سجل زيت المحور الخلفي الداخلي مع تركيب OE المطاط NBR/FKM القوي يمنع تلوث الفرامل لإيسوزو 700P NPR 4HK1
| Part Number: | 8-94336317-0, 8943363170 | Seal Type: | شفة واحدة أو شفة مزدوجة مع ربيع الرباط |
| Material: | علبة معدنية (فولاذ كربوني)، شفة مطاطية NBR/FKM، زنبرك فولاذي | Temperature Resistance: | تصل إلى 120 درجة مئوية |
| Rubber Hardness: | شور أ 70-80 | Lip Geometry: | مصممة بالكمبيوتر |
| Spring Tension: | توتر الربيع الرباط المستمر | Installation Fit: | ضغط مناسب |
| High Light: | ختم زيت المحور الخلفي الداخلي لإيسوزو 700 بي,غطاء زيت مطاطي NBR/FKM مع تركيب OE,إيسوزو NPR 4HK1 ختم تلوث الفرامل |
||
الـختم زيت المحور الخلفي الداخلي (رقم المنتج الأصلي: 8-94336317-0 / 8943363170)هو مكون ختم بديل مباشر عالي الجودة مصمم لمركز العجلات الخلفية من شاحنات سيارات Isuzu 700P و NPR و ELF المجهزة بمحركات 4HK1 و 4BD1 أو 4HE1 الديزل.
| رقم الجزء | 8-94336317-0, 8943363170 |
|---|---|
| اسم المنتج | سجل زيت المحور الخلفي الداخلي / سجل زيت المحور الخلفي |
| نموذج السيارة | ISUZU 700P ، NPR (NPR59 ، NPR70 ، NPR75) ، ELF |
| نموذج المحرك | إيزوزو 4HK1، 4BD1، 4HE1 |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| الأصل | الصين القارية |
| الضمان | 6 أشهر |
الوظيفة:يمنع تسرب المزلق من مجموعة محور العجلة الخلفية ويحول دون دخول الملوثات إلى تجويف المحامل.ضرورية لموثوقية المحور الخلفي على شاحنات Isuzu 700P / NPR مع محركات 4HK1 / 4BD1 / 4HE1.
- التجهيز الأصلي:تصنيع لمواصفات Isuzu الأبعاد والمواد للضغط المثالي والختم الخالي من التسرب
- شفاه دقة:الهندسة الشفاهية المصممة بالحاسوب مع التوتر الرباعي المتسق يضمن الختم الموثوق به
- مركب المطاط الصلب:المطاط NBR (النتريل) مقاوم لزيت العدادات، والحرارة (حتى 120 درجة مئوية) ، والشيخوخة
- غلاف معدني جامد:محفظة الفولاذ الكربوني تمنع التشوه أثناء التثبيت
- الغبار الثانوي في الشفة:يوفر حماية إضافية ضد دخول الأوساخ والماء
- يمنع تلوث الفرامل:يمنع الزيت من الوصول إلى طبول الفرامل / أحذية الفرامل ، مما يمنع تبدد الفرامل
- يطيل عمر الحامل:يحتفظ بمسحوق و يستبعد الملوثات ، مضاعفة عمر خدمة محامل العجلات
- من حيث التكلفة:يمنع الختم بأسعار معقولة إصلاحات مكلفة للحائط والفرامل
طرازات شاحنات إيزوزو:
- إيزوزو 700 بي (شاحنة متوسطة)
- ISUZU NPR (NPR59، NPR70، NPR75، الخ)
- إسوزو إلف (السوق اليابانية N-سلسلة)
- ISUZU NKR، NQR (اختر النماذج - تحقق)
مواصفات المحرك:
| المحرك | النزوح | الملاحظات |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L (5193cc) | وقود الديزل للسكك الحديدية |
| 4BD1 | 3.9L (3856cc) | الديزل المستنشق بشكل طبيعي |
| 4HE1 | 4.8L (4770cc) | الديزل |
- رفع السيارة بأمان وإزالة العجلات الخلفية - الدعم على قوائم المقبس
- إزالة عمود المحور (للمحور العائم بالكامل) أو إزالة مجموعة المحور / الطبول
- إزالة الختم الداخلي القديم - استخدم سحب الختم أو شريط المثابرة بعناية
- نظف حفرة المحور بدقة - إزالة الغطاء القديم والصدأ والحطام
- فحص محور الدوائر - تحقق من وجود خروط التآكل
- تزيين شفتي البوق الجديدة - تطبيق فيلم رقيق من زيت المعدات النظيفة أو الدهون المحملة
- وضع الختم الجديد - وضع الختم مربع في حفرة محور مع شفة موجهة إلى الداخل
- محرك الختم بالتساوي - استخدام سائق الختم الذي يتصل الحاجز المعدني
- إعادة تثبيت محور المحور، المحامل، محاور المحور - ضبط محامل تحميل مسبق لكل دليل الخدمة
- إعادة ملء المحور بزيت العدادات - تحقق من المستوى بعد الاختبار على الطريق
- فحص التسريبات - تحقق من وجود بقايا زيت داخل طبلة الفرامل بعد تجربة القيادة
- التحقق من المواد:مركب المطاط اختبار صلابة، وقوة السحب، وتضخم النفط
- فحص الأبعاد:تم التحقق من الهندسة الهندسية لـ ID و OD والعرض والشفاه مقابل مخططات OE
- اختبار التوتر في الربيع:قوة ربيع الحزام المقاسة للحمل الشعاعي المستمر
- اختبار التسرب (الديناميكي):اختبار اختبار الختم على محاكي العمود الدوار بالزيت الساخن
- التفتيش البصريتم فحصها بنسبة 100٪ للحصول على فلاش أو شقوق أو ربيع مفقود أو تشوه في القضية
- حزمة آمنة:الأختام الملفوفة بشكل فردي لمنع تلف الغبار والأوزون
- التعبئة المحايدة للتصدير أو التعبئة المخصصة متاحة
- صندوق من الكرتون أو خشبية للنقل الآمن
- تسليم سريع لأغراض المخزون
- الشحن بالبريد الجوي السريع أو البحري
للتسعير، التوافر، أو شراء بكميات كبيرة منغطاء زيت المحور الخلفي الداخلي 8-94336317-0، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض تنافسي ودعم فني خبير.