشراء بالجملة للمنتجدولاب الموازنة ايسوزو 8-97115782-0 (8971157820)بالنسبة لتطبيقات محركات NKR وNPR وNQR و4HF1 و4HG1 و4HE1، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض أسعار تنافسي بالجملة ودعم فني متخصص.
نقوم بالرد على جميع الاستفسارات خلال 24 ساعة.