مانع تسرب زيت المحور الخلفي الداخلي مع تركيب OE مطاط NBR/FKM متين وشفة مانعة للتسرب لـ Isuzu NPR ELF 4HK1

الختم زيت المحور الخلفي الداخلي (أرقام OEM: 8-94336316-0 / 8943363160)هو مكون ختم بديل مباشر عالي الجودة مصمم لمحور العجلة الخلفية لشاحنات Isuzu NPR وELF المجهزة بمحرك الديزل 4HK1.

يمنع مانع تسرب الزيت الداخلي للمحور الخلفي تسرب مواد التشحيم من مجموعة محور العجلة الخلفية ويمنع الملوثات (الأوساخ والماء) من الدخول إلى تجويف المحمل. ضروري لموثوقية المحور الخلفي في شاحنات Isuzu NPR/ELF 4HK1.

• الإعداد:تم تصنيعها وفقًا لمواصفات Isuzu الأبعاد والمواد للحصول على ختم مثالي للضغط ومانع للتسرب
• شفة الختم الدقيقة:تضمن هندسة الشفاه المصممة بالكمبيوتر مع شد زنبركي الرباط المتسق إحكامًا موثوقًا به حتى في ظل جريان العمود
• مركب مطاطي متين:مطاط NBR (النتريل) يقاوم زيت التروس والحرارة (حتى 120 درجة مئوية) والشيخوخة. FKM اختياري لدرجات الحرارة المرتفعة
• حالة معدنية صلبة:علبة من الفولاذ الكربوني تمنع التشوه أثناء التثبيت وتحافظ على ملاءمة التداخل
• شفة الغبار الثانوية (تصاميم مختارة):يوفر حماية إضافية ضد دخول الأوساخ والمياه
• يمنع تلوث الفرامل:يمنع الزيت من الوصول إلى أسطوانات/أحذية الفرامل، ويمنع تلاشي الفرامل ومخاطر السلامة
• يمتد الحياة الحاملة:يحتفظ بمواد التشحيم ويستبعد الملوثات، مما يضاعف عمر خدمة محمل العجلة
• فعالة من حيث التكلفة:سدادة ميسورة التكلفة تمنع إصلاحات المحور والفرامل باهظة الثمن
• الاستبدال المباشر:يطابق أبعاد OE - لا يتطلب أي تعديل

تم تصميم ختم زيت المحور الخلفي الداخلي هذا خصيصًا لشاحنات Isuzu NPR وELF بمحرك 4HK1.

• ايسوزو NPR(NPR59، NPR66، NPR70، NPR71، NPR75، إلخ.)
• ايسوزو قزم(اسم السوق الياباني لسلسلة N)
• ايسوزو NQR، NPS(حدد الطرازات ذات المحور الخلفي نفسه - تحقق)

• 4 سلندر، ديزل مضمن، DOHC، قضيب مشترك
• الإزاحة: 5.2 لتر (5193 سم مكعب)

خطوات التثبيت (نموذجية لختم المحور الخلفي الداخلي):

1. ارفع السيارة وأزل العجلات الخلفية بأمان - دعم على حوامل الرافعة
2. قم بإزالة أعمدة المحور (للمحور العائم بالكامل) أو قم بإزالة مجموعة المحور/الأسطوانة
3. قم بإزالة الختم الداخلي القديم - استخدم أداة سحب الختم أو قضيب الرفع بعناية لتجنب إتلاف تجويف المحور
4. قم بتنظيف تجويف المحور جيدًا - قم بإزالة المادة المانعة للتسرب القديمة والصدأ والحطام. فحص التجويف بحثًا عن خدوش أو نتوءات
5. افحص عمود دوران المحور (أو مجلة الإسكان) - تحقق من عدم وجود أخدود تآكل. في حالة وجود أخدود (> عمق 0.5 مم)، قم بتثبيت Speedi-Sleeve أو استبدل المكون
6. قم بتشحيم الشفاه المانعة للتسرب الجديدة - ضع طبقة رقيقة من زيت التروس النظيف أو ضع الشحوم على شفة الختم
7. وضع الختم الجديد - ضع الختم بشكل مباشر في تجويف المحور بحيث تكون الشفة متجهة إلى الداخل (باتجاه تجويف المحمل)
8. قم بتحريك الختم بالتساوي - استخدم مفك الختم الذي يتصل بالعلبة المعدنية (وليس الشفة المطاطية). اضغط بلطف حتى يصبح الختم متدفقًا أو غائرًا قليلاً وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية
9. أعد تثبيت المحور والمحامل وأعمدة المحور - اضبط التحميل المسبق للمحمل وفقًا لدليل الخدمة
10. أعد ملء المحور بزيت التروس - افحص المستوى بعد اختبار الطريق
11. فحص عدم وجود تسربات - بعد اختبار القيادة، قم بفحص أسطوانة الفرامل بحثًا عن بقايا الزيت

• التحقق من المواد:مركب مطاطي تم اختبار صلابته (Shore A 70-80)، وقوة الشد، وتضخم الزيت (ASTM D471)
• التفتيش الأبعاد:تم التحقق من المعرف والقطر الخارجي والعرض وهندسة الشفاه مقابل مخططات المعدات الأصلية باستخدام المقارنة البصرية
• اختبار التوتر الربيع:تم قياس قوة زنبرك الرباط لضمان الحمل الشعاعي المتسق للشفة
• اختبار التسرب (الديناميكي):تم اختبار عينة من الأختام على جهاز محاكاة عمود دوار باستخدام زيت ساخن للتحقق من عدم وجود تسرب
• التفتيش البصري:تم فحصه بنسبة 100% للتأكد من عدم وجود وميض أو تشققات أو زنبرك مفقود أو تشوه في الهيكل
• تعبئتها بأمان:يتم تغليف الأختام بشكل فردي في أكياس بلاستيكية أو محكمة الغلق لمنع تلف الغبار والأوزون

• تعبئة تصدير محايدة أو تغليف مخصص متاح
• كرتون أو علبة خشبية للنقل الآمن
• التسليم السريع لبنود المخزون
• الشحن عن طريق الجو أو البحر السريع

للتسعير أو التوفر أو الشراء بالجملة للمنتجختم زيت المحور الخلفي الداخلي 8-94336316-0 لقطع غيار شاحنات ايسوزو NPR ELF 4HK1 8943363160، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض أسعار تنافسي ودعم فني متخصص.